黑鷹直升機的繼任者！貝爾V-280擊敗西科斯基挑衅者X，成為美軍下一代攻擊直升機！【貝爾V-280】 

V280的飞行结构显然优势，但发动机在两翼远端严重暴露，战场生存性有待考证。

更多是战术思维的选择。V280构型的优势就在于巡航阶段，速度快航程远。SB-1构型的优势在于起降阶段，小巧灵活，对降落场地大小的要求低，战场适应力强。从美军选择来看，显然他们把新一代运输直升机的远程投送能力的优先级，排在了战场适应性上。

@@carlxlinify 差不多就是這樣，V280更適合世界大戰時投送大量兵力，SB-1更適合城市特種作戰--所以指望陸軍選擇SB-1不太現實，這種適應小規模特種作戰的機種應該去找海軍陸戰隊……

@@zilchnov5234 我看過一個軍事紀錄片 在阿富汗美軍直升機任務地點要降落在城市飛行員抱怨這是在自殺

@@zilchnov5234 就算SB-1沒被選上，他在專用偵查武裝直升機的競標還有機會

完全同意

FARA項目，Sikorsky就會贏過bell了。 從而，美軍就會同時保有這兩個劃時代的直升機技術..

但沒錢啊

我也覺得最後會2種都留 只是哪邊多哪邊少而已 然後做什麼用途而已

你說的是正解，製片可能疏忽了..！

直升機在肩射型飛彈的情形下沒有優勢, 阿帕契也多是在空優的情形下才發揮火力... 一旦對手有足夠的防空火力... 進入戰場的速度應該才是關鍵

让我思考

美國軍方表示:我們絕不同意東風是笑話XD

@@KyariOPP 說成笑話 就沒錢拿了 當然不同意XD

不太可能...... 那誰幫V280護航

@@釣魚_釣魚_釣到什麼魚 搞不好就是突襲者幫V280護航，這樣正好一家一份合同。突襲者比V280慢但是慢不多。

@@釣魚_釣魚_釣到什麼魚 AV-280

若出了兩張合同代表美國還是穩坐 霸主，若只有一張合同代表美國在衰敗了

@@x__iang144 就是上策跟中策的區別而已，不過也可以算衰敗啦，沒辦法維持財大氣粗的優良傳統 ^_^

美国一直认为以前的苏联的崩溃是美国的民选两党政府政治制度打败了以前的苏联的政治制度，关键是以前的苏联的经济制度太僵化，导致经济崩盘，连带以前的苏联解体。美国人认为民选两党政府制度是世界上最好的政治制度，他们怎么会去反思和改革，现在出问题了，还会觉得很奇怪，一定是别人犯错，导致美国出问题，所有一直把中国看成美国出问题的关键，如果他们一直沿着这个思路走下去，美国就真的要完了。而中国人的哲学观是，世界上的东西没最好，只有更好，试图不断改进自己，包括老百姓都会把隔壁老王做榜样，天天找自己的不足。 第二次世界大战后，军工复合体正在绑架美国政府，美国政府在全球范围内发动了几次战争。 而且美国人众多反思中，有个观点这些年尤为突出，越来越多的人认为是军工复合体和华尔街绑架了美国政府，让美国陷入三场战争，“打烂了三个国家，打衰了一个美国，养肥了军工复合体”。

很难说，从这次俄乌战争来看，如果对手便携式单兵防空武器数量和技术水平足够，那么前线中低空领域无论是武装直升机还是攻击机，都会面对极大的生存压力。而如果全面掌握制空权，压制住对方防空火力，需要空中平台提供火力支援，那么v280这样的飞机可以提供更大的载弹量，火力输出效率比AH64要强出一大截

V-280 適合兩棲快速突擊作戰和運載能力，可以大大發揮於航母及兩棲攻擊艦

阿帕契只適合在陸地作戰，以及沒有運載能力

就算是SB-1,依sikorsky自己的說法,其靈活性仍不如傳統構型直升機（如ah-64)。 因為尾旋的力矩及響應還是比雙主旋翼要好很多。

@@许跃华 這不一定, 美國戰鬥直升機配備的遠紅線探測儀及地獄火都超過肩射武器距離

身後尾部筒型 燃油旋翼單元可能有點複雜化，也許兩部發電機 直供尾部電力旋翼單元應該就簡易了可能耗點油。

就算是SB-1,依sikorsky自己的說法,其靈活性仍不如傳統構型直升機（如ah-64)。 因為尾旋的力矩及響應還是比雙主旋翼要好很多。

等新的出來 黑鷹剛好整理完賣人 回回本XD

旧的不会立刻丢掉，一般是逐步淘汰使用寿命到了的飞机；

@Saakot 而且這樣很諷刺，因為飛狼是台貝爾 :P

被你講我才知道 原來洛馬兩邊都下注 太可怕了

祝你好夢 夢裡啥都有

新型動力系統太敏感，Bell 360 Invictus 作為 AH - 64的接替到是有可能。

你現在應該就有了 因為我回你的時候你已經在睡了

V-280 適合兩棲快速突擊作戰和運載能力，可以大大發揮於航母及兩棲攻擊艦。 阿帕契只適合在陸地作戰，以及沒有運載能力

就算是SB-1,依sikorsky自己的說法,其靈活性仍不如傳統構型直升機（如ah-64)。 因為尾旋的力矩及響應還是比雙主旋翼要好很多。

全面战争主力不是直升机吧

V280升限更高，不用担心沿路单兵防空埋伏，只需关注起降位置就可以了，就算全面战争，生存率应该也会更高。

@@hexie2258 有道理，v280作为运输机取代黑鹰来说确实合适。但如果要取代阿帕奇，我觉得还是挑战者更合适

可能會像快速龍計畫一樣從機艙丟出去吧

这又不是攻击直升机不用挂弹

@@walker19913 SB-1更適合取代U-60和AH-60這些需要在狹窄空間活動的直升機

@@thomashawaii 計劃名字是未來遠程攻擊直升機計劃

有展示過一概念些圖片，大概率是把機艙空間換成可伸縮武器的掛架，但是，關於這一點，很多人(包括我)也是多有疑問就是。 我可以理解為了快速運兵與西太平洋戰場距離的問題，畢竟海陸的V22已經展示給陸軍看了快速運補的威力與妥善率了，但是要取代阿帕契？除非陸軍是已經打算讓攻擊直升機踏入無人機的協同領域....畢竟AH 64的長弓雷達也已經開始有換裝成無人機協調控制的雷達系統了，假如是讓V280進行無人機中繼平台控制功能的話，那速度與航程的確會是中選的指標。

太耗油

噴射？ 那懸停力不就完了？ 用噴射？ 航程也完了！

還有渦扇啊

與F35B一樣

阿帕奇是另外兩個機型競爭，取代肯定是取代的，只是看給貝爾360還是挑戰者x而已

黑鹰确实是通用直升机，但是也是攻击直升机~

這種雙旋翼兩邊是連動的，打壞單邊或全部引擎都能迫降，打斷旋翼才會側翻，但是傳統的你打斷旋翼也是無法迫降。

黑鹰确实是通用直升机，但是也是攻击直升机~

美国国防依靠于美籍中国人科学家，研究人员和工程师制造先进武器。 美籍中国人vs中国人。火星登陆是美籍中国人与中国人的另一场比赛。 “当我说进入，下降和着陆是任务中最关键，最危险的部分时，我并不夸张。”负责美国航空航天局喷气推进实验室(坚持不懈)过程的(Allen Chen)艾伦·陈(美籍中国人)在接受采访时说。 登陆前的新闻发布会。 “永远无法保证成功。” 美籍中国人林桦(美国的射程13000公里民兵3洲际弹道导弹)vs中国人梁思礼(中国的射程15000公里东风41洲际弹道导弹)。 1964年被American Grumman Aircraft Company聘请为设计科主任，在卢鹤绅的带领下研发出F-14“雄猫”、F-111B“海猪”、C-2“灰狗式”运输机、E-2“鹰眼”预警机等多种航母舰载飞机，如果美籍中国人卢鹤绅没有设计F-14“雄猫”，美国人就没有(Top Gun)壮志凌云。 美国 B-1B 战略轰炸机是 F-111B 战斗机/轰炸机的超级加长和增强版。