高価な専門の工具が無くても、キャブの同調を取る裏ワザをこっそり公開 

父が整備士で家の車で同じことやってました。当時は何やっているのかわかりませんでしたが、懐かしさとともに25年来の謎が解けました。投稿ありがとうございます。

もうコレは職人芸ですね 素晴らしい！

こういうの良いですね！ ホース一本で何処でも出来る！ こういうの見せちゃう 斉藤さんの度量の大きさ。

はじめまして。 自分は今から22年前にソレックスのハコスカに乗ってました。 あの頃は車の知識がない若僧でした。 斉藤さんの動画が22年前にあったら今でもハコスカを乗っていたなー？って思います。 もう家庭もありますので、ハコスカを持つ余裕はありませんが、斉藤さんの動画を見ているだけでも楽しい気持ちになれます。 また次の動画を楽しみに待ってますので宜しくお願いします。

お、久々の斎藤商会さん！ ホースで簡易バキュームメーターかと思ったら、なんと耳でチェックですか～なるほど！ スロットルの開度は組付け時調整で何とかなるかもしれませんが、こういったチェック方法もあるんですね～ 同調が決まった時は軽く回りますし、調整でもダメなら不調が解りますからね！

この間斉藤商会さんのステッカーを貼った車を金閣寺方面で見かけました。車種はあいにく分からないですが、思わず見入ってしまいました。

まさに職人技ですね。 近ければ行ってみたい、埼玉だからちょっと遠いですね。

やっぱりキャブのガオガオって吸気音いいですね。 音で同調取るにはどれが正解か分かってないと難しそう。 長年の積み重ねはやっぱり凄い

旧車を愛する者にとって自動車税が段々高くなることが許せないですね。

身近に斎藤さんみたいな人がいると嬉しいです。いつも動画楽しみにしてます。

ギターのチューニングに例えるあたり凄い的を得ていると感心させられました！ 昔先輩のＬ型２８に積み替えたハコスカで同じような光景を見た思い出があります。

ディーラーのメカニックだった若い頃ライセンス(国内A)を取り仲間とよくレースに出ていましたが、正にテスターが無くて同じ様に調整していました。懐かしいですね❗ はんなりさんの動画面白いので見てますよ！！

いつも感じのいい兄貴

極み職人斎藤さん♪ 解りやすい説明会 ありがとうございまーす😊

アップありがとうございます。楽しみにしてました！

斎藤商会さん 旧車は重宝ですが中々確り確実に メンテ不十分な店が多いと思います！ お客様が納得、満足出来るまで説明して 納得出来るまで見守って(面倒) くれる斎藤さん！ 頑張ってください！

ソレックスのメカニカルなサウンドがいいですねぇ♪若かりし頃あこがれました。

斎藤さん、玄人のワザですね！ 理屈わかりますよ。 直キャブでないと使えませんが、こういうの、シビれます！

叔父が生前エンジン回してじーっとしていたのを思い出しました エンジンの声を聞いていたのですね

斎藤さんもZもカッコよすぎる！

1:50 これ普通に凄いと思う。さすが職人

なるほど。確かに、こんな方法も。。。。。 忙しいとは、思いますが、もっと定期的に斎藤商会が見たいです。

車のお医者さんっすね！すごいです

友人はバイクのキャブいじるときに聴診器を改造したのを使ってけど、 ホースでも十分なんですね。勉強になりました。

意識しだしたのは小学生4年の通学時に通る駐車場でした「なんだこのカッコいい車は！」それから中学生まで飛びます ある漫画の鰐〇さんとの車に出会います「この車あの通学路にあった車じゃないか！？」はじめてその車の名前がわかります 「フェアレディＺ」凄い衝撃と嬉しさが同時に押し寄せ御小遣いをためでフェアレディと名前が載っている車雑誌を買い生前の片山豊さんに手紙を送ったりしましたＮＨＫの「プロジェクトＸ」でも取りあげられやはり自分が今なお最高にカッコいいと思う車は間違いなかったと自分のセンスにグッジョブ！でした そして現在私は35歳になり操る車はホンダＮボックスです…当時の中古車価格では３０万位が今ではＡＳＫまたは200万を超えてしまいました夢見た車いつか買えなくてもいいアクセル踏んで進みたい私の今なお変わらない夢であり願いです

アナログ最高です、これら工夫と知恵は、頼りになる街の技術屋だからこそ。スピーカーやラッパのホーンもキャブのファンネルも形状は同様でそれを応用する知恵が有る人が昔は多数居たのでしょう。因みにF1では音でライバルの回転数を計測してましたね。

水銀柱マノメーターの代わりに水を使って負圧を確認するって奴かと思ったら吸気音ですか。FZR1000のキャブは当時勤めてた会社が化学実験受託屋さんだったので、会社の水銀柱負圧計使って合わせましたが、音で合わせる技術があったとは。

めからうろこです。ギターは耳でチューニングできるので、やってみたいです。

同調の取り方、色々有りますね❗😄 俺は、専らバキュムゲージを、使用していました❗🙇 勉強に、成りますね❗😄

ちゃんとゴムホースも紹介してくれるあたり優し爆笑😂😂

今、フェアレディZ130を乗っています。本当は、キャブが良かったんですが、見てもらえるところがなくて。 でも、今、ハンチングします。 また、裏技お願いします

ずっと待ってました！(^-^)v 久々の動画でZのキャブの話とか最高に渋いです！なんでこの車はこんなにカッコいいんでしょうか？

お疲れ様です。この方法だと、ある程度各気筒間を連続的に聞いたほうが分かりやすいですよね。

車がもうピカピカ

めっちゃ綺麗なZですねぇ… 映ってる所どこもかしこもピッカピカw

簡単にっておっしゃってますが、職人芸笑

凄いです。いつ見ても技術が凄いです。✋😆

ファンネル剥き出しはカッコよくて好きなんだけど、距離走ると圧縮落ちるの早いから渋々弁当箱付けてる

職人だなほんとすげぇや

27年メカニックやってるけど こんな人の元で修行したかった

32年前に知りたかったです！

最近お忙しそうですけど、新規のお客の作業うけてくれるんでしょうか？

「主治医」がマイナスドライバー片手によくやってたなぁ。格好良かった。 真似してみたけどサッパリ分からんかったから４連バキュームメーター買ったわ。 半日やってもなんかバラついてたのが数回で同調取れるようになった。 やはり「素人程良い道具を」は真理だと思う。

齋藤商会齋藤です をもっと定期的に聞きたいです (･ω･)ﾉ

綺麗なエンジンですね。手間暇のかかるだろうけど、これからも元気に走ってください

このZのエンジンルームめちゃめちゃ綺麗！やばいなぁ、これは。話、戻りますが勉強になりました。

アクセルふかしただけでばらつきわかるのはやっぱプロだな

今どきソレックスの同期動画。懐かしい。私もＫＰ６１で同じことしてました。大垂水、RSワタナベ。

私の師匠も、音を聴いて、調整していました。 懐かしい話です。 止まる寸前から１回転半戻すのが、お約束でした。

音で分かるメカニックさんも減りましたね 今のディーラーのメカニックじゃ無理でしょうね

斎藤社長の渋さとドナーのs30zの綺麗さだけで見いってしまってもた(　>д

調整している姿が医者だった。 よろしこ！メカドックｗｗｗ

同調、勉強になりました。 ただ、bestな音とbadな音がわからない(*_*) 深く知りたいと思いました。

こんにちは。 この方法　バランサー買うお金なくてやっておりました。懐かしいです。旧車に再び乗りたいですかね。

今や高級品のニスモソレックス、良いですね〜(^^)

なるほど... 素人考えですが、スマホアプリの、音域測るモノにホースを当てながらだと、さらに正確にできるかもしれませんね。

「ちょっとばらつきがありますよね？」 …分からんw 困ったら斎藤商会に持っていこっと♪

バイクのミクニのTMRキャブは目で同調取ってました。

職人技ですねー

ポコポコ音の微妙な音源! 空気の流れ！ 神業です…

後ろの方に白のハコスカが停まってますね。毎回、白のハコスカが停まってるから斎藤さんの愛車？だったりして。。。。。 斎藤さんの愛車は、何だろう。。。。。

いつも楽しく拝見させていただいています。 中、高回転域のキャブレターの同調を取るのを是非やってください。

これと似た様な事は雑誌で見ました、随分と柄の長いドライバーでしたね。 場所は綱島で車種はトヨタ2000GTでした、三十年程前のノスタルジックヒーローに掲載されてるかも知れません。

ドイツ製のシンクロメーターを持って居ますが たいへん勉強になりました

メッキホイールのガリ傷を目立たなくする方法などないでしょうか？

めちゃめちゃ綺麗です。

🚗音で健康診断シブイです😊

本当に凄いです☝️

社長！やっぱり神ですね！

こんな知り合いのオッサンがいたらなぁ！ー！！俺もこの世界にどっぷり浸からされてたと思う。

確かにゴムホースで簡易的に同調とれるけど、今なら１万円以下で４連バキュームゲージを買えるからそれを使えば同時に動的なシンクロまで見てきっちり調整する事が出来る。斎藤さんが持ってる高いシンクロテスターでは同時ではないのでアイドル以外ではズレるでしょうね。 おっと、ホースで簡易的にシンクロナイズさせられる事は知らなかったし、さすがベテラン整備士だと思う。 また、それを紹介した面白い動画だとも思う。ディスりコメントではないですよ。^^

こういった車両は、乗ったことないので、ただ凄いとしかいえませんが ものすごくロマンを感じます(・∀・) 車は好きなので、乗ってみたい気持ちは凄くあります！(　ﾟдﾟ)ｸﾜｯ ホース調整凄いです！！！

人も車も調子を見る時は音なんですね

旧車は楽器ですね。ピアノの調律師みたいな仕事。

4:26 聴診器あてるお医者さんみたい

バイクの単発エンジンのキャブなら2stでも4stでも調整は得意ですが、 4発の調整とかやってみたいですね。

できれば240Zの L24がいいんですけど、L20でも いいので、初期型の日立製SUキャブの調整の動画をお願いしたいです。

ようやく来たぜ‼️

ソレックスのキャブ懐かしい！

ホースで音を聴く方法、面白いですね。。 私もキャブ好き。　ソレックス、ウェーバー、MSR、CR、FCR、純正キャブも。 人に教わった事ないけど、 ・同調以前にキャブ単体で全閉するかどうか みませんか？　光にかざして。 ・アジャストスクリューいじる時は、ロッド外さないの？？　他が動いちゃうでしょ。 　で、調整。 ・その上で、ロッドがキャブを押す瞬間の音「コチィッ」って音が同時に聴こえる様にしてたけど。 　他にもつっこみたいとこがあるけど、考えればわかる。 なんか、中途半端なのでは。 　。

悪い評価ないのね(^^) すごい！ さすが、斎藤さん！

いつも楽しみに見させていただいております 質問です BGMは、「noahさん→」と有りますが　見つかりません。 何という曲なんでしょうか？

自分もSUツインキャブをホースでやりました〜

自分もバランサー持ってないころやってました。

レバーを締める時に 押し付けて締めるだけでは 不足でしょうか？

ニセモノのシンクロテスターを買ってしまいました。でも同調とるには問題ないですよね？？

あの、、、 少し前の動画で第2弾で、動画にするって言ってた、 斎藤さんの車の中に置いてある備品の紹介、はやく見たいなぁ。。。

お久しぶりです！

しゃべり方仕草が好きです。 いつも楽しみに見てます。

今や専用のシンクロメーターも高くなりましたね！購入当時は 1.5万円くらいでしたし、GTR 用の配線も今や 7万円前後です。家に予備でありますが当時の値段を見ると 3.5 万円でした

としをとっても髪さえあれば若く見えるのでうらやましいです☺

素人の俺にはキャブレターの何を調整してるのかも、どういう状態にしたら良いのかも分からない😂悲しみ😢

調律師さんみたいだ～(´▽｀)

ロングファンネルだとストラット部分のとこがテスター入らないです 笑

ホースで違いの分かる男になるより（カッコいい！）、ニマンエン（偽物多し！）の方が素人には手っ取り早いです。

昔、東京の石坂自動車の方が同じ事をしてるのを実際目の当たりにしました。

クラシックカー・ディーラーズでエドが聴診器？を使って合わせてた気がする。 結構（2年位）前の記憶だから、間違ってるかもしれないけど

さすがエンジニア！🐱

これジーノーズですけど２４０ZGですか？かっこいいですね

Nice idea. Thanks