저는 뒷자리가 높아서 더 좋습니다. 위에서 바라보는 느낌도 들고 낮아서 답답하지 않으며 운전석과 조수석위에 군림하는 느낌. 그리고 주행성능은 정말 3시리즈 정도로 너무 좋습니다. 대형차 느낌이 절대로 안듬. 아주 만족하며 타고 있음. 어차피 기사 둘거 아니라서 오너 드라이빙용으로 최고
대체로 동의하는데 초코 브라운 가죽 싼티난다는 말에 동의 못함. 과거의 개인적인 경험이 만들어놓은 biased된 판단인듯. 초코가죽이 고급 가구회사들이 선택하는 인기있는 색깔임. 클래식한 느낌도 있고. 이번 7시리즈 외관 디자인은 장난아님. 역대급 디자인임. 헤드라이트 블루 레이져도 심장을 뛰게하는 모습. 셀제 길에서 봤는데 초 미인이 지나가는 것보다 더 감동이었음. 늘 s가 더 좋다고 생각했는데 이번엔 7이 압도함. 하지만 예전 7 뒷좌석애서는 분명 멀미났음. 요즘 G버디는 5이던 7이던 뒷좌석에서 멀미가 별로 안남.
근데 7시리즈 좋아하는 분들도 많아요. S클은 중후한 느낌에 초반 반응이 묵직한 반면, 그걸 별로 안좋아하는 사람도 많아요. 그리고 g바디 디자인 좋아하는 사람도 많아요. 돼지코그릴 별로라고 생각하는 사람도 많지만 고급스럽다고 생각하는 사람도 많고요. 7시리즈만의 포스도 무시 못하죠. 대형차만의 중후함에 그 덩치로 그만한 퍼포먼스를 보여주는 대형차중에는 그나마 7밖에는 없지 않을까요?
윤성로님 리뷰가 좋네요. 다른 유튜버들은 제품소개 옵션나열 수준인데 소비자 입장에서 정곡을 찔러서 얘기해 주네요. 장안평 에디션에서 뿜었습니다. ㅎㅎㅎ 근데, 오디오 마이크는 혼자 진행하는게 아니라면 말하는 사람은 다 사용하는게 좋을것 같아요. 오디오 소리가 들렸나 안들렸다 불편하네요.
제 개인적인 팩트는 국내에 최초 수입차 론칭을 벤츠가 제일 먼저 했기 때문에 돈있는 아재들이나 할배들은 그냥 고급차하면 벤쓰 벤쓰 거리는 이미지가 머리속에 각인되어있기 때문에 네임밸류땜에 S클이 많이 팔리는거라고 봅니다 그렇게 따지면 반대로 고급스러운 벤츠 마이바흐는 왜 망했을까요? 롤스로이스와 벤틀리에 네임밸류가 상대적으로 약하기 때문에 망한거죠
일단 영상 보기 전에 제목 보고 댓글을 달자면 7시리즈가 판매량 폭망..? 유럽, 북미, 총 글로벌 판매량만 보더라도 날이 가면 갈수록 판매량은 오히려 늘고 있음.. S에겐 판매량에 뒤쳐지지만 S 다음으로 프리미엄 대형 세단 중 2번쨰로 잘 팔리는 차량이고.. 아무튼 리뷰 정말 재밌게 보고 있어요 막연히 리뷰 ! 딱딱한 느낌이 아니고 보고 있는 시청자도 옆에 함께 타서 차에 대해 쉽고 이해하기 쉽게 체감을 그대로 느끼게끔 잘 알려주시네요. 굿
구동매 나이키 신발 잘 모르시나본데 마감처리 문제 많습니다 ㅋㅋㅋ 최근에는 유명 미국 농구 선수가 나이키 신발 신고 뛰다가 새신발인데 밑창이 찢어져 나이키가 세계적으로 개망신 당한적도 있죠 ㅎㅎ 그래도 나이키는 나이키 잖아요 브랜드가 주는 신뢰성을 보고 신는거죠 에스클도 비슷하다는 겁니다.
1줄요약 차는 기본기고 편의기능이고 졸라 잘만들었다 하지만 (LCI전모델) 디자인이 너무 평이해서 다조져버렸다. 개인적인 생각으로 핸들과 계기판에 대한 생각은 동의합니다. 계기판은 3시리즈 말고 8시리즈에서 먼저 채용했긴 한데 스포티한 차에는 매우 잘 어울린다고 생각하는데 7시리즈에선 차라리 이전 그대로 사용하거나 좀더 정갈한 디자인의 계기판을 채용했으면 어땠을까 싶어요. 모 매체에서(lci전 모델)브레이크 테스트한결과 35.27m (100km->0km) 나왔네요. 나중에 m760 vs s63amg(or65amg) 서킷테스트 한번 해주셨으면 하는 바램이 있습니다 ㅎㅎ 아니면 750 vs 560 or 63amg 도 괜찮을거같아요.
지금도 BMW타고 있는데 다음 차량은 7시리즈 생각중이에요^^ S클래스 타봤는데 전 메르세데스 보단 BMW가 더 잘 맞더라구요..ㅋㅋ 암튼 이건 개인의 차이! 자기한테 맞는차 사면 되는거 아닐까요?ㅎㅎ어째든 이번 FL 7시리즈 탐나네요...^^ㅎ 햄토리!!모트라인 !!파이팅임돠!!!
16년식 G11 740d M팩 가족차로 소유중인데 처음부터 끝까지 구구절절 공감했습니다 마침 인테리어도 저 차량과 같은 모카색 장안평st이에요ㅠㅠ 저희차는 전기형이라 조금 더 아날로그틱해서 7에는 어울리지만 어울리지 않는 클러스터 그래픽디자인 부분도 매우 공감했구요 S클래스 인테리어의 가죽도 명품가방에 잘 비유하셨는데, S클래스가 에르메스와 샤넬이라면 7시리즈는 루이비통 느낌입니다. 그 외 후열시트 포지션 껑충~한 것도 공감되었구요. 오너드리븐으로 타고 다니기는 정말 좋은 구성의 차량인데(실제 구입가격까지 생각하면 훌륭한..) 인테리어만 조금 더 7시리즈에 어울리게끔 한다면 좋을거 같네요. 최근 488, C8, E250, E53, Q8등 리뷰 다 몰아서 봤는데 리뷰하시는게 너무 좋네요
아버지께서 지금 g바디를 타시고 계시는 승차감은 좋아졌다고 하시는 e바디 타셨을때의 만족감은 없으시다고 하시더라구요. 뭔가 예전의 그 탄탄하고 묵직한 느낌이 없고 좀 가벼운느낌이 드신다고하시더라구요ㅎㅎ 시트도 e바디 시트모양 투박하지만 편하시다고 하시더라구요ㅎㅎ 뒷자석 승차감은 확실히 좋아 진거 같습니다ㅎㅎ 제가 운전해봐고 승차감은 좋은데 예전 e바디나 f바디의 핸들에서 오는 탄탄한 느낌이 없어져서 쫌 아쉽습니다ㅎㅎㅎ
진짜 밀리는 이유 : 1억이 넘게 주고 샀는데, "그 돈이면 S클래스 사지, 왜 7시리즈를 샀어?" 라는 사람들의 질문에 대답해야하는 번거로움과 사람들의 인식. * 그리고 아이보리 가죽 시트는 정말 고급져서 사고 싶은데, 관리가....관리가....때 타는 모습이 어후....
구형 모델이지만 운전 느낌을 전하면 w221 s500 후기형 4.6 V8 노면의 상태를 무시하고 요철을 지우개로 지우는 느낌 정말 편안함 e65 740i 전기형 s보다 거동이 부담 없고 주행 중 노면의 상태가 느껴지지만 그렇다고 해서 승차감이 불편하지 않는 이상하지만? 좋은 승차감 개인적으로 7을 좋아해서 내가 뒷자리에 타지 않는 이상 나라면 7을 선택할 것 같습니다 페리전 기준 750li 4장 할인에 1.55 bmw bps 1년 이하 5000~10000km 이하 차 1.25에 살 수 있었던 내가 운전 한다면 최고의 가성비 좋은 독일제 대형 세단
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