00:00 세일즈 가이드 공개 01:20 트림 선택 방법 02:37 두뇌! ccNC 03:01 예측 주행거리 03:16 디지털키2 03:26 워크 어웨이 락 03:55 스마트 파워 테일게이트 04:07 AI 어시스턴트 05:09 8가지 아케이드 게임 05:17 스마트 회생 시스템 플러스 05:49 편리한 거주성 06:17 일반 VS GT-line 06:58 실내 제원 비교 07:32 다양한 수납공간 07:56 예상보다 빠른 충전속도 08:19 새로운 i-PEDAL 3.0 08:30 공기저항계수 09:05 풀 언더커버 09:23 9개 에어백 09:40 최신 ADAS 09:54 마무리
@@user-mi7vu7lz4k 가격도 가격이지만 그래도 ev9 은 국산 전기차에는 아예 없던 거대한 suv 차량인데도 불구하고 판매량이 저조했는데 이번 ev3 는 코나ev나 니로 ev 같은 비슷한 사이즈의 차량들이 이미 있었고 전기전용 플렛폼인데다 가격도 코나나 니로ev 보다 경쟁력있게 나오긴 했어도 사전계약이 좀 저조하네요. 사전계약 시작 2주동안 7천명 정도 계약했다던데 기존 아이오닉5 같은경우 2일만에 2만6천명 계약에 ev6도 그정도 계약했던걸로 보면 전기차 필요했던 사람들은 이미 그때쯔음에 다 구매했던거 같기도 하고.. 그리고 ev3 가 가격으로보면 거의 이번에 신형으로 나온 테슬라 모델3 하이랜드가 스탠다드 기준 주행거리 380키로에 가격이 5200 만원이라 가격으로 치면 또 ev3랑 비슷하기도하고.. 물론 보조금 차이가 좀 있긴 하지만요
ev9은 당시 7천이다 뭐다 했는데 막상까보니 9천.... 사람들이 가격으로 설래발 치다가 다 떨어져 나가고 할인으로 처음에 예상햇덬 7천선으로 내려오니 재고가 쫙다 빠졌죠 결국 가격이 문제였다는 결과가 나오나 이번 ev3은 3천 전후로 예상가로 나오니 거부감이 없죠... 차후 재고할인 걱정하실게 아니라 남아있는 보조금이랑 출고시기가 맞는지를 걱정하셔야 할듯해요
Why can't cars take you 1,500 kilometers per fill-up? People's confidence and car sales will be high. Also, everyone is afraid of burning electricity in hot climates. I think the hood is the reason for not letting air in.
@@sam06912 왜요? 이 수많은 댓글들 EV3빨아주는 거의 대부분의 댓글들로는 성에 안차세요? 저같은 부정적인 생각을 쓴 글이 1개라도 있으면 머리속이 꽈배기처럼 꼬여버리는거에요? 그냥 내 생각을 말한거 뿐이에요 남들이 좋다고하면 그런생각이 없다가도 덩달아 동의 해야해요? 그런 글에 굳이 관종이냐는 비아냥을 해야하나보군요
@@sam06912그렇게 잘나가는데 초반에 6000대 기사한번 나고 아무 소식도 없어용?😮 역대급으로 잘나가면 벌써 이 유튜버뷰터 역대급 계약 대박! 하면서 영상 올리셨겠죠 다른 유튜버들도 한 사람 빼고 아예 ev3 이젠 다루지도 않는데요? 카페가면 자기들끼리 출고 순번 얘기하는거 다 있어요 별로 안밀려서 금방 나오던데요?
이제 이런 어그로 그만해요. 정말 무식해보여요. 내연차화재가 전기차화재 비율보다 수십배는 많습니다. 내연차화재가 이제 뉴스거리가 안되다보니 보도만 안될뿐, 실제로 전기차 화재나기가 더 힘듭니다. 불나더라도 서서히 오래타는 구조라 대피할 시간도 충분합니다(아 중국배터리는 터지는구나ㅠㅠ). 급발진도 내연차가 훨씬 많습니다.