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電動車一路開到0%:Tesla Model 3《煥新版》從滿電跑到沒電 - 安靜又舒服是真的嗎?特斯拉 2024 改款新意又在哪? 

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《電動車真實里程測試、一路開到 0% 》系列影片
EP.1 在這裡:
現代 IONIQ 6 EV600 》
• 電動車一路開到0%:現代 IONIQ 6 E...
EP.2 在這裡:
Tesla Model 3 煥新版》
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5 сен 2024

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Комментарии : 349   
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
電動車真實里程測試系列👇 EP.1 在這裡: 現代 IONIQ 6 EV600 》ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j34h4FBee4E.html EP.2 在這裡: Tesla Model 3 煥新版》 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AArxO3BVkEU.html 歡迎大家留言、分享!按讚訂閱DDCAR的頻道 給我們滿滿動力繼續產製更多內容給大家🫶🫶🫶
@anwin85alon
@anwin85alon 4 месяца назад
pmme
@chun-chengchen607
@chun-chengchen607 3 месяца назад
我完全同意開車要專心。 但是什麼鬼啊,把一堆開關集中在中控螢幕,取消了一堆的機械開關,逼著大家要去點中控螢幕。然後說你不專心開車。
@samwan7915
@samwan7915 Месяц назад
邏輯矛盾😂
@tde9488
@tde9488 29 дней назад
平常要調啥 開車就冷氣開好 導航看好 就前進煞車而已 跑高速有巡航 城市紅燈調就好啦
@GTOVR4702
@GTOVR4702 28 дней назад
@@tde9488冷氣調好也是會因為外部條件變化需要調整 你真的開過車嗎😂
@tde9488
@tde9488 28 дней назад
@@GTOVR4702 調整是要調多久 五分鐘? 再說有智能用講話的就好 你開車過嗎? 你開車是多忙 你講這種話是活在過去 不願意接受新事物是嗎? 開車就很簡單的東西 到底是要怎樣的亂七八糟東西
@GTOVR4702
@GTOVR4702 28 дней назад
@@tde9488 眼睛離開路面五秒都危險。新事物? 是嘩眾取寵吧。 安全評級機構都說 只要不把實體按鍵放回去 永遠拿不到五星安全評級
@horngbill6010
@horngbill6010 4 месяца назад
方向燈按鍵如果按錯,有安全問題。廢除停車雷達,對駕駛逆向而行(不進反退)。喇叭原來也是按鍵,後來被抱怨才改回方向盤中間。hw4.0 很重要,除了鏡頭畫素高,輔助駕駛的安全性也較佳。
@leoxxx1999
@leoxxx1999 4 месяца назад
本樓最中肯!👍🏻
@horngbill6010
@horngbill6010 4 месяца назад
不小心按2次,變成取消。傳統的播桿控制方向燈最符合人體工程,不用視覺即可操作,且不受方向盤轉動,影響按鈕的操作。
@stevenlai4772
@stevenlai4772 4 месяца назад
其實停車雷達真的沒必要,我開家裡的Cross每次停車也是看畫面在停,大老遠就在BB叫,還是用看的直接停到緊繃比較好
@chia-shunwang9936
@chia-shunwang9936 4 месяца назад
很多設計都是退步許多,自駕從開始到現在也沒進步很多
@samwan7915
@samwan7915 13 дней назад
@@horngbill6010 特粉會說那是你不會操作跟習慣問題😂
@LoLogeusi
@LoLogeusi 4 месяца назад
專業又實用的評測,DDCAR就是讚
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
感謝支持!!
@min-chuntsai5391
@min-chuntsai5391 4 месяца назад
還不錯 已經可以減少很多里程焦慮的問題了,而且真的有狀況,還有洽吉先生可以支援XD
@waynehuang1824
@waynehuang1824 4 месяца назад
我今天3%從第二航廈出來,導航青埔超充-1%、快嚇死,沒辦法 最近就青埔。硬著頭皮上。剩餘1.8km的時候,哇勒 儀表剩0% 媽呀 還有三個路口 每個紅燈我都祈禱不要讓我叫拖車、還好順利0%讓我充到電。
@joekuo3027
@joekuo3027 8 дней назад
比恐怖片還嚇人🎉
@lkm337490
@lkm337490 4 месяца назад
其實當知道tesla要出robot taxi之後,現在所有內裝跟組裝品質,車架一體化,模組化跟全視覺全部都串連起來了,我覺得馬斯克真的很有遠見。
@margesbf
@margesbf 4 месяца назад
換檔的問題是在於以前撥桿不需要特別用眼睛去看,現在反而是必須看著手指有沒有點到螢幕正確位置,而且手伸得比以前遠,以後搞不好會有外廠出電容觸控撥桿黏在螢幕邊@@
@user-fg1dd4tx6q
@user-fg1dd4tx6q 4 месяца назад
我用是還蠻好用的,現在還有自動移出停車格,反而更少需要去打檔😆
@guooguoo1730
@guooguoo1730 4 месяца назад
方向燈撥桿是很重要且隨時會用到的東西, 寧可不要後座小螢幕也不能沒有方向燈撥桿。
@user-zy4re6nf9x
@user-zy4re6nf9x 3 месяца назад
❤❤❤
@484215
@484215 4 месяца назад
如果有正常的方向撥桿 真的會想換
@ekhsu4528
@ekhsu4528 4 месяца назад
31度還不到夏天的酷熱,可是全程冷氣這樣開…效率真的沒話說😊
@user-cv3bk7or7x
@user-cv3bk7or7x 4 месяца назад
雙馬達+9成9高速,還能開出7以上的電耗,特的三電系統真的強
@user-ev5su3lt9f
@user-ev5su3lt9f 4 месяца назад
等到夏天恐怕就會再少個5-10%里程了,嚴寒冬天再少個10-15%
@st-zr6bn
@st-zr6bn 4 месяца назад
@@user-ev5su3lt9f 嚴冬?你住黑龍江嗎?
@user-ev5su3lt9f
@user-ev5su3lt9f 4 месяца назад
@@st-zr6bn 真有人住很冷的地方就是了
@user-wm9nq7fn3g
@user-wm9nq7fn3g 2 месяца назад
@@user-ev5su3lt9f住合歡山嗎
@10661001
@10661001 4 месяца назад
12:14非常認同👍!小弟1/24有租一台MODEL 3 LR,音響真的完全把自己的油車給比下去了😂!完全不是同一個等級😅!
@Hamsterz380
@Hamsterz380 3 месяца назад
那你油車的音響可能蠻差的 之前開Model 3 覺得音質很普 跟賓士柏林或是Lexus 的ML差很多
@10661001
@10661001 3 месяца назад
@@Hamsterz380 真的非常差,就勉強用用...😅
@user-fg6do3zq1g
@user-fg6do3zq1g 4 месяца назад
很到位的實際路試與分享!我能看到煥新版『Y』的大賣了~應該超多人在等🎉
@mengli3667
@mengli3667 3 месяца назад
+1
@jasoncho6969
@jasoncho6969 4 месяца назад
在美國開特斯拉 真的是一大享受 最近馬斯克還給了一個月免費的FSD 不得不說FSD真的是非常接近人類開車 在高速公路上基本不用去控制 但是在一般道路上還是有許多缺點存在 道路如果縮減 沒有辦法還是穩定的在道路上 有時候有些路邊沒有偵測到就會些微碾到人行道
@justinlex2473
@justinlex2473 Месяц назад
Tesla FSD除了在美國其他地方根本很垃圾。
@user-yz7fe2jd2b
@user-yz7fe2jd2b 4 месяца назад
當初不想等新3的原因,雙嫩嬰家庭 & 方向撥桿,前者占了95%。 看完影片覺得好香,又帥又便又讚。
@user-lm4zp5go3n
@user-lm4zp5go3n 4 месяца назад
沒塞車嗎? 若是五小時不到 就從台北開到南州 這樣算快喔 Model3看來沒讓人失望 如Marco所說 人生第一台電動車選這台不會失望👍
@user-ef6kn4do8w
@user-ef6kn4do8w 4 месяца назад
看了真的升級有感專業。期待新M3P
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
感謝支持,歡迎多多分享唷~~
@5942yww
@5942yww 4 месяца назад
物斯拉的高续航是以高胎压、高回收来实现的,高胎压的结果是过坑、路不平时太颠,高回收的结果是乘车人容易晕车,总体来说是牺牲了舒适性换来的。 如果经常一个人开,那还行,如果有家人一起的话,那要多考虑了!
@harry5248
@harry5248 4 месяца назад
對啊,騙騙不懂的人還可以
@glock58
@glock58 25 дней назад
新版開起來真的不一樣,單踏板控制非常簡易,回收力道也不會突然過猛,基本上幾乎踩不到煞車,過坑洞時的路感明顯,但乘客卻幾乎感覺不到顛簸,順順開舒適度真的優秀
@supermoon7742
@supermoon7742 4 дня назад
你这言论只能说明,你连一辆车都没有,骑共享单车很开心吧。
@5942yww
@5942yww 4 дня назад
@@supermoon7742 目前2辆电车,小鹏G6,零跑C11,第一辆电车比亚迪元EV360六年前买的,去年卖了
@5942yww
@5942yww 4 дня назад
@@supermoon7742 目前有小鹏G6和零跑C11两辆车,六年前买的比亚迪元EV360去年卖了
@WangAlexi
@WangAlexi Месяц назад
超棒的測試
@FrankG82
@FrankG82 4 месяца назад
好猛,該不會是台灣第一個試駕的頻道吧?!至少我是第一次看到台灣試駕😂
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
快點分享出去 😆😆😆
@tswah2001
@tswah2001 13 дней назад
看到你19寸轮毂 有差,如果18寸。。差大概50km.. wltp 是628。。nmc电池 for long range
@0327Justin
@0327Justin 3 месяца назад
新版的車頭真的不愛,但車尾的車燈設計有優化,倒車燈變兩顆,方向燈也變明顯了(這很重要)
@utterchen
@utterchen 4 месяца назад
後座比前一代好坐不少, 甚至比S還好 , 舊款的後座就是個板凳..
@Zayne-bd6fk
@Zayne-bd6fk 3 месяца назад
小常识。我也是前两天才知道的。用FSD 的时候不用双手扒着方向盘,还要稍微动一下方向盘。更好的方法可以时不时的在方向盘上调音量就可以了😮。或者调速度也可以。但是还是调音量会很好。FSD真的很好用。直到我闯车之前我应该都会觉得很好用吧😅
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 12 дней назад
主動安全配備,像前方車距,就是在你不小心看好路的時候可以派上用場。🎉
@jackkao2960
@jackkao2960 4 месяца назад
所有設定都在平版上,邊開車邊邊低頭設定調整還真危險😅
@c984337
@c984337 19 дней назад
自己也是舊3的車主~有考慮要換新3 很喜歡您的介紹方式及口條!感謝您的分享
@DDCARTW
@DDCARTW 17 дней назад
謝謝支持,老3繼續勇歐
@sin88489
@sin88489 3 месяца назад
对软体功能、驾驶舒适性的体验感觉说的还行,比较切合实际。 后坐乘坐体验感觉吹的有点过!我172坐在后排,因为底盘过高明显感觉不舒服。那块荧幕要拿来看视频,你的脊椎除非是机械做的……
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 12 дней назад
整合儀表板在中控大螢幕裡面是一個很棒設計。❤🎉
@Bryan88008
@Bryan88008 4 месяца назад
希望實測 Y、新3 的車內行路噪音
@rockychantw
@rockychantw 4 месяца назад
+1
@dominicwalker6816
@dominicwalker6816 4 месяца назад
我最早有舊3,現在自己在用Y,後來試了新3。發現新3噪音少很多,就連內飾的雜音也沒有。很安靜不比雙B差
@Ronnie_SuperSell
@Ronnie_SuperSell 4 месяца назад
真不愧是最專業的電車媒體! 哥超強
@Win20887
@Win20887 4 месяца назад
很用心的實測,蠻喜歡看這類的影片~目前測試這幾台,續航表現還是Ioniq 6比較理想,加上又有800V快充,畢竟電動車只會越來越多,充電停車位只會越來越搶手
@GTOVR4702
@GTOVR4702 28 дней назад
特死拉的三電效率已經沒有優勢了 韓系都追上來了
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 12 дней назад
各項開放選配也都很值得看看。🎉
@bboylunwen
@bboylunwen 2 месяца назад
小弟已經去試乘過,發現方向燈撥桿開十分鐘就能習慣!!換檔也完全沒問題👍🏿
@DDCARTW
@DDCARTW 2 месяца назад
只能買了🤣
@user-fc6fj5cu1z
@user-fc6fj5cu1z 2 месяца назад
新的真的超好看 不管是外觀跟內裝我都愛爆
@loversatio2844
@loversatio2844 4 месяца назад
喜歡Ddcar真實的測試 可惜油車魔人會說他一桶油跑八百公里 結論就是電動車爛😂
@user-ef6kn4do8w
@user-ef6kn4do8w 4 месяца назад
Tesla駕駛體驗。不是跑八百公里油車可以超越的😂。不要跟我搶充電樁。
@bluewinter0124
@bluewinter0124 4 месяца назад
一提到電車就都每天南北跑里程好焦慮了
@jack45762
@jack45762 4 месяца назад
@@bluewinter0124 因為台灣人很多沒辦法接受新東西 抗拒找個理由隨便搪塞而已 最常看到就是兩點 一個說南北來回可能要充電 一個說萬一極低溫電車發不動 油車可以
@bluewinter0124
@bluewinter0124 4 месяца назад
@@jack45762 就很奇怪 總喜歡拿那1%、2%的情況來講 即便真的南北要充電,一般人一年是能幾次 再來就是更玄學的車子靈魂問題,真的沒買到400-500萬的性能車不用那邊扯引聲浪
@user-ph4hd1gj5z
@user-ph4hd1gj5z 4 месяца назад
@@user-ef6kn4do8w 社區不給裝充電裝,不然好想買
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 29 дней назад
有關特斯拉電動車公司的簡化內裝操作實在是有點太會省成本。💰
@yasha4567
@yasha4567 4 месяца назад
還會因為小石頭把底盤打破要花六十萬修理嗎?
@user-uw9jn1hf5e
@user-uw9jn1hf5e 2 дня назад
想詢問model 煥新版LR和RWD版本 會比較推薦哪個~ 如果買RWD電耗會差很多嗎 謝謝
@sagatgod
@sagatgod 4 месяца назад
看其他yter試駕影片,空調有個隱藏功能,長押螢幕可以單獨關閉副駕那邊的冷氣,這連S都沒有的功能
@markwu347
@markwu347 4 месяца назад
現代一個按鍵就可以~
@harry5248
@harry5248 4 месяца назад
對啊,特斯拉脫褲子放屁
@hjlai
@hjlai 4 месяца назад
覺得取消撥桿沒有必要,駕駛習慣太難適應,有時候開家中油車都不習慣.不知道改成按鈕後會不會反而減少搞混的機會.
@kevinhuang6952
@kevinhuang6952 4 месяца назад
超棒的,感謝分享!
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
歡迎把影片分享給更多人喔~🫶
@xnb813
@xnb813 3 месяца назад
請問特斯拉車頂透明的都是用什麼隔熱紙? 夏天不會很熱嗎?
@evanchen4061
@evanchen4061 2 месяца назад
我自己開起來還是很熱,自己要買隔板來遮
@user-tg5km6xv7n
@user-tg5km6xv7n 4 месяца назад
看完真的超心動
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
心動不如馬上行動 (🤣🤣🤣
@user-wj3ul3du2l
@user-wj3ul3du2l 16 дней назад
煥新3LR要用原廠標準18吋胎來測試 才能實測比較客觀
@user-xk2wt2jr3b
@user-xk2wt2jr3b 4 месяца назад
真是一部適合家庭主夫的車
@terry-qr1ru
@terry-qr1ru 4 месяца назад
比隔壁棚開花東只開4 50專業多了
@bloodzzero
@bloodzzero 4 месяца назад
真的 葉佩雯騙一堆電車新手
@user-tf6qj4gb8o
@user-tf6qj4gb8o 4 месяца назад
卡一個誰
@gn01680589
@gn01680589 4 месяца назад
@@user-tf6qj4gb8o 提示第一個字:E
@user-tf6qj4gb8o
@user-tf6qj4gb8o 4 месяца назад
@@gn01680589謝謝😂
@HungHung-vz6xw
@HungHung-vz6xw 4 месяца назад
4/11上午在環東大道有看到這二部車!
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
太巧了!!!😆
@tangmark5045
@tangmark5045 4 месяца назад
沒有方向燈桿及排檔桿不能接受!
@chiac5891
@chiac5891 4 месяца назад
請問之後有機會測試新model 3 RWD 版本的嗎😂
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 29 дней назад
現代推的電動車ioniq 6的馬力對應到售價確實是香非常多。❤
@user-xz6lb6mh7k
@user-xz6lb6mh7k 4 месяца назад
您好~想請問特斯拉RWD跟AWD開起來路感抓地力會差很多嗎? 然後9支喇叭和17支的差異 因為在選Model3 煥新版要RWD還是煥新版
@ONE1_tw
@ONE1_tw 3 месяца назад
我試駕過Model Y RWD,我只能說喇叭實際聽感悲劇……感覺好像放了小藍芽喇叭在前面的感覺。 這只是我自己的感受,說不定其他人覺得很棒。
@kevinjohn1228
@kevinjohn1228 4 месяца назад
請問之後這個系列可以增加 MODEL Y RWD 版本的測試嗎? 謝謝!
@awp121
@awp121 Месяц назад
實測單元很實用
@sirweiwei
@sirweiwei 4 месяца назад
賞完車再看你介紹 快忍不住了😆
@HighWealth2542
@HighWealth2542 4 месяца назад
下單吧 一起當車友
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
衝一個🤭
@xjp910416
@xjp910416 2 месяца назад
26:12新鋼圈真好看❤
@Graceandangelina
@Graceandangelina 4 месяца назад
其实FSD进化的越来越快 越来越好 Tesla现在应该是在想大部分人都用不上这些功能了
@ronnyau2164
@ronnyau2164 4 месяца назад
謝謝你的詳細分析
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 7 дней назад
電動馬達的體積本來就比較不佔空間。😮
@MrStarliao
@MrStarliao 4 месяца назад
特的外觀應該要有所突破,感覺看久了少了點科技感,個人比較喜歡EV6或Ioniq 5的造型,在路上看到都會特別注意
@ctc5914
@ctc5914 4 месяца назад
有些人就是犯賤 把輔助駕駛當自動駕駛 然後被媒體Highlight又要出來靠邀 被閻王收掉只是剛好而已 不把其他用路人的安全當一回事
@erika-sy3ob
@erika-sy3ob 4 месяца назад
v12.3確實就是有資格較自動駕駛 礙於法規及責任歸咎始終不能上到lv3而已
@user-tp1pw7wr2p
@user-tp1pw7wr2p 4 месяца назад
希望能到福壽山過夜跑山路測試一下
@user-ty7it4wg1c
@user-ty7it4wg1c 4 месяца назад
好片推一個👍
@生与活Lifeandliving
@生与活Lifeandliving 2 месяца назад
啥时候测下秦l,2400公里应该很有意思
@glock58
@glock58 25 дней назад
老外有人測過了,實際里程約1600左右,但還是十分驚人的數字
@user-eg7hg6cf3m
@user-eg7hg6cf3m 15 дней назад
韓系Hyundai的cp值確實是更高❤
@reh-linchen4698
@reh-linchen4698 4 месяца назад
Welcome Model 3 Highlander!希望Juniper的Model Y 也趕快到,那應該是很多人引頸企盼的吧!
@0716ray
@0716ray 4 месяца назад
上方也有實體按鍵可以換檔
@jaylin1208
@jaylin1208 4 месяца назад
破個管線要花70萬換電池,還有人敢買電動車唷?
@user-wj3ul3du2l
@user-wj3ul3du2l 19 дней назад
應該用18的標備來測比較客觀
@TungCC-sz1en
@TungCC-sz1en 4 месяца назад
智慧頭燈南迴那邊都有做動的感覺🤣
@user-eg5du1zg3z
@user-eg5du1zg3z 4 месяца назад
大大眼力真好
@LeeMare-je5ts
@LeeMare-je5ts 4 месяца назад
敲碗Model Y煥新版
@user-rl7hh1ez3l
@user-rl7hh1ez3l 4 месяца назад
還要再等等...
@EagleWolfSparrow
@EagleWolfSparrow 28 дней назад
現在用音響 消噪音 太猛
@user-sp4mk9pw8q
@user-sp4mk9pw8q 13 дней назад
把東西都塞在螢幕裡 是我不會接受的原因
@user-ss2cd4bu4r
@user-ss2cd4bu4r 3 месяца назад
7:00 謝謝大大 我決定不買特斯拉了XDD
@jasonhsu9668
@jasonhsu9668 4 месяца назад
我一直是特斯拉輔助駕駛的忠實使用者 對於違規禁用在該路程這個我是100趴認同 給了駕駛警告同時也提醒疲勞駕駛該休息了 但是對於他們這個可以隨意禁用七天的這個規則 但是對於七天禁用這個我是無法認同的 你特施拉算哪根蔥阿 你已經從領頭羊慢慢掉隊了 福特都可以放手駕駛了 你還在優化監控駕駛 扮演"神"的腳色 搞不清楚狀況 我看特斯拉也是沒招了 家中的第二台電車換了電馬 現在在高速公路上更加方便 因為特斯拉現在實在太機車了 .
@erika-sy3ob
@erika-sy3ob 4 месяца назад
特斯拉起初還不是也手放開...礙於輿論加強規範而已。同樣都是FSD lv2,特斯拉的作法出事才能規避責任,不難理解吧? FSD 12.3版叫做領頭掉隊? 沒可能吧
@rockychantw
@rockychantw 4 месяца назад
根本本末倒置,設計一堆螢幕操控取代傳統盲操作,現在看一下螢幕就被警告
@paullo8268
@paullo8268 4 месяца назад
現在autopilot 都稱讚成這樣,以後FSD v12.*版本進來,所有人的下巴都要扶好 😂
@show830
@show830 4 месяца назад
想問上次測試IONIQ6這麼長距離的體驗與這次新款model3試駕,兩者的舒適度與行駛的寧靜感受度的差異如何呢?
@harry5248
@harry5248 4 месяца назад
當然是ioniq6完勝
@laokkkwww
@laokkkwww 4 месяца назад
對這後備電池有興趣,什麼品牌?
@ftwo1124
@ftwo1124 4 месяца назад
這是恰吉先生最新產品--恰好充,可以至恰吉先生網站了解詳情
@user-dm6zh8zq6i
@user-dm6zh8zq6i 4 месяца назад
那個方向燈有夠難按
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
確實需要適應
@user-dm6zh8zq6i
@user-dm6zh8zq6i 4 месяца назад
@@DDCARTW 真的
@user-dm6zh8zq6i
@user-dm6zh8zq6i 4 месяца назад
@@DDCARTW 真的
@user-js6sk4qf1y
@user-js6sk4qf1y 4 месяца назад
19吋配的輪胎是韓泰ion evo吧 體驗如何?
@johnchiang2865
@johnchiang2865 4 месяца назад
介紹螢幕功能的時候就不能在停止狀態下操作嗎?一定要在開車過程中操作是什麼心態😮
@areay40
@areay40 3 месяца назад
這⋯沒方向燈撥桿跟排擋桿很像卡丁車⋯,舊款還比較吸引我~
@fame872toe857
@fame872toe857 4 месяца назад
一度電10公里 很驚人的數字
@wongnanmei60
@wongnanmei60 4 месяца назад
在東部有遇到其他yt 在測電耗,開超慢,路隊長那種
@andyying6097
@andyying6097 4 месяца назад
貴加上有光環總是沒什麼人敢酸,這就是人性
@pancatherine1163
@pancatherine1163 4 месяца назад
辛苦了
@DDCARTW
@DDCARTW 4 месяца назад
感謝!!歡迎分享給更多人看喔 🫶🫶🫶
@TfaTfa-sz4xg
@TfaTfa-sz4xg 4 месяца назад
特斯拉除了科技項目沒話說,其他項目根本不如一般國產車的等級
@Moranya
@Moranya 4 месяца назад
苹果手机 就剩系统 特斯拉 三电系统 不然 就是被国产按在地上锤 没有吸引力
@user-nb7ji5fs6q
@user-nb7ji5fs6q 4 месяца назад
@erika-sy3ob
@erika-sy3ob 4 месяца назад
隔壁su7高速只跑477 沖入電量106kwh 算它500km 高速每公里耗電212wh 是特斯拉M3新版的1.5倍
@bluewinter0124
@bluewinter0124 4 месяца назад
SU7車格比較大又重,耗電一點正常 應該跟model S比較會適合一點
@rockychantw
@rockychantw 4 месяца назад
su7的車格是S
@hghung188
@hghung188 4 месяца назад
台灣國產汽油車也是賣很貴, 所以比起來tesla model 3 170萬價位是不貴的. 國外就不是這麼想了.
@horngbill6010
@horngbill6010 4 месяца назад
傳統車廠也有駕駛不專心問題,例如撞工程車。
@samsamfocus2320
@samsamfocus2320 4 месяца назад
小恰吉那個有多少電可以充??
@wenlewenhua
@wenlewenhua 3 месяца назад
车内摄像头一定不可能强制的,这个如果强制的话就会侵犯隐私
@UncleGarylife
@UncleGarylife 4 месяца назад
大馬力又高續航
@svensheng
@svensheng 3 месяца назад
看你後座大腿支撐明顯不足,坐久不會酸嗎?即便泡棉軟Q有支撐,就跟新版Xtrail後座一樣,但休旅車椅座高,大腿不會懸空…
@yangchris2307
@yangchris2307 3 месяца назад
那舊款那台藍色開到哪了?
@user-cy3vh7vs3q
@user-cy3vh7vs3q 4 месяца назад
N7 納智捷。期待一下 尾燈⋯⋯ 三凌 唉呀 LACER
@z71259942
@z71259942 4 месяца назад
想看後驅版本
@KSWong-xi8cd
@KSWong-xi8cd 3 месяца назад
台灣不冷國土又小,不明白電池的大缺點。
@XINwang5888
@XINwang5888 4 месяца назад
小恰吉 好酷! 電動車行動電源😂
@user-vz4be7od7b
@user-vz4be7od7b 4 месяца назад
它的車燈太亮了 照得別人眼睛睜不開啊~
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