메르카바님? 제발 이용당하지마세요 외제차 몰면서 돈이 않이들것같아서 못고친다? 카푸어에요? 그런 사람들이 고객일수있지만 마음약한 대표님을 이용하는 진상일수있구요 외제차 끌고다닐 능력안되면 몰지말아요 제대로 수리비 청구하시고 차가 제대로만 수리되고 잘 움직인다면 그게 프로의 모습아닌가요? 대표님 당하지마시고 힘내세요 대표님이 제대로 인정받고 이득을 보셔야 다른 중소업체도 도와주시는거고 직원들 월급과 복지가 이루어지면 그것이 자본주의의 본질이지요 화팅!
DPF 가 왜 그리 비싼지 모르시는 분들도 많으시더라구요. 그냥 금속이 아니라 귀금속이 들어가서 그냥 비쌉니다. 근데 DPF 등 촉매쪽도? 그 as 기간이 훨씬 길다고 하는 말씀을 들은적이 있는데. 그건 국내 브랜드 10만? 킬로 등의 타 as 기간 보다 일반적으로 길다고 하는데 국산 / 외제 차량 비교해서도 정보 한번 주시면 좋을듯 합니다. 개인적으론 디젤 차량을 운영해 보진 않아서 정보가 정확하지가 않습니다!
전 디젤차를 좋아하고 지금까지 거의 대부분 디젤을 탔는데 한번도 흡배기로 문제가 생긴적이 없는데 디젤은 주행 습관이 중요한것 같음 자랑은 아니고 전 새벽에 일하는 직업이라 차 없는 도로 고속도로에서 좀 빠르게 달림 과속이 아니라 ;; 디젤은 최대토크 터지는 알피엠으로 주행을 해줘야 디피에프가 잘 터짐 요즘 디젤차를 2천 알피엠정도면 다 최대토크 시작임 시내에서 슬슬~ 슬~ 슬 디젤은 힘이 좋아서 살살 연비운전하면 1천500 안넘기고 잘 달림 속도도 잘나오고 그런데 그럼 차가 아픈거 같음 그런데 강제재생이 뭐에여?
마세라티를 타려면 각오하는게 아니라.. "시내용으로 마세라티 디젤을 타려면 각오하셔야 합니다"가 맞겠네요.. 솔직히 디젤이 너무 좋아서 마세라티 가솔린말고 디젤을 가는사람은 거의 없다고 봅니다.. 가솔린이 유류비 빼고 모든면에서 디젤보단 낫다고 보니깐요... 그래서 디젤 선택한분들 대부분이 유류비 때문일텐데... 개인적으로 유류비 감당 안되면 다른차를 타시는게 맞아보입니다. 마세라티 디젤은 솔직히 연비로 주는 득보단 실이 디젤오너들 보면 더 많아보이네요.. 중고가보고 만만하게 보는사람들이 많은데.. 유지비가 독3사 같은급 2배가까이 듭니다. 그렇다고 브랜드 인지도가 포르쉐보다 못하니.. .감가가 심해야 팔릴수 밖에요.. 중고가만 보고 가치절하하고... 한번 타보지도 못하고어서 줘듣고 무지성으로 마세라티 까는 사람들보면 참 같잖아 보이긴합니다. 마세라티 고민하고 계신분이 있다면...가솔린으로 가시는걸 추천드립니다. 중고로 사려는 분들은 중고값만큼의 추가 여유돈이 있는분이 사는게 우스게소리가 아니라 진짜 맞는말이니 신중하셨으면 하네요.. 독일차만 10년타다 르반떼 8기통가솔린으로 넘어와서 타고있는데.. 정말 만족하면서 잘 타고있습니다. 연비는 신경안쓰지만 제 기준 고급유기준 80리터 가득 넣고 300키로를 못탑니다. 고속도로 거의 안타고 시내 위주로 돌아다니면 연비 3나옵니다. 하지만 엔진 회전질감이며, 주행능력, 배기소리며 내/외부 디자인 정말 다 마음에 듭니다. 그런데.. 워런티 기간이라 별신경안쓰고 타고있지만 워런티 끝난 주변 지인들 센터들어가서 2~3천 우습게 견적나오는거 보면 확실히 중고차값만 보고 샀다간 큰일날수 있으니 신중하시길 바랍니다.
아반떼디젤 17년식 동일 년식에서 84000km 까지 타고 5만키로 이후부터 시내주행 90% 인데도 저거보단 상태 좋은데 마세라티 저정도면 심각한데요... 출력이 안나온거보단 악셀링이 무거워져서 최근 흡기 배기 클리닝 했지만 인젝터+터보+egr밸브+dpf 모두 정상입니다(흡기 카본은 거의 꽉찬상태긴 했어요) 마세라티 차주분도 시내주행만 하셨나봅니다
어떻게 하면 저렇게 되지.......... 진짜 차를 막탔네. 마세라티가 위험한게 아니라 중고를 사면 안되요. 중고는 말그대로 진짜 뽑기 운 입니다. 새차를 사세요. 마세라티 고장 없습니다. 아니 중고로 막굴린 중고수입차 타는 것들이 왜 차가 어쩌니 저쩌니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 웃기네 중고를 왜 타는거야 진짜....... 중고를 타려면 진짜 10만 이상뛴거 비싼 드림카를 타라 ....... 왜 3~8만 사이 중고차를 사고싶어서 안달이지 카푸어들인가
디젤을 타는 이유가 약간의 소음/진동이 더 있지만 연비가 좋고, 특히 한국은 기름값이 싸다는 것 아닌가요? 경제적인 요인 외에 디젤을 탈 이유가 없다고 생각하는데 저런 고급차가 왜 디젤로 나오는지 잘 이해가 안갑니다. 디젤은 악셀 반응도 느리고 탈 수록 분진 소음도 많아지는데 한국은 BMW, Audi Benz도 디젤이 많지요? 참 이상합니다.
Dpf를 습식이든 건식이든 청소가 필요한게 아니라… 터보가 안나가게 엔진오일과 냉각수를 자주 갈았어야함. 디젤차는 가솔린대비 열이 적다고 오일 길게 쓰는사람 많은데… 개소리임. 엔진오일이 엔진만 윤활하나 터보도 윤활하는데 터보의 그 고온에서 수명단축은 사람들 생각안함 ㅋ 나도 32만동안 출고 터보 잘 쓰고 있고 아직 멀쩡 ㅋ 오일 5~7천만 타고 무조건 갈고탐.
탈 자격도 없는사람이 타면 벌어지는 일..... 3D업은 사람이 소모품입니다. 비하하는게 아니라 기술이전에 체력과 근육과 관절을 팔아서 돈 버는거에요. 사람은 평생 젊고 건강하지 않기 때문입니다. 사용공구와 기계들도 소모품입니다. 그 소모품을 감당하기위해 몸이라는 소모품을 더 굴려야 합니다. 소비자로써 업종 종사자분들이 최소한 발품팔게 하지마세요. 요식업도, 청소업도, 세탁업도 그외에 수많은 몸으로 뛰는 모든 분들의 몸은 소모품입니다. 최소한의 발품은 막아주세요.
돈이 없는데 고급차 타는게 문제지 마세라티 이탈리아 차고 재력이 있어야 타는 차인데 이탈리아 차치고 가격이 낮게 나오니까 카푸어들이 자주 구매함. 그리고 디젤은 카본이 자주 끼기 때문에 오일캐치탱크 필수로 달아야 하고 매연저감장치도 신경써야하고 돈도 많이 들어갑니다. 그런게 귀찮으면 그냥 휘발유차 타세여
