頭家卡愛豆幾款貨車 三菱得利卡V.S現代小霸王（手打byebye 自排麻欸賽？）-廖怡塵【全民瘋車Bar】177 

現在貨車9成都嘛超載 所以大哥是說話很實在

無意間看到這段影片 很讚喔, 謝謝怡塵 助我決定要買得利卡！

很棒的主題 希望未來有機會看到介紹非一般家用車的介紹，例如：遊覽車、消防車、專業工程車等等

這集好用心好精采喔~ 讚!

很用心的企劃 推！

這一集好好看，三位素人老闆/主管也好幽默，海莉也很可愛>

很棒的比較影片，很喜歡得利卡開起來的感覺

這次主題太有趣了，希望能多做這類型的捉對，市面上小商家更多，如果能有，Town Ace , carry ,穩發，菱利捉對！相信對一些頭家也很有幫助，祝節目早日訂閱百萬！

三菱得利卡真的是老大哥，小霸王多了許多貼心設計，更能讓老闆放心讓司機去載貨

各老闆內容做得很好耶~~!!

不管介紹什麼車,有怡塵就是有趣好看有內容,讚啦!

分析的好讚歐! 感謝版主

好特别的试驾影片。海莉好可爱。

這集很親民務實.就像頭又大跟日產一樣,老一輩愛推薦,車廠就吃定這族群偷配備跟安全 但時代真的不同了!

這集對貨車使用上好中肯!讃讃讃!

這部影片真的太棒了

這一集的策畫真的很讚~~~

看來怡塵一定是跑到三重果菜批發市場，然後 5:44 開車開到介壽市場外面哈哈，離我好近啊！

9:15 貨車安全法規:50公里正面撞擊，位移小於12.7公分就不用加裝氣囊。

公司剛好兩台都有，小霸王手排自排都有，得利卡手排 拿手排比較的話， 小霸王6速換檔很滑順很好開，離合器輕輕放車就動了，隔音也不錯，因為柴油的關係，起步很有力又省油 得利卡5速開起來就中規中矩，離合器感覺放到快熄火車才動，非常耗油，起步很虛 個人比較偏好小霸王 然後自排的小霸王就一般自排車的感覺，沒得利卡自排沒辦法比較 但是小霸王的自排檔位竟然沒有燈... 晚上D檔R檔切換時，都看不到檔位要開室內燈 得利卡主動安全比較好

感謝分享 之前一直糾結,湯ㄟ斯，zinger ,a180 原來還有得利卡這選項，一直覺得得利卡耗油沒力，原來有跟zinger一樣改版！ 讚喔

兩台噸位不同,載重限制也有差別!自排變速箱的故障率+維修成本都是問題, 對長期載重=自排變速箱,我是不敢去嚐試! 現在用轎車方式來做貨車,耐用性也會降低!從此貨車不再是耐用車的種類了. 胎壓偵測器=還是自行加裝比較實惠,因為原廠件=回原廠修起來你就知道通苦了! 以這兩台來說=我會選擇小霸王,因為它是後4輪載重限制較高,還有一點小霸王 是掛渦輪的模式,扭力會有實際的輸出保證!而不是用油門來催出的. 稅金{金額}上也有超大的不同!艙內空間也較大,座位後空間還可置物=可放一些 拖車繩+夾電線+滅火器~等等, 若是員工有精神不劑,需要暫時補充一下短時的休息,小霸王的座椅角度也可以 給予~>較適合休息的角度. 以往的貨車之所以,可以壽命長達20~30年之久,全拜機械式全操作=機械簡單+維 修成本低+故障率低+使用年限較長,所以貨車~>可以看到目前1990年代的貨車 還在中古市場流通,尤其是吊車,如1989年的8.8噸6節吊桿,現在還很流行(我都搶不到) 想要找一台載貨的好幫手,你又希望它能=節省燃料消耗+節省每年稅金+故障維修 率低+保養成本低? 建議還是找=柴油+渦輪+手排=才能達到以上的優勢, 柴油=產生的爆發力夠,相對減低變速箱的負擔+油料的消耗. 渦輪=可用低CC數增壓產生高馬力+高扭力的輸出,可達到更省油/有力的實際效果. 手排=雖然換檔麻煩!但它是耐用的不變代名詞!需要超車+瞬間動力=你不用重 踩油門~>即可完成動作. 最後:買貨車不比轎車,因為貨車是~>使用長年限. 也要考慮到汽油與柴油的=稅金差距!畢竟你有沒有賺錢?~>政府是不會鳥你的! 但是:你稅金~>政府是不會跟你少收一塊錢的,當然大企業老闆,可能不在意這部分. 但身為小老闆的我們,還是那句老話=能省怎省~>賺大錢! ****** 祝福大家生意興隆! ******

很棒的影片

得力卡耗油有改善了嗎? 油耗能源效率第幾級

貨車應該就是要選擇柴油款的，而且小霸王的內裝設計也比較人性化

這集好好看 真的非常難得全程看完 這邊建議怡塵其實你們可以多找一些因工作需求 需要長時間開車的素人 來幫你們做個簡單試駕 第一是效果不錯 第二是素人給出的評價與回饋更讓人有一種貼近日常的感覺 Ps海莉好正啊我也想開車載她!!!!!

很棒的測試，找真正會用到的使用者來體驗，觀點整的就大不相同

拿十年前的得力卡再看看現在的德利卡幾乎沒啥變啊，porter內裝看起來順眼許多

海立綁馬尾 超可愛

阿伯說內裝不是重點，可是之前還問一句沒有安全氣囊喔 這老闆真的算不錯

porter我覺得配備比較好耶，起碼內裝的設計看起來比較好看一點沒這麼老氣

商用車的考量會比較講究馬力，不過我認為貼心設備一定要。座椅沒有放下，後面也可以放東西。

怡塵能不能做一級東風小康系列的，像近期賣比較好的大穩發

很實在唷!!!很有趣!!!

老實講新款得利卡手排一樣超耗油，雖然改6速手排但1-5檔的齒比跟舊的一樣，但確實變得比較好開當然匯豐跟順益的保修銷售體系下優勢，小霸王也開過確實就是好舒適空間大很爽但懸吊就是太軟

這集超級專業 尤其檳榔那段 超級貼心專業..順手真的很重要！

有海莉就給讚!!!!!!

得利卡是2.715噸，小霸王是3.25噸，應該試車的時候，載重到總重的上限，這樣子才能試出真正的性能表現

29:29 這才是兄弟~

原來是負重小天使啊，還以為是偽漢堡王業配呢 XD

何時做個三噸半貨車 比較比較呢?

15：53超可愛的阿😆

有在登林路試車耶~ 這坡度測載重就知輸贏了

22:31 阿堂哥還滿幽默 XD

怡塵真的很中肯

比起海莉 我比較喜歡怡塵的試駕 看習慣了吧哈哈哈

三位駕駛 分為青年 中年 老年 體驗出來的心得果然依然不同~

感覺porter載重比較吃香，畢竟柴油引擎而且比較有力

12:06開始看就好

終於有杯架了。好了不起喔！ 上一代整貨車沒杯架，公司設計師真了不起。

得力卡為什麼不出柴油四驅呢? 好想要

好專業的阿北

小霸王有一個很奇怪的地方 低速踩煞放煞後 沒踩油門也會自動加速 請問這是正常嗎?公司兩台小霸王都這樣

現在ubike的載車都用小霸王喔，知道車子載的多很重所以選柴油貨車來載

可以跟雙箱4WD 卡旺評比嗎?

啊啊啊啊 海莉真的好正🥰🥰❤️😍

得利卡以前有推出過六輪柴油版貨車

整體來看poter感覺設計還是比較人性化，空閑時間還有空間可以給司機躺一下

得利卡會出双廂版的嗎？

兩台都很棒，很難選耶，雖然我不是老闆，但是我很融入這個影片評比情節

水果老闆好親切喔

海莉越來越漂亮

同級 差不多價位 小霸王有力多了 換個cusco手排油 比原廠油好打很多👍 再換個flypower翔威煞車皮 煞車保證夠利

12:06 本片開始

虽然是得利卡的片子啦.....但做的不错不错喲..

大霸王 小霸王 我家都有⋯⋯就是好開省油！！ 從日本🇯🇵貨車換齊韓國🇰🇷貨車

可以把它開去載兩棧板的磁磚嗎

說真的我手排開久了，沒有離合器可以踩我會怕怕的....而且貨車真的是不太看舒適和內裝的，可以說是額外加分項目而已。 以貨運業來說，開貨車就是為了要賺錢嘛，當然首要看經濟性、負重能力和動力，基本上看到汽油就是直接淘汰，成本差太多了，而且扭力也不行，負重起步保證很難過的。 自排雖然多了方便，但是後續維修保養總是比較貴，長期使用下來花費上的差異還是有的，尤其遇到維修的話，手排總是比較單純的裝置，自排就........ 比起定速巡航還是盲點什麼的，我更在意前輪有沒有碟煞，前輪碟煞我覺得對我來說幫助可能大一些，然後把後照鏡大型化其實能很有效的增加視野，減少視線死點。 雖然我不喜歡韓國車，但是這兩台來說，小霸王的配置會比較稱職。

小霸王真的比較省油，隔音做得不錯，冷氣也夠冷，但是小霸王推頭有點嚴重，車身很跳，載重更明顯，但是我還是選擇買了小霸王，得利卡.......算了不說了。 我是買小霸王柴油六速手排，買了之後對現代貨車改觀很多

感覺中華已經把這代的得利卡內外能改的都改了，比起家中2017年的提升很多，但比較可惜地方車體結構看起來還是延續第三代得利卡。

真的是得利卡的忠實粉絲😂😂😂

這因該是得利卡業配 新 得利真很耗油 在比誰比較不好嗎 種點是油耗

最近我們家也換了porter載重上坡真的有差，不像以前的德利卡這麼重托又吃油

我建議ISUZU最剛好又是自排的車廂又寬

請問這個有置入嗎?載石材爬坡的時候得利卡的聲音明明快炸裂了，結果說很輕鬆很順.....，水果攤老闆雖然不在意內裝好壞，但是說兩台車內裝差不多，這就有點誇張了

難得有以貨車為主題的影片誒

林大哥說的實在中午小睡就橫躺就好了啊.何必往後躺還不能躺平

12:55 應該去找模具公司載個1頓的模具，因為模具很重，體積又小，所以放偏了很考驗車子單邊的懸吊穩定。

三菱得利卡有頓位再高的貨車嗎🚚？也要省油ㄧ點，我要改裝成露營車，可以載ㄧ家人出遊住宿問題就不用想破頭了。

頭~~~我來看海莉天使的

覺得小霸王能將椅背放躺的角度大對於頭家來說是很實用的設計

我怎麼覺得阿堂哥長的滿像羅哥的😂😂😂

全民瘋海莉

我是小霸王雙廂自排車主 小霸王其實真的還不錯 很省油，但是保養維修真的就比得利卡貴

小霸王從當初的得利卡演化分家之後 兩兄弟經過幾世的輪迴， 終於連前臉都長的有點像了😂😂😂

若是司機可能就比較會選小霸王 若是老闆就會選不能讓你躺下的車子

只是為了看海莉才進來的哈哈.

三菱的據點確實比較多沒錯，不過三菱120幾個據點應該是包含了順益與匯豐，但是商用車只有匯豐有賣阿!不應該把順益加進來才對

得力卡不長進多久了，最近看到路上越來越多porter再跑，就知道得利卡的市場已經慢慢被吞食了

可惜沒提到組裝品質... 兩台剛好都開過...(得利卡是前一代) 真的發生事故可能小霸王會比較安全吧???... 光是焊點數量... 三菱貨車品質真的令人心驚驚... 焊點竟然可以間隔這麼的長...... 光用看的就感覺偷焊點真的偷很大...

口香糖 很實際

海莉夠Q，給讚

得利卡採用的自排變速箱跟小霸王是同一顆

家裡去年買了一台kia卡旺， 油耗平均12初通常都是滿載狀態， 舊車就是得利卡油耗其實也不差有10 但是滿載就是會喘， 底盤舒適度得利卡比較好， 卡旺避震器太軟對於小坑洞會抖 大坑洞會抓不住， 但得利卡這批改款的安全配備確實讓人很有感， 雖然卡旺有駕駛安全氣囊，斜坡輔助，ABS ESC代理商標配前後行車記錄器含倒車影像後視鏡， 但還是沒辦法像在台組裝的成車可以因地制宜的設變多樣， 但得利卡賣得好一直都不意外， 修車師父說得好， 這車開到哪基本上都有人會修XD IG關注到，一直在等片XD PS：卡旺和小霸王是同一顆引擎代號D4CB但因為進氣管路和空濾設計不同輕踩油門開起來小霸王動力會慢一點湧現，還有看似兩台同樣車型，細節零組件完全不一樣…牽車後才發現的…

我有一台2015年雙廂小霸王華特 想要賣 公里數實跑54000 六速手排 車在台中市

我這個人很簡單，有海莉就點贊訂閱分享

在深坑啊～

應該新得利卡 VS小霸王標準單廂，這樣子比較公平，而且老闆都很在意油耗，商用車大部分都是手排居多

我都開過這兩部車，個人推薦現代小霸王，比較省油毛病少~

想看兩台跑賽道😈