주말 밤에 청담 압구 가보면 확실히 럭셔리 시장이 무너지는게 체감됨. 작년만 해도 롤스로이스 페라리 엄청 돌아다니고 심지어 하이퍼카까지 보였는데 요즘은 컬리넌 보려고 하면 골목골목 다 돌아다녀야 한번 볼까말까임. 이제 벤츠 BMW 제네시스 정도면 거기서도 좋은차로 보임. 사업자들이 리스 렌트카들 반납 하는거같음 그리고 지바겐 광기 공감합니다ㅋㅋ G400d 디젤 중고가 호가 2억까지 가더라고요 G63은 마이바흐보다 더비싸지고
라이브 때 말씀 드린다했는데 깜빡하고 못드렸습니다.. 작년 전세계 매출 1등한 신세계 강남이 10월 마감 기준 잠실 롯데백화점에 매출이 뒤집혔다고 그러더라구요. 연말에 매출이 또 몰리다보니 1년 총 매출은 더 지켜봐야하긴 할겁니다! 올해 신강(신세계 강남)이 매출 3조를 노린다는 소리가 들리던데 소비가 둔화되며 오히려 매출이 줄고 잠실이 선방하면서 순위가 뒤집힐 정도면 마켓이 확실히 무너지긴 하나봅니다..! 누적 매출이 작년 신강 기준 2조8천억 정도였고 잠실롯데가 2조6천억 정도이니 올해는 어떨려나 궁금해지네요!
@@user-mi7wm8rh6s 저도 신강 트리니티지만 롯데를 가끔 가보면 사람이 좀 없는? 느낌이라 신강이 압도적으로 1등이겠다 싶었는데 막상 작년 수치를 보니까 별로 차이가 안나더라구요... 그리고 실제 모든 백화점 최상위 등급 찍으시는분들 말씀을 들어보면 만족도는 롯데가 가장 높다고는 하시더라구요..! 신강은 사람이 너무 많아서 불편하긴 합니다ㅠㅠ
올해부터 롯백에서 매출 기준을 정정하고 월드타워몰과 온라인 매출까지 잠실점으로 찍어주며 순위를 뒤집어보려 하고 있는 상황입니다. 1위 매출 백화점 타이틀은 업계에서 MD/팝업 등 유치할때 유리하기 때문에 여기저기서 매출 영끌을 하고있다 라고 생각하시면 됩니다. 확실히 일반 대중 기준 명품 매출은 빠졌고, 코로나때가 워낙 비상식적인 시기였기에 내년부터는 더 어려워질 것으로 생각되네요. (사실 상 정상화라고 생각해야겠죠)
사람들이 크게 착각하는게 명품은 아무나 살수 있는게 아닙니다. 우리나라 총 경제인구 소득분포만 봐도 루이비통 구찌 이런건 소득 상위 5% 이내도 굉장히 큰맘 먹고 하는 소비라는 겁니다. 5천만원 넘는차를 턱턱 사고 아반테가 3천만원이 넘어가는 초 인플레 시대인데.. 다들 검소허고 합리적인 소비 하시고 자존감은 명품이 아닌 나 자신에게서 찾으시는걸 추천드려요.
제 댓글 지우셔서, 다시 정중하게 한말씀 올리겠습니다. 지금 현 슈퍼카 중고차 시장은 터보님이 말씀하신대로 피가 다 작살난 상황이 맞습니다. 다만, 제가 말씀드리고 싶었던건, 765lt를 소유하고 있는 차주들도 있을테고, 765lt를 팔아야하는 업자들도 있는 상태일텐데, 하고많은 차중에 765lt를 왜 콕 찝어서 이야기해서 차주들이나 업자들의 안그래도 아픈 마음을 더 아프게 하냐는 겁니다. 터보님 본인이 소유하신 sto가 얼마나 피가 박살났는지는 본인소유차량이니 765보다 더 잘 아실텐데 굳이 본인차는 쏙 빼고 엄한 차를 갖고와서 얘기하냐는 말씀 드린거에요. 앞으로 영상 올리실때는 다른 사람들 마음도 생각하시고, 굳이 안좋은 얘기 할때는 본인꺼가 있으면 그걸 갖고 얘기하시는게 맞지 않을까요? 그리고 잘 모르시는거같아서 한말씀 더 드리면, 케토시님이라고 1세대 자동차 블로거 아마 터보님도 누군지는 알꺼라 생각합니다만, 765lt 스파이더 그분 인스타에가면 공개적으로 매물로 내놓았습니다. 1만키로 넘게 타고, 신차가에 내놓은걸로 아는데요, 만킬로를 타고 신차가에 판매가 되면 감가가 없는거니까 사실상 피가 있다고 봐야됩니다. 그게 팔리면 765는 피가 아직도 있다는게 증명되는건데, 그게 팔리게되면 이 영상은 팩트도 틀린게 되는건데, 영상 지우실건가요? 제대로 된 정보로 영상 올리시길...
팔린다고 장담할 수 없고 그 반대도 마찬가지죠. 신차가에 팔리는건 전 힘들다고 봅니다. 무튼 기분이 나쁘셨으면 죄송하고요 전 sto 당분간 팔 생각도 없고 잘 타진 않지만.. 시세 크게 신경 안씁니다. 콕 찝어서 이야기한건 아니라고 생각합니다. 전반적으로 우루스도 그렇고 피가 붙는 시장이 비정상이었지요. 맥라렌은 모든 차종이 폭풍감가이고 중고밸류가 전세계적으로 낮은 브랜드인데 765 만 높을리는 없다고 생각해요. 이제 정상화로 가는 과정에 있다고 보고요 어차피 차는 감가자산이에요. 페라리 리미티드카 제외하고 장기적으로 오르는 차는 거의 없다는거 아시지않나요? 그동안 시장이 비정상이었고 정상화되며 가격 엄청 빠지고 있는데 그게 그렇게 마음 아픈 이야기인지 몰랐네요. A1 도 매입차량들 가격 떨어져서 3억 넘게 날리고 처분했어요. 뭐 그럴수 있는 일이라 보는데 왜 이렇게 화가 나셨는지..