이제 안양 광명 서울 서남부권 등 거주민들이 광명역의 존재를 더욱 많이 의식한데다 강남순환로 개통으로 자차 접근성이 높아져 이용률이 많이 높아졌는지 최근에 광명역 정차 비중이 많이 높아진 방향으로 열차시각이 개정되었다고 들었습니다마는 광명셔틀 전철 배차간격이 1시간 넘기는건 여전한데다 화영운수 8507번(사당역행) 삼영운수 3번(안양행) 범일운수 505번(서울도심행) 등 버스노선들이 신나게 빗자루질 해댄다지만 전철 아닌 버스라는 특성상 정시성을 기대할 수 없어 여전히 접근성 면에서 아쉬운 감이 없지 않는 광명역이라 안타까움을 금할 수 없습니다;; 광명역이 SRT 수서역과 마찬가지로 출발하면 바로 고속선으로 접어들며 시속 300 가속이 가능하다는 점을 생각한다면 더욱 그렇습니다;; 월판선이 뚫린다면 광명역은 지금처럼의 선택정차역이 아닌 필수정차역이 되겠지요..?
