金沢市郊外の“公共交通問題” バス激減で…市民の足は？（ユースク） 

私の最寄りのバス停は、「福光駅」ですが、この「加賀㈧田」の場合も、「西日本ＪＲバス」が「金沢駅」から「森本駅」までを経由して運行していましたね。「加賀八田」の場合は、減便で済みましたが、「福光駅」の場合は、さらに悪く、廃止されました。

まぁ確かに最近石川県を走る路線バスのほとんどが減便、お昼は走ってても午前中走ってなかったり微妙な路線バスの問題ニュースがあるせいか知らないけどたまに晴れても雨降っても車使う人が多くなるから今後の事に考えるとバスはやっぱあったほうが便利だと思う😊

チョイソコも運転手不足で維持できなくなる未来が見える。

空気輸送じゃあ採算以前の 話し　需要の有るところを 走らせるよ。

チョイソコをもうちょっと知ってもらうのにはまず改善点としては日にちもそうだけどエリア拡大、本数増加、予約無しが嬉しいかな

今まで通り、「イヤならやめろ！　おめえの代わりなんかいくらでもいる！」 って言い続ければいいじゃん？ｗ　代わりなんかいくらでもいるんだろ？

自分の所も金沢駅まで行く北陸鉄道少ない。 平日は、1時間に1本あるけど土日、祭日は、9時55分～15時55分まで２時間おきです。 定期券ならいいけど自分の最寄りのバス停から現金払いで金沢駅まで乗り換えで行くと、450円です。 北陸鉄道とJRの普通列車乗り継いで行くと、390円ですみます。

長時間労働…低賃金…ハイリスクローリターン…馬鹿らしい苦情ばっかりだからバス運転手は皆さん辞めてしまいます

チョイソコってバスの少ないお客さん奪ってない？

なんでJRバス見てんの？ JRバスなんて北鉄バスに比べたらどこもそんなに多くないよ

ハイエースみたいに10人くらい乗れる車に移行して便数を増やせば良いんじゃないだろうか。

美しい人だなー

税金の無駄遣いをなくし、給料・ボーナスも１割カット そのお金でバスの増便して高齢ドライバー減らしていけばいい まあお役人様は身を削ってまであれこれはしないわなw

やはりバス増便するほかない