"교통난 줄인다" 광안대교 연결도로 착공(2023-03-20,월/뉴스데스크/부산MBC) 

용호동쪽으로 교각 내려다 안낸거도 좀 해라 다리 설계떄부터 2방향으로 내려가게 설계했던거 절반만 시공한건데 이제라도 설계에 맞춰서 완공좀해라

광안대교 미완성부분이나 마저 공사해주었음 좋겠다 원래 이기대공원쪽으로 빠지는 4차선구간이 통짜로 빠졌다는데... 삼익 비치에서 분기해서 이기대공원쪽으로 그다음 북항대교까지 연결되는 2단계 구역이 빠졌다고 알고있어요

용호동 방면 공사나 마무리해라 다릿발 빼놓고 말았는데 마저 이기대 쪽으로 빼면 용호동 방면 차들 빠지면 광안대교 내려서는 차들 훨 덜 막힐거다

차라리 용호동 방면 연결도로나 만들면 좋을듯 저기는 20년째 끊긴째 있는데 하긴 지금 지어놓으면 10년뒤에는 저기만 녹슬어있을 것 같다. 지금 계획을 보면 장산로에서 잇는다는 연결도로를 빼면 왜하는지 이해가 잘 안되네요. 효율성이 있나

뭐 부산 도로가 저기만 문제냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 사는 동네니까 바로바로 개선해주네

거기말고 용오동쪽에 도로를 만들어야지 출근시간때 교통지옥입니다.

용호동 빠지는 메트로시티접속 다리도 새로 놔야 함.서면 방향 너무 정체심함

광안대교 미완성 부분 다시 만드는 거 추진하면 좋겠다. 그 당시에 예산부족이었다고 하지만 지금은 다시 만들 수 있지 않을까?

용호동 방면 보면 용호부두로 연결할 수 있는 진출로를 막아 둠. 요호부두로 가는 진출로 연결이 필요

또언놈한테 돈쳐발할라고?

저 도로가 정체를 해소 한다구??? 광안대교 정체와는 아무 상관 없는 도로 인데...

동서고가도로에서 황령터널 진입하는쪽 가는 차선에 얌체로 못끼어들게 펜스 설치좀 2km전부터 하길 바람. 누구는 안바빠서 차선 다지키고 기다리고 있겠나

진짜 수영교 끝나고 센텀 들어가는 사거리 저녁만 되면 진자 개헬임

저기도 문제라 연결도로를 만들어 주는 것도 좋지만 용호동 가는 방향 정체가 너무 심각한데 대남교차로쪽 연결 도로를 더 확장 해줄 생각은 없는지 모르겠네요.

용호동 LG 메트로 시티 방향쪽 그리고 W 아파트. 그 옆의 자이등등 5년 사이 인구 밀집도 엄청 난데.. 용호동 방면이나 좀 뚫어주지... 앞에 선착장 있는 거 공원으로 만든 선착장 방향으로 옮기고 그냥 작게라도 뚫어줬으면 얼마나 좋았을까.. 그리고 W아파트 앞의 대로변 새벽빼곤 좌회전 차선 땜에 지옥인데 광안대로 올리는 곳에서 좌회전 방향 신호없이 넘어가도록 하나라도 뚫어주면 진짜 좋겠음...

퇴근시간되면 ㅋㅋㅋㅋ 저긴 욕나옴 근데 도로보니 근본적인 해결책은 하나도 없는데 그냥 고가 타던 사람만 해운대 들어가기 좋게 해주는 거잖아 ㅋㅋㅋ 시내에서 일하는사람은 그냥 똑같구먼

근데 광안대교 통행료 이젠 좀 내려야하지 않나요? 이미 공사비는 다 건지지 않았나 싶기도 한데. 500원으로 좀 내리던지.

부산은 거의 모든 도로가 헬.. 개인적으로 헬이라고 느꼈던 도로들을 동부산 부터 나열해보자면 기장->해운대 방면 고속도로랑 송정 국도, 송정 부근부터 해운대까지 꽉 막힘 해운대신시가지 순환도로 대천공원부터 수비사거리까지 막히고 구해운대역 앞 대로 BRT 설치로 헬, 해운대해수욕장 도로는 원래 헬. 반여동쪽 수영강변도로 반여동부터 센텀시티까지 출퇴근 헬. 금사역(4호선)-서동-명장-충렬사 구간 신경쓰면서 운전해야함 피곤.. 광안대교 해운대방면 해운대, 기장 진출로 헬 광안대교 남천동, 용호동 방면 1, 2차로 헬 번영로는 상행, 하행 언제나 헬 남천역부터 수영교차로까지 언제나 헬 황령터널 전포방면 문전교차로 언제나 사고나기 좋은 구조^^ 문현교차로도 초행길엔 도시고속 올리다가 사고나기 좋은 구조 용호동 용호로 쌉헬. (2차선에 불법 주정차, 1차선은 직좌신호 ㅋㅋㅋ 쌉헬) 신선로 경차타고 들어가면 죽을거 같은 스릴. 좌천역부터 자갈치역까지 미친 BRT 설치로 약한헬에서 쌉헬로 변경. 부산역 뒷 부산항쪽 충장대로 계속 공사+도로상태+교통량 쌉헬 수정터널 돈내야함 하.. 백양터널 김해->부산 방면 진입 쌉쌉헬 만덕터널 양쪽 방면 둘 다 헬. 미남방면이 더 헬임. 산성터널 한번 들어가면 못나옴 워프하는 곳. 구덕터널 막히면 답없음. 교통환경이 그나마 좀 괜찮은 터널. 부산터널(영주터널) 그나마 괜찮... 영도는... 큰 도로는 그나마 괜찮. 하지만 거의 대부분 도로가 좁고 오르락내리락. 난이도 상 암남동, 남부민동 버스타면 롤로코스터 탄 기분. 대티역부터 하단오거리까지 신경쓰면서 운전해야함. (좌우 골목 들어가는 순간 난이도 상) 장림역, 사하경찰서 앞 사거리부터 감천동까지 ㄹㅇ 헬 게이트 가락IC부터 사상IC까지 퇴근시간 부산방면 ㄹㅇ 헬헬 게이트 오픈 그 외에 연산교차로, 서면교차로, 동서고가로 등등 부산의 거의 모든 주요 동맥인 대로들이 다 헬인 상황. 골목 들어가면 더 헬을 맛볼 수 있음. 그래서 부산 운전이 힘들지..

동서고가 광안대교 만덕터널 ㅅㅂ 부산 3대장임

용호동쪽은 연결 않하냐 LCT도둑놈아

원안대로 건설하기로했던 용호동방면이나 빨리 재건설해라!!!!!!!!!! 반쪽짜리 광안대교!

지 LCT산다고 해운대교통난 해소에 눈깔빠지게 열일하시네요.

만덕터널이나좀 어케해봐라 진짜 진심 헬이다.

저거도 철근 빼먹나...? 감리는 누가하노...? 궁금하네..?

스마트톨링 도입은 너무 좋다. 지금 톨게이트 시스템 진짜 너무 구리고 하이패스인데도 불구하고 서행 해야해서 은근히 막히는데 잘됏다.

시부럴 광안대교 막히는 거랑은 전혀 상관없는 내용이였네 오히려 장산터널 지나서 남천동 방향으로 톨게 진입할 때 개막히겠네

저기도 해야하고 용호동 방향으로 바로 가는 연결 도로 좀 어케 합시다. 최초 광안대교 설계시 반영 되었던 도로도 좀 만들어 주세요. 1,2차로는 항~상 밀려요.

용호동 방면 연결도 심각한데 - 다리만 반 쯤 만들어 놓고 아직 손놓고 있으니 -

부산시장 이제 잠에서 깨나?.................................일 좀하소 공무원들 국민세금으로 여행 부정부폐 막 쓰는거나 배워 주지말고................

용호동 입구쪽을 공사하는줄 알았네...뻘짓 하는데는 1등이군...

사상 하단이나 뚫어라 이상한곳에다가 돈쓰지말고 ㅋㅋ

부산 토박이로 몇십년을 살았는데 지하철 공사부터 별의별 도로공사로 수십년째 도로가 공사판인데 좋아진곳은 없고 더 밀림 엑스포? ㅋㅋ 가망도 없지만 그거돼면 교통지옥이 더할거임

2황령터널도 좀 공사해라

부산은 괜찮은 곳이 없네

반대쪽이 문제지 부산시 하는거 보면 참 ㅋㅋㅋ

1,2차선 실선구간 만들어라 졷긋은소리하지말고 끼어들기때문에 사고발생, 정체발생 왜안하는거냐?

경기가 좋지 않다고 매년 매월 매일 언급하면서 🚗는 느네 ㅋ

부산 도로 여건에 맞지도 않는 BRT나 없에라

일본같이 자가 주차공간 없는 세대는 차량 못몰게해야됨... 70대이상 노인들은 면허증 압수해야되고 대한민국 차량이 너무 많다

모든게 해운대 몰빵이구만...

혹시 그게 원래 광안대교 설계때부터 할려고 했던거 아닌가요?

부산자주 놀러가는데..개인적의견입니다만 부산항에서 나오는 트럭만의 도로를 만드세요. 부산 도로구조 안그래도 뭐같은데 스타트느린 트럭들 덕에 몇대못지나가고 도로는 요리조리 다뿌개져있고 진짜 선그어놓은거보면 사람이 생각을 하고 그은거 맞나?싶기도하고 좌회전차로 기존도로에서 분리안한곳 많아서 계속 오른쪽으로 한칸씩 차선바꿔야하고 ㅋㅋㅋ 아주 대환장파티인데다가 신호체계도 합리적이지않음 정체구간에따라 신호 길이가 다른곳이 큰대로 빼고없음 그냥 개인적의견입니다^^

어차피 해수면 상승으로 저 아파트는 물에 잠김

어차피 다 비어서 사람 안 살 곳에 뭔 돈을 또 꼴아박냐. 나중에 자연공원 만들때 복구비만 더 들지

조또 정체랑은 상관도 없는데 공사 처한다고 차면 더 막히겠네 업체한테 얼마받아 처먹었냐 형준아?

저 도로는 만덕-센텀 지하차도 때문에 만드는 느낌인데

부산은 또 주먹구구식으로 도로만들겠구만~

원안에는 2개 다리를 짓기로 해놓고 한개만 지어놓으니 결국 이꼴이나는거아니니

이거 오늘 봤네요.. 참 부산 시청에 있는 넘들 다들 탁상공론이죠 용호동 방향 1/2차선 개선도 같이 해야지.3/4차선 내려가는곳에 제발 좌회전 해주라 그럼 용호동 방면 가는 사람들 거기로 내려서 좌회전해서 가게 맨날 대남지하차도 가는데 그 육교 딸랑 1개차선 만들어 지옥보다 더한 지옥을 만들어 놓고 ..육교를 그냥 제거해라 ㅋㅋㅋ 아니면 대남지하차쪽 육교를 한개 더 만들던가 더 극단적인건 1차선 차선위에 봉을 박아서 2차선하고 완전 구별 지어 주던가..아니면 메가마트에서 좌회전 신호를 주던가..

부산은 이제 해운대시로 바꾸자

용호부두 폐쇄한 김에 그쪽으로 우회로 하나 만들어주세요... 진짜 양방향 헬게이트 입니다. 그리고 수영 요트경기장쪽으로 바로 빠지게 접속도로 추가되어야 할것 같구요.. 그냥 끼어들기가 미쳤어요...

문제해결과는 별로 상관도 없을것 같은데...

이사람들아. 용호동에서 수비사거리 동부올림픽 으로 빠지는 출구나 더 늘여라...1차선으로 주말 되면 혼잡이 장난이 아니다..

아무리봐도 저거보단 용호동 방면 진출로가 더 급해보이는데 말이지...

북항이랑 연결되는 미완성 부분이나 마저 공사해라 이것들아

수영구 해운대구 국민의짐 남구 용호 민주당 시장이 너무 색구분을 티나게 하네

실선 그어놓고 차선변경 단속카메라 설치해봐라 훨씬 쾌적해진다

자꾸 연결하고 터널 뚫는다고 해소될 것 같으면....얼마나 좋을까...하기야 앞으로는 인구 절벽시대가 오니.. 도심 혼잡도 좀 나아지지 않을까...

부산은 brt부터 쳐 없애라. brt 생기고 그냥 부산 시내 전체가 주차장이 됨. 안그래도 좁아터진 도로에 brt 생기고 난 뒤 그냥 동맥경화. brt 안 없애면 뭔 개지랄을 떨어도 똑같을거

부산시민은 터널 도로비 면제시키라 학창시절 전부를 지하철 터널공사 때문에 감수 다했다

광안대교 상습 정체 원인 자체를 모르는 듯... 절대적 교통량이 많고 동명고가교 방향 병목현상으로 출근시간대에 광안대교 전체가 정체다. 지금이라도 제2 광안대교 설계 착수해야함. 늦었지만...

아 합류구간 후 좌회전까지 구간이 짧은것부터 해결 좀 해라 해운대쪽에서 차들 엉켜서 ㅈㄹ고 그런 ㅈㄹ이 없음;;

교통체증 걱정되네요~~

탈일거의없다

모든 길은 센텀으로 통한다. 다만 그길이 모두 민자라는 것.... 다 속셈이 있는거지 거지 거지들...

이제 공사중에 개막히겠네......하아

마 그래도 막힌다.ㅋㅋ

어떻게든 도로요금 받아 쳐먹으려고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

광안대교 정체의 주범은 교통량 예측에 실패한 부산시가 주범이다 해운대쪽으로 차량이 90% 가는데 2개차선이고 나머지2개선 고속도로 방향은 거의 차가 없을정도임 센텀 출입로가 한개임 그렇게 예측에 실패하기도 쉽지않은데 그냥 행정편의로 반반한것같음 광안대교 차선공사가 우선이다 이것 안되면 접속도로 천년만년 해봐라 뭘되나

제발 그냥 부산은 공사판 그만 만들고 다 하고 나면 또 벌려라 지금도 수습안되는데 뭔 또 공사판이냐

송정쪽 외길 도로 핵암 걸립니다 그리고 광안대교는 용호동 방면, 해운대 방면 도로를 넓혀야 의미가 있습니다

굳이 부산 제일 구석에 있는 해운대를 개발해서... 해운대로 들어가는 도로 만든다고 예산을 다 쓰는 바람에 부산의 다른 지역들은 교통난에 시달린다.

용호동쪽에 다리 내는게 먼저인 것 같은데 광안대교 처음 구성한 사람도 그거 연결 안돼서 광안대교가 절름발이 대교라고 하잖아

정작 제일 밀리는 해운대 진입 하고 용호동 진입은 손도안대네 -_-

열심히 쓸어 담아야지

진짜 해야할곳은 반대편인데 거길 안하네!!! 언제까지 짝다리로 다니란건가

더 복잡해지겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

좋다 이기야... 근데 그 연결부 공사하는 구간중에 문제되는 구간이 발생했다 이기야. 장산에서 오다보면 올림픽 교차(원동 방면)로 내려가는 부분이있고 그 다음 벡스코 옆으로 해서 올림픽 기념탑 방면으로 내려가는 진출로가 하나 더 있다 . 이전에는 원동방면 진출로만 지나면 광안대교 방면으로는 뻥 뚫렸고, 뒷편으로도 그렇게 심하진 않았다. 공사 시작 후 여기 내려가는 길 엄청 막힌다. 기념탑 앞 (지도상 : 우동천 삼거리 )을 끼고 우회전하는 차선이 연결로 공사로 인해 두개에서 하나로 줄어서 막히는거임. 기념탑을 지나 수영방면 좌회전 차선으로 진입할려는 차들이 , 좌측 뒷편 마리나쪽에서 직진 신호가 열렸을때 합류를 못하는거( 애시당초 차량들이 잘못한 부분이 맞음 우회전후 직진하다가 빠져나가서 좌회전 붙이는게 맞는데 거기서 위험하게 죽치고 있으니..) 그래서 뒤로 죽죽 밀리는거. 진출로부터 기념탑까지는 우회전으로 빠져나가는 길도 없음. 기념탑 앞 우회전 구간에서 좌회전할려고 정지 해있는 차를 막을려면 콘을 박아서 직진 구간으로 만들고 대신 왼쪽편에 보면 마리나방면으로 좌회전 차선이 세개 있다. 그중에 최소한 한개의 차선을 우회전 가능한곳으로 바꾸던지 해라. 이 부부을 해결해야 하는 이유가 장산방면에서 광안대교로 진입하는 고가의 차선이 두개 밖에 없는데 하나가 저 진출로 전방의 체증으로 막혀버리니 뒷쪽으로는 예전의 2배만큼 병목 현상이 벌어지는거임. 1차적으로 원동방면 진출로 병목현상 , 2차 올림픽기념 탑 방면 진출로 병목현상. 공사 시작 전보다 심하게 막힌다. 지금 부산은 BRT 시행, 크고 작은 터널 및 지하도 공사로 인해 교통체증을 겪고 있고 완공 된 부분도 체증이 일어난다. 진입로와 진출부 구간 정체에 대해서 깊은 고민을 하고 해소해주길 바란다. BRT는 대중 교통 이용객을 위한 정책인거 알고 이해는 하는데 그 인근 도로는 개작살 나서 짜증난다. 차 끌고다니는게 죄도 아니고..

부산시장이냐? 해운대시장이냐? 타지역은 낙후되어 가는데, 쓸대없는 곳에만 몰빵이네~

센텀쪽 나오는 차선은 만들어도 갠찮은데 장산터널로 들어가는 차선 만들면 그야말로 헬헬도로가 됩니다 지금도 주말이 되면 광안대교에서 장산터널로 진입하는 차량과 밑에서 장산터널로 올라오는 차량 덕분에 차가 엄청막힙니다 전문가들은 한쪽 도로만 만들면 차가 안막힌다고 생각하는건가 반대편도 도로 확장이 되지않고 한쪽으로만 늘리면 당연히 교통체증이 가중되는건데.. 반대쪽 대남교차로쪽으로 들어가는거 봐라 나가는 차선 1개만 만들어서 매번 광안대교2차선만 죽어라 혼잡하고 끼어들고 요금소쪽으로 들어가는데도 차선변경하지말라는 카메라 설치된데 이전에서 끼어들어서 그 카메라는 무용지물임

연결 지점은 더 지옥이 될것 같은 느낌인데요 ㅠ.ㅠ

짜증나는새

광안대교 2단계는??? 병목현상쩌는 광안대교를 절름발이로 놔두는 이유가 뭘까나

먼가 또 냄새가 난다

광안대교 현수교와 연결되는 부분이 아니군요.

용호동쪽 도로나 좀 만들어라. 길만드려고 다리까지 그렇게 설계해놓고 정작 반대쪽만 또 길터네

흉물스러운 고층빌딩 난개발이나 중단해라 ㅉㅉ

드론택시 드론 자가용 공급하라 몬살겠다 미국은 드론 택시 기획 공급한다는데 뭐라카노?

황령터널좀 어찌해봐라

거기말고 용호,이기대쪽 뚜러라 완전개헬이다

이건 누가 또 얼마 해먹었을까.... 세금 살살 녹는다.....

갈수록 해운대구만 좋아지는구만

구덕운동장에 아파트 니가 허가내줬냐???

애초에 거지같이 만들었음

용호동 미완성 부분을 만드는게 낫지 삽질 또 하는구만

부산은 벡스코 진입로들이 전부 핵개판이다

저쪽은 그닥 필요도 없어 보이는데?????

모든게 해운대 중심으로 돌아가지

원래 구간은 왜 안 깔아? ㅠㅠㅠ 이기대쪽 좀 뚫어라

부산에 빈집이 텅텅이고 인구도 급락하는데 해운대 광안리 개발은 편파적으로 하네 부산시장놈아 부산 곧 사라진다