개방감때문에 왠만한 차보다 답답함이 없어서 그동안 레이를 보고만 잇엇는데 힘이 딸려서 안사다가 이번에 레이ev나온거 보고 뒤도 안돌아보고 장기렌탈로 지름. 3개월째 끌고 다니는데 만족도 높습니다. 110~120 달리면 좀 무섭긴한데 휘발류모델들보단 안정적인거라고 하더군요. 가끔 130 크루즈 걸고 가기도 합니다. 정신 바짝 차려야겟죠. ㅋㅋ
자동차 영상 찍으면서 여성 진행자가 똥꼬치마 입고 트렁크에 쓸데없이 드러눕고 잔지식으로 썰 푸는 유튜버는 무조건 거르는데 홍시님은 유일하게 여성 자동차 유튜버 중 구독을 하고 있습니다. 너무 과하지도 않은 적당하고 알아보기 쉬운 정보전달로, 늘 유익하게 영상 시청하고 있습니다. 항상 응원합니다.
리뷰 및 진행을 매우 깔끔하게 잘 하시네요. 겉핥기식 리뷰가 아니라 제대로 이해하고 내용 전달을 해주셔서 귀에 쏙쏙 와 닿습니다. 첨언하자면 레이EV는 5인승이 아니라 4인승이구요. 언덕에서 4인가족 태우고도 무리없이 오르막 주행이 가능할 정도로 모터의 힘이 나름 괜찮습니다. 전치차 특유의 초반 토크빨로 타는 재미가 있네요. ^^
레이의 장점은 180cm에 110kg인 제가 타도 좁다는 느낌이 전혀 안든다는 겁니다. 근데요. 주행중엔 불안불안하더라구요. 전기차면 출력의 재한이 없을 겁니다. 경차의 전기차모델에 대한 출력의 제한도 없구요. 지금 당장은 어렵겠지만 엔진과 배터리의 성능이 더 좋아지면 17인치 정도 되는 휠을 장착하고 앞바퀴, 뒷바퀴 다 돌아가는 4륜구동이 나오면 좋겠습니다. 우리나라에선 4륜이 덕을 볼 때가 왕왕 있습니다. 그러면서 경차해택까지 있으면 지금보단 더 메리트가 있을 겁니다.
Sweetie❤️💝💜, I trust this one 🚗⚡️. It is eerily similar to the NISSAN Cube here in🇺🇸and 🇨🇦. Definitely this KIA🇰🇷🚗⚡️far surpasses a Tesla. Be Safe❤️💖💜💝
댓 안달려 했는뎅.. 경차류는.,.. 전기차 타면 안됀다 생각되요... 아무리 운전 잘해도 경미한 사고외 중..급 사고에도 위험해요... 레이 캐스퍼 모닝류 전기차가. 시내위주로 타겠지만은 넘치는 토크빨도 그렇고... 그걸 방지하려거나 한다면 주행보조등 다 넣어놓고 안전하게 타애된다 생각돼요.. 또 전기차 보조를받더라도.. 차 가격이 전기차 살돈이믄... 그리고 전기차 중고는... 갔다 버리는 수준이라.. 바ㅡㅅ데리 용량 효율성도 그렇고 차라리 lpg나 가솔린이 맞다고 봐요....
2열 의자 열선은 좋은 옵션인데, 실내등이 없는 차도 있을 줄은 몰랐네. V2L 이 하이 트림에서도 없나보네. 차가 작아서 100마력정도 나오는 전기모터는 집어넣을 수 없나보네. 급속충전이 되니, 토레스보다 낫네. 사고 나면 워낙 많이 부서지는 차라... (15:20) 전기차로써 --> 전기차로서(자격, 권리, 사람 등). ~로써(수단, 방법). 빵~!
이번 보조금 정책 변경에 왜 레이ev는 lfp인데 보조금 후하게 주냐 라고 현토부 그러시는분들께 설명 드리자면 레이ev에게 혜택을 주기보다 국내 많은 중소기업에서 소형 상용전기차를 제조 하고있습니다. 우체국같은곳에 배달하는 소형 전기차가 국내 중소기업에서 만드는 소형 상용전기차입니다 이런 분야가 있기에 레이ev가 포함된거지 레이ev에 밀어주는게 아닙니다 이번 보조금 정책은 재활용 99프로가 가능한 ncm를 밀어주고 재활용 99프로 불가능한 lfp에 차등을 주는겁니다 lfp는 재활용보다 땅에 묻는게 처리비용이 싸서 폐기시 나오는 산화철을 땅에 묻게 되면 따라오는 환경오염이 엄청납니다 당장은 lfp가 ncm보다 싸니 좋아보이겠지만 lfp는 정말 환경에 안좋은 배터리입니다 ncm역시 희토류이기에 완벽한 배터리는 아니지만 lfp 보다 친환경적이고 장기적으로 볼때 비용을 훨씬 줄이는 배터리입니다
