1종 보통 s자 후진 있었을 당시에 난공불락인 코스 였습니다 3번 떨어지고..(그 당시에 핸들을 푼다는 개념이 어렵더라고요) 지금 굴착기 자격증을 따고 싶어서 영상을 보게 되었는데 다시 그 트라우마가 생각납니다. ㅎㅎ 대형 면허도 있는 제가 더 긴장이 됩니다. 1997년 해군 시운학부 중장비반에서 매일 같이 에덴의 동산(^^)에 올라 굴착 연습하던 시절이 주마등처럼 스쳐 지나갑니다. 제대할 때 갱신하라던 장비관님의 말씀을 거역했는데 .. 물론 회사원으로 생활하지만 세월이 흘러도 28개월간 작업하던 게 몸에 그대로 베어 있어서 정말 놀랐습니다 스킬이야 많이 잊었지만 기본적인 작업방법은 남아 있어서 ..이 미련을 다시 제것으로 만들고 싶어서 검색하던중에 운전과 굴착 영상 보게 되었는데 이론 시험 부터 잘 봐야 할 것 같습니다. 잘 보고 갑니다.
이번 일요일 이영상 도움됬네요 감사합니다 학원다니고 있었으나 첫 출발 코너공식을 제대로 알려주지 않아서 ... 근데 실기 시험 합격률 극악이네요 타임별 15명이 시험봣는데 6명 코스 합격하고 굴삭에서 3명 실격ㅜ 꼴랑3명 합격 그중에 저하나 포함된걸 천운 떨어진 형들 4주 뒤에 감떨어져서 큰일...
김쌤님 안녕하세요? S자 주행에서요 1미터 간격유지하면서 오다가 왼쪽으로 다감고 정지선 앞바퀴가 가운데 왔으면 멈추고 3초 세고 그대로 앞으로 나가다가 뒷바퀴가 정지선 뒤에 ㅡ 바퀴닿았음 핸들 1자로 풀어주다가 뒤바퀴가 앞에 정지선 앞에 닿았음 오른쪽으로 핸들 2바퀴돌리고 그대로 오른쪽으로 감으면서 앞으로 나가도 될까요?? ㅡ
주행할 때 조종박스는 내려도 괜찮응거 맞죠? 고개 내밀고 뒷바퀴 보면서 하고 싶어서요.. 다들 조종박스는 들고 시험 보셔서 그렇게 해야하는 줄 알고 사이드미러만 보고는 처음 해봤더니만 너무 다른 환경에 당황해서 탈락하고 말았어요ㅠㅠ 조종박스는 내리되 빨간색 레버만 안건들이면 되는거 맞나유..?
여기 영상되로 했어야 했는데... ㅠㅠ 다른곳에선 1m띄우라고 해서 띄우다가 우측에 걸려서 탈락.ㅠㅠ 바퀴를 유리창으로 봤어야 하는데 ..봐로 옆을 봤더니 하나도 안보였음.. 바퀴를 싸는 카바가 커서 잘안보이는게 흠.. 앞쪽유리를 통해서 바퀴 간격을 확인을 했어야 하는데... 의자옆을 보고 간격을 유지하려니깐 .. 이게 경험 부족이었네요.ㅠㅠ 영상들이 외각에서만 찍어서 실제 타는 느낌과 보는 느낌이 많이 달라서.. 이장비를 처음 타본 나로선 ㅋㅋ 많이 해맸네요.. 옆에 안전바도 안올려서 안나고 ... 출발 순서를 잘모르겠네요.. 안전벨트매고 안전바올리고 손든건지 손먼저들고 안전바올리고 브레이크 풀고 출발하는건지 ... 내생각엔 전진할땐 좌측 안쪽 커프길에서 뒷바퀴만 안걸리 될정도로 지나 가면 될듯 한것 같은데..후진은 그대로 가다가 .. 뒷바퀴좌측 굴곡 부분만 안걸릴 정도로 조정 통과 하면 될듯 하고요..ㅋㅋ 1M를 띄우니 어쩌니 하면 시험날 정신없어 이것 저것 생각 할시간이 없음..
저 여기 김포중장비자동차정비학원에서 두시간 배우고 여기서 1차, 2차 시험 봤는데 내일 모래 결과 발표인데 떨리네요 + 합격 했습니다 여러분들 여기 학원 좋습니다 레바 조종 할줄 아는 사람 기준 합격률 70%이상 입니다 학원에서 배운장비로 같은 장소에서 바로 시험을 보니까 합격률 잘 나옵니다 그리고 강사님들이 친절하시고 모르면 1대1 로 가르쳐주십니다 그리고 타 시험장에 비해 (시간제 하는 학원 제외) 시간제로 끊으시면 그 시간동안은 본인 혼자만 타시니까 더 욱더 좋습니다 모두들 합격 기원합니다 🙏
