장점.. 1. 크다. 겁나 크다.. 높이는 국내 suv 중 가장 높아서 운전 시야가 엄청 좋고 폭도 1960mm로 거의 카니발과 비슷해서 여유로움. 단, 길이는 상대적으로 짧음 2. 단단하고 튼튼하다. 막상 타고 있으면 아.. 어지간한 차랑은 사고나도 내가 죽진 않겠구나 하는 느낌이 저절로 생김. 모하비 보다 튼튼한 바디온 프레임 바디의 장점. 3. 정숙하다. 진동, 소음 억제는 국산 디젤 중 최상급이라 보면 되고 수입 6기통 디젤과 비교해도 빠지지 않음. 거짓말 아님. 4. 디자인. 디자인은 호불호가 있겠지만 앞모습은 현,기 곤충룩에 비하면 상당히 미남임.. 5. 험로주파.. 모하비 보다 험로 주파성이 좋음. 오프로드 동호회에서도 이견이 없음.. 단점.. 1. 쌍용.. 2. 쌍용이라 중고가 방어가 안 됨.. 5년 이상 오래 탈 사람만 사라.. 3. 상대적으로 부족한 as망.. 이건 현,기에 비해 확실히 딸림. 4. 상대적으로 비싼 부품과 수리비. 5.동급 현,기 기함급에 비해 투박한 인테리어.. 하지만 타보면 고급감은 있음. 만져지는 대부분의 부분은 플라스틱이 아닌 가죽이나 소프트한 재질임. 기함급이니 당연.. 총평.. 단점도 있지만 막상 타보면 좋음.. 단점에 승차감을 넣지 않은 건 일반 주행에선 크게 문제되지 않을 수준이고 바디온 프레임 차량의 특성인 부분이라.. 차량 구조적인 같은 이유로 간간히 안 좋은 승차감은 험로 주파나 눈길 주행 안정성(타이어 상태 양호 시) 등 상쇄되는 부분이라 승용차 같은 승차감을 원하는 사람은 걍 모노코크 바디 suv나 승용차를 고르는 게 맞음..
올해 4월에 뉴 아레나 더블랙 출고받고 4개월째 타고있는데 대만족함 필자는 차를 좋아해서 이것 저것 많이 타보고 소유했던 국산차들 중 렉스턴이 가장 만족도가 좋았음. 렉스턴 시리즈는 타봤던게 뉴 파워 렉스턴W, G4렉스턴, 지금 타고있는 뉴 아레나까지 3번째 렉스턴임 중간중간에 기아차도 몇번 탔었으나, 품질, 서비스 태도에 대실망하고 다신 현기차 쳐다보지도 않음. 사람마다 다르겠지만, 렉스턴 뉴 아레나 생각보다 방음도 좋고 승차감도 바디 온 프레임인거 감안해도 좋은 편임. 디젤이라서 어쩌고 승차감 따질거면 현기차로 가시길.
나는 삼년 넘게 운전해도 한번도 안발생하는 일들이 렉스턴 운전자에게는 왜그리 쉽게 자주 발생 하는지?그리고 꼭 삭ㆍㄷ난 차는 현기차고.고 김주혁씨 사망시 타고 있던 사고차 지바겐입니다.프레임차들 충격흡수고 뭐고 없어서 남에게 피해주고 본인도 차 멀쩡한데 충격으로 골로 갈수 있읍니다.뭘 알고 안전 안전 하쇼.