音鉄 国鉄 急行 比叡 大阪⇒名古屋 165系 走行音 昭和59年1月15日収録 

比叡は廃止になる前のダイヤ３号近江八幡１７時58分発京都１8時30分着今の新快速よりは速く走っていた。

俺が静岡県に来たのは2005年２月。すでに急行列車は無い頃。富士宮から静岡駅降り､外に出た時都会やな！と思った。

廃止半月前の急行「比叡」の様子ですね。国鉄さん、JRさん。これ以上寂しく切ない思いをさせてくれなさんな。

国鉄型の急行電車を乗る時は窓を少しだけ開けて走行音をラジカセでカセットテープに録音してました。(車内が空いているとき) 急行東海・ごてんば号 東京～国府津間 急行ときわ号 DC 水戸～上野間 (折り返し 急行奥久慈号) 臨時急行くろいそ号 上野～黒磯間などを 全区間録音しましたね。 今はもうテープは無くなりましたが。😢

確かこの日の比叡号は中間車両モハ164系含めて全車運転台付きだった日らしいですね。

何度も観てましたが「はんきゅう電車」さんのだったのですね。新潟雷鳥も時代を感じました。「食堂車はございません。」の放送も好きです。

35年ほど前に神領～名古屋の普通列車区間を含め、京都まで乗車しました。 懐かしい限りです。京都～名古屋も乗車しました。 急行といえば、京都～米原を「ゆのくに」にも。 急行列車なつかしいですね。

懐かしすぎます。毎日、草津の矢倉小学校の窓から見てましたのを思い出します。

すごく懐かしいです。自分は下りに乗ったことがあり、すでに165系になってました。

むしろ28年前に駅の自動放送があったのが驚き。 貴重な音源ありがとうございます。

子供の頃、背伸びしながら運転席を見ていた。通過駅の数だけアポロチョコを並べて、通過すると食べていた運転士を思い出した。

当時大阪駅ほどの大ターミナルで自動放送というところに関西の進取の精神を当時 子供ながらに感じました。国鉄時代の首都圏の駅は肉声でしたから・・・。このころの放送は独特の発音でした。 沢田さんの独特の発音も国鉄末期は普通っぽくなりました。 特に「快速奈良、行きです。福島・野田・大正・芦原橋、には止まりません。」や「新快速はきょうと、まで途中の駅には 止まりません」等かなり個性的でした。僕も当時のテープを紛失していたため、この放送、めっちゃうれしいです！ 通勤時にきいちゃお！また何かUPお願い致します。

貴重な音です。 国鉄時代は車内販売あったなぁ。今なら車内で弁当食べてる人いないし、食べてる時間もなく着いてしまうよね、

大阪から米原行き新快速～大垣行き普通～名古屋方面新快速を乗り継いで（途中彦根途中下車）、 急行比叡の雰囲気を楽しみました。 おおお、比叡号は新大阪に止まらないのですね！！

59.2改正前で確かに廃止直前ですね。 「東海」が平成の世まで残ったことを考えると、活用次第では需要は発掘できたような気もしますけど。 尾張一宮や岐阜、大垣から京都、大阪まで乗り換えなしというのは大きいです。 今でも岐阜から大阪までの直通バス・列車は存在しないですし（岐阜・京都のかろうじて岐阜バスがありますが）。 結局、国鉄末期の値上げと近鉄やマイカー、高速バスとの競合に勝てなかったという感じでしょうか。

おー！素晴らしいです。私もこのころ大阪駅に写真をとりにいってました。比叡の写真も有ります。写真より音が大事ですね。その時代に連れて行ってくれますね。あの頃の大阪駅は、あっちに急行きた！あーー。あっちにも特急きた。あーー団体列車！とパラダイスでしたね。

走行区間としては間違いないですよね…！

タイム・マシンがあったら比叡乗りにいきたい❗

懐かしいですね。

急行比叡、小さい頃、父親と共に名古屋から岐阜まで乗車した記憶があります。 当時は、今のように列車本数が多くなく、時間の都合上、止むを得ず乗ったのかもしれません。

「ひえい」といえば叡山電車が出てきた

私も阪急電車西灘駅です🤗6300系や、2200系がデビューした時の事をもっと語りたい🤗あっ、失礼、今は王子公園駅か😅

大阪駅の自動アナウンス、到着メロなどいろいろ付きましたが声自体は結構最近までこの声だったような・・・

国鉄の名阪急行でしたね。

大阪→京都ノンストップ 35分！国鉄ですね。

びわこエクスプレスも、高速バスみたいな安っぽい名前じゃなくて「比叡」と名乗ればカッコいいのに…。

基本は153系でしたね。名カキには153系でしたから東海の様に長く残れなかったのでしょうね。でも今でも名阪間には急行列車があればと思います。

😆👍✨♥️🎵

鷲羽やね🥰

乗りたいなぁ、リバイバルじゃなくてね。当時にタイムスリップして。