马力 vs 扭力 (功率 vs 扭矩) | 汽车加速 | 马力扭力的解释 | Power vs Torque | JesseJ 杰西不卡

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马力 vs 扭力！马力扭力，这两个是车的世界里最常出现的两个词，也是最常被错误理解的两个词。马力是什么？扭力是什么？汽车加速性能应该看马力还是扭力？为什么柴油发动机扭力更大、马力却偏小？这期视频我们来聊一聊马力和扭力。
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Опубликовано:

6 авг 2020

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Комментарии : 54

@ryukoku5278 3 года назад

讲的非常好，对我这个不懂车的人非常有帮助。

@user-um6nr2tw6m 3 года назад

太牛了，謝謝你言簡意賅的分享，能看到您的視頻可真是幸福啊!!

@gggzhang3593 3 года назад

讲得很好！！！关注一波

@user-en1gk7jl7f 3 года назад

但例如一輛車搭配一顆220nm/3600rpm（net）@250pS/6900rpm（net）要達到3600~4000rpm的時間遠遠高於6900rpm，而平常使用之轉速約1200~3000rpm，及墮轉速650~800rpm，所以才會延伸出起步或 +爬坡&0~70km/h加速叫著重於扭力的看法，而且變速箱通常的終傳比3~5：1配上1檔齒比2.8~5：1，隨便都是引擎扭矩的8.4倍，所以如果以2NR-FE （14.3kgm/4200rpm，800rpm時引擎約有10.65kgm/800rpm，此時輪上扭力89.46kgm;輪轉速95~96rpm，所以應該要並重

@SUN-fp3qw 3 года назад

非常非常清晰

@MonicaMao Год назад

我一个汽车小白，硬被你说的明白了，牛！

@hengchaowang3008 3 года назад

讲得太好了

@zepwu1568 3 года назад

扭矩是一趟能搬几块砖，转速是你在固定时间内能搬几趟，马力就是你在固定时间内能搬几块砖。所以问马力和扭矩哪个重要就相当于问1+1=2中是哪个数字让等式成立一样答案是缺一不可

@DarkAngel-hj5ee 3 года назад

比喻得相当到位！👍那就卯足马力去搬砖了~别想着开车了~😂

@cangas8695 2 года назад

问题车就是一块砖！

@ccjesse23 4 года назад

加油！

@ejsionan Год назад

嗯^^...柴油小到轎車...一直到大噸數的大車...重型機械...耕田的...一直大到貨船(低硫燃料油)...

@soonchianng3459 3 года назад

棒…💪

@user-bn9io2gb4n 4 года назад

哈哈，扫盲视频！支持支持！！！

@jessej9165 4 года назад

谢谢！有什么感兴趣的话题告诉我哦~

@xn5882 Год назад

当然是马力，扭力可以通过变速箱，传导到轮上，轮上扭力变换宽度极大。

@yueethan6473 Год назад

我的车300p 400n，扭矩不大所以0到100或120感觉不算特别快。但是由于排量大且马力300p也算大，所以120到200加速反而很快

@fff8467 3 года назад

感謝

@jessej9165 3 года назад

感谢你！

@user-wr4nx9zc3o Год назад

我开雪佛兰z71皮卡，换挡转速在一千三到一千五之间，不管用几档转速都是在这之间，会不会伤车啊？只有上坡转速才会用到一千五到两千转之间

@user-uu2wb8zv5u 3 года назад

越说越复杂

@user-xd4ld7zg7g 3 года назад

好物裡喔

@cangas8695 2 года назад

牛顿第二定律，加速度和力成正比。扭力不够的话加速就慢！速度上不去的话发动机转速也上不去，怎么输出马力？

@1923fan 3 года назад

最后那个扳手也太大了吧！

@angy97 3 года назад

加速性能跟车子当时的速度有关，起步时大扭力对初段加速有帮助，一但速度上来后大马力才是中高段帮手。而且加速度跟很多因素有关，比如你的发动机扭力及马力在哪些转速上是最大的，还有你的车子是否四驱，你的轮胎抓地能力……

@joenakata3332 2 года назад

有变速箱还看啥扭矩?

@stephensu4371 4 месяца назад

@@joenakata3332當然要看啊，其實看扭力的很多時候都是看發動機特性曲線的，通常說的某某牛頓米的扭力@某某轉速或者@某某轉速範圍就是特性曲線的一種表現，是當下轉速的情況下馬力有多少，因為扭力x轉速就是馬力，如果說在變速箱調教和結構相近或相同的情況下，A發動機低速扭矩特性要比B發動機高的話，A發動機就可以以更低的轉速達到和B發動機要踩更深的油門更高的轉速才能到達的功率，那麼A發動機在起步時（比如說紅燈起步，上下坡，市區內的工況）要更加從容第二點，如果C發動機的扭力特性和D發動機相比更佳平滑，甚至是一條直線的話（比如說某些調教的發動機或者甚至是電動機可以達到從很低的轉速或者是0轉速到最高功率為止都是一條直線的扭力特性），那麼這台發動機的功率輸出會更加線性，而不是需要踩到需要的那個最高扭力點或者最高功率點

@leesun521 2 года назад

😎

@user-tx2ih8ub5r 2 года назад

大好

@8005angus 3 года назад

我想問一下2020/BMW 520i 是184p，同一個系列520D 是190P，如果想要起步要有貼背的感覺是不是520D更勝一籌

@jessej9165 3 года назад

應該是的，柴油在低轉速的扭力會大很多。建議您去試駕對比一下👊

@juje500 2 года назад

为什么力臂更长？

@user-wo8ie6nt1g 3 года назад

你好，就我學過的物理知識，我想請問一下以同一台車來說，最大加速區間不是應該還是扭力最大的區段嗎？

@jessej9165 3 года назад

"轮上扭矩"最大的时候就是加速最大的时候

@fatlo9994 Год назад

扭矩x转速=马力，最大马力是根据“全区段转速”下的各个扭矩（不是最高扭矩）x当时转速（不是最高转速），取最高值得出来的，所以一台车的最大加速区间，是在最大扭力跟最大马力之间的这个转速区域，实际操作就是当引擎拉到最大马力（或者更高一点）的时候就升档，转速会刚好掉到最大扭力的那个转速，如此进行升档操作就能得到最大加速度，说的可能不太好理解，建议找几张不同车型的动力曲线图仔细研究下就会明白，最简单就是找台手排车试一下我说的操作。

@yueethan6473 Год назад

扭矩-how quick 马力how fast 。

@user-hb7eb8du9x 3 года назад

還是不夠形象太理論了

@s4105s4105 3 года назад

是誰告訴你只要是個車都會有變速箱的？Koenigsegg Regera了解一下？

@DarkAngel-hj5ee 3 года назад

你有吗？😒

@thomasqing632 Год назад

你这不就是抬杠了吗

@homeworldchinese3931 Год назад

马力是衡量发动机性能的唯一指标，扭力只是发动机出力风格。

@bqj8962 2 года назад

transmission 变速箱 engine torque power RPM = revolutions per minute acceleration 加速度（加速的快慢，加速的能力） diesel 柴油 gas (gasoline) 汽油 compression ratio cylinder 气缸 reciprocate / reciprocation piston 活塞（作竖直方向上下运动，或水平方向前后运动）柴油机：转速小，扭力大汽油机：转速高，扭力一般（不如柴油机） 4WD 分时四驱 AWD 全时四驱 / 适时四驱