重大事故仮想再現ＶＴＲ「徐行速度超過」編 

CGなのにモーションがすごいリアルなんだよな

2:13 地面ごと走ってて草

0:52 「ハイ、発車」 そんな面倒くさそうに言わんでもw

2:13付近で、電車ではなく地面が動いている

通告券の渡し方卒業証書かよw

駅員「どうせこいつ事故るから偽の通告渡しとこ」

雨に濡れる路線のCGが妙にリアルだね。

常用ブレーキで止まるとこ見たことない

最後のカーブ、ホントならもっと派手に横転するはずだけどあの事故があったからね…

はい発車（やけくそ）

新快速２２３系が使われる理由は１；加速、ブレーキ性能ともにいい　２；速度が１３０ｋｍ/ｈ出しやすくしかも新快速だから爽快に飛ばしやすい

0:51のセリフよく、友人が鉄道模型走らす時に言うから困るww

「俺の区間じゃない」にしても、次に交代した運転士の区間かもしれないよ？

高橋涼介「限界速度でのコーナリングでは、荷重の大半は外側の4つの車輪にかかる。そこからさらに力行を指令して、更にリア側に荷重を移すんだ。つまり意図的に強い荷重移動を作り出して、イン側のフロント荷重を目一杯抜く。それが出来れば・・・　複線をまたがずにドリフトが出来るんだ・・・！」 っか！片輪ドリフトォ！！ アイツに出来るなら俺にだって！行くしかねぇ‼

股尾って非常ブレーキ大好きだなwwwww

「消すと増えます」すこ

0:50「はいっ、発車(棒読み)」に吹いたwww

なんだこの運転士…。 やる気なさすぎ

0:30 なにこれぇ！

2:15動く地面止まる景色

運転士は遅延を無くそうと徐行せずに走った これが福知山線事故である

ﾃﾃﾝﾃﾃﾝ♪これ好き

この運転士は絶対に信用してはならない。

4/25 にこの動画を見るのは深い意味を感じる。

Nゲージみたいな加速と減速wwwww

2:18。揺れるな。と言っているけど お客様はよく揺れに耐えれるよな。

0:31　なぁにこれぇ

CGの割りにはリアル・・・。

2:37 銃撃戦開始

無駄に作りこまれてておもろい

赤ぁ！！ww

股尾がクビにならないのは 社長より組合が強いことを示す経営者の嫌みかw

地元を彷彿させるスピードだわ。

そして 彼の人生も 脱線 するのであった

ナニコレー？俺の区間じゃないじゃないかぁー はい、発車ぁー

本当ダア!地面が動いてるｩｩｩｩｩｩｩ！。

そもそも揺れてると思うならすぐ非常Bするべきだろ。

また貴重な223系の初期型(ライトからして)が一両無駄(？)に……

信号変わるの早いww 漢字あってるかな？

2:13 吹いたwww そして最後はお決まりの脱線ドリフトw

0:37 JR西日本はお前のことを 「全く〜」と思っているぞww

加速良すぎだろ笑笑

駅員間違えたな いや、確認せずに受け取ってる前科股尾氏も間違ってるww

湘南モノレールみたいな加速だな

片輪ドリフトォ！

これからも頑張ってください宜しくお願いします。👍

JR界のマルドナード

軌道回路故障(不正短絡など)が発生すれば停止現示になるのでは？

最初からやる気が無い運転士

こんなに事故起こしてるのによくクビにならないよな〜

起動加速度バケモンwww

アナログ無線時代の話だから デジタル無線化で データ転送による通告受領のバージョンを JRWには是非とも製作して貰いたい。

Nゲージやったことがあるから私でも分かりますが、基本カーブで徐行しないと脱線しますよ！

前田君初めて脱線させたね！ww

ウゴウゴルーガのオープニングを思い出す (笑)

2:12 ランニングマシーンに乗ってて草w

脱線するのが複線ドリフトやん

1:25頃「うっ！アカ〜！」

ブザー無視

走る感性の凶器

痛哭券

運転士態度悪っ！！

加速力ｗ

股尾前ウテシさん通告です「ダアは反対側を開けないように」「踏切事故は1日1回まで」「脱線はせめて月1回で」

ワイパー動いてるわりに雨全然降ってないwwww

一度でもまともに運転できたことがあったのだろうか、、、

この223の非常ブレーキ強いな

0:31 俺の区間じゃないじゃないか(担当しないとは言ってない)

ア、アカン！

声優は谷口ですねｗｗｗｗｖWAWAWA忘れ物～♪

行け行け！前科！！ 今日も元気よく事故ろう！

ちょー面白いのでもっとこのシリーズ出してください宜しくお願い致します。

さすが、股尾前科

加速がジェットカー以上に早い！

0:51 はい、発車（怒）

股尾前田くんはクビにする

つまり、２通受け取った徐行通告のうち１通は自らに関係ないため、関係あるもう１通の徐行通告を横にポイ⇒閉塞指示運転で徐行自体失念⇒事故発生でおｋ？

何故赤現示になるのか考えればわかることだ。

加速速っ！！

俺の区間じゃないじゃん‼ 担当区間じゃなくても、参考的に見ておくべきだ‼‼ 連投申し訳ありません。

てか異変を感じたらすぐに急制動かけないと

股尾ぉぉぉぉぉおおお！！

「はい。発車」じゃなくて 「出発進行～!」だろwwww

駅員もなんで通告券復唱させないんだ

この運転士はクビだ

jr西日本の山ノ内駅は駅員もいないしそもそも223系は電車で芸備線は非電化なので自走出来ないはずなのに

通常速度もオーバーしているんじゃね！？

消すと増えるってどういうことですか?

つってもこれに関しては仕方がないと思うわ 人間の心理状態と反してる。 仕組みそのものを変えるべき事案

股尾前田

mmdでも作れそうだな

道動いてる！？

はい、発車じゃねえよwww

この人たいがい逆転ハンドルをニュートラルにしてるよね。普通ならそこまでしなくてもよいのでは？

今は通告券、ペーパーレス化されましたね。

2:15あたりから景色だけ動いて線路とバラストは止まってるんだけど

あかん！！！！！wwwwww

ご丁寧に1013と書いてあるw

ま た お ま え か

怠慢だなあ・・