🔴오늘 영상은 예전에 올렸던 영상이나, 문제가 생겨 잠깐 올렸다가 내렸던 영상입니다. 못 보셨던 분들이 많았을 것 같아 다시 올립니다 감사합니다 -------------------------------------- 인스타(insta) : / gohonggo 홍고고 광고/제휴 문의(mail) : honggogo@all-round.kr
약간 부족한 설명(?)이 있어 추가드립니다. (일본에서 일을 해서 10년정도 전에 키노네에 3박 있었어서 주인분께들었습니다.) 산리즈카투쟁이 벌어진 진짜 이유는... 이분들이 하네다 공항만들때 쫒겨나서 대체토지로 받고 나리타로 왔는데 (시대가시대인만큼 제대로된 보상없이) 나리타에도 공항만든다고 다시 나가라 했기 때문입니다. 단지 보상금액이 적어서 갑자기 발생한 일은 아닙니다
현재 나리타공항역은 원래 나리타신칸센 예정부지가 신칸센이 취소되면서 JR선과 케이세이선이 들어온 것이고 원래는 히가시나리타역이 나리타공항역의 역할을 수행했습니다. 히가시나리타의 많은 부분들이 펜스로 가려져 있는데, 나리타공항 역이던 시절, 특급을 위한 승차 검표소, 각종 가게 등의 시설이 있는 곳입니다.
재일한국인이 당시 그 이주민에 많이 포함되어 있었을것 같습니다. 오랜시간 들어본 정통 일본 서민들은 그렇게까지 투쟁심이 크지않은것으로 압니다. 반면 한국인들은 누르면 누를수록 더 튀어오르려하죠. 설사 죽을지라도. 그런면에서 북한주민들이 억압에도 탈북밖에는 방법이 없는것을 보면 그 세뇌가 얼마나 무서운지 알수있는것같습니다.
@@꿈을향해나아가자 한국도 경부선 호남선에서 국영 코레일 노조가 파업을 해서 혼란이 있었는데, 코레일이 자회사 SRT를 만들어서 코레일이 파업을 해도 SRT는 운행을 해서, 코레일 노조의 힘이 많이 줄어 들었습니다. 그래서 요즈음 코레일의 KTX를 타면, `둘로 쪼개진 철도를 하나로 통합하자~`는 코레일 노조의 스티커가 기차 안에 붙어 있습니다. p.s)물론 민주노총은 코레일 노조에 항상 힘을 실어줍니다. 또한 한국의 민주노총은 일본의 JR노조에도 항상 힘을 실어줍니다.
