안녕하세요? 아이고... 과찬입니다. 솔직히 유튜브가 이렇게까지 사람들에게 관심을 끌기 한참 전이라 그냥 아무 부담없이 경험을 나눈다는 가벼운 마음으로 생각나는대로 아는대로 주절거렸더랬는데... 요즘 가끔 제 영상을 보면 다른 분들의 영상보다 편집기술이 부족하고 길고 지루하고 답답하다는 인상을 받습니다. 어쨌든 좋게 봐주셔서 고맙고요... 늘 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
mtb기어변속 관련, 집에서 mtb자전거 세워 놓고 위.아래로 기어 변속은 잘 되는데 실제 mtb 자전거 탈때는 위로는 기어변속이 잘 되는데 아래로는 기어가 잘 내려가지 않습니다. 어떤 문제가 있는지 이해가 안되네요.. 속선 케이블을 교체 해봐도 똑같은 증상이 있는데 뭐가 문제인지 모르겠네요..
자전거 새로사면 가장 처음 만나는 강적이 변속기 장력 조절이지요. 여기서 좌절하고 중고 나라로 가느냐, 굿라이딩 나라로 가느냐가 걸려있을 만큼 중요합니다. 바로 이걸 제일 먼저 짚어줘야 하는데, 멍청한 유튜브 알고리즘은 H나사 L나사 만지는것 추천해주고 변속기 완전 꼬이게 만들고 결국 자전거 샵으로 가게 합니다. 자전거 샵 사장님이 친절 하면 상관없지만, 자기한테 산게 아니면 불친절한 사장님들도 계셔서 이 부분이 정말 중요하지요. 근데~ 그 자전거 새로산 초보자가 바로 접니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ 삐약삐약 ㅋㅋㅋㅋ 사장님 감사합니다~ 제가 자전거 새로 샀거든요 자전거 저단 변속에서 자꾸 이상한 소리가 나서 중증 우울증에 걸렸다 다 나아서 갑니다~ 이제 해결했네요~ 큰절 박고갑니다~~
안녕하세요? 유튜브가 이렇게까지 유행이 되기전... [자전거공작소] 티스토리에 글로 자전거정비에 관련한 자료를 올렸더랬는데... 글로 설명하기 어려운 부분을 영상으로 올리기 시작했습니다. 그러다보니 영상편집도 서툴고 영상도 보기 힘든점도 많이 있을 겁니다. 길기도 하고...그래도 도움이 되었다니 덩달아 기분이 좋아지네요. 늘 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
자세한 영상 감사합니다. 기존 프레임에 새로운 업그레이드 구동계 그룹을 설치 의뢰해서 현재는 잘 타고 있는데요. 새거다보니 타다가 케이블 스트레치가 일어나서 미세?조정해야할 시기가 오면 앞뒤 드레일러 케이블 장력만 조정해주면 되나요? 아니면 영상에서 설명해주신 이동 한계조절하는 나사도 다시 설정해주는게 일반적인가요? 제가 쓰고잇는 구동계는 시마노 XT입니다. 혹시 확인하시면 답변 부탁드릴게요 ^^
안녕하세요? 혹시 자전거가 넘어진 적 있나요? 지금 증상은 변속기를 잡아주는 행어가 휘었을 때 나타나는 증상일 수도 있습니다. 일단 장력조절을 해보고 안되면 자전거점에서 행어가 휘었는지 검사해보시길... 물론 실물을 안보고 글로만 판단했으므로 틀릴 수 있으니 참고로만 하시길... 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
안녕하세요? 역방향은 변속기 세팅 순서가 완전히 반대입니다. 정방향이 H한계조절부터 시작한다면... 역방향은 가장 큰 코그와 가이드풀리가 일직선이 되게 L한계조절부터 한 다음 속선장력을 조금씩 높여주어 가장 작은 코그까지 변속이 원활하게 만들어 주어야 합니다. 마지막으로 가장 작은 코그에서 프레임 쪽으로 체인이 이동하지 못하게 H한계 조절나사를 살짝 고정해주는 정도로 조정이 끝나게 됩니다. 정방향을 완벽하게 이해하고 있으면 크게 어렵지 않은데... 역방향이 단종된 터라 관련자료가 많이 없어서 조금 어려울 수도 있겠습니다. 그럼...
선생님 급하게 질문드려 봅니다. 시마노 변속기 이구요. 앞뒤 모두 같은 증상입니다. 증상은 기어 변속시 위로는 올라가는데 아래로 내리려고 레버를 작동하면 레버가 헐거운 느낌이 들면서 전혀 작동하질 않아요. 레버를 작동하면 딸깍 딸깍하며 걸리는 느낌이 나야 하는데 그냥 헐거운 느낌만 납니다. 자전거를 안탄지 좀 돼서 오랜만에 타려고 하니 앞뒤 모두 같은 증상이라 출근하는데 시간이 엄청 오래 걸렸어요.ㅠ.ㅜ 댓글을 보실지 모르지만 보신다면 꼭좀도와주세요. 오늘 퇴근하고 정비소 가보려고 하는데 가는데까지 넘 멀거든요. 기어가 안내려가니 가는데 시간이 엄청 걸립니다.ㅠ.ㅜ
안녕하세요? 글로만 판단했을 때는... 변속기 케이블이 오염되어서 작동이 안되는 걸로 보입니다. 이런 경우 올리는 변속은 힘으로 어떻게든 변속이 되는데... 떨어뜨리는 작동은 제대로 케이블이 움직이지 않아서 그럴 수 있습니다. 케이블 내부로 오일을 떨어트려 작동을 원활하게 하면 다시 되기도 하지만... 내부에 녹이 슬었거나 오염이 심하면 교체할 수 밖에 없습니다. 글로만 보고 판단한 것이므로 다른 이유일 수도 있으니 참고로만 하시길...
@@user-cc2cx4ur4v 선생님 답변 너무나 감사드립니다. 변속이 기온과도 연관이 있을까요? 어제 자전거를 사무실에 보관한뒤 퇴근할때는 잘되는건 아니지만 헐겁다가 한번씩 딸깍하면서 기어가 변속 되더라구요. 정상적인 작동은 아니기에 자전거 매장가서 점검 및 수리를 받을 생각이지만 그냥 자전거를 좋아하는 사람으로서 증상의 원인이 무척 궁금해서요. 암튼 자전거를 좀 더 사랑하는데 공작소 선생님의 블로그 및 유튜브가 큰 힘이 된거 같아요. 항상 감사드립니다.
@@holee6346 네... 드물지만 아주 추운 날씨가 변속에 영향을 줄 수도 있습니다. 습기가 케이블 내부를 일시적으로 얼리면 아무래도 변속이 느려지는 경우도 있습니다. 다만 이런 경우는 대부분 날씨가 풀리면 정상기능으로 돌아올 확률이 높습니다. 참고로만 하시길...
안녕하세요? 예... 실물을 보지 않고 글로만 판단했을 때는 그렇습니다. 자전거구매 후 얼마간 타다보면 케이블의 장력이 조금 떨어질 수 있습니다. 조금만 높여주면 그 다음부터는 다시 만질일이 잘 없습니다. 그렇게 심각한 이상증상은 아니니 장력조절관련 영상을 참고하여 살짝 높여주면 정상작동할 것으로 보입니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
안녕하세요? 그럴수도 있어요. 그렇지만, 그건 너무 드문 경우라... 혹시 변속기 정비에 완전한 이해가 있다면 변속기 속선 케이블을 변속기에서 완전 분리한 다음... 스프링을 움직여봐서 실제로 장력에 문제가 있는 것인지 확인을 해보시길... 하단 풀리쪽을 감싸고 있는 변속기 케이지를 손으로 잡고 아래로 좌우로 움직여서 장력이 느껴지지 않으면 정상작동하지 않을 수 있습니다. 그럼...