[공작소] 오랜만에 일본철도 탔더니 '5번 연속'으로 사고났습니다.. 

01:25 ~ 01:38 구간에 10시 35분, 10시 55분 운행재개 시간은 각각 11시 35분, 11시 55분 입니다.. 😅 오타난걸 올리고 나서 알았네요 ㄷㄷ 콘텐츠의 신이라도 있는지 알아서 만들어 주는 유튜브각.. 그저...

일본인입니다. 일본에 와 주셔서 감사합니다! 솔직히 일본에서도 여기까지 많은 지연과 운휴에 휘말리는 것은 정말 드문 일입니다! 저는 평소 통근통학에서 철도를 이용하는 것 외에 철도를 좋아하고 자주 철도 여행을 가는데 5번이나 지연이나 운휴에 휘말리는 일은 없었습니다. 그러나 인신사고는 매일 뭔가의 노선에서 발생하고 있는 것은 사실입니다만…

일본 사는 저보다 사고를 많이 겪으시는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

진짜 대교공님 영상은 못참지

4:07 이 짤은 전설이다 진짜 ㅋㅋㅋ

평행세계에서나 벌어질 일로 보이던 신칸센 지연, 디지털 문물을 활용하여 철도이용객에게 대체루트 제공 등 여러 분야에서 일본에 대한 선입견을 깨는 영상이네요 재밌게 보았습니다

공작소 영상은 항상 기대됩니다

ㅋㅋㅋ 공작소님 일본철도계의 코난이신가요 이렇게 연속적으로 사고날일이 빈번한건지 ...신기? 하네요 저도 일본 놀러가고싶은데 오늘도 좋은정보 공유해주셔서 감사합니다~

직원들 태블릿이나 고객용 안내시스템 진짜 좋네요 한국은 언제 출발할지도 모르는상태로 안내하기도 힘든데 저런 시스템은 한국에도 도입됫으면 좋겠네요

工作所さんの話す日本語が自然すぎて驚きました

일본인으로 철도를 좋아하는 나도 여기까지 사고를 당한 적이 없습니다.(￣▽￣;)

오사카 갔을 때 오사카 순환선 진짜 하루에 한두 번은 무조건 인신사고 때문에 지연되는 걸 보고, 일본 사람들이 살기 참 힘들어하는구나 라고 느꼈었죠. 아무래도 평생 공기를 읽어야 하다 보니 심리적으로 압박이 심해서 우울증에 걸려 뛰어들거나 집에 틀어박히는 게 이상하진 않다고 봐요.

여러분 2023년 2월 18일 오늘은 대구 중앙로역 참사 20주년입니다. 달력엔 평소와 같은 토요일 이지만 우리는 방화로 인해 희생되신 희생자분들을 기억해야 합니다. 😭😢 ( ˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅ )

진짜 평생 받은 불운을 다 받은 거 같은 느낌이네요. 다음에 여행할 때는 무사히 여행하시기를 빕니다.

저번 고속버스에 이번에 도시철도, 고속철도까지. 이정도면 구독자의 행복을 위해서 공작소님 스케줄을 실시간으로 공유해야 하지 않을까요? 수고 많으셨습니다. :)

진짜 오랜만에 영상 올라오니까 보기 좋ㄷ…..

어제 도쿄에서 오사카 까지 신칸센 한번 타봤는데 도쿄 시내 나오고 나서 부터는 260km/h대를 꾸준히 찍더라구요 ㄷㄷ 우리나라도 오송역 같은 역만 없었어도 ㄷㄷ (노조미 탔습니다)

영상 올만에 올려서 재밌었어요 다음에 많이 올려줘요

와 작소님 일본어 실력 폼 미쳤다;;

오랜만에 공작소님 영상 보는데 갑자기 사고가 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

머피의 법칙인가요 ㄷㄷ 역시 철도 초강국 답게 사고나 지연 안내도 아주 깔삼하게 해주는군요 그나저나 일본 너무 가고 싶습니다 ㅠㅠㅠ

오랜만에 공작소님 영상보는데 이번엔 보통 영상이 아니군요...

6:42 자~! 여기서 설명 들어갑니다. 저기서 일부구간 운휴 및 운휴 라고 떠있죠? 제가 일본에는 안가봐서 모르지만 대충 예약하신 분 들 열차가 현재 해당하는 구간에 행사 진행 중 혹은 일부단체 시위 때문에 아예 운행이 취소 되서 운행을 하지 않는다고 생각하심 될것 같습니다. 이상 자칭 스피드웨건 이었습니다.

진짜 온 세상이 억까한다를 직접 체험하시고 영상으로까지.. ㄹㅇ 유튭각

작년 12월에 일본에 3주 동안 여행한 적이 있었는데요ㅎㅎ 그때는 도카이도 신칸센에서 전력공급선이 단선되는 사고가 발생해서, 신칸센이 運転見合わせ되었다가, 결국 저녁시간대에 운휴(運休)된 적이 있었더라고요...ㅠ 저는 그때 일본 생활을 간접체험하고 싶어서 교토역 근처 아파트에 5박을 하면서 간사이지역을 돌아다니고 있었는데... 히메지에 갔다가 신칸센으로 신오사카역에 오자마자 이 영상처럼 스크린에 운행보류 싸인이 떠서, 대체편으로 특급 하루카로 교토로 무사히 돌아왔었네요..! 하루카 환승을 위해 잠시 머물렀던 신오사카역이랑 교토역으로 돌아왔을 때 신칸센 못타서 역에 대기하는 사람들... 일본에서는 장시간 교통을 이용못해 집에 돌아가지 못하는 사람을, "帰宅混乱者, 귀택곤란자"라고 표현하는데, 그런 사람들이랑 역무원에게 화내면서 항의하는 일본 분들... 저는 그때 일본여행 10일이 조금 넘을 때였는데... 조용하고 친절하기만 하던 일본인들도.. 저렇게 화도내고 거의 갑질의 선을 넘을랑 말랑 하는 욕하면서 역무원이나 서비스제공자에게 항의도 할 수 있구나 싶었습니다;;; 그때 신칸센 상황을 보면, 1) 운행보류로 신칸센을 잠시 멈추고 상황파악, 2) 상황파악 완료 후 대기했던 열차 중에 열차등급이 높은 순(미즈호, 노조미, 사쿠라 순)으로 먼저 열차운행 재개, 이 중에 히카리와 고다마는 계속 운행보류, 3) 밀린 열차들 빼고, 각 역에서 운행을 시작하는 열차는 계속 운행보류, 4) 시간이 너무 많이 흘러서 밀린 열차들 빼는 거 완료 후 재개해야 할 열차들 중 미즈호, 노조미 호만 운행 재개한 후에 나머지는 운행중지선언!!, 5) 승객들 대폭발!! 이런 느낌이었습니다...ㅠ 아시다시피, 신칸센이랑 재래선은 궤도가 표준궤(신칸센), 협궤(대부부의 재래선과 지하철 등)여서 어느 한 쪽에 사고가 나면 대체편으로 갈아타는 걸로 해결이 가능한데, 우리나라처럼 아예 표준궤로 전부 통일되어 있으면 좀 더 유연성이 있는 운행(KTX를 재래선 구간에 투입할 수 있는 것처럼...)이 가능하지 않을까 싶습니다만... 협궤 채택으로 아직까지 고통받는 일본인 듯 합니다... 3주동안 여행 중에 그놈의 사상사고(일본어로는 인신사고, '人身事故'라고 함)는 어느 지역에 가든 제가 타는 노선이든 아니든 하루에 1건 씩은 꼭 본 듯 합니다. 간사이 여행 중에 JR나라선에서 교토로 올라올 때도 그렇고, 가마쿠라에서 도쿄로 올라오는 요코스카선* 제가 탈 열차가 하필 사고로 지연되어서 가마쿠라 역에서 엄청 대기하기도 했었고요...ㅠ 그래도 JR패스 3주권 하나로 니시큐슈신칸센부터 각 종 신칸센이랑... 재래선 열차 많이 타봤네요ㅎㅎ 이코카 교통카드로 충전하면서 편의점결제, 사철 재래선이나 지하철 환승도 실컷하고... 몇 개월 안지났는데 공작소님 영상 보고 추억이 다시 돋아다서 댓글 남깁니다!!^^ *내용 수정함.

오렌만에 본다!!

형 돌아왔구나!

형 목소리 개좋아.영상 기대했음 굳

우리나라에서도 며칠 연속으로 사건사고 터졌는데 일본에서도 똑같았네요 ㄷㄷ

대중교통 영상 공작소 님 즐거운 하루 되세요

오.. 공작소님 일본어 잘하신다~ 일어하실줄아는지 첨알앗네여 회화도 하시고 전광판도 잘 읽으시구 부럽당

이번에 도쿄에 약 한달을 체류하다 왔는데 진짜 과장 하나 안보태고 하루도 빠짐없이 크든 작든 지연이 일어났네요.. 9할은 인명사고였고 나머지 1할은 기술적문제나 폭설로 인한 외곽지역 지연..

오랜만에 업로드라.. -이건 못 참지-

일본철도의 평화를 위해 공작소님은 가끔씩만 다녀오시는거로..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

(2:13 왜 저는 가야역이 생각나는거죠?) 영상 잘봤습니다! 오랜만에 영상 올려주셔서 감사합니다😀

형 드디어 왔구나! ㅜ

내가 보는 교통 유튜버 중 도시교통님이랑 이 분이 컨셉이 제일 웃김 ㅋㅋ 활동만 꾸준하면 더 좋을 것 같네요~~!!

대중교통계의 코난이자 김전일인 공작소님, 오랜만에 라방 방송 잘 봤습니다. 또 해주세요.

진귀한 경험이네여..ㄷㄷ 영상으로 보게되서 감사합니당 ㅋㅋㅋ

원래부터 이렇게 사고가 잦은 건지, 정말 공교롭게 공작소장님 가신 때에만 아주 마침 그런 건지..?!

행님 기다렸습니드아ㅠㅠ

와 확실히 철도선진국 이네요 예상시간까지 ㄷㄷ 우리나라는 우왕좌왕 ~~ 희귀한영상 잘보겠습니다

복귀 하셨네요

근데 저렇게 지연에대한 안내 시스템이 잘되어있는것도 그만큼 많이 안내해야하니까 필요한거라 생각해요. 노선도 복잡하기도 하고 중간에 도표로도 나왔듯 인명사고 규모가 압도적으로 일본이 높기도 하네요.

좋은 영상 잘 보고 있습니다. 현직역무원이라 영상보는 데 아찔하네요 ㅎㅎ;;;

만일의 사태가 날때 를 대비하기 위해 우리나라도 저런 시스템 도입이 필요하다고 생각됩니다. 특히 전장연의 시위로 인해 지연이 되는 사례들을 보면 더더욱 필요합니다. 노선도 이미지를 보여주는 것은 물론 여려 다국어로 안내하는 것 도 좋습니다. 우리나라에서는 스크린도어가 많이 설치가 되어서 인신사고는 거의 적은 편입니다.

진짜 역대급이다..

2023년 개통노선 리뷰하면서 고통받는 공작소님 모습 보고싶습니다 ㅎ

일본은 다이빙사고가 워낙 빈번찮아서... 지난 관서여행때 교토숙소가려고 한큐교토선 타려했는데 타기전에 터졌더라고요ㅎㅎ

작소형 오랜만이야

학교 초반엔 어떤거 하나 궁금했는데 궁금증 하나 풀렸네요!

오랜만 이예요 보고 싶었어요

5:00 이정도는 사실 양반이고, 지난 가을쯤에 예정에 없는 신칸센이 출현하는 바람에 그거로 설비점검하느라 첫차부터 지연먹었던 적도 있습니다 ㅎ...

오랜만입니다

저도 일본 살지만...일본 지하철에서 자살하는 사람 너무 많죠... 왜 굳이 지하철인가 생각해보니, 대부분 자기 의견 제시도 못 하고 불편끼치는 것을 금시기 하는 문화이다보니 죽기 전에 그거라도 하고 죽는 분들이 많은 듯..스크린 도어 얘기도 나오는데... 돈이 없다고 안 만드는데... 하루 이용객이 얼마나 많은데... 안 만드는 것인지...

첫째도 둘째도 안전 및 철저 점검이 중요하다고 생각합니다! 대중교통 영상 공작소님! 언제나 흥하시길 기원합니다! +저도 일본에 가고싶네요..

역시 사고에신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상잘보고드려가요

형 올해 개통영상 만들어줘… 화이팅!

하필 1~3월에.. 4월이 회계월이라 평소 시기보다 사람들이 뛰어드는 사고가 많습니다.. 가뜩이나 일본 철도들은 안정성을 중요시해서 조금만 이상해도 멈춰버리니까.. 참고로 JR에서 상정한 열차 지연 사유 중에 특이한 것들도 숨어있습니다. 탄도미사일 발사로 인한거라던지.. 컨텐츠 뽑을거 아직 남아있숨다!!

3:30 도쿄(JR 동일본)도 노선도로 알려줍니다. 다만, 노선망이 더 복잡해서 눈에 잘 안 들어올 뿐...... 1:30 자막 오타가 있네요. 사고는 10시 45분에 난 것이고 운행 재개 시각은 11시 35분에서 11시 55분으로 연기된 것인데 전부 10시대로 표기해뒀네요. 일본 여행을 비슷한 시기에 갔었네요. 비록 해가 너무 빨리 지기는 하지만, 일본의 살인적인 찜통더위를 감안하면 겨울에 가는 게 정답입니다. 여름에는 갈 엄두가 안나네요. -아무튼 그래서 저기 영상에 적힌 상당수 요소들은 사실 제가 먼저 업로드했....-

공작소님 궁금한게 있는데 왜 엔딩마다 들어가세요를 하나요?

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 오사카 출장때 주말에 도쿄 놀러갔는데 하필 일요일 돌아올때 신칸센 정전사고 터져서 엄청 쫄았던 기억이....ㅠ 1시간 반인가 2시간 지연됫던거 같네요

계속 올려 주세요

오사카에 살고있는 유학생입니다. 고베선 도자이선 갓켄토시선이 직결운행이라 어느 하나 문제생기면 열차 자주 멈춰서 운행지연이 자주 있습니다. 이런날은 무조건 학교를 지각하는일이 잦습니다. 이제는 익숙해져버린...

나도 최근에 도쿄 갔다가 시부야에서 숙소로 가야하는데 타려고 하는 순간 인명사고 나서 앞에 구급차랑 소방차 엄청 오고 야마노테선 중단되고 발 묶여서 강제로 주변 이자카야에 가게된 경험이 있어서 공감함 ㅋㅋㅋㅋ

0:27 와 진짜 스크린 도어가 중요하다는걸 저 그래프를 보고 깨달았습니다....

일본철도 종사자분들 고생하시네요

심심할때 보고 싶은 채널... 맛집

오! 컴백하신걸 이제 봄...ㅠ.ㅠ

사실 공작소님이 사신이라는 게 정설의 학계

요즘 일본에 대한 평가도 많이 안좋아졌다고 하네요 예절의 나라에서 나락 ㅠ 저 그리고 궁금한게 있는데 제가 2019년에 오사카에서 스이카 카드를 주웠거든요 아직까지 사용 가능한가요? 듣기론 동일본 jr 니가타 센타이 도쿄,인근 지역은 가능하다던데

공작소님 울면 안대여 ㅠㅠ

액땜을 제대로하셨네요 ㄷㄷ

2:00 공작소형 일본어 잘하네

日本に来てくださりありがとうございます。 私も韓国の鉄道にぜひ乗ってみたいです。

와...저 6일 전에 오사카 다녀왔는데, 스크린도어가 없는 역은 사고나기 쉽겠다 생각이 들긴 하더라구요...근데 사고를 이렇게 많이 겪기도 쉽지 않은데😮

일본에 회사다니는데 저같은 경우는 15년쯤까진 지연증명서 요구했지만 그 이후론 어디 노선 지연으로 늦는다고 연락만 하면 끝이고 지연증명서 제출은 필요없습니다. 핸드폰으로 실시간 교통정보를 바로 확인할수 있어서일까요. 그리고 5:00의 신칸센 지연의 원인이었던 사라진 작업원은 결국 탈영(?)해서 살아있던걸로 밝혀졌습니다. 당시에 왜 그렇게 난리났었냐면 몇년전에 비슷하게 작업원이 사라졌는데 나중에 신칸센 차량안에서 시신으로 발견된 전례가 있었기 때문입니다.

난 8번 일본 갔다오면서 딱 한번 20분 지연 (야마노테선, 인명사고) 겪어봤었는데... 이 분은... 저렇게 지연사고 여러번 겪는것도 천운인듯....

여행객 입장에서 사고 때문에 열차운행이 정지되면 참 당황스럽죠 ㅋㅋㅋ 그래도 도쿄는 노선들이 많아서 실시간 정보가 계속해서 공유가 되는 모양인데, 노선이 한두개밖에 없는 동네에서는 인터넷 없으면 알 방법이 없는 것 같습니다...

저도 이번에 일본 여행 가서 특급열차 타고 가는데 선로에 문제가 있어서 더이상 갈 수가 없다고 모르는 역에 내려서 곤란했던 적이 있었네요; 다행히 어떻게든 물어봐서 JR선으로 우회해서 갔고 환불도 받았지만 결국은 2시간을 날려버린 거라서 아쉬웠습니다.

일본에 가본적은 없지만 이 영상 보고 일본이 4개 국어를 한다는 것을 처음 알았어요 ㄷㄷ;; 저거 보면서 감탄사가 안나올수가 없었고, 꼭 일본 철도를 타봐야 겠네요!

혹시 서울역그릴 영상은 언제 올라오나요?

오늘 일주일 동안 일본 갔다가 귀국했는데 제가 탔던 노선은 사고가 없었네요 운이 좋았던 건가 잘 보고 갑니다

아 뭐 저도 이번에 규슈가서 릴레이 츠바메가 10분 지연되고. 가고시마에서 로칼열차 기다리는데 30분 지연 먹었네요. 슬슬 일본의 정시 신화도 지는거 같아요 작년 11월에는 나리타 엑스프레스 20분 지연도착 했었고. 도카이도선은 매일매일 지연되고

몇 닻전에 버스 사고 날뻔한 영상이 있었고 이번엔 일본 철도 사고 ㄷㄷ.

오랜만이지만^_^버라이어티했다...다치진않으셨죠ㅠ??

5연속 사고;;; 고생 많으셨습니다 ㄷㄷㄷ

우리지역 버스는 파업했다가 2일전에 다시 버스운행함 ㅠㅠ 그때까지는 비상수송버스 운행했는데 언제 오는지 안알려줘서 겨울에30분넘게 기다린적 있음 ㅠㅠ

와 완전 역대급 사고내요 그것도 하필이면 공작소님 일본 갈 따 사고가 날까요 근대 공작소님 일본어 잘 하시네요 ㅋㅋㅋㅋ

영상좀 자주 올려줘

올해는 연말정산 안하나요? 재미있었는데 ㅎㅎ

行く先々でここまで事故に遭遇するってことはもう「持っている」としか思えないｗ

何とか無事で良かったです。

일본어 잘하시네요 오...! 어짜피 한국시간 똑같아서 상관 없겠네요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 코난급이시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고생하셨습니다

공작소님 유튭각 하나 드리겠습니다 지금 광주도시철도 2호선 뭐가 뭔지 이해가 안되요 공작소님이 알아보고 영상으로 올려주세요!!

대중교통영상공작소님 영상 왜 자주 안 올리시나요?

0:17 도쿄 하실때 발음이 약간 다나카 같으시네요😂

형 오랜만에 왔어

4:07 도쿄 수도권은 오다큐 등 많은 노선이 종이 지연 증명서를 폐지했거나 온라인 발급으로 대체중입니다. 서울 지하철이랑 똑같이 웹사이트 들어가서 출력가능한 형식이고요. 어차피 야후 환승앱만 켜면 운행 정보 뜨고 다들 비슷한 출근 루트라 알기 쉽기도 하고 해서 제가 다니는 회사는 지연 증명서 없이 호렌소(미리미리 보고 연락 상담)만 한다면 무리하지 말고 천천히 오라고 이해해줍니다. 전구간 스크린도어 완비에 가까운 노선도 이용중인데 (역시 돈이 많은 도큐) 이쪽은 도어 고장이나 열차 소음 문제, 그리고 직결된 타사 노선도 있다보니 남의 노선 문제까지 얽혀서 인사사고 차단만으로는 여전히 사고의 가능성은 남아 있습니다. 그래도 건널목 제로, 스크린도어의 우월함은 낮은 사고 빈도가 증명하더군요. 그리고 불의의 사고를 내가 게이트 입장한 다음에 당했다면, 키리카에 유소우(대행,대체운송) 정보에 귀기울여보세요. 저 반짝이는 전광판에 같이 뜨고요. 찍고타는 교통카드는 정기권 사용자만, 공작소님처럼 표를 직접 발매기에서 사서 타신분만은 그 표를 유인 안내소에 제시하면 환승역에서 프리패스로 타사 노선까지 공짜로 열어줍니다. (지정된 대체 노선, 승차권이 영향 구간을 포함하며, 승차권의 하차역 구간 이내까지만 유효, 버스 대행운송은 역무원에게 증명표를 받아야 가능) 열차를 아예 못탔다면 교통카드도 한국처럼 기본료 뜯긴셈치고 찍고 그냥 탈출은 안 되고요 (일본은 자역승차 불가, JR동일본만 일부 입장료 개념 실시 막 시작), 유인 안내소에 역시 잘못 들어왔는데 나간다고 하면 처리하고 내보내줍니다. 그리고 술먹고 노란선 안에서 휘청거리거나 그런 자기 책임으로 열차 치고 자긴 멀쩡하거나 덜 다치고 열차가 급정거하게 만들거나, 선로에 무단침입하면 일본은 돈으로 뱉어내게 만드는 걸로 유명하죠. 귀책사유 딱딱 청구해서 토해내야 하니 실수를 너그러이 봐주는 한국같은 유약함은 없다고 합니다. 철도법도 한국도 있다지만 적용이 더 빡빡한 형사 처벌감이고요.