鍥而不捨！三次往返不放棄！不接引水不罷休！颱風折騰人系列之二 

船長的絕對權力與責任多次體現在對話當中，但每個人都很有禮貌，感覺好棒

我就住在台北港旁,有幸看到畫面好開心^^ 去年台北港曾經發生引水的嚴重事故 我也參加過那次的救災~引水船被大船撞翻的事故 安全真的非常的重要阿

08：10 李船長：鏗鏘有力 hard to port !! 透過影片都能感受到船長的威嚴，頓時我投以服從+敬畏的眼光向李船長致上最敬禮 當天八里進港實錄現場影片，下期與李船長一起公佈。

李船長讓大家看到您的專業以及顧及船員與引水人的安全 非常喜歡看實際在船上的作業影片👍謝謝李船長

船长真的好厉害。 以前总是在电影里看到左满舵。 没想到是真实的存在果断处理左满舵。 真心的佩服船长。好厉害👍

船長的機智反應、專業知識、判斷能力⋯⋯真是令人尊敬！

之前常常聽家人提到船在外海拋錨，抱怨聲不斷，當時的我無法理解狀況，現在經過船長敘述後，我終於知道外海拋錨的因素有塞港和氣候異常導致，非常感謝分享🙏

李船长真的很有耐心。会考虑到领水员的安全。宁愿迟一些进港也不要冒险。谢谢李船长的分享。期待李船长下一个视频。

喜歡李船長的那聲左滿舵!!

唉呦 辛苦了 !李船長 .... 上期才說 搞懸念..預知後事,下回分解...這又來了...哈哈...不過感覺身歷其境..很真實...謝謝船長影片..讓無緣從事海員工作的觀眾也能如VR般參與實境 謝謝 謝謝 靜待下回分解

這兩根牙籤好搶戲🤣哎呀～船長學會吊胃口了！好想看後續😫

在港外接引水真的務必要安全第一，實在是看過太多引水員發生意外事故的案例影片了，船長大人辛苦了。

再一次考驗了李船長帶領的團隊專業性有多强。 在那種危如累卵的狀況下，鍥而不捨的工作態度值得尊敬👍

軍艦領港登船。比貨輪刺激。呵呵。25年前在左營港也是風浪太大無法入港。在航道外面飄三天。每天我都跑去船尾拖釣（鬼頭刀）吃到全艦300多人每天哀嚎吃到膩。餐餐都有鬼頭刀，哈哈（當時超編太多人）。全艦只允許三個人可以艦尾釣魚（我是其中一個，呵呵）

好緊張😓喔，聲音充滿著極大壓力下的果決判斷，當船長真是不簡單

行業的辛苦，冷靜的態度與專業素養的呈現， （好硬挺的USB線材）

世界亂紛紛，還是看船長純淨的頻道最令人愉悅。單純就是最美好。

感謝李船長分享~ 好像看電影一樣，有夠緊張的，一整個非常的身歷其境!!! 這樣一步步解說分析還有決策，真的是一整個反映出船長的重要性。 稍有差池可能就造成重大人員災難， 向您致敬!!!!

Captain Lee, Thumbs up for your excellent command of the ship in such extreme weather condition. and on the other hand , you are a great story teller. I am sucked into you story now and can not wait for your next episode. Thank you very much.

李船長辛苦了，前幾天才從台北港旁61快速道路經過，看到了滿多艘貨輪停在外海，原來是在等待進港，謝謝您的視頻，也讓我們能有機會從外海看看台北港，祝您平安喜樂。

壓力好大.....，真不簡單!!貴船同仁，敬業精神，著實令人敬佩，靜待下回繼續分解。

好期待下一集啊啊，李船長讓我們整個身歷其境，讚啦👍🏻

呼～好緊張啊！ 船長 領水 每一位工作人員都不容易！ 好期待下集！

情節太緊張了，我好像在看電影。船上、船下的工作人員都辛苦了，真的是搏命啊！

有實鏡對話更能感受因為天候而造成的困難，安全第一！船長辛苦了！

這一集的介紹好生動 聽著聽著都有在現場的感覺(*/ω＼*)

感谢李船长精彩的实时视频，让我们有身临其境之感，超赞。

船長辛苦了，原來操船要當機立斷，辛苦庄領港🥰🥰

李船長天啊你這神操作彷彿看了一場電影👍

Never knew sailing a container ship is so complicated uncertain that needs tons of patience. Thanks for sharing

各国的船员虽语言不同，同在一条船上大家一起合作，突然觉得在船上更有一种四海一家的兄弟情

李船長很讚 謝謝分享海上的事物！

与大海搏斗,真的是心惊动魄! 平静的她,如镜如画,咆哮的她,如滔天猛兽! 我们只能敬畏她,否则就会复出惨痛代价!

辛苦了您們👍，祝福您們一路平安..

辛苦您了、長幸輪、幸運之輪、一定成功的。李船長您是做事謹慎小心的。

李船長的領導統御與當機立斷真是厲害!

李船長說的很好，最怕在決策階段猶豫不決，能夠分析當下情況，當機立斷做出決策才足夠當船長！

您辛苦了 ，看得也好緊張

太棒了，尤其是第二次迅速决策cancel，体现了李船长过硬的业务素质跟经验。

我是你的粉絲，也在台北港工作，我們又見面了:)

李船长虽然对标题怎么改还不是很熟悉，但是，对字幕的花样搞的非常熟练，哈哈哈

李船長眉頭一皺發現事情並不單純

謝謝船長把安全擺放第一，船員有你才能安全回家

-04：53字幕「短暫的沉默之後」從上方慢~慢~慢往下落，心也跟著字幕靜靜落下，好有戲的感覺。😄 不知菲籍船員待久了，是否也聽懂中文對話？😁

一位專業的船長能掌握航安、人安、物安才是重點，不能容有一絲優柔寡斷。喜歡這影片已訂閱。

香港粉絲，等待李船長到達。

谢谢李船长！

這段影片太有實質義意了，再配上圖解，跟本是活生生的教材。 當我們的手抄在胸口，在岸上等著船進口子靠好時，雙邊情景可差的真多， 外海的天氣海象跟港口裡的就是2個世界，時時刻刻都在變化，誰也說不準。 從海上看咱台北港的口子還真夠刁鑽，不當機立斷真的會讓船無路可走呀。 期待下一集影片，台北港的小代理向影片裡的每一個聲音致敬，向安全第一致敬。

李船長🙏剛才跟著您在船上看著海浪 船身在搖晃我都已經開始暈船了😵‍💫您真不容易啊。而且非常的有魄力當機立斷👍👍 祝您航行平安順利！安全第一！🙏

安全第一，不及於一時，當機立斷，很多事情都是這樣的

好看！期待下集😚

太精彩了谢谢李船长。

这集真的好紧张,看见真实的场景

这些录音好临场！赞！

好一位另我們驕傲的 Capt Li, 又是天津老鄉。

我在台北，服役時在拖船上幹過水手，曾經在台澎之間的黑水溝上，因為拖帶的砲靶鋼纜斷掉，晚上下海去綁新的拖帶纜繩，斷兩次綁兩次。 拖船沒有邊門，尾部是內斜，砲靶沒動力。靜態高度差一兩米，黑水溝正常都是四到五級浪湧，動態高低差加上距離，還有推擠碰撞的危險，在繫纜繩跟回船上的時候與方式，比起領水人要原始很多。 第一次，沒繫安全繩，完工，爬到等高處，相準時機，直接跳躍回去。 第二次，加了一條安全繩，重新做一遍，一樣跳回去。 當時年輕身體好，人也靈活許多，要像這些引水人的年齡，這活兒沒法這麼幹。 曾經的救難隊潛水夫…

船长胆大心细，安全第一，我爱你船长

李船長經驗豐富 好厲害！

謝謝！

上帝祝福你們一切平安

李船长深得天津评书的真传

台灣海峽風浪常不平靜，加上天候多變例如颱風。從氣候角度，美西港口應該是平和，尤其是洛杉磯，下個drizzle 小雨都是珍貴的美好浪漫。

進台北港覺得好親切呢 ! 通常我們騎車開車北往南，只能在公路上往外海看，今天角度反過來倒是挺有趣。 聽見第二位領港的說 "那該怎麼辦呢?" 我笑出來 😊 。 你不是來領港怎還問我怎麼辦，有危險那就取消唄 :-) 看到最後一秒只能大喊：甚麼？沒了? 領港的上船了，人呢? 且待下期分解。 😊👍👌

李船长经验丰富大公司出来的确实不一样

船長講風流壓差一講就懂， 那兩根牙籤太搶戲了！

哎呀....李船長啥時學會吊咱們胃口了呀..敲碗期待中!

原來船長的辛勞和應對完全不輸機長，對運輸行業的先進表達最高敬意！

沒上新聞就是平安成功啦! 安全第一是對的!

安全第一。謝謝。

李船長您辛苦了！

船长早上好

謝謝船長分享

哇~ 李船長您厲害啦~~~ 在高潮下 切 續集 敬請期待...... THE END

好专业好喜欢这样的视频.,

太棒了船長

好刺激啊！結局如何呢？請等待下一回合揭曉，感謝您的收看，謝謝！

先点赞👍 后观看

李船長一句左滿舵霸氣帥

谢谢李船长

雖沒確切的直接的視頻,但很少人知道高薪的領水員風險很高 李船長其實說的很客氣,在大船上這畫面看似很安穩,但對於領水員乘坐的小船 風險很高,一個浪頭打過來就是3-5米的高度落差再領水員登上大船的瞬間真的很危險

歡迎到台北港，可惜我是陽明的小股東。

安全第一，很多事情急不得。

船長辛苦了！

感覺很刺激，期待下期

佩服李船長專業決定安全第一

好緊湊

Very informative video. Enjoy your video very much.

竟然分上下集，好釣人胃口!! 期待下集!

我常常開 61 公路從這邊看台北港，船長的畫面，剛好是個對照。

原來叫風流壓差 長知識了😎

好事多磨，幸好平安。

我就住在蘆洲，離台北港很近，原來如此運作，有趣！

相當專業

猶如身歷其境 好片好片 期待下集

扣人心弦～精彩！

辛苦了，很精彩。

我常常去台北港附近散步，住在附近，覺得親切。

如果港口夠深，防波提多幾層，可能這樣多少浪也不會比較大，不過蓋這個也要看地理環境/政府政策/環境保護/建設預算…等因素。

都是一樣流著炎黃子孫的血脈，說著一樣的中文，聽起來真的格外的親切。感謝您拍的視頻。

猶如說書般的精彩。