2차 페이스리프트를 거친 더 뉴 레이를 시승했습니다. 시승차는 1,585만원의 프레스티지 트림을 기본으로 내비게이션(145만), 드라이브 와이즈 1 (60만), 드라이브 와이즈 2(30만)가 더해진 1,820만원짜리 모델! 타 보니 페이스리프트인데도 개선이 느껴지고, 캐스퍼와 비교해서 장점도 꽤 많이 보입니다. #카닥 #레이 #더뉴레이
저 네모난 휠 너무 귀엽네요... 프레에 네비만 넣으면 세컨카로는 최고인거같아요 캠핑다니고 피크닉 다니고 장보러 다닐때에는 레이만한 공간을 가진 차가 없죠 na 카파 엔진이 또 돌때 소리가 좋구 흐흐 ... 근데 당연한거지만 동네 이상 거리를 갈때는 캐스퍼 터보가 더 좋은거 같긴해요 터보는 안나오더라도 전기차로 빨리 나오면 좋겠어요
레이 단점을 대부분 커버해줄거같아서 저도 나올때쯤 계약금 걸려고요. 보조금받고 2100이하에만 나와주길.. 듣기론 미국회사모터 약100마력되는거 들어간다하더라고요 배터리들어가서 더 무겁겠지만 제일 중요한 전기모터니 시내 가속력은 레이 터보랑 비슷할거 같고 주행안정성(특히 고속) 확 올라갈듯
레이차주인데 일단은 디자인 실내 내부는 말해 뭐해 경차라 경차할인^^ 레이다좋습니다 오르막 무조건 수동넣고 풀악셀넣오야되욬ㅋㅋㅋㅋㅋ(뒷차들답답하겟지만나도답답스..😂)그리고한가지더.. 바람마니부는 대교 고속주행 손꼭붙잡고운행하세요 눈비가 무셔운게아닙니다 차체 마이흔들려요..😭 캐스퍼줘도 저는레이..🫢❤️
13년형 레이 회사서 영업용 신차로 받아 1년만에 10만 찍었던 사람입니다. 지금은 제가 사서 와이프가 애 셋 태우며 몰고 있는데 현재 17만까지 왔고요~ 엔진오일 3만키로마다 갈아줘도 지금도 정말 잘 나갑니다. 주행테스트를 슈퍼카처럼 하셔서 엔진소리가 커보이는데 평소에는 영상처럼 요란하지 않아요~ 그리고 오르막 오를때도 악셀스킬 잘 쓰면 부드럽게 잘 올라갑니다. 요건 오랜 경험이 쌓은 노하우~^^ 공간 좋고 실용성 쩔고 왠만한 소형 suv보다 낫다고 생각해요~ 지금 와이프도 20만 채우면 신형 레이로 바꾸고 싶다할 정도고 만족스러운 차 입니다.
이윤에 도움 안되는 구동계는 하나로 통일해 버리고 돈 잘 버는 옵션질은 여전하죠. 쉐보레의 c-tech 정도 기술은 왜 개발할 맘이 없는 건지. 요즘 같은 고유가에 당연히 lpi 모델도 다시 나와야 하고. 터보도 붙일 수 있으면서 마케팅 전략상 없애 버리고. 그놈의 마케팅... 너무 팔려서 카니발 되지 않게 하려는 거 아닌가 싶은 생각까지 듬 그래도 모양만 바뀌는 줄 알았더니 승차감 소음 등 개선도 진행되고 있어 다행이네요.
실계약자 입니다...네비옵션에 오토에어컨, 안테나, 6스피커, 하이패스, 후방카메라 이런 옵션들이 인질로 잡혀잇어요..레이 스피커가 가뜩이나 안좋은데 네비 선택안하면 4스피커라 더 안좋더라구요. 이런 소소하다면 소소하지만 실제로 쓸때 계속 거슬리는것들을 인질로 잡아놨어요ㅠ
![[리뷰] 1,585만원짜리 더 뉴 레이 프레스티지! 8인치 내비만 넣어서 사면 최고? 스타일 없어도 괜찮다고? 섬세한 시승 평가도 함께 확인하세요!](/img/logo.svg){kind=logo}
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