노노 재팬 속에서 투싼 하이브리드 살 수 있을까? | 현대 투싼 하이브리드 리뷰 1부 

이제는 일본차 사는 사람 이해된다. 현기가 중고시장까지 먹으면 국민을 호구로 보는 어떤 개판이 될지 뻔하다

18.흉기차 빨아주는 가짜리뷰어들 한번 돌아봤더니. 롤링 심하고 코너링 ㅈ같은걸. 좋게 포장한다고 애쓰더만.ㅋㅋ. 역시 노사장님이 진짜 솔직한 리뷰어다.

좋나 재밌다 솔직히노사장이 대한민국 리뷰어로는 최고지 !! 맨날 디자인 예뻐요 직진 잘해요 제로백 얼마에요 이말만 하는게 자동차 리뷰어냐 초딩놈들이지

Lav4 .캠리 하이브리드는 차원이 다르지.. 혼다 crv.어코드도 엄청좋음

현대차 타다 유럽차 타면 느끼는게 코너링 차아가 확 납니다. 사람들이 그렇게 까는 푸조도 코너링 좋습니다. 비엠 벤츠는 말할 것도 없죠. 아우디는 안몰아봤는데 괜찮겠죠 뭐...

모터의 브러시가 도는게 아니라 로터(회전자)가 도는겁니다. 그리고 알터네이터가 추가로 달린게 아니라, 로터가 자석형 모터라서 로터가 외부로 부터 회전력 (엔진 혹은 내리막길 탄력 주행)을 얻으면, 스테이터(고정자)에서 전력이 나오는 발전기로 바끼는 원리를 이용하는 겁니다. 모터 회로 및 충전 회로도를 살펴보시기 바랍니다.

길에서 하이브리드 차 뒤에 가면 너무 답답합니다. 연비 운전도 좋은데, 흐름에 방해될 정도로 운전은 안하면 좋겠습니다.

23년 11월7일 인수했고 장거리로만 2000km 정도 운행했는데.... 평균 연비 17~18km 정도 입니다... 극도로 연비운행했을때 18km 정도이고 막타면 16km 정도 입니다. 리터당 20km 라고하는 사람들 ㅋㅋㅋㅋ 내리막 길 에서만 운전하니까 그정도 나옵디다....내리막에서 탄력주행만 하면 20km나오죠... 그런데 평지에서 가속패달에 발만 올려도 바로 쭉쭉 내려가요....하브라고 환상 가지지마세요...

현기차는 심장부터 싹다 고쳐야합니다 껍데기와 옵션질로 소비자 현혹하는건 당장 효과있을지언정 미래는 없지요

노사장님 분노의 리뷰 재미있게 보고 있습니다. 흥미로운 점이 많아서 계속 뒤로 돌렸다가 다시 보게 되서 1편 보는데도 엄청 시간이 걸리네요. 풀악셀하세요. 이번 투싼 하브보고 생각해봤습니다. 1.6 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 추가한다면 2.5 자연흡기 엔진 + 하이브리드 시스템보다 제조단가도 비싸고 하이브리드 인증받기도 힘든데 굳이 왜 이 시스템일까? 그리고 그 시스템이 효율이 좋다면 왜 쏘나타 하브보다 겨우 90킬로그램 무거운 투싼 하브가 연비는 3.9나 적게 나올까? 아무리 생각해도 이상합니다. 그래서 생각해봤습니다. 터보엔진 + 하이브리드의 장점 및 포텐셜은 무었일까? 만약에 전기모터로 돌리다가 엔진이 들어올때 속도가 있으니까 이걸 맞춰주기 위해서 전환시에 모터의 힘으로 터보 임펠라를 돌려준다면 어떨까.. 처음에는 밸런스를 맞춰주기 위한 아이디어였지만 하다보니 이 방법을 시용하면 연비를 좋게 할 수도 있지만 연비를 포기하고 엔진 출력에 몰빵하는 경우에도 쓸모가 있다는 걸 생각한게 아닌가 생각해봅니다. 터보래그를 초반 전기로 터보 챠저를 돌리게 되면 일종의 수퍼 차저의 역할을 하게 되서 터보래그가 없는 하이브리드 터보엔진이 현대의 큰 그림이 아닌가 생갇해봅니다. 유럽차들은 고성능을 포기 못해서 플러그인 하이브리드를 만드는데 현대는 큰 배터리나 센 모터 안 쓰고 평소에는 연비로 타다가 밟으면 출력도 일반 터보 엔진보다 강하게 낼 수 있는 엔진을 구상한게 아닌가 생각해봅니다.

그러니까 노사장 말을 한마디로 표현 하면 토요타 직병렬식 하이브리드는 핑일 출퇴근용(데일리카)으로 타기 좋은 차량이며 현대 병렬식 하이브리드는 주말 가족들과 고속도로 장거리 나드릴(세컨드카) 갈 때 타기 좋은 차량이란 말이군요. 투산 병렬식 하이브리드 시승기 잘 봤습니다.

하이브리는 일본 직병렬식이 최고라 생각합니다.

노사장님 태클은 아닌데용~ 알터네이터가 아니라 회생제동 모터가 아닐까요? 회생제동 모터에 알터네이터 기능도 있긴한데 주된 목적이 출력 보조해주는 모터 역할이 핵심인걸로 알고있어서요~

투싼 광고를 차박으로 몰아서 내보낸 이유가 있구나 차에서 아예 평생잠들게 하겠다 이런 복선이 깔려있는 광고였어

노사장님 덕에 하이브리드 공부 제대로 하네요. 주옥같은 리뷰 잘 보고 갑니다 따봉따봉!!

올 100%시내주행만 하고있기 때문에 살살다녀도 공인연비로 계산하면 안되겠더라고요 최악의 연비인 상태로 하이브리드와 비교하니 차이가 많이 나기 때문에 하이브리드 선택에 주저하지 않았습니다 게다가 밟고싶은대로 밟을수있는 장점이 있기도하고요

유익한 채널이네요. 탐구욕구를 자극해 주셔서 고맙습니다. 말씀마다 생소한 어휘는 구글링해가면서 보고 있습니다.

이야... 안보이는 곳까지 낯낮이 보여지네요!! 최고입니다ㅎㅎ 차알못인데도 이해가 팍팍!! 이런 정보 알려져야 현대차도 정신 차리죠!!

설명하신 이브리드.기술 관련 조금 의문이 있습니다. 토요타의 시스템이 기술적으로 무조건 좋다고 하는 것에 동의하기 어렵습니다. 복잡한 시스템을 구축해야 좋은 하이브리드 시스템이라고 하는 것도 이해하기 어려운 논리라 생각 됩니다. 제가 현대를 좋아하지 않지만 편협한 논리에는 동의하기 어려운 부분이 있습니다. 제가 자동차는 아니지만 기어박스를 만들어 본 사람으로서 복작한 기어박스 특히 프레넷케리어를 동반하는 시스템은 구조상 무겁고 여러 나쁜 조건이 있습니다. 이런 시스템을 개발한 도요타에 친사를 보내지만 꼭 좋은 것이라 얘기하기 어렵습니다. 기어는 츌력이 높아면 그만큼 커지고 무거워 져야하고 따라서 말씀하신 모터 출력을 무한히 높이는 것은 제한적 입니다. 물론 설명하신 것 처럼 장점은 있으나 기계설계의 기본은 개발목표에 따르는 것이라 단순하게 접근하기는 어렵습니다. 반대로 현대의 입장으로 본다면 처음 하이브리드 기술을 접하고 개발할때 선점 업채인 도요타의 특허를 피하여 시스템을 만들기 어려웠을 것입니다. 그렇다면 접근할 수 있는 방법은 도요타에 특허권을 사용할 수 있는 비용지불하고 사용하는 방법과 도요타가 포기한 방법으로 시스텝 개발을 해야했을 것 입니다. 그 기술이 기계공학적으로 엄청나건 아니건 특허를 피해서 물건을 개발하기는 참 어렵습니다. 그래서 타 자동차 기업들도 허이브리드 시스템 개발에 어려움이 있었을 것이라고 판단됩니다. 또한 가능하면 단순한 시스템을 이용하는 방법이 더 효과적이고 신뢰성에서 더 좋은 기술일 수 있습니다. 그렇지만 설명하신 것 과 같이 현대기술의 문제점인 데이타 축적 및 그 데이타를 가지고 더 개선된 시스템을 만드는 것이 아무나 대충 해서 만들어지는 것은 절대 아니라고 생각 합니다. 토요타의 기술은 처음부터 완벽했을까요? 저의 오래전 덴마크에서 느낀 도요타 초기 하이브리드 기술을 접하고는 하이브리드 차량은 처다보지도 않았습니다. 힘이 부족해서 더 많이 악셀을 밟으니 연비 개판이고 그래도 힘이 없고... 소음은 커지고 그랬던 기억이 있습니다. 하이브리드 기술 조금 송부하셨다고 너무 나가시는 것이 조금은 좋지 못한 부분이 있어 몇자 적어 봅니다. 전기 모터로 많이 가는 것이 좋다면 전기차가 답이겠지요. 물론 현대 기술이 좋고 완벽해서 이런 글을 글적인 것은 아니니 오해는 말아 주십시오. 항상 귀하의 자동차 리뷰를 보면서 많이 배우고 있고 저의 다음의 자동차 선택에 대해서 많은 도움을 받고 있습니다. 수고하십시오.

하이브리드 잘몰랏는대 자세한 설명 공부잘했어요 하이브리드 는일본차다

현대가 최근에 유튜버 고발하는거보고 현대꺼 안살겁니다

실내 정말 쾌적하게 잘 나옴 근데 주행이 너무너무너무 거슬림 아부지께서 2000년대 쏘렌토에서 바꾸신건데 이건뭐 주행시에 좌우로 춤추고 노면 조그마한 변화에도 잔진동 다 느껴져서 신경 쓰이고 문짝이 너무 얇아보임 뉴스에 원가절감에 영업이익 찍는것들 나오고 급발진에 결함들 부족함 지랄하는거 보면 외면하는 사람들 점차 많아질 것 같음

53:44 55:54 감사합니다. 투싼 살 생각있었는데 이거.. 현기를 거르면 가격때문에 뭘사야할지 모르겠네요

프리우스 16년식 es300h 소유하고 있습니다 저희는 맞벌이 부부이고 와이프는 왕복 30키로 저는 왕복 28키로 정도 나오는데 원래 프리우스 한대만 와이프가 타고 저는 뚜벅이 지하철 이용했었는데 프리우스가 한달에 기름값이 40000만원정도 밖에 안들 더라구요 그래서 이번에 es300h 4만키로 탄거 중고로 구매 했습니다 두차 다 정말 만족하고 탑니다 지금까지 국산 외제 총 10대 넘게 소유했었는데 생각 많이 나는차는 국산은 베라 nf쏘나타트랜스폼 수입은 볼보s60 bmw528i 입니다 일본은 정말 답이 안나오는 나라입니다만 차는 정말 잘 만듭니다 동료가 소유한 10년 넘은 es350 한번 타보고 일본차로 넘어왔습니다 물런 회사 동료 lf쏘나타 하브 타봤지만 그차는 답이 안나옵니다 차가 안나가요 하브는 원래 이런가 했었는데 프리우스 시승행사에서 타보고 바로 계약했었습니다 설명하긴 길고 한번 타보면 압니다 근데 요즘 나온 아이오닉은 택시로 탑승했었는데 현대도 하브쪽은 많이 좋아진듯 합니다

무조건 선따봉!!

노사장님 배터리에 들어가는 냉각수는 불이 붙지 않는 냉각수라고 명장님이 알려주셨어요. 그래서 색도 다르다네요

노사장님 현재 한국의 병렬시스템의 하이브리드 차량과 일본의 직병렬시스템의 하이브리드차량 두차량을 직접 운행하시면서 실질적인 연비나 기타등등 비교해주시면 많은 도움이 될것같습니다.

아 그리고 현기HEV에 알터네이터 없습니다. HSG (Hybrid Starter & Generator) 활용합니다. 이 한개의 구동기에서 발전과 구동을 교번으로 할수 있습니다. 역으로 돌리는게 아닙니다. 현기 병렬 HEV 차량에 두 개의 구동기가 있습니다. 1. HSG(엔진시동, 발전), 2. 구동기 (휠 구동, 회생제동 발전) 1번에서 발전과정은 엔진구동에 의한 힘으로 발전기를 가동하여 고전압배터리 충전. 2번에서 발전과정은 악셀에서 발을 떼서 관성주행할때 회전에너지를 전기에너지로 활용할수 있으며 이 역시 고전압배터리 충전에 활용합니다.

노사장님하이브리드설명 공부.도움되네요 👍👍👍

아무리 하이브리드고 풀옵이여도 투싼은 투싼인데 3500이 넘는다는게 이게 맞는건가...

도요타 하이브리드시스템 .현대 하이브리드 시스템 분명 차이는 있고 시내주행이 많으면 도요타 고속주행이 많으면 현대 택하시면 될거 같네요 도요타는 고속도로타면 그냥 계속 엔진구동됩니다

안좋은 상황에서 최선으로 잘만들었구만 자꾸 방식이 다른데 일본방식이 최고다 라고만하고 현대기술은 한참까고 ㅋㅋ 만들어보고 애기하시는게 설명만들으면 최고의 명차 만드실듯 ㅋㅋ 참고로 쏘나타 하이브리드 2년째 타고있는데 충분히 좋고 만족합니다 방식이 다른걸로 이건아니다 그렇게 애기하는 방식은 아니라고 생각함 직병렬못사용하는 상황에서 최상아닌가 싶네요

8:17 깔뗀까고 8:28 칭찬할뗀하고~

정말 노사장이 날카롭네요 저 지금 19년식 그랜져 하브타는데 쪼금은 후회가 됩니다 다른때는 안그러는데 시동켠지 얼마 안됬을때 주행할때 또는 출발한지 얼마안되서 엑셀을 약간 살살 밟을때 갑자기 미션이 덜컹하는 느낌으로 차가 나가더군요 그게 꽤 기분이 안좋더군요 마치 초보운전자가 스틱 차를 몰때 클러치 부드럽게 떼지못할때 하는 느낌과 비슷합니다 그리고 이건 차의 문제는 아니고 솔직히 제가 좀 밟는 편이라 이차를 타고 밟으려고 하면 연비는 썩 좋지는 않겠다 그생각이 많이들더군요 결국은 지금타고있는 차는 저와 약간 어울리지않는걸 느꼈네요

배터리 차가 수십만대 되면, 전부 충전하겠다고 덤벼들 때 벌어질 혼란 예상해보세요. 아파트 마다 몇십대가 충전하겠다고 저녁마다 덤벼들면 ,, 도대체 충전기를 아파트 , 동내에 몇 대를 설치해야되는지 상상이나 해보세요!

노사장님 입만 여시면 거침없고 여지없네요~ 멋짐!

10개월 기다리지 말고 일본차 구경이라도 해보시길. 4천가까이 주면서 마냥 애국심으로 타실건지

좋은정보감사합니다 새해에는 좋은일만 가득하세요

노사장님 엔진마운트 지적을 해주셨는데 마운트브라켓소재는 진동이랑 아무런 영향이없다고 봐도 무방합니다 진동은 99%이상 고무부싱에서 해결한답니다

노보스 흥하세요 현대차는 정신차려야 합니다

600이상을 더주고도 하이브리드인데 엔진이 넘많이 돌면 메리트전혀 없네 하브는 일본차 만한게 없네

미국 공인연비입니다. 아시겠지만 공인연비 측정시 저속만 활용되는것 아닙니다. (직병렬) 2021 Toyota Prius (HEV) L Eco (58/53 mpg) LE (54/50 mpg) (병렬) 2020 IONIQ (HEV) Blue (57/59 mpg) SE (57/54 mpg) 520i와 니로(HEV) 보유중인데요.. 현기 병렬HEV 생각보다 나쁘지 않습니다.

왜 쏘렌토 하이브리드 리뷰 안해주시죠..? 하체포함..

현대를 빨아줄 생각은 1도 없지만... 결론적으로는 공인연비(한국,미국)는 도요타 방식보다 높습니다(라브4 15.7, 투싼 16.2). 즉 전체적인 시스템 효율이 더 높다는거죠. 하드웨어적으로 도요타 방식이 더 뛰어나고 좋은데 소프트웨어적으로 제어를 잘 해서 결국 이긴거죠. 현대가 요새 욕먹을 짓만 골라하고 있지만 그래도 한참 늦게 시작해놓고 일본애들 하브 연비를 이긴건 현대 하브를 충분히 응원하고 칭찬해줄만 합니다.

저 이거 하브 인스퍼레이션 할인 받아 3367만원에 샀어요 일본 작은suv하브 5000이던데 ᆞᆞᆞ 1.6 터보하브 세금 보험료 싸고 건보료 인상없고 가족👪 타기는 좋아요 140 키로 이상은 속도 잘 안내봐서ᆞᆞᆞ 3500 이하로 이 크기에 이런 옵션이 없던데ᆞᆢᆞ 다른 대안이 있으면 댓글좀ᆞᆞ

대한민국은 노사장보유국 !!

선따봉👍👍우회전 단속 한다내요 조심하세요 풀악셀~ 노사장님 홧팅

병렬시스탬을 도요타에서 제일먼저개발한건사실.....

역시 리뷰어 노사장님 최고십니다.

노사장님 좋은정보 정말 감사합니다.

노사장님 이번 crv 하이브리드 리뷰도 부탁 드려요

컥 리뷰가 56분이여 그것도 1부만 이러다 지루 되겠습니다

병렬하이브리드 시스템에 대해서 공부 많이 하고 갑니다.

믿고보는 노보스~ 진짜 리뷰어+.+

믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!

기어를 넣따 뺐따 넣따 뺐따 ㅋㅋㅋ 따거운 눈총을 받으며 너는 화를내라 나는 전기모터로간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오랜만에 안면근육을 다 써가며 깔깔깔 웃어 봅니다.

전자식 브레이크는 코나와 같은 방식인가요??? 얼마전 코나 브레이크가 안드는 문제가 있었는데 같은 브레이크라면 문제가 있을수도 있어보입니다. 전자장치 오류시 브레이크가 안든다면 대형사고를 유발할 수도 있지 않을까요???

매번 영상 잘보고 있습니다

믿고 보는 노보스~~~

투산 하이브리드로 영업용으로 쓰려함니다. 매일 9시간 정도 운행할 생각인데...하이브리드가 처음이라 걱정대네요.조언 브탁드림니다

쏘렌토 하브 실연비 폭망 이네요!!.....흉기의 뻥연비는 여전한듯**

이 영상을 보며 제일 궁금한건 뒤로가면 충전된다 한 유튜버가 누구인가는거.. 설마 그런뜻으로 한게 아닐꺼야.. 아무렴 그랬을리가.. 누군지 정말 궁금하네.. 뒤로가면 충전된다?? 오해겠지.. 확인하고 싶네.. 도대체 누구야??ㅋㅋ

제조단가낮은 병렬식하이브리드인데 실제판매가는 진짜 욕나올판이지

오르막길에 뒤로밀려요.. 극혐...

헉 한달 뒤에나 볼 줄 알았던 투싼리뷰가,, 이건 못 참지!!!!!!!!!

넣다 뺐다 넣다 뺐다 노사장님이 잘하시는거네

그 차알못은..윤성로

선따봉 후 감상~~~

미생이가 그렇게 진동하고 알류미늄하고 관게 없다고 했는데 아직도...

신형 벤츠마이바흐도 계기판이 패드놓은거같던데..요즘 원가절감 심하네요.

노사장님 쏘렌토 2.5터보 가솔린도 해주세요

편집 굳!

브레이크가 어쨌다고 끝까지 말이 없네요. 같은말만 되풀이 하고...

대단한 분이시네

리뷰 틀어놓고, 노보스 몰로 이동했습니다. ㅋㅋ

알루미늄 서스편션 암이라서 잔진동이 안올라오고 스틸 마운트라서 진동이 들어온다.. 잘못 알고 계시네요..ㅠ

코나 하이브리드 타봤다가 ... 두번은 안탐. 뱅기타는 느낌임. 하늘로 날라가는 느낌

넣었다 뺏다를 반복해도 물나오고 많이 빨아도 물나옴 물안나옴 패차할시기가 다가옴~🐾🐾

노사장님 자세한 설명 감사합니다 🙏

쓰래기 유투버들 빨아주는거 보고 차산 사람들만 불쌍하지.. .. 머리에 생각이라는게 있다면 지들 돈벌라고 빨아주기만 하는 유투버들 이제 걸러야겟다는 판단 할때가 되지 않나.. ㅎ

63 원따봉! 항공점퍼 회색 얼른 도착했음 좋겠습니다~ +_+

안녕하세요! 방금 구독한 20대 중반 남자입니다! 진지하게 여쭤보려고 하는데, 올해 말 결혼할 예정이고 짐들 때문에 suv를 구매하려하고, 나이들어보이지 않으면서 월 200고정 수입에 유지가 가능한 suv좀 추천해주세요.. 3000만원을 지원받아서 제가 이외추가비용은 할부로 하려하는데 어떤 차를 사야할까요..? 원래 계획했던 투싼 하이브리드를 이영상을 보고 고민하게 되었습니다.. 도와주세요 ㅠ

솔직히 리뷰해주어 캄솨합뉘다... 물론 광고성은 아니겠죠... 있은 그대로 유저입장에서 리뷰해주시면 캄솨하겠습뉘다...

다 필요없고 오늘은 어떤 결함에 대해서 설명해주실껀가요?

형님 투싼 이거 바로 전 모델 차가 너무 꿀렁이고 이게 롤인지 피칭인지 뭔지 모르것지만 머리아픈데 얘는 없어진건가요

결함은 또 뭐가 나올려나요~~~~ 흉기차

노사장님 항상 멋진 모습 좋습니다 행복하세요

굳 알찬 리뷰 세세한 리뷰 짱입니다

요즘 비엠베 벤츠가 쓰는 마일드 하이브리드는 도요타식 이에요? 병렬식이에요?

형님 항상 좋은 정보감사합니다! 혼다도 모터가 두개인 직병렬하이브리드라고하는데 도요타와 혼다의 직병렬이 무슨차이인지 설명해주실 수 있을까요

오늘금욜명장님이랑합방 본방시쳥때뵈요ㅋ

며칠전에 투싼하이브를 받았습니다 세계에서도 알아준다는 현대차가 이런식으로 차를 만들줄 몰랐네요 그래서 저는 이차를 10년이라도 탈수있을까요 구형투싼은 별탈없이 18년째 지금도 타고 있습니다만

Q50 3.0t 3250만원에 득템 V6 VR신형엔진 300마력 ㅋㅋ 현기 고마워요

출퇴근 데일리가 목적이라면 직병렬식 하이브리드가 좋고 주말 고속도로 나들이용이라면 병렬식 하브가 좋다는 말이군.

비싸져봐야 중형SUV가델수없는 투싸 근데 진짜 요즘자동차 치고는 진짜 쓰래기같이만든거같네요 ㅋㅋㅋ

설명 잘들었어요~ ^&^ 아주 참고가 잘돼었읍니다

모터 거꾸로 충전 누구여?? 진심 궁금하네 울집 콘센트에 코드꼽고 진공청소기 거꾸로 돌리면 한전으로 전기 충전되는겨?

염화칼슘ㅁ ㅓㄱ으면 하부 다 떨어져 나갈 소재들이네요

하이브리드 기술력도 기술력이지만 미국서 주행시험할 때 차체가 얼마나 약했으면 뒤틀려서 미국인의 웃음거리가 된건 어캐된거요?

쏘렌토는 좋다고 하시던데~ 투싼하고 제일 중요한 신형프레임 엔진 미션 전기(하브) 다똑같습니다 쏘렌토 로우암 리어v디스크 좋고 서스셋팅값?? 하체셋팅값?? 요부분도 투싼도 얼쭈 비슷할듯 합미다만 왜그리 상반대는 부분이 어디서 오는 건가요? 속시원하게 비교좀 해주세요~