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마세라티 부품값이 존내게 비싼이유가 페라리랑 부품을 공유해서 그런거임. 기블리 가솔린모델은 페라리 f430기반의 f160 v6 페라리 엔진을 갖다 썼음. 물론 이후에 크라이슬러 엔진을 가져다가 자기들 입맛대로 바꿔서 장착하기 시작하면서 실내 마감,내장재들도 점차 싼마이로 바뀌고 욕을 한바가지를 쳐먹긴 했지만 정통 하이엔드 레이싱카 브랜드의 엔진을 가져다 썼으니 유지비용이 존내게 많이드는건 당연함. 근데 대부분의 소비자는 이걸 모르고 단순히 가오잡으려고 타니까…그래서 머리가 아픈거지 ㅋㅋㅋ 엔트리 모델임에도 불구하고 나름 준대형세단으로 분류되는데 뒷자리 실내공간은 아반떼만도 못한데다 차폭은 1945mm로 롤스로이스 고스트를 방불케 하는 정신나간 차폭까지 보여줌. 마세라티라는 브랜드는 중고차 감가가 거의 1억 가까지 먹는 브랜드라는 단순히 1차원적인 생각을 가지고 접근했다가는 무조건 피보는 브랜드고.. 최소 연소득 1억은 돼야 여유있게 유지 가능함.
기블리 V6 가솔린 엔진은 크라이슬러 펜타스타 엔진 기반입니다. 페라리가 조금 만져줬다고 알고 있습니다. 18년식 그란스포츠 타고 있는데 정신나간 부품대를 자랑하는건 맞습니다. 정품기준 에어필터 2개만 해도 20만원, 오일필터 9만원, 순정 쉘 10W60 12만원정도 하네요. 연비는 시내 4~5 고속크루즈 12정도 나옵니다.
옵션에 환장병 걸렸다, 돈 없어서 부품을 에프너, oem, 재생품으로 교체해서 유지해야 한다면 독3사 추천, 돈이 진짜 많아서 까고 싶다. 그럼 하이퍼카 사심 됨. 댓글들 보면 그냥 차가 저렇구나 차량의 대한 정보를 장단점을 들어서 선택해서 타면 되는데 굳이 욕하고 까는 글 쓰면 뭐가 좀 되는지 궁금함. 그냥 취향차이인건데, 부품값 걱정되면 관심 끄면 되고, 관심 있는 차종이 나오면 보면 되고, 딜러분들이 왜 매입을 해서 이렇게 영상 찍는지는 이해하나요? 손해 볼 것을 아는데? 판매 안하고 전시만 했다가 폐차 할라고 저렇게 영상 찍는 걸까요?
유지비 수리비 가성비 감가 이딴거 생각하면 못 타는 차라 더 희소성이 있습니다. 10년 탄다고 보고 본인이 1년에 차에 2000만원 정도 지출해도 전혀 무리 없어야 탈 수 있다고 봅니다. 보통 국산차값을 본인 연봉 정도 생각 하면 될지 모르겠는데 마세라티는 2~3배 정도는 되어야 겠지요? 엔진오일 교체 비용 70만원입니다. 솔직히 중고는 비추인게 신차 사면 소모품 평생 무상 프로모션 이런게 있는데 소유주 바뀌면 인정 안해줍니다.
회사차가 g90이 있어서 많이 타지는 않을건데 마세라티 감성 느껴보기위해 르반떼 중고로 샀는데 꽤 좋음 물론 국산차에비해 편의성 떨어짐 / 실내 디자인 쓰레기/ 배기음 예쁨 /여자들 좋아함 고속주행 안정감 좋음 그냥 타보지도않고 마세라티 욕하는 애들 대부분 그냥 월천도못버는 거지들임