鉄道ジェットコースター特急やくも号パノラマグリーン席に乗車【1902特番11】岡山駅→出雲市駅 2/18-01

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やくも号は国鉄時代に運転を開始した岡山・出雲市間の特急列車です。編成中にサロ381型という急行型のようなグリーン車が連結されていましたが、すべて普通車もしくはパノラマグリーン車に改造され消滅しました。伯備線の険しいカーブを振り子装置で駆け抜ける様は爽快で、廃止前にぜひ乗っておくべき列車としてお勧めします。ちなみに、この動画をもって、現在JRで運行されているグリーン車を全て紹介し終えました。
１０月以降スーツ１チャンネル / @suittravel
スーツ公式サイト
→www.su-tudouga.com
２０１９年２月18日

Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 237

@DM-wu9cp 5 лет назад

３８１系は「しなの」で乗りました。３８３系と比較すると３８３系が事前にある程度傾いてカーブに入るのでそんなに揺れは感じないけど、３８１系はカーブに入ってから、ギュイーと思い出したように傾くので揺れが気になりました、特にS時カーブの時は揺れましたね。本当に技術革新を実感しました。

@temotemo0704 3 года назад

館山市民なので、特急さざなみ号はよく利用していました。特急の車掌さんといえば、年配の方が多くとくに夏の白い制服を着て乗務する姿に憧れたものです。やくも号の動画でしたが、さざなみ号を取り上げて頂いてありがとうございました。

@u.g3664 5 лет назад

出雲市駅からやくもに乗る前にコーラを買って車内で少し飲んで、倉敷で降りた後にコーラ飲んだら炭酸がほとんど抜けてたのが良い思い出♡

@beernomimakuri 5 лет назад

スーツ氏がサンライズ出雲以外で伯備線を行くのなんか新鮮www

@荻野幸治 Год назад

いつもは別荘のサンライズですからね

@SIGMA-M 5 лет назад

旅客鉄道会社を研究するチャンネル時代の動画の裏話的なのが沢山出てきて嬉しい。スーツさんはあまり顔出し前の時代の動画について語ることがなかったからなんか新鮮。

@naoko381K 3 года назад

この動画を7か月前にも観ました。スーツさんにはまってたくさんの動画を観て知識が増えたからなのか、違う見方ができて更に楽しめました。

@akeome_rabbit 5 лет назад

よりアトラクションを感じられるのは冬の朝の特急やくも2号です。架線の霜の影響で、アーク(スパーク)が多発し、早朝の暗闇でも沿線の景色が見えてしまいます。(沿線の方から苦情が来ないか心配なほど)

@traintrip2711 5 лет назад

大山の映像が綺麗で感動しました。実際に見てみたいです。山陰地方の旅行がしたくなりました。

@あかりん-p9r 5 лет назад

米子に住んでいますが、いい場所ですよ。是非お越し下さい！

@traintrip2711 5 лет назад

あかりん出雲大社や鳥取砂丘、サンライズ出雲、◯◯なはなしと、見たい乗りたいものが数多くあるので行きたいです！

@yomeshima2 5 лет назад

一畑電車にも乗って下さいね。

@みーかー-n8m 5 лет назад

15:36 新見駅からの音楽いいですねえ！楽しさが伝わってくる感じがします！パノラマカー乗ってみたい！！

@コンコン木枯らし 4 года назад

スーツさんは何時も素晴らしい道を魅せて下さいます。

@ケイ美 4 года назад

子供のころ、こんな山奥やだなーと思っていたけど、スーツくんが素晴らしいと言ってくれたの、嬉しかったです。

@limitedexpress8592 5 лет назад

前に帰省の際にお金を貯めてパノラマに乗ろうとしたら、運用差し替えで普通の顔が来た苦い思い出があります

@佐川伸浩 5 лет назад

381系は酔う人が多いみたいですがくろしお、やくもどちらも10回以上のりましたがいつも快適にすごせましたよ。懐かしい動画ありがとうございます。

@sabo5255 4 года назад

381系振子コロの「コトコト」という独特音が心地よいですね。

@isiiyuhto3522 5 лет назад

私は先週土曜日、倉敷から備中高梁までこの特急列車に乗りました。その後は貸し切り自転車とシャトルバスで備中松山城に行き、ねこ藩主のサンジュウロウに会えました。写真撮影も出来ました。大変すばらしかったです

@ウズマキ-s9q 5 лет назад

助手席は指導さんでしょう定期的に運転士の技能を確認する為に乗ってきます

@babyblue17857 5 лет назад

あーーー米子懐かしい。キハ181が現役の時に何度も乗り鉄で行ったなあ。そして、かつて米子の1番線には東京へ向かう「出雲」も停車していました。あの光景はなんか良かったな〜。絶対に忘れない

@peony5719 5 лет назад

せっかく山陰に向かうのですからぜひ一畑電車にも乗ってください

@スイーツパラダイス-c2r 5 лет назад

去年3月の一人旅でやくもに乗りましたよ。めっちゃ最高でした。

@飯綱丸牟礼 5 лет назад

今年の3月に自由席でしたが、やくもに乗りました。急に傾いて頭を4、５回窓に打ちましたw 途中で寝てて気づいたら伯耆大山を通過してました。東海の383や四国の2000に負けない位快適でした。

@あかちゃん-p2u 5 лет назад

岡山県民としては嬉しいです

@SIGMA-M 5 лет назад

全てのグリーン車コンプリート… 羨ましい限りです

@いいでしょなんでも-o3x 5 лет назад

自然振り子式の傾斜角すげーすぱあずのE351でもこんな傾いてなかった気がする。

@スカイミュー 5 лет назад

ちなみにやくもの通常グリーンは元普通車なので窓枠がシートピッチと合ってない

@金比羅トッシー鉄道ちゃんねる 5 лет назад

岡山駅の、線路は続くよどこまでもはいいですね

@EllenYeager420 5 лет назад

金比羅トッシー鉄道ちゃんねる個人的に阪神電車の奴よりすき

@金比羅トッシー鉄道ちゃんねる 5 лет назад

岡山はノリに乗れるw

@washi0127 5 лет назад

7:40 購入駅『札幌』草

@mouchan1972 5 лет назад

しかもえきねっとを利用しているのでえきねっとポイント（この場合２０ポイント）もＧＥＴしてますね

@むらくみ 5 лет назад

全国が庭って感じが隠しきれてないよね

@kagezo 3 года назад

この動画見て、自分もコレに乗るために、サンライズ乗って岡山まで行きました！パノラマグリーンで振り子式特急は最高に面白かった、出雲市まであっという間の3時間でした。この車両がそう遠くない将来に無くなってしまうのは、勿体無いですね。

@changkong2775 5 лет назад

スーツ君の美声が聞こえない事が多々有るよね

@kuwamaru64 3 года назад

381はしなので乗っていましたね。とてもスリリングで気持ちよく、ワクワクしながら乗ってました。乗り物酔いする話をよく聴きますが。。。そんなこと無かったけどな~~。観た感じ、中央西線しなのより、やたら揺れてますね。元々の地盤が悪いのでは？私のしなの時代の381は比較的に、滑らかな乗り心地でしたけどね。自然振り子特有の、振り遅れ。振り戻しは在りますけど酔いませんでしたね。 383になって制御付き自然振り子は、更に乗り心地よく更に滑らかなりましたね。とにかく私には、振り子特急はワクワクの元で、大好きですね！

@政次野瀬 Год назад

懐かしいですね😃思い出します。岡山～松江迄乗りました。もちろん松江城に行きました、余談ですけど、備中高梁城にも行きました。ありがとうございます。

@kota.9161 5 лет назад

岡山駅が中国・四国地方の拠点であることをこのチャンネルは顕著に表してますな

@channel-ll2co 5 лет назад

ところどころ走行音やＢＧＭがスーツさんの声をかき消さん勢いの所があるので、少し聞き辛いです。意図的ではないと思いますので、つなげる時に動画ファイルごとに音量調整して頂けると聞きやすくなるかと思います。

@258ajt6 5 лет назад

この日岡山駅の3番のりばを歩くスーツくんを見かけました

@cwc5117 3 года назад

米子駅に設置してあるミニ大山のジオラマですが、季節によって塗り替えを行います。これはミニ大山護持会という団体が行っており、春夏は新緑を、秋は紅葉を、冬の大山は雪白く色を塗っていきます。また、大山1300と書いてあるのは、スーツさんが来られたこの時は大山開山1300年祭の翌年でしたので1300と書いてあるわけです。ちなみに大山の標高は1729mです。

@muminpapa4909 3 года назад

とても見応えのある素晴らしい動画でした🎶ヤバイっ！早く乗りに行かないとっ💦

@けぇつぅ-y4g 5 лет назад

伯備線ではやくも号の通過が多い根雨駅ですが、有名な金持神社の最寄駅です。でもスーツ氏は稼いでるから無縁な神社かな

@綿棒-j2p 5 лет назад

まさか井原線が見られるとは思いませんでした。

@okayama_105 4 года назад

ほとんど末期色になりましたがほんの少しだけ湘南色が残ってるんですよね 117系の新快速色や、サンライナー色も残して欲しかったです

@-megu8489 5 лет назад

特急やくもの車内アナウンス聞くと吐き気がします。気持ちではなく体調の話です。島根県民で良く乗るのですが５年前にトイレでゲロったのがトラウマ。パノラマ車が有るの初めて知りました。まだ気が紛れそうですね。

@maiodoru_hime 5 лет назад

非常ブレーキスイッチの製造会社が父の会社だった。このスイッチの製造にも携わってたのだろうと思うと感慨深い

@su-we3nt 5 лет назад

4:30 手を振っているように見えますが子どもでもいたんですかね(^^)

@ちょこ鉄 9 месяцев назад

またやくも号に乗り納めされるんでしょうか？パノラマ型のグリーン席1Cがまったく予約が取れません。ゆったりやくもでも･･･出来ればスーパーやくもですが、ゆったりやくもでもいいから、とにかくパノラマ型の一番前に乗りたい！と改めて思う動画でした。何回か見ていますが、パノラマ車は乗ったことなくて、旅情に浸るつもりでこの動画を見ました。

@hironaka2535 5 лет назад

吉備線の備中高松から、総社で乗り換えて倉敷まで伯備線をちょびっとだけ乗ったことがあります、ずっと昔ですが。雪を被った大山綺麗ですね。

@toro9335 5 лет назад

スーツ様がやくもに乗る数　 ↓

@林秀人-x1p 4 года назад

登録者が増えると綺麗な景色になるytya1006 だからサンライズ乗ってんの?

@緑園都市 5 лет назад

車内販売がないのは結構きついですねこれからは車内販売のある車両があるときはできる限り売り上げに貢献したいですね

@yomeshima2 5 лет назад

山陰発着の特急は全て車内販売が無いんです。スーツさんの定宿、サンライズ出雲も例外では無い。

@血も涙も 5 лет назад

逆に新幹線と観光特急以外に車内販売あります？

@you1mover29 5 лет назад

出雲市に住んでいた頃、やくもはよく見ていましたが、さらに外装色変わったんですね。パノラマ見ていたら、西鉄の8000形や、JR九州の783系を思い出しました。新型に後々置き換わるんですかねぇ？無機質な新型にならないことを願いたいです。

@nyankorunaway2446 5 лет назад

15:40　布原駅のすぐ手前が西川第二橋梁（だったと思う）でＤ５１三重連の聖地です^^　僕も一時期新見で暮らしていたのでちょいちょい遊びに行きましたが、三重連の走る方向は下り坂で、しかも空の貨物の回送なんだそうで、別に三重連にする必要もないのですが、機関車の回送もかねて三重連にしていたそう。実質ファンサービスが主目的で盛大に煙を上げて走っていったそうです。見たかったなぁ。

@Katoki-6801 5 лет назад

スーツ君「特急やくも」で山陰へようこそ、運行当初はリーバス特急と皮肉を言われたほどです。

@tm-zf2lx 5 лет назад

やくものパノラマ良いです！普通車しか乗ったことないからいつか乗ってみたいです。

@rr-qd4rd 5 лет назад

過去には備中高梁を通過する「スーパーやくも」があったはず...

@西川知孝-p9h 4 года назад

元々は全ての特急やくも号が備中高梁を通過していました。高梁市の近藤市長は大の鉄道ファンでもあり、JR西日本岡山支社との交渉の末、やくも号備中高梁停車を成し遂げました。数年後にはサンライズ出雲号も備中高梁に停車するようになりましたし、高梁市役所建て替えと同時期に備中高梁駅の高架化も実施されました。

@kuwa-maru 2 года назад

ちょうど381系が2024年を目処に新型273系に置き換え・引退するというので見に来ましたサンライズのA寝台で出雲市まで行った後、思い出として出雲市〜米子で乗りました窓割りは酷く車内には傾斜ばかり、うるさいしよく揺れる僕は乗ってこのような印象を抱きましたがだからと言って嫌いなイメージはなく、むしろレトロで愛嬌がある列車だと好感を持ちました日本初で日本最後の自然振り子の国鉄特急最期の時が来るまで陰陽連絡特急としての使命を果たして欲しいですね！

@SKE48masterM 5 лет назад

最近またナレーションが聞こえなくなってきちゃってるなぁ（涙）

@hi-kun.grouper523 5 лет назад

伯耆富士って言うだけあってまじで富士山みたいですね！

@新庄翼-l6u 5 лет назад

upotsu 意外にも今まで紹介されていなかったのかパノラマグリーン車。3月に189系が完全に引退するのに対し、こちらは定期運用のある現役バリバリの車両というのだから驚きである

@aldac77 3 года назад

パノラマグリーン車というと速達の『スーパーやくも』のイメージしかありません。

@天然水-h4k 5 лет назад

こんばんわ！パノラマの展望車乗ってみたいですね！頑張ってください！

@bonbooon 5 лет назад

ヘッドマークのLEDにL特急のマークが　渋いですね

@まゆ-y8y-m7j 5 лет назад

大山懐かしいです大山は美しいですよね。

@血も涙も 5 лет назад

伯耆富士とも呼ばれています。

@まゆ-y8y-m7j 5 лет назад

@@血も涙もそうですか☺️教えてくださってありがとうございます。

@まっつん-d7o 5 лет назад

岡山車掌の大当たりは大塚芳忠似の車掌さんかな

@mtkmn2 5 лет назад

やくも9号出雲市行き岡山駅11:04発もう、1時間ほどあとだったらスーツ氏見れたかも。 12時くらいに岡山駅から乗ったから

@norikon4619 3 года назад

あこがれの「やくも」！スーツさん、教官と一緒でいいな！

@chibi7168 Год назад

車でよく通る道　やくもからはこんな景色、風景が見えてるんですね

@リムる-j8m 3 года назад

今月米子駅行ったけど駅舎がもう無かった😭😭

@limitedexpress8592 5 лет назад

18:25　作業用車内チャイム集のココアですねww

@nadia20110101 5 лет назад

やくも号の車掌さん、この動画の車掌さんのような気がする動画には関係ないが、少し気になった。【走行音】眠れぬ夜にどうぞ寝台急行「銀河」大阪→米原 03.09.19 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zMMee95a0us.html

@さいとうまさき-j6o 5 лет назад

2018年夏のシベリア横断鉄道旅も「やくも」に乗っていましたね。何回乗るねん。

@yakumo3814 4 года назад

神の第２の別荘

@lovecharlotte3803 5 лет назад

1950あたりにうちのおばあちゃんちがあります🙋🏻‍♀️個々の踏切は山陰線と伯備線が並んでていい感じです❤️😉

@九州ダンディー 5 лет назад

大山きれいな山や。

@baseball_softtennis 5 лет назад

ほんまに2.3歳の頃はJRは京都から姫路までしかないと思ってた笑笑

@あいうえお-g9l7w 5 лет назад

4:37 北長瀬通過 6:18 中庄通過 7:48 倉敷着

@tomkarasawa6285 5 лет назад

くろしおや383系しなの、四国2000系もそうですが、振り子式電車を乗るならやっぱりパノラマ式グリーン車ですね。特に381系は自然振り子式なので、カーブ遠心力を巧みに利用し傾かせて遠心力を緩和する機構が目と体で感じることが出来ます。ちなみに振り子式電車はカーブでの脱線防止で作られたと勘違いされる方もいるようですが、実際はカーブ通過時の遠心力緩和のために作られたもので、381系以降が制御式車体傾斜装置や空気バネ傾斜装置が主流になったのも、実は振り子式電車は乗り心地改善のために作られたというのが理由だと言えます。

@是沢備前守プンター 4 года назад

電車が好きなので、岡山から備中高梁まで散歩感覚でよく乗ります。昔はもう少し傾いてたような気がする。

@DM-wu9cp 5 лет назад

伯備線は架線修繕がしてあって振り子式電車に対応しているから、東海の３８３系と同じ機能の車両でも行けるはず、でも金がかかる車両だけど・・・空気バネの車体傾斜装置車両を入れるなら紀勢線の「くろしお」もオーシャンアロー以外は置き換えてほしいものですね。紀勢線も架線修繕がしてあるのに非振り子を導入するなんて情けないと思います。