파노라마 썬루프가 아닌 듀얼썬루프의 가장 장점은 아웃도어를 위한 루프텐트,루프바스켓 등을 천정에 올렸을때도 앞쪽의 썬루프는 정상적으로 작동할수있다는 가장큰 장점이 있음... 오히려 비가오가나 눈이내려도 앞쪽 썬루프는 모든 기능을 정상 작동 할수있기 때문에 얼마든지 루프텐트때문에 비가와도 열어두고 환기를 할수있다는 장점이 있기 때문에 오히려 아웃도어를 염두하고 디자인한 싼타페에는 듀얼 썬루프가 더 실용적이라고 보는게 맞을듯...
이젠 한국도 자동차를 하나의 이동수단으로만 보는게 아닌 튜닝, 에프터마켓등 여러가지 문화가 생겨나고 있는 듯해서 좋습니다! 최근 홍콩을 가보니 올드 벤츠에 튜닝, 혼다 시빅 타입R 스바루 등등 국내에서 볼 수 없는 차들도 많았지만 많은 차들이 휠은 꼭 튜닝을 하더라구요! 국내에도 이런 문화가 점점 퍼지면서 형성되는 동호회도 있어서 좋네요! 저희 대학교에는 세차 동아리도 생겼습니다! 항상 자동차 문화를 발전시켜주셔서 감사합니다! 신사용 화이팅!
주행중에도 옆에 있는 차량이 갑자기 내차선으로 차로를 변경할때, 방향지시등이 저렇게 낮게 있으면 저 차가 어디로 갈지 미리 예측하기 어려워 방어하기 많이 어렵습니다. 최근에 나온 그렌저에서 몇번 그런 느낌을 받았어요. 시트포지션이 낮은 세단들은 어떨지 모르겠습니다. 일단 저는 가까이 있으면 보기가 힘드네요 ㅠㅠ 산타페는 공도에서 아직 보질 못해서 어떨런지..
목동에서 강남과잠실을 일주일 3번오고가는데 신형싼타페 다섯번 이상은 본듯.오늘은 막히는 올림픽대로 에서 한이간 정도 옆차선 과 바로앞에 가는데 뒤쪽은 정말 익숙디자인.갠적으로 옆은 괜찮음.앞은 새로운느낌도 있지만 장난감같은ㅋ흰색 검정 여기 유튭색깔 세가지 봤는데 흰색이 젤 이쁨
