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25 окт 2024
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Комментарии :
27
@2211real
2 года назад
最近、コメントが上手く反映されないことがあるようです。
@kata359
2 года назад
ルーフ塗装で教えて下さい。お付き合いのある整備工場から「フロントガラスは必ず外す必要がある」との返答でした。車種は令和2年登録のフォレスターでパールホワイトです。鳥糞でクリアが焼けてしまいました。
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 フロントガラス脱着については 各々の社内規定によると思います。 ただ、殆どの車種で、トリムテープと呼ばれる 特殊なマスキングテープがあるんですね。 それを使えば、フロントガラスモールの奥まで 塗料が入るので、仕上がりは脱着した場合と見かけは 変わりません。フォレスターはそのマスキングテープが使えるかは 定かではありませんが、今の車はフロントガラス脱着に伴う色々な 作業が追加になりますので、使えるのなら費用もだいぶ安くなりますよね。 きちんと足付けすれば、剥がれてくることもありませんし。 当社はほとんどトリムテープを使ってます。 コメント有難う御座いました。
@kata359
2 года назад
ご返信、ありがとうございます。そのようなマスキング方法もあるのですね。どうしてもプロを前に技法を話すと煙たがられます。こちらの要望に応えてくださる整備工場を探します。お近くなら、迷わずお願いしたいです。
@shinsannegitan4197
2 года назад
高度な技術ですが非常に勉強になります。説明もわかりやすくて嬉しいです。 何度も見させて頂くことになりそうな動画です。有難うございます!
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 こちらこそ嬉しいコメント有難うございます。 大変励みになります!
@pierrejeanes
Год назад
ゴシゴシゴシ😅
@浅田安彦
2 года назад
すばらしい! 職人さんの技術力の賜物かと思います。
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 恐縮です。 まだまだ未熟者ですが、頑張ります。
@pierrejeanes
Год назад
おいいいルーフどうしたんだい?雹にやられたんかいのー
@りりはのら
Год назад
初めまして。ルーフの板金に使われているヤスリハンマーは何用を加工して作られたのですか?
@2211real
Год назад
返信遅れてすいません。 鉄鋼用で、アマゾンで買いました。 近くのホームセンターで買ったのも有りますが、 毎日使ってると減ってくるので、サイズと価格で 選んでます。木工用でも良いと思います。コメント有難うございました、
@Garage-ve4bu
2 года назад
分かりやすい説明で本当に素晴らしいです。砂袋の当て方は単純に左手でルーフ下で当ててる感じでしょうか?オリジナルファイルの作り方(材料など)も是非教えて頂きたいです。いつも参考にさせて頂いてます。ありがとうございます。
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 仰る通り、砂袋は左手で、若干オフドリーで叩いてます。 ファイルの作り方は、過去動画で、 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Clk14orssGk.html で、紹介していますが、一人一人の感覚的な要素が大きいので、あくまで参考です。 もっと硬い方がいいという方もいらっしゃいまして、改良されてる方もいらっしゃいました。 もし参考になれば嬉しいです。
@Garage-ve4bu
2 года назад
@@2211real お忙しい中、教えて頂き誠にありがとうございました。
@タッキナルディ-y1u
2 года назад
スタンドックスのスプレーパテ使ってるんですがイサムの使いやすそうですね
@2211real
2 года назад
お疲れさまです。 実は、うちもスタドックスを使ってみようと思ったことがあります。 理由は、確かスタンドックスはアルミ、亜鉛鋼板対応だったからです。 しかし、こっちの地方は営業所、代理店共に在庫が安定しなく、継続して 使うことが困難でした。あと、値段です。4倍位したと思います。 うちみたいな弱小企業は大きな壁です。(笑) まあ、イサムで統一したかったという理由もあります。 あと、イサムのジンクプライマー(亜鉛プライマー)の防錆、密着性はかなりの物です。 スタンドックス、羨ましいです!
@triviumtrivium1718
2 года назад
お疲れ様です。サーフェイサーは何番のペーパーを使いましたか?教えて下さい。宜しくお願いします。いつも見させてもらってます❗️
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 サフの研ぎのペーパーは、はっきり言って、メーカーで随分変わってきますよね。 現在は3Mのキュービトロン2の400番スタートで、600番(キュービトロン2は無いです),最終はダブルアクション800番 位です。空研ぎはペーパー目に特に注意しなければいけませんが、イサムでいうEDシーラーをサフ研ぎの後でサッと入れるとペーパー目の確認ができます。仕様書には320番程度のペーパー目が消えると唄っていますが、実際600番が消えるかどうか位ですね。 コメント有難うございました。
@triviumtrivium1718
2 года назад
@@2211real 返信ありがとうございました。動画、楽しみにしてます。
@村岡寿徳
2 года назад
お疲れ様です。 結構大変な作業でしたね。 裏にシーリングを打って、収縮の為にパネルが凹んだことはありませんか? 私は1BOXのスライドでなった ことがあります。以後なるべくブチルにしてます。
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 そうなんです。ひと昔前は、金属シーラーで、十分柔らかく、伸縮ゼロの シーラーがあったんですが、現在は伸縮ゼロなんですけど、ちょっと硬い 金属シーラーしかないんですよね。いくら伸縮ゼロでも、硬ければその上を 研ぐと跡が出るため、シーラーは、サフが研ぎ終わる頃に乾燥するようなタイミングで 入れてます。 また、腕自慢のデントリペア屋さんは、メチャクチャ柔らかいシリコン系の シーラーを入れてました。(実は、それで当方と揉めた事あり) ブチルゴム、いただきます!
@ひいらぎ-t1j
2 года назад
はじめまして。 いつも拝見させてもらっています m(_ _)m 自分もイサム塗料を使用しています。 イサムのスプレーパテは痩せなどは どうでしょうか?
@2211real
2 года назад
お疲れ様です。 スプレーパテ、痩せなど、よく聞かれます。 この商品は、実はパテサフといいます。 スプレーパテという商品もイサムから出ています。 それがラッカー1液なんですね。(紛らわしい) ラッカーなら当然痩せますし、車両用としてはNGだとおもいます。 ですが、パテサフは普通のパテと同等の性能です。 硬化剤、シンナー(ただのシンナーではなく樹脂です)を正確に計量し、 なるべく強制乾燥すれば、パテサフだからといって痩せるということもないようです。 塗料屋さんに聞いたことがありますが、パテサフの痩せに関するクレームは、1件も 無いと言ってましたよ。 コメント有難うございました。
@ひいらぎ-t1j
2 года назад
@@2211real 詳しく説明してくれてありがとうございますm(_ _)m すごく参考になりました。 早速塗料屋さんに問い合わせてみたいと思います。
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