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電車でGO!｜E231系の○○が難しい？【ゆっくり実況】

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電車でGO!走ろう山手線の実況動画です。
今回はアーケードモードの総武線に挑戦していきます。余談ですがうP主は最近ゲーセンの筐体を触り、見事にハマったようで。
お借りした素材等
BGM,SE：ニコニコモンズ及び効果音ラボ
立ち絵：らくがき様
編集：Yukkuri Movie Maker 4 及び AviUtl
※この動画は東方projectの二次創作です。原作者様のZUN氏及び上海アリス幻樂団とは一切関係ありません。

Опубликовано:

22 авг 2024

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Комментарии : 32

@nekoruru1 2 года назад

やったぁ昨日で特級運転手なれたぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！

@user-sheus- 2 месяца назад

総武線は(山手線も)入線したらまずB8いれてGセンサーが高くなったらB5 B4入れるのを繰り返すと上手く止まれる気がしますよ。

@user-ys7gu9hl6t 2 года назад

出発時のマスコン投入時のGセンサーが赤になりやすい対策... 実際の列車もフルノッチ投入（切りから5まで一気に入れる）は機器が最悪壊れるので実際の運転士と同じやり方で緩やかにマスコン投入（まず1だけ入れ速度が出始めたら次の段にゆっくり5まで投入）すればある程度は抑える事ができます。

@user-sodara Год назад

中央線は快速（青梅方面有り）、通勤快速（青梅方面有り）、中央特快、青梅特快、通勤特快（青梅発有り）、特別急行（あずさ、かいじ、八王子、青梅、富士回遊号）

@maman_5327 2 года назад

ちなみに電車でゴーのブレーキ性能は実車とは大きく異なり、実車に一番近いのは205系とかですかねーそして、2:21あたりのやつは、中央総武各駅停車では、当たり前の事です() そしてそして、電車は基本的に注意現示で発車しません、注意現示が出たときは、大体、自列車が早すぎるか、先行列車がかなり遅れてるとかそんな時だけです

@TsucaPon40 3 года назад

キハ40の運転では…。鉄ちゃん「スピードが時速50キロ程度になったら、タイミング良く直結段に入れましょう。」電車しか知らないプレイヤー「おいおい、直結段って何？」 BotWリンク「ディーゼルカーのギアだよ。　発車後、しばらくはトルコンを使う変速ギアで加速するが、一定の速度をめどに、エンジンと駆動軸とをがっちり繋げて速度を出しやすくするんだ。」

@nekoruru1 2 года назад

ぁぁぁぁぁぁオーバーランしたぁぁぁぁぁぁ

@nekoruru1 2 года назад

マジで停車慣れないとなぁ…

@nekoruru1 2 года назад

ぁぁぁぁぁぁ今日で特級になれるう

@user-zq7jx9oj3z 2 года назад

７０キロくらい出てればb７投入しても大丈夫ですよ。５０キロでb5、２０キロでb４くらいなら大丈夫です。

@user-km4wi3pk3t 3 года назад

たしかにＥ231系のブレーキは効かないですねとくに雪とか

@maman_5327 Год назад

電車でGOプロフェッショナルやってみろ、飛ぶぞ()

@keio8957 2 года назад

e231は扱い難しいよねー

@nekoruru1 2 года назад

ついに...山手線１０３の常務ができるようになったぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！

@user-yr3uc2xr9c 3 года назад

70キロから60キロくらいならB6や7でも大丈夫ですが50キロ以下からすぐにGメーターが赤になってしまいます。なので高速域で強めにブレーキかけて低速域になるにつれてブレーキ圧を下げていくといいですよ。最近アーケードモードにハマってる笑。うp主さんも頑張ってください＼(^o^)／追記うまく止まるには実際の電車の運転士と同じように制動距離（ブレーキをかけ始めて止まるまでの距離）を体で覚えることですかね。