静岡鉄道急行新静岡→新清水 1080p【前面展望】

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2011年10月ダイヤ改正より15年ぶりに復活した急行の前面展望です。
新静岡駅を出ると一気に6駅を通過して県総合運動場駅までノンストップ。車両は「午後の紅茶」ラッピングの黄色い1002Fです。
一脚を使用しての撮影のため、カメラが若干ぶれます。またミュージックホーンは駅ごとに鳴らしていますが、車内からはほとんど聞こえないのでご了承下さい。
(桜橋でちょっと聞こえます)
新清水→新静岡　 • 静岡鉄道通勤急行新清水→新静岡 1080...
県総合運動場駅での区間列車折り返し作業　 • 静岡鉄道県総合運動場駅での区間列車折り返し...
撮影日時:2011/10/4 撮影機材:SONY HDR-XR500V＋ワイコン

Опубликовано:

2 окт 2024

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Комментарии : 19

@鈴木啓-s3w 3 месяца назад

引退しても忘れないよ51年間お疲れ様ゆっくり休んでください

@Yianchou901 10 лет назад

日本語を勉強しているのです。この動画を再生して、日本語の聞き取りを練習しましたが、少し意味がわからないところがあります。駅放送の部分です。「お客様にお願いいたします。OOOOなどの危険物は車内への持込はできません。不審なものを見かけましたら、運転士または駅係員にお知らせください。」 OOOOの部分は何ですか。どなたかが教えてくださいませんか。

@Todomeki 10 лет назад

火薬などの危険物は、と言っているようです

@Yianchou901 10 лет назад

百々目騎小十郎わかりました。ありがとう^ ^

@船木祐真 2 года назад

急行のを乗りたいな〜

@DJ-ow4hx Год назад

コロナ禍のダイヤ改正で急行の運転をやめてしまった。 1000型も引退が進み、1008の一編成だけに。

@ルイスエレラ 6 лет назад

路面電車並の駅間距離、7分おきの高密度運転はスゴイ。春日町まで500メーターもないんとちゃうか！

@kmatsui4533 8 лет назад

あと、橋上駅舎とか越線橋などで階段の昇降をせずに乗れ、エレベータのような豪華設備の要らない上に、運転頻度が高い路線（といっても一時間に３本あれば運転頻度が高いと判断しますが）は好きです。（ただし詰め込み仕様というか社蓄輸送車は要らないですがｗ）構内踏み切りは安全上あまり好ましくないといわれますが、そこは速度が遅い（だしてもせいぜい６０km/h）のならあんまり問題にはならないのでは？

@kagemusha250 13 лет назад

kaiy130さん、コメント＆ご報告ありがとうございます。やっぱり音量低いですよね？1002F。試運転後に調整されたという事は、何か不都合があったか調整担当者が「うるさいからボリューム下げてみる？」って感じだったんでしょうか。(笑) あまり聞こえ辛いと警報本来の意味がなくなるので、そのうち何時の間にか大きくなっているかもしれませんね。

@jgmtakgjgm467554 4 года назад

速えーな

@bluenote2522 8 лет назад

静岡市駿河区住みだが、電車には乗った事ない。バスはあるが。

@GuacamoleTaco 11 лет назад

いいなあ。俺の地元なんか単線で無人駅も普通にある私鉄なんだけど。。

@角田修一-x3l 3 года назад

ローカル私鉄としては、１時間の本数がたくさんあるというのは、極めて立派です。また、静岡鉄道さんが、東西長く路線を伸ばしていたら(例清水以降の由比ヶ浜又は富士地区及び大井川鐵道の地域又は浜松地区迄)もっと凄いでしょう。静岡県西部浜松の遠州鉄道さんも、静鉄さんみたいに、最初から複線及び10分間隔以下にすればいいと私は思います。