電子制御一切無し！　箱D ハチロク 筑波アタックOn Board 

ほんと流石！いつも思いますが大井さんドライビングが綺麗！

良い音！ 良い腕！ 良い車！ 乾いた咆哮とレブの吹け上がり方がたまらん😍 助さんは何に乗っても筑波の最終コーナーを綺麗に旋回しますなぁ～♪

綺麗な仕上がりの車ですね 作り手のこだわりが伝わる

吹け上がり良くて気持ち良いエンジンですね。

大井さんの運転気持ちいい！

壊す前に止めるのが流石と思います！

車も凄いが、運転手も凄すぎ。ウマイわあ。

もう少しこのいい音聞いていたかったですね～ トラブルは残念でしたけど、制御介入のないマシンは素直に見てて楽しそうです。

やっぱりハチロク！

電子制御無しのFRで最終コーナーあんなにアクセル踏めるのはすげぇっす、大井さん しかも、リア流れるのをアクセルとハンドルワークで乗り切る……かっこいい FFでもリアが流れる挙動と横Gに耐えながら走るの辛かったのに…… アタックの最終コーナーのライン取りとか凄い参考になります 吸収できるものは吸収させてもらいます

凄くいい音させてますねハチロク！ 昔101レビンGTZ乗ってましたが久々に4AG乗りたくなりますね〜 今はエボ6乗ってますが同じ4発でも4AGのがいい音な気がします。 それにしても大井さんとハチロクの組み合わせ好きですよ！ これからも動画アップ楽しみにしてますね！ 寒くなってきたのでお身体にお気をつけください！

Love it!

ジムカーナ仕様の220psを筑波サーキット走行見れて嬉しい。 晴天で見たいしタイムが気になって仕方ないです。

音いいね！

アクセルもバイワイヤじゃないしABSもないしもしかして重ステ……？ こんなので雨の中、すごいですね

若干路面ウエットでしたか？ にしても、電子制御もほとんど無く完全な自然な状態で車を走らせるのはとても、難しそうですがタイム以上に楽しそうなのが見ててわかります

バックストレートで5速に入るなんてやはりかなりクロスしてますね。

大井さんってあのﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞに出ていられた方ですね、懐かしいです 当時、我々の間では「日本一早い会社員」と勝手に命名してました！！

中がらんどうで軽そうと思ったらほんとに軽かった

アァ、カッコいい！それだけですw

エンジン大丈夫だったでしょうか？自分もKPでガスケット抜けを 経験したので… いきなり水温が上がるので焦りました。

しょうもない突込みですが　on board　かと・・・ 最高速はどれくらいでしょうか？ 最終コーナーのカウンターがカッコイイ！

220馬力ってヤバいっすね（笑）すげぇ

こんだけカリカリにチューンしてレーシング仕様にした車乗ってみたいよ ドラテクの上達もすごい良さそう 曖昧な挙動が無さそうだし

コーナーの抜けかた ス•テ•キ ☆ 憧れます (｀・ω・´)

N2ハチロクだ!

今度、ホットバージョンのAE86N2決戦に殴り込みを 掛けて、土屋圭市さんをやっつけて下さい！(笑)

特に高回転まで回した時に、映像のブレ低減処理が結構入っているところを見ると、回した時の振動が半端ないなと思いましたw（←見るところが、そこかいw

今の車はかなり86に比べたら 丈夫なんですね

このマシンBICCで見ました。霧が凄くて良く見えなかったけどエンジンルームも見させて頂きました。 同じ日にＫＰもありましたが走らなかったのでしょうか？動画有れば見たいですね🎵

いつも楽しく拝聴させていただいてます。 今回の車両、ステアリングセンターが左にズレているように見受けられますが、アライメント出しをしているであろう競技車両であっても 旧車ではご愛嬌…といった、どうしても出てしまうような事なのでしょうか？ 丁度、相方のNA6が お店でアライメント出しをしたらステアリングセンターが右にズレた状態で返された(しかし真っ直ぐ走る)ので首を傾げています。

No rollcage ?

こんだけ回すと下のトルクすっかすっかなんだろうなぁ〜

GTウイングは無いまま？　教えて〜

僕のシルビアもABSもないので電子制御無しですよww

新型８６と Zの電子制御って初心者が事故らないようにメーカーの配慮で一応付けてるだけじゃないの？GTRと一緒にしてるヤツが居てビビる 中２病っぽいから絡みたくないけどw

たまに？てゆうかよく？居る。まともな車に一切乗ったこと無いのに、GTRやZ､86とかの電子制御付きの車を馬鹿にして、「俺は電子制御なしの車にのるんだ！」（今は軽だけど）って奴が居るけど、「逆に電制付きの車の方が速く走らせるノウハウは複雑になるんだよ～」ってゆうのを、中二病的な30、40代の残念な人達に上手く説明してくれる動画はありませんか？