長町駅　　　駅前再開発で消えた昭和の風景 

F.K様、コメントくださり恐縮です。今は御指摘のように激変しましたね。更地以前は、線路が無数に敷かれていたのです。いまは「クルマ社会」ですが 昔は鉄道が主でしたので、現在とは比べ物にならないほど列車の数が多かったため、それらを留置しておく場所も広大な土地が必要でした。

F K 更地は国鉄時代は、長町操車場でした。 汐留や北梅田と同じく、民間払下げ→大手不動産会社主体の再開発地域になりました。

長町のマックやIKEAも行ってた。 近くにゼビオアリーナがあるけど、そこで乃木坂46の真夏の全国ツアーに行ったついでよく行ってた。

2006年ころです。お住まいだったかたは、その変貌ぶりに驚かれたことと思います。93年ころなら広大な土地に線路が張り巡らされていたかもしれません。ところで、今頃になって返信いたしましてスミマセン。コメントいただいたのを気づきませんでした。

1967 Akr様、コメントくださりありがとうございました。長町の激変ぶりはスゴイですね。どうせなら、世界が注目するような開発をしてほしかったですが、東京が目立たなくなるような。

鈴木悠介様、コメントくださり恐縮です。駅そばの味は一生の思い出となりますね。なくなるとショックです。

🍜😋うまかったな～！天ぷらそば。店長？の太ったオバちゃん感じ良かったなぁ。(40年前😝)

たまに新幹線の車窓から見ますが、通るたびに、どんどん発展しているので楽しいです。もっとも再開発されると日本全国、画一的な風景になってしまいますね。

kusano yuichi様、20歳前後の思い出を記述してくださり、ありがとうございました。個人の書店も個人の食堂も、いまや全国的に絶滅危惧種ですね。チェーン店の繁殖により、どこの街も似たり寄ったりになってしまいました😢

小川様、コメントくださりありがとうございました。「駅そば」があったんですか!!!　初めての情報です、食べたかったなあ～

大江祐介様、地元のかたですね、コメントくださりありがとうございました。

コードブルー様、地元からコメントくださりありがとうございました。

地元のかたでしょうか、本当に長町駅周辺は変わってしまいましたね。私も昔の長町駅がいいと思います。

仙台に長く住んでるとよそ者に破壊されて怒りを覚えます。

グローバリズムは、ろくなものではないですね

風間真様、地元からコメントくださりありがとうございました。その原野に線路が敷き詰められていたことを知る世代も少なくなっていきますねえ。

tomotamadai様、コメントくださりありがとうございました。「こんな素敵な空間があっただなんて」・・・。同感です。昔の長町駅界隈はホッとする風景でしたね。

ローガン大路山Ch様、長町駅周辺における1970年代の思い出を詳細に記述してくださりありがとうございました。この動画には、地元のかたから沢山の昭和の証言をいただいております。このたびいただきました御投稿では「貨車の突放」「放射型機関庫」が新証言です。宅配便のトラック輸送は国鉄の貨物輸送を激減させました。

物価は安くとも、地価は高いのではありませんか?　よそ者からみると、そんな気がいたします。

40年以上前の昔の話しです。 今は地価も物価も高い街になりました。ただ、住みやすさだけは変わりません。

@@mikadoaa7105 昔は個人商店がたくさんあって魚が安くて豊富でした。私が子供の頃亡くなった母親と一緒によく行きました。

仙台出身愛知県在住様、コメントくださりありがとうございました。昔の、こんな素敵な駅で、そばをお食べになられたとは羨ましい限りです。私も、鉄道が好きになったキッカケは、ボンネット「ひばり」乗車や、絵本で151系「こだま」を見たからです。

どこにでも居る人様、コメントくださりありがとうございました。たぶん地元のかたである、とお察しします。現在の長町駅周辺は真新しい巨大店舗が増えて便利になりましたが、それと引き換えに失ったものも多かった・・・・

ゆずる様、コメントくださりありがとうございました。 小さいころの体験は、なにものにも代え難いですね。

返信無しでお気を悪くされたと思いますが申し訳ございませんでした。以前使用していたPCは、メールのやりとりで不具合がありました。　幼稚園入園前の記憶に残っているとは、三角屋根は相当インパクトがあったのでしょうね。昭和36年までは秋保電気鉄道の起点でもあった長町も、いまでは激変しました。

いえいえ、ちゃんとご返信をいただきましたよ。仮設住宅のことを書かれているKENさんのコメントが、私のコメントに対してのご返信でした。RU-vidでは、なぜか返信が別々のコメントとして表示されるようになってしまうことがあるようですね。群馬に転居した後、８歳の時に家族で長町を訪ねてましたので、ホームの雰囲気もなんとなく憶えております。大人になってから、確か２０００年だったと思いますが、仕事で仙台に行った際にも長町に寄りました。仙台国際センターから仙台駅にタクシーで行き、そのまま東京に帰る予定でしたが、運転手さんに子供の頃に長町に住んでいた話をしたら、長町まではすぐだし、時間があるならぜひ長町に寄るべきと言われ、仙台駅ではなくて長町駅に向かいました。「駅舎はお客さんが住んでいた頃のままなんですよ。ほら！」と言われて、赤い三角屋根が飛び込んできた時は、感激でした。長町駅前の床屋さんの息子とよく遊んでいて、この時も駅前に床屋さんがあって、もしかしたら息子が継いでいるかもしれないと思ってドアを開けて声をかけようかと思ったけど、それはやめておきました。「みっちゃん」という呼び名だけで、本名を憶えていなかったから。その床屋さんも、もうないかもしれませんね。

泰介大久保様、コメントくださりありがとうございました。いまは機関区の跡も完全消滅ですね。

マック怜音様、コメントくださりありがとうございました。その頃に行きたかったです。

B'z様、コメントくださりありがとうございました。撮影は平成ですが、昭和「らしい」風景ということでお許しください。

イカミノ様、変わりましたね!!! この動画には地元の方々からたくさんのコメントを頂戴しておりますが、地下道のことを書いた方が数人いらっしゃいました。

@@KENoooo 古くからの地元民としては、この動画は懐かしくて嬉しい映像ですので、みなさん書き込みたくなっちゃうの分かります笑 朧げな記憶ですが、昔は駅裏の貨物線路の端の方に国鉄アパートがありました。その他東北ゴム、北日本電線などの工場も。貴重な動画をupしていただきありがとうございました。 早く仙台に帰れるような穏やかな世の中になりますように。

もやしんのすけ様、コメントくださりありがとうございました。地面が見えるトイレ、懐かしいですね。常磐線の特急もカッコイイですね。

昭和50年5月南仙台駅から仙台駅へ、車両繋ぎジョイント見える所に立ってたブルーの蒸気機関車のデッキが内開き床が油臭く灰皿が有った。会社の慰安花見船岡公園貸し切り懐かしいな、昔は国鉄で貸し切りが許された。

@@user-bz2zr2xp8v 昭和50年でも蒸気機関車でしたか？大小便垂れ流しの車内の窓枠に小便くっついてる汚かった機関車は記憶にありますか。

リラックマ大好き様へ、ほかのかたからも同様のコメントをいただいておりますが、撮影者は結局食べれなかったので羨ましいかぎりです。

supe様、コメントくださりありがとうございました。便所に関する思い出ということで、利用者にしか書けないことを記述してくださり恐縮です。

僕の記憶が正しければ、駅舎の左手の方にあったかなと。 更に言えば、小用は仕切りのないタイプだったような？

455 717様、コメントくださりありがとうございました。455と717も仙台地区で活躍してましたね。

@jyuube1様、コメントくださりありがとうございました。昭和時代のお話ですね。それにしても長町は激変しましたね。

にいみたつろう様、貴重なことを記述してくださり、ありがとうございました。そういえば正午の、大音量による合図は全国的に激減している印象があります。なにかとクレームを出すひとがいますからね。昭和の風物詩。

猪鹿蝶様、このあたりの想い出と歴史を記述してくださりありがとうございました。トラック運転手が激減する「2024年問題」というのがありますが、また鉄道貨物が大復活することを期待いたします。

石田祐子様、地元のかたによる貴重な証言を記述してくださり、ありがとうございました。大昔の、秋保電気鉄道の駅があったころは、もっともっと賑やかだったのでしょうね。

@@KENoooo 私が生まれた時には秋保電鉄はありませんでしたが、車庫と言っていいのでしょうか?跡地は今の宮城交通バスのターミナルとして使用されていましたね。今のタイハックルがある場所がそうです。勿論今は線路も何も無いですけれど線路の跡地は生活道路になってます。ファミレスのCOCO'Sがある場所にぶつかります。そして長町南駅方面に繋がります。　路面電車があった頃までは花京院や原町あたりからも買い物客が来ていたようです。

なるほど、なるほど、やはり仙台もそうなんですね。東京・大阪・名古屋・京都も、一番歴史があって賑わっている場所は、東京駅前でもなく、大阪駅前でもなく、名古屋駅前でもなく、京都駅前でもない、という同じことが仙台でもみられますね。

「再開発」の名のもとに日本全国で風景破壊がされてますね。

@@KENoooo 何処の街も似たり寄ったりで個性がないのは宜しくないですね。車で、す通りしておしまいなんてのは良くない。

同感です

455 JJ様、コメントくださりありがとうございました。

REN_Channel様、コメントくださりありがとうございました。撮影もそのころです、昭和「らしい」風景ということでご了承ください。

@@KENoooo 大丈夫です。承知しております。

黒猫様、コメントくださりありがとうございました。地下道は、たぶん、かなり長かったのではないでしょうか。

KEN様 返信ありがとうございます 補正もあるかもしれませんが、幼稚園児だった当時は結構長く感じました 薄暗かったので少し怖かったです たった十数年前までの長町は全く発展しておらず、フェンスで囲まれた空き地が大量にあったのが印象的でした

黒猫様、たぶん、広大な国鉄(JRの前身)用地をもぐる道であると考えられます。地下道があったとは知りませんでした、貴重な証言を記述してくださりありがとうございました。

KEN様 少し調べてみましたが、KEN様のおっしゃる通り国鉄時代は操車場での事故が相次いだために作られたようです こちらこそ貴重な映像をありがとうございましたm(__)m

黒猫様、こちらこそ深く感謝申し上げます。

昔は、静かで、のどかでしたよ。

今はカネ持ち優遇の街作りで困ったものだ。この界隈もマンション林立で20年後以降自然、社会減の影響でゴーストダウンにならないか心配だ。外国人のたまり場になることを危惧する。

shirinegi様、コメントくださりありがとうございました。コメント全文が貴重な昭和の証言となっております😊撮影は平成なかごろです。昭和「らしい」風景ということで御了承ください。

角田新様、コメントを記述してくださり、ありがとうございました。

AA A様、2005年ころです。広大な空き地は、昭和時代は線路が敷き詰められていたのです。そのころのようすは、このコメント欄に地元のいろいろな方達が書いておられますので、読んでみてください。

longvac1981様、コメントくださりありがとうございました。仙台と福島に市電が走っていたころの写真集などを見るたびに「あの時代に戻りたい」と痛切に思います。

@@KENoooo 確かに。子供の頃に住んでた場所には戻りたいですね。

戻ると幻滅しますよ、きっと(変わりすぎてて)。

いや、20年以上前

(撮ったのは)

ryu0513様、草ボウボウですからね、さらに昔はたくさんの線路が敷かれていたのでそれなりの都会感はあったのですが。

チャンネルの「概要」をお読みください

@@KENoooo いやいや 概要はもちろん読みましたけどこれ投稿日ですよね？ 撮影年月日も2008年ってことでしょうか？

2002年かな。

伊達の父😅様、国鉄時代の回想ですね!!

真壁勇介様、コメントくださりありがとうございました、ずいぶんと、のどかな駅でした・・・・

当時首都圏住まいの奴らに田舎者とバカにされてたのが今ではわかるｗ少しは追いついた感。

にいやんよし様、コメントくださりありがとうございました。でも郡山は駅ビルと反対側、無用のたくさんの引き込み線や、工場があるほうを大再開発する余地が残っているような気がするのですが。　仙台は、先日行って地下鉄の全出入口を踏破してきたのですが東西線が深度が深すぎて不便でした。路面電車を復活させればよかったのに。

@@KENoooo 郡山駅の隣の駅に行く事がとても不便なんです。だいたい1時間に1本しか電車が無いので(-_-;) 仙台市地下鉄東西線はとても便利です。7分に1本は凄いです。 一つお願いするとしたら、運賃をもうちょい安くして欲しいですね！ 仙台は間違いなく東北一番便利な街です。

@@user-bj9ut7jq2j 様、たしかに私(東京都民)も、たまあに福島～郡山の普通電車に乗りますが、一時間置きですね、しかも日にちによっては大混雑になるので駅員さんに入線時刻を聞いて座れるようにしてます。仙台の大都会ぶりは別格ですね。東京から新幹線に乗ると、ほとんどの客が仙台で降りますからね。

まさ様、コメントくださりありがとうございました。

菅原ひろぼ様、コメントくださりありがとうございました。仙台駅周辺の古いビルの建て替えが滞っているのに比べてこちらは何も無かったから再開発が早いですね。

嘆かわしい>_