00:54에 아반떼를 작은차로 표현하다 보니 소형차로 잘못 단어를 선택했네요! 아반떼는 준중형 입니당!! 아반떼 차주님들 알라뷰🫶😉 1:24초 티볼리 가격 정정합니다. 에어 1.5터보 기본 가격은 2,312만원이고 티볼리 1.5터보 기본 가격은 2,227만원 입니다! 결론적으로 셀토스 기본이 가장 저렴한건 변하지 않네요! :> 꼼꼼히 체크하도록 하겠습니다!
3년전에 셀토스.아반떼.소나타.스포티지 후보차종으로 올려 놓고 시승했었는데 아반떼는승차감 괜찮았는데 실내가 싸구려틱하고 답답한 느낌에 패스 셀토스는 변속기 DCT여서 패스 그러나 디자인은 최고였고 스포티지 봤는데 너무 크게 느껴지고 운전 힘들꺼 같아서 패스 마지막 소나타 봤는데 실내 디자인 좋았고 내장재 싸구려틱하지 않고 공간 넓고 스포티지보단 약간 작은거 같지만 셀토스보단 넓고 실내에서 오는 감성도 좋고 승차감도 제일 좋았네요 그리고 변속기도 자동8단이라서 소나타 선택해서 타고 다닙니다 하지만 요즘 들어서 셀토스 생각이 간절하네요 내년도에 풀체인지 되서 하브 나오면 그때 갈아탈 생각입니다
셀토스를 2023년식 구입해 본 경험으로 가장 후회 됐던게. 경사로를 많이 오가는 나에겐. 2WD가 아닌 4WD를 사야 했다는거. 생각보다 힘이 없다고 생각된다. 그리고 또 하나, 순정스피커로 버틸수 있을줄 알았는데. 보스옵션을 하지 않은게 후회가 된다. 나중에 스피커 튜닝하려면 비용이 많이 들기 때문에. 신중한 판단이 필요하다. 자주 자동차에서 음악을 듣는다? 무조건 넣어라~ 나중에 튜닝비가 훨씬 많이 나온다.
니로랑 셀토스 영상봤는데요! 도심 출퇴근용(왕복14키로)으로 쓸 여성차주인데요(한달에 1-2번 정도 외근이나 본집가느라 편도 50키로정도?) 1.셀토스 시그니처(네비+드라이브와이즈)랑 2. 니로 하브 프레스티지(네비+드라이브와이즈+스타일) 가격차이는 니로가 300만원 비싼데, 가격은 상관없습니다. 진짜 선택이 어려워서 미칠 것 같아요ㅠㅠ도와주세요 디자인 둘 다 맘에 들어요!
트랙스크로스오버요! 직접 방문해서 운전석에도 타 보시고! 2열에도 앉아 보시면! 확신이 서요! 그리고 문짝의 무게와 묵직함이 느껴져요! 유튜브에서! 트랙스크로스오버 하체 리뷰 있는데요! 셀토스랑 하체 리뷰 비교해보시면 와 닿으실꺼에요! 트렁크도 더 넓구! 옵션을 이것 저것 많이 넣고 선택 하고 싶다 셀토스 vs 묵직함과 안정성, 고속주행 및 코너링 탄탄함 전반적인 승차감을 느끼고 싶다 트랙스
피드백 감사합니다!! 기본 티볼리랑 비교를 했어야 했는데 티볼리 에어 가격을 말씀드렸네 ! 수정하겠습니다! :> 1:24 보시면 아시겠지만 터보 모델 기준으로 비교했다고 말씀드려서 1.5 터보 V5가 2,227만원이 깡통 가격 맞습니다! :> 엔진 상관없이 제일 저렴한걸 따지면 말씀해주신 1.6가솔린 V1이 1,898만원으로 가장 저렴하긴 합니다! :> 감사합니다!
