@@기아_상무대리점K5 기아 직원 이시네요 대기기간 많이 기달려야 하는 귀하신 쏘렌토 하이브리드 계약 안해도 후회 없을겁니다 xm3하이브리드 비교 한다면 쏘렌토 하이브리드가 압독적이지만 그랑콜레오스이랑 비교 한다면 지인 신형 쏘렌토 하이브리드 타본거랑 비교 한다면 그랑 콜레오스가 더 좋다고 생각 합니다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
@@아악갸-p7h콜레오스의 정숙성과 주행성은 스포티지랑 비교하기엔;;; 콜레오스는 외부 소음이 거의 안 들리고 고속 주행시 떨림이나 주행소음도 굉장히 낮아서 빠르단 느낌이 안 들더라구요 스포티지는 외부 소음이 너무 잘 들어오고 50키로만 넘어가도 차 껍대기가 날아갈 것 같은 느낌의 진동과 차체소음이 나서 전혀 안정적이다는 느낌을 못주죠.
오늘 주말 성수센터 시승행사에 가서 탔는데 사람들 많이 왔더군요 행사규모에 비해 시승 거리가 짧아서 아쉽긴 했지만 정숙성과 하이브리드 모터는 최고점을 줄만하더군요 승차감도 탄탄하고 안정적이구요, 하지만 기능 조작, 수납공간, 실내공간이나 상품성은 싼타페, 쏘렌토보다 못한 점들이 보이더군요. 기어패널이 높아 운전석 주변이 답답하고, 2열의 그물포켓과 커튼 없음이 좀 아쉬웠고 기능 변경이 어려워서 인스트럭터분도 길가에 차를 세우고 기능을 찾아야 하는 상황이었습니다, 그래도 운전자 입장에선 주행질감과 하브 모터가 아주 맘에 들었는데 가족들은 반대하네요
@@qmsigi_tv 그렇군요! ㅎㅎ 앞으로도 많은 영상 올려주세요 👍 👍 어제 시승하고 왔는데, 질문이 있습니다 1.주차시 뒤에 장애물이 있으면 45cm 이런식으로 실제 거리가 모니터에 떠서 좋았는데 이걸 모르시는분들이 많더라구요. 혹시 이거 앞이나 측면도 그리고 운행중에도 다 뜨는건지? 아니면 주차시 후방에만 뜨는건지 아시나요?? 2. 뒤쪽 좌석에 탄 지인이 살짝 멀미가 느껴진다던데 괜찮으시던가요?
저도 하브 suv 보는중이라 rx350h 비교했는데요.. 승차감 착좌감 고급감 등 rx350h가 더 좋은데.. 가속시 엔진음이 너무 들어오는것과 네비가 아틀란인것, 원격시동 등이 안되는것, 무선 안드오토 안되는것 등이 큰 단점으로 다가왔어요.. 그에비해 가격은 두배 이상이죠.. 그렇다고 그랑콜레오스보다 두배가좋냐? 그건 아닌거 같아서 5천이상을 더 태울 필요는 없는것 같아서 저는 콜레오스로 갑니다.. 시승 꼭 해보세요;; 저도 아무 기대없이 시승했다가 설마 이게 맞아? 하면서 두차례 시승을 더 해보고 홀린듯 계약했습니다
어제 20분정도 시승해봤는데 정숙성 엄청 좋드라고요. 그래서 보스 오디오가 더 선명하게 잘들리는 느낌이었습니다. 타이어 공기압 때문인지 20인치라 그런건지는 몰라도 잔진동은 좀 느껴지고 2열에서 느끼기에도 부드럽지만 상황에 따라 좀 통통튀는 느낌이 들었습니다.저소음 폼타이어가 얼마나 효과가 있을지는 모르겠는데 19인치가 낫지 않을까 싶습니다.😊
@@자이-n4u아니요ㅎㅎ 싼타페 장의차 보시다가 쏘렌토로 넘어오신분 매우 많구요 보르노 차량 콜레오스 계약 취소 됬다는건 저희 영업사원 스파이 통해서 매우 잘 들었습니다ㅎㅎ 짜피 한달뒤 후회하실꺼 뻔하니까 긴 말은 안 드리겠구요 님한텐 기아차 안 팔껍니다 블랙리스트 처리 해놓겠습니다
제가 보는 견해는 4천 전후 RAV4하브와 5천 전후 CRV하브 차량에 견줄 수 있으며 그랑 콜레오스 내외판 하부 포스코 초강력 기가스틸및 알미늄 합금, 문짝 두께및 힌지의 견고성 ,실내인테리어, 도장, 직병렬식 주행성능, 안정성, 정숙성등 전혀 꿀리지가 않으며 허접한 병렬식 흉기 구루마는 비빌 상대가 아니라고 생각합니다~
그랑 콜레오스는 진짜 마케팅 포인트를... 현기차 하브 대비 냉간 시 엔진소음 비교. Nvh 비교.. 20인치 타이어를 장착하고도 연비가 괜찮음.. 특히 시내 주행 연비 여성 및 운전 미숙자를 위한 자동 주차 같은 편의 장치와 안전 옵션의 기본 장착.. 뒷 트렁크 높이가 낮아서 유모차, 휠체어 및 자전거 같은 짐을 넣고 빼기 용이하다는 점.. 테슬라 인터페이스와 유사한 자율 주행 같은 부분을 포인트로 잡아야하지 않을까. 그리고 OpenR 파노라마 스크린... 운전하는데 와이프가 옆에서 유튜브 보고 있으면서 나한테 시비 안 걸면 최고의 옵션 아닌가?
추석연휴 내내 차량움직였으면 주변의 시선도 떨쳐버리지 못했겠네요 궁금한것은 저속에서 가속패달을 밟지 않으면 엔진브레이크가 걸린다는 얘기죠 그럼 고속에서 브레이크 밟고도 추가적으로 엔진브레이크를 이용하려면 저속이 되었을때 가속패달에서 발을 떼어야 하는건가요 기아변속을 할수 있는 패들시프트 이런게 없으니 어떻게 급작스런 변화에 차량의 속도를 급하게 서야 하는 경우들을 생각해 봅니다.
갠적으로 너무 맘에 들던데 특히 무광 블랙 사고는 싶지만 진짜 관리를 못해서 흰색으로 살까 합니다 딱 걸리는게 m4를 타고 다녀서 그런지 펀치력이 영상에 나온거 처럼 실생활 구간인 60~ 80에서 쪼금 부족하던데 우짜피 그냥 적당한 suv를 사는거라 싼타페보다는 확실히 엔진 개입시 진동이랑 소음이 훨 거슬리지 않아 좋았네요 영상 감사합니다
