나라가 망해도 '절대 망하지 않는' 입지의 조건 [김시덕 박사 3부]

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9 сен 2024

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Комментарии : 218

@buiknam_tv 2 года назад

전문가의 인사이트를 들어보는 시간! 김시덕 박사와 함께 하는 더 넓은 서울의 발견이었습니다. 1부 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-joVia19vpvA.html 2부 : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qu12MRgrhUs.html [대서울의 길 도서] www.yes24.com/Product/Goods/103288050 [김시덕 박사 SNS] facebook.com/hermod.kimshiduck [서울 선언 시리즈] url.kr/l67vq3

@user-nb9sv1te4f 2 года назад

완전

@user-nb9sv1te4f 2 года назад

?! ㅋㅋ ㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 아!

@user-wg9zl7lu1b 2 года назад

ㅁ

@mim20130623 2 года назад

@user-kr6sw5wm2j 2 года назад

마지막에 다시 덧붙이신 말씀, 걸어서 임장하라는 것, 정말 맞습니다. 전 차가 없어서 대중교통과 도보로 임장하면 왜 집값이 싼 곳인지 100% 체감 됩니다. 특히 날씨 안 좋은 날이면 더 잘 느끼게 됩니다.

@lovelyun218 2 года назад

도시는 선이다!! 박사님 넘 존경해요!!!! 멋찐 내용들 정말 감사합니다~!!

@브이fam.official 2 года назад

컨텐츠 중 역대급^^ 논문 한편 정독한 느낌이네요~~ 이런 굉장한 내용을 이렇게 편하게 접할 기회 준 영식아빠께 감사를 드립니다.

@hofffnung 2 года назад

GTX... 제일 좋은 건 GTX 안타도 되는 지역에 사는거죠 ㅋㅋ

@t8nt73 Год назад

제일 좋은건 회사 운영하면 되겠네요ㅋㅋ

@user-ev9ro6fm1w 2 года назад

신도림에서 1호선 기다려보면 수원,천안 보다는 인천행 열차가 많습니다. 수원,천안행 3개 올 때 인천행 1개온다는 이야기는 잘못된거같네요. 경부선은 공용선로로 천안쪽보다 인천쪽이 급행,특급 등 잘되어있고요.

@user-uj9zm9zm8e 2 года назад

맞아요

@color_tutu 2 года назад

이거 듣고 갸우뚱함.. 인천 일곱개올때 천안 하나올정도인데

@user-qi1md4qx8j 2 года назад

말이 헛나온 것 아닌가 싶어요. 님 말이 맞아요.

@user-le8cu8iz1k 2 года назад

어디까지나 제가 느낀점이고 다른 사람들이 절대 잘못이라는 게 절대 아닙니다만 ... 제가 체감하기로는 종로3가역에서 기다리면 인천 완행 운좋아야 바로 탑니다. 기다리면 꼭 서동탄행, 천안행 이런 거 들어오고 생각보 한참 기다려야 해요. 근데 용산역에서 타면 인천완행,급행, 천안행 서동탄행 각자 타니 체감이 각자 달라요. 그리고 말씀하신 신도림역에서 기다리면 확실히 인천이 자주 옵니다. 인천행은 배차시간 칼같다고 해도 될 정도로 맞는 편이고 , 천안신창서동탄행은 맞으면 맞는거고 앞뒤로 시간 잘 안맞아요. 차라리 몆분 늦게 오면 좋은데 지맘대로 몇분전에 떠나버리면 최소 15~20분 기다려야 합니다. 기다렸는데 천안, 신창, 서동탄 방향만 같을 뿐이지 여차하면 40분~1시간 시간 낭비 사태가 발생할 수 있습니다. 저는 인천이라. 천안신창 관련해서는 들은 얘기라 오류가 있을 수 있겠네요.

@user-xz9lf1oh1w 2 года назад

제가 느끼기엔 인천으로 가는 특급, 급행이 많아서 더 많은 느낌인데.. 요즘 이야기가 맞나요..??

@user-vl3mb1lt9c 2 года назад

김시덕 박사님 강연 자주보다보니 겹치는 내용도있지만 일반인과는 다른 시각에 여전히 감탄합니다.

@user-lv7kw1yj6j 2 года назад

저두 그렇습니다.

@user-lh5oj2hh5p 2 года назад

김시덕님께서 국토부에서 일하셔야하는데 부동산정책도 이러분의 귀한말씀 을 참고해서 , 100 년 또는 50 년대계로 앞을 내다볼수 있었음 합니다 지금의 부동산 정책은 일회성 인것같아 아쉽습니다~~

@stevekim847 2 года назад

국토발전을 위한 세종의 역할.. 그리고 면보다는 선.. 좋은 내용 잘 들었습니다!

@Racotta 2 года назад

관점이 많아질 수록 더 흥미진진해지네요

@user-ov3hq1cb2h 2 года назад

항상 정확하고 객관적인 정보에 정말 감사드립니다. 늘 많은 도움이 되고 있습니다.

@Ohst_seoul 2 года назад

박사님 감사합니다. 역사적인 맥락에서 설명해주셔서 너무좋습니다

@user-iu3cr4bw3n 2 года назад

원주는 혁신도시가 아니라 기업도시를 말씀하시려던게 아닌가 싶습니다. 혁신도시는 철도역에서 멀어요

@user-pm9xh6ve1q 2 года назад

부동산 중력 시공간의 관계를 고민하시면 면보다는 선이라는 결론이 나옵니다. 유현준님의 아이디어에서 중력은 위치에너지와 연면적이 같이 고려된 것이고 중력이 교통망을 통해서 공간적 거리가 아니라 시간적 고리를 통해서 시공간을 왜곡시키게 됨.

@JJurgenKlopp 2 года назад

유익한 정보네요. 평지 역세권 도보15분. 현 시장에서 거품인 지역이 확실해지네요

@sg-jl6xm 2 года назад

1호선인천행이 용산역 급행비롯하여 훨씬 자주옵니다 개인적으론 7호선이용을 더 많이 하구요 부평구청역 환승하면 계양쪽 송도신도시쪽 이용편리합니다 인천연수구에 사는 주민으로 항상 이용하죠 수원행이 더많다는건 정정하셔야헐듯요

@user-bn4jo3hq4o Год назад

오늘도 소중한 정보, 재잇게 들었습니다. 감사합니다 🤗👍

@user-rv5wm7kq7i Год назад

양주시는 북한산에서 서울과 붙어있는 도시입니다.따라서 양주시는 우이선경전철이 연장되어야 한다고 판단됩니다.

@챠니챠니TV 2 года назад

모르고 있던 부분의 역사를 같이 들으면서 발전 부분들을 들으니 너무나 유익하고 재미있어요 1,2,3부 모두 너무 재미있게 기다리면서 시청했습니다 감사합니다

@totobbong 2 года назад

요즘 신도시 난 별로던데 서울 강북쪽이 감성도있고 있을거 다있고ㅎ 신도시 살아봤지만 다좋은데 개성도 없고 비슷비슷 한 라이프스타일 ㅋ ㅋ 차없으면 개고생 ㅋ

@leeyh3197 2 года назад

서울이더개성있고 편리함. 숲세권이면 더자연친화적이고.신도시애들키우기편할거같아서애대학때 서울로왔는데 더일찍올껄.

@jkp3696 Год назад

강남 8학군 토박이. 강북으로 이사오고 놀랬어요. 태생이 힙해요. 강남은 못 따라오는 바이브가 있어요. 재테크 걱정없는 부자라면 강북 살고 싶어요.

@user-rv5wm7kq7i Год назад

수도권은 서울과 경계선을 접하는 지역(인천,김포,고양,양주,의정부,남양주,구리,하남,성남,과천,안양.광명,부천)에 투자하라고 하네요.

@user-fz8qx4il2b 2 года назад

오랜시간동안 수고가 많으셨어요. 감명깊게 듣었습니다. 감사합니다

@biglee3414 2 года назад

진짜 너무너무 재미있습니다!!

@torydo6665 2 года назад

GTX는 A노선만 완공되고 나머지는 쉽게 착공도 되기 어려울 것 같음. 항시 계획대로 된 적이 없음. 되더라도 앞으로 20년 30년 뒤에나 될 듯. A노선도 동탄에서 용인 걸쳐 수서, 삼성까지만 되거나 서울역까지만 될 가능성이 크고 경기 북부쪽은 더 오래 걸릴 것 같음. 이런 걸로 보면 결국 앞으로는 경기 남부 GTX-A노선이 유망하고 특히 최첨단 대규모 플랫폼시티가 들어서는 GTX용인역과 용인역으로 연결되는 한,두코스 떨어진 전철역의 초역세권이 가장 크게 번창할 듯.

@tmkim2092 2 года назад

딱딱할 수 있는 내용인데 도 재밌습니다 지리 인문 시대까지 4차원 학습이네요 흥미롭게 잘 봤습니다

@sosorom4458 2 года назад

박사님 강의 너무 재미지게 잘들었습니다 3부가 아쉽네요ㅜㅜㅜ 다른관점에서 부동산을 볼수있어서 좋은경험이었습니다 담에 또 나와주세요!!!

@jinnam6822 Год назад

방송 감사 합니다.

@risu9362 2 года назад

그오래전 시절 걔네는 포인트를 얼마나 잘 찝은것인가....

@TV-SALeeTV 2 года назад

경기북부사는 사람은... 울고 갑니다..ㅠㅠㅎㅎ 1,2,3부 너무 재밌게 잘 봤어요^^

@Jongwoo1999 2 года назад

박사님 1-3부 보고 다시보니 엄청 잘생겨 보이십니다

@catmelancholic415 2 года назад

같은 값이면 평지인 용인 살바에야 언덕인 금호 옥수 살래요

@mightguy86 2 года назад

같은 값이 아니잖아요~~ㅋㅋ

@Seoulrunner88 2 года назад

ㅇㄱㄹㅇ

@sunlee2213 2 года назад

금호 옥수 옆이 한남동인대 ㅋㅋㅋ

@user-yx2tv4mz9w 2 года назад

수지에서 강남역까지 30분 안쪽이라 살만해요.

@user-cv7dr1rf2m 2 года назад

금호ㆍ옥수가 옛날은 못살던언덕인데 지금은 엄청나게 커져있고 한강 간너가 강남이니 아무래도 땅값이 있죠 서울 생활을 유지하기쉽죠

@user-ds2hp7bk4q 2 года назад

정말 신선한 인사이트네요

@user-wh5rn3ez3y Год назад

박사님! 헤어랑 옷차림 좋으네요^^ 내용 역시 알차구요~

@user-solleim5119 Год назад

김시덕박사강의 버릴 것 없어..감사합니다.

@bean9950 2 года назад

아직 gtx를 현실에서 이용하지 않았으니 감이 잘 안 온다 해도.. 나중에 진짜 빠른 거 느끼면, 그때 gtx내려서. 도보15정도에 집은 혁명수준이 아닐까해요. 수도권에 살기 수월하게 개발된 곳들에 살면서, 도보+전철해서 30~40분만에 서울 간다면 정말 좋을 것 같고.. 그러다보면 그곳들은 선호 지역들이 되겠죠.

@alvinch.5200 2 года назад

수원역에서 서울역 지금도 무궁화 타면 역 몇개 안거치고 30분이면 가는데, 그 연장선상이겠지요 ㅎㅎ 이미 수원역 주변도 gtx c 기대감으로 많이 올랐습니다.

@bean9950 2 года назад

@@alvinch.5200 저는 평촌인데요, gtx가 언제 될지는 모르겠지만. 아주 나중에라도 개통되면 참 좋을것 같아서 기대되요. 수원역 부근도 앞으로 굉장히 더 좋아진다고 들었는데요.

@bean9950 2 года назад

@@LUCKY-vc6bs 맞아요~ 지금도 전철30분이죠^^ 집 문열고, 도보시간까지 해서 30~40분이 되는건가? 우와~ 좋겠네 한거예요 ㅎㅎ

@hofffnung 2 года назад

그러게요 ㅋㅋ GTX 그냥 무궁화 정도죠. 체험해보고 싶으신 분은 서울-영등포-안양-수원-오산 무궁화 타면서 지하에서 탄다 생각하면 될듯

@user-ok6em4nb3b 2 года назад

박사님 말씀 천천히 해주시면 잘 들릴것 같아요

@user-hy6mr9md5b 2 года назад

연결이 중요하군요. 초지능 초현실 초연결의 4차산업 시대에 공간에 대한 개념에 대해 다시금 생각하게 됩니다.

@user-rv5wm7kq7i Год назад

풍수지리상 강남역은 사람,물,돈이 모이는 길지이면서 흉지라고 하네요^^

@user-rv5wm7kq7i Год назад

박사님 내포신도시 어떻게 생각하시나요?

@Rita-gj2mx 2 года назад

결국은 나라전체, 워낙작은 땅덩어리,

@ul9171 2 года назад

GTX 배차 30분? ㅋㅋㅋㅋ 무슨말이죠

@user-rv5wm7kq7i Год назад

과거 수도권은 우측이 경성부...좌측은 인천부로 불리워졌다고 하네요.

@bravomylife1able 2 года назад

흥미롭게 시청했어요~

@user-wb6cr3yw1c 2 года назад

역세권은 원룸투룸 천지이고 가족이 살수있는 방네개이상은 정말 없어요 그나마 신도시는 있더라고요

@singingenglishteacher3809 2 года назад

티비에서 많이 뵌듯한데.. 정확히 기억은 안나고ㅎ 영상 잘 보았습니다☘🍀💎

@user-go1xd4ns1t Год назад

정말 들을만한 이야기임..부동산 전문가 어쭙잖은 차트 분석 용적률 비교 따위 와는 비교가 안되네.. ㅋ

@user-fy3ic9fe3t 2 года назад

정말 좋은 강의네요

@0070chh 2 года назад

색다른 관점에서 보게되네요.

@user-pk4re9iy6l 2 года назад

짱 재밌네요^^ 박사님 👍 유익한 시간❤

@user-tg7yk9cs7h 2 года назад

일산 쪽은 어떻게 될지에 대한 언급이 없어 궁금하네요 :)

@user-rv5wm7kq7i Год назад

과거엔 우이동고갯길을 이용하여 양주시로 빠르게 이동했다고 하네요^^

@san8881 2 года назад

새로운 관점을 배우고 갑니다. 부읽남님, 오늘도 감사합니다!~~

@user-fi9ox1vs4q Год назад

역세권 잘 들었습니다 고맙습니다

@186man 2 года назад

후반부 소멸의단계에서 저 빵터지

@sampark1311 2 года назад

열차가 닿지않는 지역을 말씀하시면서 화성 서부, 평택 서부지역을 언급하셨는데... 그 지역이 앞으로 2년뒤면 철도가 개통될 예정입니다. 서해선이라는 이름으로...

@heon 2 года назад

원주 전철들어 올 예정인데요

@verygoodman8609 2 года назад

찐 강의네요 간만에 본

@tangokilo1400 2 года назад

퇴근길에 들어야겠음 ㅎㅎ

@torydo6665 2 года назад

계획으로는 GTX 배차 간격이 초기에는 20분 정도라고 하는데 , 시간이 지나면 수요가 늘어날 것이고 배차간격도 촘촘해 질 것임. 또한 대심도라서 깊이 들어가서 들어가는데 시간이 걸린다고 했는데 플랫폼시티에 들어서는 GTX용인역의 경우 계획으로는 초고속 엘리베이터로 신속하게 내려가기에 빠르게 내려가고 환승 시스템도 최첨단으로 되기에 아주 빠르게 용인역을 이용한다고 함. 좌우지간 GTX 용인역과 연결되는 그 주변 전철역의 초역세권 아파트와 오피스텔이 꽤 괜찮아 질 것으로 보임.

@richfounder8661 2 года назад

개인적으로 추측하기에 자동차 업계에서 한창 차를 팔려고 열차선 개발을 덜 한 게 아닐까요?

@holica2262 2 года назад

서울 강북보다는 경기도라도 강 남쪽이 낫다는 소린가?

@suimjueng1898 2 года назад

김시덕 교수님 국토부장관으로 왜 안 세우는거야~찐으로 가 즈 아~음 ~나라산다~

@user-qq2uo4kw9n 2 года назад

한표!추가요~

@user-cn1qr4nx3n 2 года назад

점심시간 돌려주세요... 너무 재미있어서...

@HaeJa_oppa 2 года назад

오홋

@user-rv5wm7kq7i Год назад

송도국제도시는 과거 두바이를 모델로 건설했다고 하네요.

@dongkicheong 2 года назад

리플들보니 gtx관련 상투잡고 징징거리는 사람 많네요 ㅎ

@user-rv5wm7kq7i Год назад

서울에서 이천시 보다 여주시 산북면이 더 가깝지요^^

@user-rv5wm7kq7i Год назад

김포공항역에는 gtx-e.f노선이 정차될 예정입니다.

@user-rv5wm7kq7i Год назад

강남에는 120만개의 일자리가 있다고 하네요.

@kingnyangi 2 года назад

이번에 이분 신간나오지않았나요 재밋게단숨에봤는데 와 실물 소탈하시고 푸근하시네요

@koronorvie3586 Год назад

지방중소도시 살리려면 원격의료, 원격교육, 재택근무, 드론택배, 재난 안전시스템, UAM..... 갖춰야 하는데 이런 쪽으로 갈 수 밖에 없고 이런 쪽으로 쭈욱 가야 함.

@Tony-mt4tv 2 года назад

재미있었습니다

@user-rv5xn2bx2d 2 года назад

세종시가 그렇게 매력적인지....가 봐야겠네요 서울은 지형적으로 볼때 진짜 세계적으로 아름다운 곳입니다

@Top_Floor_Mania 2 года назад

월곡역 근거리 사는데 남양주 가려고 6호선->경춘선 탔더니, 봉화산행3번 오고나서 신내행 1번 들어옴. 신내에서 경춘선 20분 기다려서 탐. 올때 평내호평에서 25분 기다리고 신내에서 차 놓쳐서 또 30분 기다림. 아무리 노도강 서울 변두리 어쩌고 해도 지하철 배차 간격 생각하면 경기도 보다는 낫구나 싶더라.

@user-rl5ud3gx5n 2 года назад

Gtx 이거 큰 의미없음,,,배차간격이 너무길고 요금도 너무비싸고,,, 교통은 지하철만이 답,,

@jiojiojio5721 2 года назад

불가사리형, 지형도!!! 감사합니다!!

@user-qm1eu7fw5u 2 года назад

최고 입니다

@honeyhyuny 2 года назад

교수님 말씀 들으면서 일본에서 살던 생각도 나고~~ 너무 재밌고 유익하게 잘봤습니다!! 평택에 안중 포승은 의외네요?! 그쪽 항구쪽 개발이 많이 예정되어있는걸로 아는데... ;;;

@user-hc1yg2do8h 2 года назад

안중역 건설 중인데...

@user-mk5fn4zc2c Год назад

주 역은 지제역이지요?

@bwkwon1521 2 года назад

👍👍👍

@dochoi6366 2 года назад

교통요금 기본 5000원

@history_of_everythings 2 года назад

이천 여주 라인은 이제 시작이군요 ~

@user-ql5ty2uy4n 2 года назад

지하철은 부산쪽보다 인천쪽이 더 많지-무궁화 ktx등 포함하면 반대지만..

@user-gq5bb8kz4w 2 года назад

포함해도 안해도 부산이 압도적으로 많습니다

@SUN-xg7ov 2 года назад

@@user-gq5bb8kz4w 인천 현재 7 line 지나갑니다..

@user-gq5bb8kz4w 2 года назад

@@SUN-xg7ov 네 인천 지하철 1호선 2호선 2개입니다.. 현재는 인천1호선, 인천2호선 이렇게 두개의 노선이 있습니다. 인천1호선 기준으로는 부평, 부평구청, 계양, 인천시청, 원인재 역 등에서 다른 노선으로 갈아탈 수 있습니다. 인천2호선 기준으로는 인천시청, 주안, 석남, 검암역 등에서 다른 노선으로 갈아탈 수 있습니다. 그리고 인천 1호선은 검단까지 연장 공사 중에 있습니다

@SUN-xg7ov 2 года назад

@@user-gq5bb8kz4w 1호선 7호선 인천1호선 인천2호선 수인선 인천공항선 용유선 7개입니다..

@SUN-xg7ov 2 года назад

@@user-gq5bb8kz4w 님 말대로하면 수원이나 기타 경기도는 지하철없는게 되나요?? 서울은 9호선이 전부고?? ....