노사장님 엔진쪽 마운트가 부들하게 알루미늄으로 사용한건 엔진 VCM 떄문에 진동흡수하기 위해서 그렇게 만든거고요, 엔진쪽 마운트가 작은건 앞뒤로 엔진 마운트 2개 더 크게 있습니다. 엔진쪽 마운트들이 분배 지탱하기 떄문에 엔진쪽 마운트는 큰 힘의 지탱을 하지 않습니다. 전 혼다 관계자였던 사람 입니다.
아주 오래전부터 혼다 기술력은 인정받았습니다. 정치적, 국산화 등 국내 분위기가 그래서 그렇지, 사실 차만 보면 혼다가 좋고 국산차가 안보이죠, 국내 분위기를 한일관계로만 선긋기 해놓고, 현대차를 사면 애국자라는 프레임을 만들어서 그렇지 사실 현대 기아가 갈길이 멀게 느껴집니다. 개인적으로 20년 전부터 일본차를 살려고 했으나, 이런 저런 분위기, 주변인들의 시선, 정치상황 등으로 구매 안하고 독일차를 탔는데 사실 독일 브랜드의 marketing 전략이 한국 소비자에게 어필이 잘되어 장사를 매우 잘하고 있습니다. 하지만 차를 좀 오래타보면, 결국 스트레스를 많이 받게 되죠 그래서 전 다음차는 무조건 오딧세이로 갑니다.
저 처럼 주행 거리가 길면 하이브리드 있으면 관심이 가는데 설계공학 주행감 외에는 메리트가 없어요...개인의 취향이니까 참고하셔서 필요에 따라 사시면 된다고 봅니다👍현기만 아니면 합리적 소비. 개인의 취향에 따라 사시면 스트레스에서 벗어나 만족한다고 봅니다.~ 일본차가 편의 사항 외 다른 분야에서는 현기 차 아직까진 못따라 간다고 봅니다👍
저는 미국에살고있고 2012년도 혼다 오딧시를 가지고 있다가 새로혼다 오딧시2021년 새로장만했는데 새로운 10단기어 기계 문제가 있는 거 같습니다 사자마자 문제가 있어서 한 달 동안 지금혼다 딜러 있습니다 저희는 지금 변호사를 사서 소송을 할까 생각 중입니다.옛날혼다차 같지 않습니다 차체가 무척 가볍고모든것이 무척 불안합니다
현기차 내수사양 차량들 녹 심하게 나면 부스러져 내리는거 사실입니다. 수출사양은 아연도금강판 사용비중이 월등히 높아서 그러진 않지만 내수사양은 그냥 도장면이기 때문에 녹나면 도장면 박리현상 생기고 한번 시작되면 속부터 녹이 올라와서 빠사져 버림... 녹덩어리 쿠킹호일 이라는 별명이 달래 붙은게 아니죠.. 지금 문제가 되고 있는 신형 카니발 드라이브 샤프트 녹 난거 보셨나요? 출고 한지 2~3개월도 안됬는데 시뻘건 녹으로 덮여있어서 결함으로 호소하고 있는데 언론은 조용함..