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[리뷰] 2022 렉서스 ES300h (페이스리프트) / 오토뷰 로드테스트 

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서
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콘텐트 소개 : 이번 만난 모델은 렉서스 ES300h입니다. 당초 무관심했던 모델인데, 지난번 동급 모델 비교를 진행하며 달라진 성능에 많이 놀랐습니다.
그래서 다시 한번 재조명하기로 했죠. 경차 보다 나은 연비, 유럽차에 가까워진 주행감, 무엇이 달라졌는지 함께 보시죠.
오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
현재의 오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로에서의 고속주행과 와인딩 로드를 달리며 내부 전문 기자들의 의견을 종합해 전합니다. 또한 다양한 계측의 현업 전문가(개발자)들의 조언과 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업을 통해 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
#es300h #렉서스#Lexus

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22 авг 2024

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Комментарии : 1,2 тыс.   
@AMG_GLC43
@AMG_GLC43 Год назад
카메라 똑같이 고정한 거 맞지요? 7:11 이 부분은 볼때마다 빵 터지네요. 관심도 없던 ES였는데 오토뷰 시승기 보고나니 타보고 싶긴하네요.
@user-sz1er7eh4p
@user-sz1er7eh4p Год назад
모3 차주인데 저거 맞아욬ㅋㅋㅋ 머리가 헤드레스트에 통통통통 해요 ㅋㅋㅋㅋ
@dev_choi
@dev_choi Год назад
7:10 모델3 촬영때 지진이라도 났나요? 와우
@user-ot3kz3fv3x
@user-ot3kz3fv3x Год назад
워낙 좋은 차인건 알고 있습니다. 차를 진심으로 만드니까요. 그러데 차 리뷰 정말 체계적이네요. 놀랐습니다. 오늘부터 구독하겠습니다.
@Right_hand_
@Right_hand_ Год назад
탁송기사입니다. 우리나라에 굴러다니는 차량 2억 아래로는 다 운전해봤는데요 6천만원대 프리미엄 세단은 개인적으로 ES가 최고였습니다.
@ChrisLee-vg8rp
@ChrisLee-vg8rp Год назад
트럭에서 차 내리고 주차만해도 판단이 돼요?
@damdam0609
@damdam0609 Год назад
로드탁송기사님 아닐까요
@Right_hand_
@Right_hand_ Год назад
@@ChrisLee-vg8rp 캐리어 아니구요 로드에요
@zeitgeistn7634
@zeitgeistn7634 Год назад
@@ChrisLee-vg8rp 댓글만 보고 저분 경험치가 판단이 돼요?
@user-yd1yy3pp7l
@user-yd1yy3pp7l Год назад
@@ChrisLee-vg8rp 무식
@mmikkw9618
@mmikkw9618 Год назад
오토뷰 시승기중 역대급 극찬이네요. 그 전에 역대급 극찬은 페리전 퍼포먼스댐퍼 안들어간 등급 es였는데 페리후 시승은 파포먼스 댐퍼 들어간 등급으로 하면서 극찬 기록 깬듯 ㅋㅋ
@jaewanlee4920
@jaewanlee4920 Год назад
퍼포먼스 댐퍼 차이가 큰가보네요 6800 가격이 넘 비싸네요 ㅠㅠ 일본차 할인도 없죠? 이가격이면 선택지가 많아서 어렵네요 ㅎ
@kkang0908
@kkang0908 Год назад
@@jaewanlee4920 최근에 매장 방문했는데 할인없고 이그제큐티브는 7000천으로 올랐습니다
@user-ml9kv6mg7t
@user-ml9kv6mg7t Год назад
@@jaewanlee4920 미세하게있습니다 근데 렉서스로 막몰건아니잖아요. 체감은 잘안되는데... 퍼포댐퍼 있나없나 느낌차이죠 ㅋ 그느낌아쉬우면 퍼포댐퍼가셔야
@user-ed8fe7et3h
@user-ed8fe7et3h Год назад
@@jaewanlee4920 2023년형으로 화질이나 터치 라이트등이 변경되어서 그런지 200올랐어요 ㅠㅠ
@marshmello1372
@marshmello1372 Год назад
극찬을 해주시네요 ㅎㅎ 렉서스ES300h는 진짜 명차죠.. 밟는 스타일이 아니라면 정말 좋은 선택지 타봤는데 정말 좋더라구요 기자님도 느끼시는군요
@user-sh5lp4de1q
@user-sh5lp4de1q Год назад
렉서스!ㅎㅎ 영상잘봤습니다~~ 역시 믿고보는 오토뷰
@user-jn1ce9ii8m
@user-jn1ce9ii8m Год назад
제가 오토뷰를 즐겨보는 이유중 하나가 일본차 리뷰를 할때 보통 가격, 구닥다리 실내인테리어로 까는데 정작 장점은 집중하지 못하게 리뷰를 하죠. 물론 구독자들의 눈치를 보는게 느껴집니다만은 오토뷰는 그런거없이 모든차를 동일하게 보고 리뷰를 하니 잼있게 보게됩니다.
@1.2.B
@1.2.B Год назад
그렇죠 다른 리뷰어들은 광고아닌 광고를 하는데 오토뷰는 리뷰를 하시죠!
@kingniko28
@kingniko28 Год назад
근데 사실 까는게 팩트긴 함. 가격때가 애매하게 벤츠 비엠 볼보 아우디 걸치는게 많고 4륜, 후륜도 아니고 전륜 구동인데다 굳이 일본차 싫어하는 사람들도 많은데 탈이유가 얼마나 되는지 의문임.
@MrWachoLee
@MrWachoLee Год назад
@@kingniko28 A/S스트레스가 현저하게 적음. 예약하면 시간 오래 안걸리고 문제가 있으면 대응 빠르고 센터 직원들 친절하고 무엇보다 잔고장 정말 없음.
@user-jn1ce9ii8m
@user-jn1ce9ii8m Год назад
@@kingniko28 제 말을 오해했나 보네요. 까는게 주 목적이되면 안된다는 겁니다. 사람마다 보는 관점이 다르죠. 편의기능, 인테리어를 중요시 여기는 리뷰어는 그 구독자가 본인도 모르게 각인되어 차를볼때 그것을 1순위로 보고 판단하게 됩니다. 누가뭐라고 해도 이 차가 나를 불안하게 만들면 사고 위험은 높아지는거죠. 전 편의기능과 인테리어가 좋다면 만족감이 높아지는것이지 그것이 본질이라고 생각 안해요. 자동차의 뼈대와 크기, 거기에 가장 효율성이 높은 무게배분으로 인한 승차감,나를 불안한하게 하지않는 핸들링 그리고 기어의 응답속도와 제어하는 브레이크 기능등 원초적인 차의 본질을 벗어나지 않게 봐야된다는거죠. 그래서 리뷰를 하는 리뷰어가 중요하다는것이죠. 그럼 오늘같이 후반부의 단점들이 참고가 되면서 감상하는 시간이 아깝지 않죠.
@jao2022
@jao2022 Год назад
우와... 기술력은 인정해야겠군
@coopungmini6496
@coopungmini6496 Год назад
믿고 보는.오토뷰
@super-dance8932
@super-dance8932 Год назад
승차감에 극찬을하시니 정말 꼭 한번 경험해보고싶네요!!
@user-wr2si5nd6f
@user-wr2si5nd6f Год назад
날카로운 핸들링과 주행감각에도 불구.. 저런 노면에서 미친듯한 승차감에 테슬라 의문의 1퍠 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
@williamhur
@williamhur Год назад
지상파 공중파 까지 모두 합쳐도 최고의 퀄러티를 보여주는 채널. 진심 최고
@Hippo-yx2nn
@Hippo-yx2nn Год назад
이젠 반자율주행 성능 부분만 좀 좋아지면 더 많은 판매량을 가질 수 있지 않을까 생각되네요! 유독 렉서스 차량들은 주행보조 중 차선유지, 차간거리 유지에 대한 리뷰는 거의 없더라구요ㅠㅠ
@killeaf2999
@killeaf2999 Год назад
페리전 모델인데 확실히 반자율은 별로 인건 인정할 수 밖에 없더라구요... 특히 차선유지가 어정쩡해요. ㅋㅋㅋ
@user-uu4tq1mo6n
@user-uu4tq1mo6n Год назад
도요타가 진짜 이해 안 될 정도로 반자율주행 기술이 딸리는 건지 뭔지 몰라도 그쪽에 약합니다. 진짜 이해불가능
@user-rn1xr8ih5k
@user-rn1xr8ih5k Год назад
페리모델부터 개선 되어서 믿고 쓸만 합니다
@ChanjehSaung
@ChanjehSaung Год назад
@kil leaf @셀토스 시에나 오너고요, 구형 쏘렌토, 신형 스포티지도 자주 운전하는데요, 차선유지, 차간거리.. 현기차 만큼은 합니다.^^;;;
@user-vc7nb5bi7z
@user-vc7nb5bi7z Год назад
21 시에나 하이브리드 오너 / 19 ES300h 오너인 입장으로써 현/기 HDA 1세대쯤 정도의 성능밖에 안됩니다. 30km미만에서도 다 작동하기에 좋은점도 그러려니 합니다. 저속에선 현/기보다 잘 잡아요. 근데 시에나 하이브리드타고 차선 조금 좁은 고소도로가면 좌우로 핸들이 가만있질 않아요..
@user-iq6hy8yt9f
@user-iq6hy8yt9f Год назад
우와, 진짜 해설능력 최고네. 진중하면서도 재미있고, 트랜디 하면서도 내용이 충실하네요. 게다가 깨끗한 최고 화질의 영상은 압권임.
@gocat6761
@gocat6761 Год назад
나중에 나이가 좀더 들어 세단을 사게 되면 렉서스를 검토하게될것 같네요. 수입차 잔고장에 시달릴 만큼 시달려 봐서 무엇보다 렉서스 오너들의 잔고장 없음에 대한 호평이 크게 와 닿더군요. 거기에 더해 주행 안정감과 승차감이 훌륭하다니 뭐 . . . 4기통 엔진인것과 앞부분 디자인이 좀 거슬리기는 하지만 보다보니 익숙해집니다. 섀시 설계및 제작에 관한 우수성은 카니발 ka4 와 시에나와 비교에서도 상당히 차이가 나죠. 제발 현기차가 판매가격 폭등에 패키지 옵션 장난질에만 눈독들이지 말고 섀시 설계를 제대로 해주기를 바랍니다.
@user-qc6zt5hv5s
@user-qc6zt5hv5s 7 месяцев назад
캠리 3년째타는데 잔고장없이 너무 만족해서 다음차는 렉서스가려고 합니다. 유지비가 국산차와 큰차이 없는것같습니다.
@hanbonglee785
@hanbonglee785 5 месяцев назад
😊😊
@realbrok2337
@realbrok2337 Год назад
벤츠 잔고장으로 고생하다가 es300h로 기변했는데 진짜 만족합니다~~ 가끔 대리기사분들도 차 내리면서 좋다고 한마디씩 하고 가심~~ 제일 장점 하나만 말한다면 ev모드로 가다가 모터개입할때의 이질감이 크게 안느껴지고 부드럽게 전환하는게 진짜 하이브리드 기술이라 생각함ㅋㅋ아 그리고 평소 좀 쏘고 다녀도 평균연비 19km/L ㅎㅎ
@rukka5404
@rukka5404 Год назад
저역시 bmw .벤츠 타다 렉서스로 바꾼후 고장없이 잘타구 있고 대만족에요,연비 20-21km/h
@braveh7042
@braveh7042 Год назад
저는 거꾸로 BMW.렉서스 타고 이번엔 벤츠 살려고 하거든요.벤츠 잔고장을 얘기하시니 BMW 잔고장의 악몽이 생각나네요.🤔렉서스 15년동안 잔고장 한번 없었어요. 정말 좋은차이죠. 렉서스는 아들에게 대물림 해줬어요.
@appletimes8804
@appletimes8804 Год назад
일본이 독도는 지네꺼라고 말하는 이 시국에 일본차 리뷰라니...
@user-fl7od2bc9g
@user-fl7od2bc9g Год назад
@@appletimes8804 일본에도 현대 들어왔음 꼰대색갸
@utrecht8710
@utrecht8710 Год назад
@@appletimes8804 당신이 사용하는것중 일본원자재나 일본기술력이 하나도 없다면 인정할게요
@NaSungTae
@NaSungTae Год назад
GS 10년 동안 타고 있는데 내구성 하나는 정말 인정할 수밖에 없네요. 새로 나올 ES가 기대됩니다.
@user-lg9kn9mo8h
@user-lg9kn9mo8h Год назад
정숙성 넘사. 부드럽고 강하고 똑똑한 차입니다. 드라이버의 요구사항을 빠릿빠릿하게 이해하고 정확하게 반응합니다. 문짝이 상당히 무거운데 연비가 매직연비.
@rachelkim4361
@rachelkim4361 Год назад
렉서스 욕하고 일본 만만하게 보는 유일한 나라에서 객관적 리뷰를 해주시니..좋네요. 객관적인 평가와 인정은 발전의 밑거름이죠
@phs6026
@phs6026 Год назад
ㄹㅇ 역시 믿고보는 갓토뷰ㅎㅎ
@Lime_This
@Lime_This Год назад
근래는 닥까에 만만하게 보는게 아니라 일본을 싫어해서 욕하고 폄하하는거 아닌가
@user-so9er8cr6n
@user-so9er8cr6n Год назад
이번 2023년형부터 후방카메라 화질 대폭 개선, LGU+ 연동 음성인식 네비, CD 제거, 컵홀더 변경, 하이브리드, 렉서스 레터링 삭제, L 로고 마크 블루에서 블랙으로 변경, 샤크안테나 추가가 되었습니다. 그리고 200만원씩 모두 가격이 상승 하였습니다.
@chocoyanggeng879
@chocoyanggeng879 Год назад
렉서스 공식 튜닝으로 멤버 브레이스가 나왔는데, 이를 장착했을 때의 차이 리뷰도 볼 수 있으면 좋을 거 같아요. 고속주행과 잔진동 걸러주는 스펙을 업그레이드 해준다고 하더라구요.
@user-rn1xr8ih5k
@user-rn1xr8ih5k Год назад
고속이나 회전구간에어 분명 차이 있습니다 약간 딱딱하게 잡아주는 느낌!! 운행질감이 중요하시면 150정도 투자해보세요
@chocoyanggeng879
@chocoyanggeng879 Год назад
@@user-rn1xr8ih5k 먼저 체험기 공유 감사합니다! 혹시 너무 단단해져서 컴포트함이 많이 줄진 않을까 하는 걱정은 안해도 될까요?
@user-ix4wz2xr8b
@user-ix4wz2xr8b 4 месяца назад
.​@@user-rn1xr8ih5k
@msdn97
@msdn97 Год назад
찐 리뷰 좋습니다 이차의 역활 타켓 세대에 맞게 잘 정리된리뷰 같네요 역시 오토뷰입니다
@kokumi4
@kokumi4 Год назад
전기차 시대가 왔을 때 기술력을 논할 수 있는 부분은 결국 새시! 새시의 강성도 신차의 강성 느낌을 몇년이 지나도 계속 가져갈 수 있느냐 그것또한 문제지요. 3-4년 지나면 강성이 신차 같지 않아 무너집니다. 제가 한국차 독일차 일본차 다 소유 하고 있습니다. 유독 한국차만 그래요. 강성이... 비틀림도 심해지고... 저도 한국차는 이제 일본차 많이 따라 잡았다 생각했지만. 이 리뷰의 렉서스 새시강성을 보고는. 일본차는 한발 더 나아갔다라는 생각이 듭니다. 워낙 얌스러운 일본답게. 복면쓰고 지붕에서 조용히 지켜보고 있다가 표창 하나씩 던지는거 같아요
@andyseo914
@andyseo914 Год назад
차는 섀시가 젤 중요하죠
@붕어박사
@붕어박사 27 дней назад
우리나라는 차는 편의사양이 기준임 통풍없는 차는 차 축에도 끼지 모함
@moo1947
@moo1947 Год назад
역시 렉서스는 인정!!!
@chika-dance
@chika-dance Год назад
렉서스 es300h 최고의 장점은 미쳐버린 내구성과 연비가 정말 강점이라고 생각됩니다. 주변에 렉서스 차주분들 보면 최고 장점이 결함등으로 정비소를 들어갈 일이 전혀 없다는 거라네요. 오랫동안 탈거라면 렉서스만한 차도 없는듯
@user-yf4wc1bj7k
@user-yf4wc1bj7k Год назад
국적과 메이커를 가리지 않고 자동차 본연의 모습을 보여주기위해 노력하는 갓토뷰
@TV-pu5ph
@TV-pu5ph Год назад
렉서스 NX 풀체인지 리뷰도 기대하겟습니다
@TV-pu5ph
@TV-pu5ph Год назад
ES300H 는 잔고장 없는 내구성에 높은 연비로 동급의 E클 5시리즈 A6 는 물론 G80 보다 더 유지비가 적게듬.. 신차를 사서 중고차로 팔아도 돈도 많이줌.. 수입차 중에 제일 감가가 안되는 브랜드가 렉서스랑 포르쉐임~~~
@user-fq7uq9vr8q
@user-fq7uq9vr8q Год назад
요즘 차고 넘치게 흔해 빠진 정신없고 조회수 따먹기식 아닌, 정통 자동차 리뷰 채널… 뭐가 있을까요. 바로 오토뷰죠! 진지하고 전문성 있으면서 매번 동일한 포인트를 가지고 차량별 바교를 해 주니 상대적 장단점도 파악이 쉽고 무엇보다 김기태 피디님의 오랜 경륜과 경험 및 직관은 타의 추종을 불허하죠. 많은 분들이 오토뷰의 진가를 더 많이 아시게 되길 바래용!!
@Hayooseung
@Hayooseung Год назад
정통… 지극히 맞는 말씀이신듯😊
@user-np8uy8ig5b
@user-np8uy8ig5b Год назад
바라요를 바래요라고 알고 처적은 이 무식함
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
@@user-np8uy8ig5b 별 거 아닌 거에 급발진 금지. 짜장면도 자장면이 표준어였으나, 사람들이 통용하니 짜장면도 표준어로 바뀜.
@user-nz3mu6kj9q
@user-nz3mu6kj9q 11 месяцев назад
😊😊😊,,😊😊
@user-ru6xo4wu4w
@user-ru6xo4wu4w Год назад
현행 ES의 외관은 지금봐도 멋지구요 , 인테리어는 깔끔단정하고 질리진 않지만 올드한 면은 확실하네요.. 어떤 소재의 고급감으로 그나마 극복하고 있는 것 같습니다. 다음 세대 ES가 정말 기대가 되는 영상입니다. 잘 봤습니다~
@chokevin7235
@chokevin7235 Год назад
렉서스 소재가 고급지다는 말에 빵ㅋㅋㅋ
@number588
@number588 Год назад
이그 옵션은 가죽이 에스클 들어가는 가죽입니다. 그리고 그외 옵션들 무시 못하고 제일 좋은건 잔고장이 없고 시내 평균 21~25 나옵니다!
@awd4wd
@awd4wd Год назад
@@chokevin7235 마이바흐에들어가는 가죽
@eerxshsbxbxb
@eerxshsbxbxb Год назад
@@chokevin7235 이그젝에 들어가는가죽이 마이바흐에 쓰는가죽입니다. 싸구려소재 쓴곳이 찾기가 힘듭니다. 다시방소재도 가죽입니다.
@koreanum1913
@koreanum1913 Год назад
@@chokevin7235 '소재'의 의미를 '범퍼의 디자인' 정도로 이해하고 있는 무식한 사람 같아요.ㅎㅎ 소재의 의미도 모른 채 그저 고급지다는 말에 덜컥 달려들었다가 개 망신만 당하네요.ㅋ
@suwonlee5175
@suwonlee5175 Год назад
전 캐나다 사는데, 얼마전에 RX350 구매했는데, 완전 만족하며 타고 있어요. 독3중 하나로 하려다 공임비 비싼 나라라 나중을 생각하면 안되겠더라고요. 전차가 포드 엣지 였는데, 힘은 살짝 부족하지만, 승차감이 정말 좋아요.
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
아무래도 북미 특성상 공임 부담이 크죠.
@jaysung1161
@jaysung1161 Год назад
내가 주행하면서 경험한 부분과 일치하네요. 정확한 리뷰 감사합니다!
@fjdjsjsjdjdjf
@fjdjsjsjdjdjf Год назад
신형 7세대 맨날 풀악셀 방지턱도..부셔질듯이 막 탔습니다 급한일이많아서 시내주행 막탔어요 95000넘었는데요.. 그렇게 막탔는데..주행느낌이나 하체느낌이 새차랑 거의흡사해요 그전에 독일차탔을때에는 2년이내에 몇만안탔는데 하체가 헐렁해지는느낌이났거든요.. 승차감은 멀미없고 헐렁하지않고 승차감정말좋네요..독일차 경고등안떠서 넘좋네요 스트레스안받아요 연비는 20넘고 막타도 19이상나오네요
@user-ql3mr5sv6v
@user-ql3mr5sv6v Год назад
렉서스 아무리 실내 디자인과 실외 디자인이 별로라고 해도 타보면 아 기본기가 탄탄하구나 라고 알수있다고 합니다 저는 돈있으면 아마 렉서스 타고 싶네요
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
렉서스 진짜 승차감과 잔고장 없고 조용해서 제 최애차인데 다뤄주셔서 감사합니다!
@supercjh
@supercjh Год назад
렉서스만 두대째타고있는데 잔고장없는것때문에 다른 독일차를 못타고있네요 😅
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
@@supercjh 흐으.. 렉서스 타고 나면 다른 차 눈에 안 들어올 것 같긴 합니다!
@Mimimikikiki222
@Mimimikikiki222 Год назад
도쿄거주중이라 렉서스 고민하고있는데 디자인은 IS300H F그릴이 더 끌리는데 HS랑 IS의 차이점은 뭔가요?? IS크기는 대충 아반떼정도인가요?
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
@@Mimimikikiki222 IS는 아반떼와 비슷하거나 좀 더 작은 느낌이고, HS는 한국에 나오는 라인업이 아니라 모르겠네요. 저는 CT가 컴팩트해서 좋았는데 단종.. 정보는 차고 넘치니 관심이 있으시다면 검색하셔서 비교해보시면 쉽게 답이 나올 듯 합니다.
@supercjh
@supercjh Год назад
@@Mimimikikiki222 아반떼사이즈인가? 미국엔없는 차종이라 잘모르겠네요. IS 350 F sport, sport sedan이요, 쿠페말고, 모는데 뒷자석에 키가 6’1”되는 남성분이타도 안좁더라구요. HS는 하이브리드인가? HS는 Range Rover차종에서쓰던데
@user-lz2ol8xj7t
@user-lz2ol8xj7t 8 месяцев назад
진짜 좋습니다 이그제큐티브 샀는데 정말 만족합니다 안전을 위해서라면 추천 합니다
@user-gd7go9tg4n
@user-gd7go9tg4n 5 месяцев назад
이거보고 이번에 ES300H 뽑고 4000KM 정도 탓는데 정말 만족도가 높습니다
@TV-hz8oe
@TV-hz8oe Год назад
오토뷰 영상보고 2014년에 300h 구매했습니다. 요놈이 속을썩이면 전기차?로 눈길을 돌리고 있는데... 8년 10만km 주행 하고있어요. 한번도 유상수리 없고 하체소음 엔진소음 내부소음 정말 신기할정도로 조용하고 정숙합니다.오토뷰 덕분 입니다. 김피디님 8년만에 다시한번 감사드립니다.
@레콩잇
@레콩잇 Год назад
렉서스가 잔고장 없고 내구성 좋고 기본기가 탄탄한 차라고 알고있는데 사실인가보네요
@user-oi8mp5nz6p
@user-oi8mp5nz6p Год назад
조만간 배터리 나갈듯
@user-rm3cz5of1s
@user-rm3cz5of1s Год назад
@@user-oi8mp5nz6p 응 아니야
@user-oi8mp5nz6p
@user-oi8mp5nz6p Год назад
@@user-rm3cz5of1s 지금 초기 모델 배터리 잘 나가고있음ㅋㅋ
@user-rn1xr8ih5k
@user-rn1xr8ih5k Год назад
@@user-oi8mp5nz6p 보통 20만 이상 문제없음 글고 10년 20만까지 무상교환임 ㅋ
@santoel4495
@santoel4495 Год назад
요철 부분에서 스무스한건 진짜 미친 기술력인데
@Cute_Weasel
@Cute_Weasel Год назад
전세대 모델을 타본 입장으로서 실내 마감에 솔직히 감동함 벤츠 GLE쿠페에서 실망했던걸 거의 모든부분에서 채워줬음
@DEOK_BAE
@DEOK_BAE Год назад
프리미엄 브랜드 한 대 사서 오래오래 탈거라면 괜찮은 모델 같은데.....아쉬운 부분이 많은 것도 부정하긴 힘드네요
@MrJongMoon
@MrJongMoon Год назад
님이 작성하신글로 본다면 플래그쉽세단 빼고는 충족되는차량없어요 벤비아라고 단점이 렉서스만큼 없는것도 아니구요. 그냥 소비자들의 개인취향차이죠.
@ssh9522
@ssh9522 Год назад
엔진, 섀시, 브레이크 등 신차 길들이기 바이블 영상을 만들어 주시면 안 될까요? 항상 좋은 영상 감사합니다.
@user-bi6qc1nk6j
@user-bi6qc1nk6j Год назад
차 진짜 개좋나보네 ㅋㅋㅋ 감탄 연발하시네
@user-bi1zq7ej2v
@user-bi1zq7ej2v Год назад
@@user-fu7hq4ns7l 동감
@pitrofullalpha1507
@pitrofullalpha1507 Год назад
아 타보고싶다 ㄹㅇ
@phs6026
@phs6026 Год назад
@@pitrofullalpha1507 ㄹㅇ... 언젠간 꼭 타봐야죠ㅎㅎ
@Epikhii
@Epikhii Год назад
싼마이 현기르쉐랑 차이심함
@user-qk9hj3mc4x
@user-qk9hj3mc4x Год назад
테슬라와 비교하는 장면은 정말 충격적이네요;;;
@user-dx8px1is4i
@user-dx8px1is4i Год назад
테슬라 ㅋㅋㅋㅋ 와다다다닫
@stefanum1
@stefanum1 Год назад
테슬라 오너로서 충격 그 자체긴 하네요 지못미 슬라..
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli Год назад
지진난줄요ㅋㅋㅋㅋ
@QuadCortex
@QuadCortex Год назад
지진??
@GOPgorani
@GOPgorani Год назад
@@stefanum1 실제로 진동 흡수가 많이 안되는 편인가요?
@remek9232
@remek9232 Год назад
9월12일 오후1시쯤 마곡에서 올림픽도로 이용. 경부고속도로로 안성시까지 100키로 정도 거리. 주차장에서 연비 리셋하고 안성시 도착하니 연비 27.8 나왔습니다.차랑 흐름은 원활하였으며 주행시간은 1시간 30분 정도... 중간.중간 발컨은 했고 연비 28넘어서 29 만들고 싶었는데 고속도로에서 민폐 끼칠까봐 흐름에 맞추어 운전하였습니다. 고속도로만 운전하면 연료탱크 49리터 가득 넣으면 1100키로는 쉽게 넘길것 같습니다.
@user-pl4px1qi3s
@user-pl4px1qi3s Год назад
7.5세대 이그젝운행하고있는데 격공합니다 ㅎㅎ 너무 훌륭한차
@eerxshsbxbxb
@eerxshsbxbxb Год назад
17.2인데 부럽습니다
@type0911
@type0911 6 месяцев назад
무시무시하네;
@user-sf4ru9dw8d
@user-sf4ru9dw8d Год назад
분석력 최고 100만구독이 나와야함
@Tigi45
@Tigi45 Год назад
실내외 마감 및 소재가 최고.. 완성도 정말 높은 차
@2023MooHyeon
@2023MooHyeon Год назад
시동걸때 소리는 왜 안들리죠? 일부러 소리를 줄인거 아닌가요.
@user-co2zp9tm7c
@user-co2zp9tm7c Год назад
잉?
@doramiiikim
@doramiiikim Год назад
전기모드로 켜진거라 시동 소리가 안 나죠.
@user-eo2es5ol4n
@user-eo2es5ol4n Год назад
렉서스 ,,,승차감은 정말 좋아요 연비도 최강!!
@abbsh662u9
@abbsh662u9 Год назад
ES보다는 LS가 훨씬좋아요
@skylovel10
@skylovel10 Год назад
저도 es300h을 타봤는데.. 예전에 일하는 보스의 차... 정말 고요한 잔잔한 호수같은 깔끔한 주행감입니다. 정말 자연스러운 드라이브.. 울나라 렉서스 es300h이 정말 많이 팔리는 차..
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
요즘 렉서스 확 좋아졌습니다,
@user-be5qw4zr9k
@user-be5qw4zr9k Год назад
자동차 등의 분야들은 대학교와 회사 간의 산학관계에서의 실무 교육의 기본기나 연구 지원 등의 부분들 자체가 일본이 우리보다 확실히 더 잘되어 있습니다. 이런 기본적인 것들이 쌓이고 쌓이다 보면 그것이 그 나라의 기본기가 되는 것이고요. (물론 현기차처럼 유럽에서 엔지니어를 많이 영입했을 수도 있긴 합니다.) 회사로 봐도 쇽업쇼버 등에 쏟는 노력도 의외로 큰 회사가 도요타이기도 하고요. 그래서 물렁하던 시절에도 의외로 안정감이 괜찮다거나 고속에서도 물렁한 것 치고는 자세를 나름 잘 잡는 등의 모습을 보여준 적도 많았었죠. 또한 영상에서 말씀하신대로 아키오 회장의 성향과 도요타가 가진 저력을 생각해보면, 어찌보면 이런 진화는 당연하다고 생각됩니다. 것보다 대중차량용 플렛폼인 TNGA 플렛폼으로 이정도까지 뽑아냈다는게 정말 대단하긴 하네요. 페이스리프트 이전에도 후륜구동 베이스 고급차량 전용 플랫폼으로 설계된 RG3 G80에 딱히 안 밀렸던 걸로 아는데, 이 정도 진화라면 뭐 정말 대단하긴 합니다. 역시 이런거 보면 차는 구조나 사용된 소재 만으로 평가될 물건이 아니긴 합니다.
@user-ed8fe7et3h
@user-ed8fe7et3h Год назад
수년 전부터 보고 반한 차입니다. 일본차라 많이 망설이다가 이차로 결정했습니다. 8개월정도 기다려야한다고 하네요. 주변에 평도 좋고 잔고장 없고 무엇보다 연비때문에 오래 탈거라 망설이다 결국 구매합니다. 지금은 2023년형인데 후방카메라 화질 좋고 화면 터치되고 컵홀더 잘 되어있어요~
@pokemon_Non
@pokemon_Non Год назад
저도 계약했습니다! 같은이유네요 잘타봅시다!
@GGamngHori
@GGamngHori Год назад
흉기차들 기본 18개월인거보면 1년안에만나오면 괜찮다생각함
@PAKAYODA
@PAKAYODA Год назад
할인이나 프로모션있을까요 저도 구매고려중입니다
@user-lp4me4gh7z
@user-lp4me4gh7z Год назад
렉서스 ES 풀체인지가 기대됩니다.
@kimwj715
@kimwj715 Год назад
19년식 ES가 한대 있기에 여러모루 궁금함을 키워주셨습니다. 그런데 21:48 보니 조수석 쪽의 하부 커버가 고정이 풀어졌네요 ㅠㅠ
@gpgp2529
@gpgp2529 Год назад
3대 째 (자동차 3대가 아니라 할아버지 아버지 저 삼대)가 렉서스 타는데요. 실내 솔직히 시대에 뒤떨어진다 라고 하는부분은 어느정도 인정하지만 다시 재평가 되야 한다고 생각합니다. 차를 좀 아시는분이면 공감 하실수도 .... 렉서스 매장 가서 음량레버,버튼 눌러보세요. 과연 원가절감은 누가 하고 있는건가 느끼시게 될 겁니다. 태플릿pc 무선모듈+전기모듈만 연결해서 코딩해서 아이콘 하나 집어넣는 요새 브랜드들이랑 버튼 하나하나 다 사출하고 성형하고 조립하고 조명 넣고, 하는 아날로그 실내랑 과연 무엇이 고급일까요... 가서 버튼 한번 눌러보세요... 정말로 레버라도 돌려보세요.. 매번 만지고 누를때마다 단 한번도 저 실내가 구리다고 생각해본적 없습니다.
@user-ij4ht1wm6d
@user-ij4ht1wm6d Год назад
도요타 일반모델들 원가절감이 유명해서 렉서스까지 그런 오해가 붙나 봅니다
@gpgp2529
@gpgp2529 Год назад
@@user-ij4ht1wm6d 맞습니다. 도요타는 전세계에서 가장 차를 많이 만드니 원가절감으로 마진률 챙겨야 겠지요
@Ssangnamza
@Ssangnamza Год назад
제 아버지도 30년 사업하시면서 이차 저차 다 타보시더니 결국은 렉서스에 정착하셨네요. LS가 진짜..말이 필요없는 차죠.
@user-zt7vl5th8t
@user-zt7vl5th8t Год назад
솔직히 es는 7세대, nx및rx는 이번신형부터 실내가 올드하다고 볼 수도 없음 es7세대는 클래식하긴하지만 최근차들 실내 평균치는 되고 시트나 가죽같은거 때메 고급져서 실물은 전혀 올드느낌 없음
@supernova3051
@supernova3051 Год назад
이게 진짜... 저도 실제로 매장 가서 조작해보기 전까지는 왜이리 올드하냐고만 생각했음 경험해 본 이후엔 물론 시각적으로는 다소 오래돼보일 수는 있어도 완성도는 매우 뛰어나다고 느낌
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Год назад
오토뷰의 장점 비로소 타봐서 테스트해야 알수있는점들을 잘보여줌 리뷰한다고 80~110km 직진만해서는 절대알수없는 이 차의 힘숨찐인지 그냥 보여주기식인지 잘얘기해줌
@jameskwon8880
@jameskwon8880 Год назад
아발론도 타보세요! 차량가격대비 월등한 가성비입니다. 허나 단종이 되네요
@TV-pu5ph
@TV-pu5ph Год назад
아발론 대신 크라운이 한국에 출시 될지도~~
@user-qm9eo5qm1c
@user-qm9eo5qm1c Год назад
보급형 es 아발론.. 정말 최고!
@user-hw4cg2bz7y
@user-hw4cg2bz7y Год назад
렉서스 와 토요타, 기본기 와 내구성 으로 타는 차, 이것이 차의 본질이죠. 그러니 오래 타본 사람들은 알고 … 또 찾지요. ^^
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
@마이콜조르단 들리는 말로는 기술의 혼다도 옛말이라고..
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
@마이콜조르단 현기보다 나은 차는 무수히 많습니다
@user-bd9lw9jp9t
@user-bd9lw9jp9t Год назад
@마이콜조르단 혼다는 잔고장 현대보다 많고 승차감 연비 현대한테 다 밀려요..
@user-rn1xr8ih5k
@user-rn1xr8ih5k Год назад
주행성능은 혼다가 더 좋아요. 독일차에 비교한다면 벤츠=렉서스, 비엠=혼다. 다만 내구성이 좀 떨어집니다
@bless3042
@bless3042 Месяц назад
​@@user-rn1xr8ih5k일본의 비엠은 인피니티 입니다.
@LewisKang-su7zl
@LewisKang-su7zl Год назад
늘 좋은 방송 감사드립니다. 한 가지 질문드려도 될까요? • 캠리 서스펜션도 렉서와 하드웨어가 같은 데 위와 같은 승차감이 구현 될 까요? 늘 응원하겠습니다. 감사합니다.
@damdam0609
@damdam0609 Год назад
오토뷰 아발론 리뷰 한번 봐보세요 ㅎㅎ 거기에 렉서스랑 다른점 얘기하는 부분 있어요 ㅋㅋ
@HJuneOh
@HJuneOh Год назад
역시... 섀시 셋업의 중요성. 이게 본질이죠.^^ 그나저나 후방 카메라는 알리에서 아무거나 사서 달아도 저것 보단 화질이 좋을 것 같은 기분이 듭니다.ㅎㅎ
@s4gk548
@s4gk548 Год назад
오너로서 ㅇㅈ요 ㅠㅠ
@dnflrkwhrakstp
@dnflrkwhrakstp Год назад
@@s4gk548 네비와 후방카메라는 모닝보다도 못합니다. 저도 현재 오너로서 인정.
@dnflrkwhrakstp
@dnflrkwhrakstp Год назад
@NF G 렉서스의 개똥철학이죠.. 잔고장이 가장 없는 이유이기도 한 그 철학. 잔고장이 없는 이유는 잘 안바꿔요 얘들은 조금 문제가 있으면 개선을하면서 꾸준히 생산을하죠. 다른 브랜드처럼 변화가 심하지 않습니다. 네비도 변화와 개선의 필요를 못느끼고 있는거죠. 심지어 터치스크린도 작년버잔에서야 처음 등장.
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c Год назад
한국의 많은 언론들 유튜버들 기자분들 그저 일본이라면 까내리고 억까하는 경향이 있는데 이런 객관적인 평가가 있어야한다고 봅니다 상대방 경쟁자의 상황을 제대로 알아야하는것이 제일 중요하니까요 그런점에서 오토뷰의 시승기가 정말 좋습니다 ㅎㅎ
@Jungle-xe1wq
@Jungle-xe1wq Год назад
7분 20초 구간 모델3를 타면 영혼이 몸밖으로 나아갈 수도 있겠어다는 생각이 듭니다 ㅋㅋ
@user-og3lh4vl5e
@user-og3lh4vl5e Год назад
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
@rkskekfkakqktk00
@rkskekfkakqktk00 Год назад
기본기가 무엇인지를 절실하게 보여주는 영상! 현대, 기아 응원하지만 화려한 겉 모습만 생각하지 말고 제발 기본기를 다지길
@youfto
@youfto Год назад
07:10 대박이네 ㄷㄷ
@spidy437
@spidy437 Год назад
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테슬라 달리다 분해되겠누
@sobshg3182
@sobshg3182 Год назад
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ두눈을 의심했다
@masisa4897
@masisa4897 Год назад
차는 갓본!
@youngkim4401
@youngkim4401 Год назад
대리기사들이 몰아보면 다들 승차감에 놀람
@ziraltan
@ziraltan Год назад
김피디님 잘지내시죠? 요즘 차건 나발이건 너무바빠서ㅜㅜ 항상 건승하십쇼
@autoview2009
@autoview2009 Год назад
박도훈님~ 저희도 잘 지냅니다.
@user-ti9dt1os5f
@user-ti9dt1os5f Год назад
이번차종 es300h 이그제큐티브 모델인가요?
@user-tu3hv9xg3h
@user-tu3hv9xg3h Год назад
차는 역시 일본차, 그중에서도 특히 렉서스가 최고네요. 일단 렉서스 작업자들의 장인의 마인드와 전부 유니폼을 깔끔하게 입고 자동차를 만드는 영상에서 신뢰가 너무 갑니다. 국내 현대같은 작업중에 동영상이나 쳐 보고 발로 툭툭차고 유니폼도 제대로 안입고 일하는 것들과는 애초부터 하늘과 땅차이라고 봅니다. 일단 기본에서 하늘과 땅차이. 작업자 수준이 하늘과 땅 차이인데 같은 제품이 나올수가 없는거죠.
@kaiser___
@kaiser___ Год назад
오너들은 매우 만족하면서 타는데 정작 다른사람들이 까는 신기한차ㅋㅋㅋ
@andyseo914
@andyseo914 Год назад
맞아요
@user-xf3so1gt8e
@user-xf3so1gt8e Год назад
ㄹㅇ 이거 해외에서는 일본세단 희대의 명작이라는 평가받는 차인데 ㅋㅋㅋ
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky Год назад
차는 못사니깐 까는거고 일본여행들은 잘만가던데요 뭐 ㅋㅋ
@user-fg2gj8bk8y
@user-fg2gj8bk8y Год назад
다음 차로 구매할 예정입니다
@user-rv9ih7kx8q
@user-rv9ih7kx8q Год назад
리뷰 잘봤습니다.한국인 정서상 일본차 리뷰 불편한분도 계시겠지만 차리뷰는 객관적으로 보는게 팩트인듯 합니다.본받을건 본받고 깔건까고 해야 국산차도 발전하죠.
@jos_pace
@jos_pace Год назад
전혀 안불편합니다. 불편해하는 소수의 목소리가 좀 커서 눈치보는 상황이 가끔 연출되는데, 그럴필요 1도 없ㅎ 선택적 반일론자들 극혐입니다. 그들은 그럼 배달음식 먹으면 안되죠. 배달하시는 분들 바이크가 전부 혼다, 야마하 등 일제 일색인데요 ㅋ
@user-wu4nd3xd5z
@user-wu4nd3xd5z Год назад
6.25전쟁이 우리나라 역사상 최대의 인명피해인데 그이유가 압록강까지 북진했을때 중공군의 참전으로 1.4후퇴하고 전쟁이 장기화되면서이죠 그런데 중국제 많이 쓰잖아요ㅋㅋ
@number588
@number588 Год назад
랙서스 es300h 정말 좋은 차입니다! 연비도 21~30나오고 잔고장은 없고! 진심 서비스센터가면 엔지니어가 놀고 있다 생각됩니다. 다자인은 질리지 않고 내장은 호불호가 있다지만 전 만족합니다! 특히 스위치류 터치감은 직접 눌러보지 않는다면 그 감촉을 모를 것입니다. 그리고 속도 치고 나가는 것에 하브라 느릴것이라 보사는데 에코에서 잔잔하게 운행시는 모르나 확 페달을 밟는 순간 훅 치코 나가며 그 다음 노말 스포츠등 190키로 까지는 절대 뒤쳐지지 않습니다. 서해안에서 주행 중 뒷차가 비엠인데 치고 나가길레 훅 치고 나갔지만 역시 190에서 누가 뒤에 잡은 듯 멈춰 버리니 따라오는 비엠이 카메라 있는줄 알고 멈칫하다 쏘더라구여! 아무튼 잘나가고 연비 좋고 좋은 차는 맞습니다. 참고로 현재 렉서스 인증 중고차에 1년된 차가 감가상각이 없네요
@chanhuiha
@chanhuiha Год назад
학교 졸업하고 각 브랜드 서비스센터에 취직한 정비사 중 토요타/렉스서 정비사들이 가장 실력이 떨어진다고 하더군요...ㅎㅎㅎ 정비할 일이 없어서...
@PsyQ6643
@PsyQ6643 Год назад
Es300하이브리드 감가상각 헬입니다 언제 떨어질려나 눈팅중 명차는 명차 인가봄
@HomeRoasting
@HomeRoasting Год назад
Es300h 이그젝 타는데 연비 비결 있나요? 전 평균 18-19대라 ㅜ
@number588
@number588 Год назад
라이더 키고 다니시면 기본 2키로 이상 더 잘나옵니다. 시내는 60~80으로 운행 하시면 25내외 고속은 크루즈시 25~27사이는 나옵니다. 하브 특성상 시내에서 연비 특히 저속에서 언비가 좋습니다.
@abcdeereijgfhd3215
@abcdeereijgfhd3215 Год назад
이 차 느려요. es 350도 0 100이 잘 나와봤자 6초대입니다. 랙서스가 가속감으로 타는 차는 아니죠. 제대로 가속감 느낄려면 5초대나 그 미만 차 타야지요
@SkyblueandSky
@SkyblueandSky Год назад
생각보다 좋은 듯 하네요 ㅎㅎ 오늘도 잘 봤습니다.
@johnny791129
@johnny791129 Год назад
리뷰에 나오는 동일모델 동일년식 동일 트림 동일컬러 오너라 반갑네요. 차 정말 좋아요. 며칠만 있으면 1년 되는데 5시리즈랑 E클 을 직접 운용 해본적이 없어서 그차들과 비교를 할 상황은 아니지만 대만족입니다. 실내디자인에 크게 중요도를 두지않는편이라 별느낌없구요. 현기차마냥 2년에 한번씩 외관디자인풀체하는 차가 아니다보니 시중에 돌아댕기는 5-6년전(?) 출시된 ES 모델 응뎅이보면 최근모델인지 아닌지 헷갈릴때도있고그러네요. 신차 외관변화가 더디니 오히려 옛 오너들이 실망감이 현기차대비 배신감은 덜 하지않을까 싶네요. 저는 비전문가라 성능 평가는 입꾹닫~~
@Longsward
@Longsward Год назад
이게 맞음
@user-og3lh4vl5e
@user-og3lh4vl5e Год назад
계약하고 대기 몃달 걸리셧나요? 오래 걸리나요?
@johnny791129
@johnny791129 Год назад
@@user-og3lh4vl5e 딱 한달이요..
@grr-tz5qu
@grr-tz5qu Год назад
현기처럼 2년에 한번씩 외관디자인 바꾸는게 보통입니다ㅋㅋ 렉서스만 변화를 두려워하고 기술의 발전이 없는겁니다. 지금 그 좋은차는 이미 10년전부터 파워트레인은 변화도없고 여전히 알루미늄 도 들어간곳없지요.. 그럼에도 불구하고 차값이 6천이 넘지요.. 타는사람이 좋다면 그만이지만 E클래스 5씨리즈 타는 사람들이 왜 독일차를 선택할까요?? 저포함 대부분은 es살바에 2천아끼고 캠리샀으면 샀지.. 일본차를 그돈주고 안사죠;; 유럽에서도 렉서스가 안팔리는 이유가 그거죠.. 일본차는 싸고 내구성좋은 이미지인데 프리미엄은 좀ㅎㅎ 심지어 520i나 e250은 훨씬 저렴하지요 후륜구동에다가.. 일본인들은 지금 전기차도 못만들지요 기술이 없거든요... 만들기는 만드는데 고려대 학생들보다 기술 딸리는게 일본제조사들의 기술수준입니다. 일본차 좋다는거 진짜 10년전에는 인정인데 지금에 와서???? 프리미엄?????ㅎ
@Longsward
@Longsward Год назад
@@grr-tz5qu 그렇군요 님 논리대로면 포르쉐 같은 브랜드도 디자인이 많이 안바뀌는걸보니 발전이나 그럴 기술이 없나보군요ㅋ
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np Год назад
의문의 테슬라 패배...오늘도 잘 보고 갑니다.
@jaewanlee4920
@jaewanlee4920 Год назад
퍼포먼스 댐퍼가 들어간 풀옵션이네요 낮은 트림에서도 같은 승차감을 얻을수 있을까요??궁금합니다 일본차인것과 가격이 비싸네요 ㅠㅠ
@user-so9er8cr6n
@user-so9er8cr6n Год назад
할인이 거의 전무해서 비쌉니다. 낮은 트림은 승차감이 많이 다릅니다.
@user-rn1xr8ih5k
@user-rn1xr8ih5k Год назад
회전구간이나 고속주행시 댐퍼 차이 큽니다.
@orcaorcinus7756
@orcaorcinus7756 Год назад
울퉁불퉁 불규칙 노면에서의 비교 영상은 진짜 놀랍네요
@sprewell8282
@sprewell8282 Год назад
Es 13년식 20만키로짜리 타는데 물침대이긴 하지만 여러모로 참 좋은 차라는 느낌이듭니다
@naonna1018
@naonna1018 Год назад
늘 잘 보고 있습니다~! 신형 nx도 리뷰 좀 부탁드립니다~^^
@user-ss6pt4km4d
@user-ss6pt4km4d 3 месяца назад
승차감은 S클과 같음. 고속주행 160으로 커브 돌 수 있다는 게 7세대 우수성입니다.
@user-tuk08294
@user-tuk08294 2 месяца назад
@@user-ss6pt4km4dㅈ랄을 해라 ㅋㅋ
@sierrajuliet6254
@sierrajuliet6254 Год назад
7:11 테슬라랑 굴곡로 비교한 부분 개 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
@timkim3144
@timkim3144 Год назад
오토뷰는 차가 필요할때 리뷰를 해주네 인연인가봐 차보는 관점이 일치함
@alexandercho7537
@alexandercho7537 Год назад
이번에 장인어른께 선물로 사드렸는데 만족하고 타고 계십니다 저도 타봤는데 좋더라구요 연세가 70넘으셔서 그런지 실내도 오히려 아날로그 적이라 좋아하시더라구요 참고로저는 2009년식 SM5 LE LPG 모델타고 있습니다 ㅋㅋ
@xidbrain
@xidbrain Год назад
럭셔리 브랜드 중 품질을 믿을 수 있는 회사는 렉서스 밖에 없는 것 같군요. RX450h 감탄하면서 타고 다니고 있습니다.
@lIlllllllllI
@lIlllllllllI 5 месяцев назад
22~23년형 부터 칼갈기 시작한 렉서스... 이제 렉서스는 대중성 TOP4안에 들정도의 레벨이라고 생각합니다 국내정발 되지않은 LX,GX,TX 출시되면 단언컨대 한국사람들 또한 더 사로잡습니다.
@user-zk7ve3np8s
@user-zk7ve3np8s Год назад
제목보고 우리 선택적 애국자들 히히하며 들어왔다 극찬에 어리둥절행ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gi8fw6my2r
@user-gi8fw6my2r Год назад
@user-rn2gx8wx4k
@user-rn2gx8wx4k Год назад
씌발
@isquareikim7995
@isquareikim7995 Год назад
영상 감사히 잘 봤습니다.~
@swariyoon
@swariyoon Год назад
항상 잘 보고 있습니다. 차에 대해서 제가 알고 싶은 부분을 가장 잘 표현해주셔서 말씀해주시는 것에 대한 신뢰감이 높습니다~ 현재는 어코드9.5세대 2.4가솔린 모델을 타고 있습니다. 현직(정년 전까지)에 있는 시간이 15년정도 남아서 현직에 있을때 마지막으로 어떤 차를 타고다닐지 고민을 3년째 하고 있습니다.(저에겐 차가 아주 중요하거든요!!) 매일 타는 차일지라도 출근에서 주는 차의 응답성과 핸들링에 대한 반응 등등은 매일 매일 저에게 아침의 시작에서 큰 만족감을 주기에 현재 어코드를 타면서 만족을 느끼고 있습니다. 하지만, 혼다센싱이 적용되지 않은 차여서 장거리 운전에서 많이 힘들더라구요.... 시내의 막히는 구간에서의 집중도도 출퇴근시간에 좀 힘들구요... 어코드, 렉서스, BMW 중에서 어떤 차를 퇴직전까지 선택할지 도움을 부탁드려요~~~ 그리고 꼭!!!! 올해 나오는 어코드 11세대 하이브리드 시승기와 비교 평가 꼭 부탁드려요~~ 좋은 영상 감사합니다~~~~
@user-op7tw2tp7b
@user-op7tw2tp7b Год назад
아버님이 렉서스 위 모델을 올해 출고받으셧고 저도 몇번 운전해봣는데 차 정말 괜찮습니다.
@tv-sg8ly
@tv-sg8ly Год назад
와 내차다^^뿌듯.. 주차장 50프로할인도 꿀~~
@tv-sg8ly
@tv-sg8ly Год назад
@@user-vc7lr6kc5g 저공해차량(하이브리드) 공영주차장 50프로입니다.
@andyseo914
@andyseo914 Год назад
제차입니다.ㅎ
@user-yq9mf8cu2i
@user-yq9mf8cu2i Год назад
안녕하세요^^ 혹시 예전에 촬영하셨던 gs 4세대 영상 리뷰를 다시 볼 수 있을까요? 다시 보고 싶은데 사라졌더라구요ㅠㅠ
@user-to7py5vy8x
@user-to7py5vy8x Год назад
테슬라 말고 제네시스나 k9하고 비교한 영상이 궁금하네요
@user-ft9zb8xz9v
@user-ft9zb8xz9v Год назад
6.5세대 2017년 4월에 출고해서 현재 25만km가 넘을 때까지 잔고장 하나 없이 엔진오일하고 10만km 정비만 했습니다. 진짜 명차입니다.
@chatik6611
@chatik6611 Год назад
하브배터리 살아있나요?
@user-ft9zb8xz9v
@user-ft9zb8xz9v Год назад
@@chatik6611 네 아주 멀쩡합니다
@shiro2801
@shiro2801 Год назад
@@chatik6611 대부분의 소식통에 의하면 배터리 문제로 머리아픈 일은 거의 없다고 하시더라고요~ 주행거리가 어느 정도 되어도 효율성이 반 이상은 남아있다고ㄷㄷ
@user-uv1pe5xw4h
@user-uv1pe5xw4h Год назад
10만키로 정비는 무엇인가요??
@user-ox1uy4jk9k
@user-ox1uy4jk9k Год назад
년 5만 도랏노ㅋㅋ
@user-zt7vl5th8t
@user-zt7vl5th8t Год назад
7.5세대 es오너로 완전 공감할 수 있는 리뷰네요
@amd6027
@amd6027 Год назад
와 극찬 ㄷㄷ
@user-bx6oo5qf7g
@user-bx6oo5qf7g Год назад
벤츠 e클 3년 bmw 5시리즈 4년 이번에 렉서스 22년 es300h 뽑았는데 진짜 왜 독일차 오너들이 렉서스로 넘어가는지 알겟더군요.. 차알못들이 그돈주고 독일차사지.. 하겠지만 렉서스오너들은 독일차 지겹도록 타보고 넘어오는사람들입니다..
@user-oe2un9yh1m
@user-oe2un9yh1m Год назад
이상 뇌피셜이었습니다.
@mindbodysoul8845
@mindbodysoul8845 Год назад
저도 그럴것같네요. 특히 나이 들수록 승차감 중시하죠
@user-fc7zl5ut8w
@user-fc7zl5ut8w Год назад
ㅈㄹ똥싸고 자빠졌네. 독일차타고 제네시스나 팰리로 넘어가는건 봤어도 es로 가는 건 못봤다. 그리고 독일차 타던 사람은 독일차만 탄다.
@user-ml3df1jm6z
@user-ml3df1jm6z Год назад
여기 한명 추가요
@jins8144
@jins8144 Год назад
렉서스 10년된 차 가격이 bmw 5시리즈 G바디(4년정도된거) 가격이 비슷합니다. 카푸어들은 렉서스 절대 못탐. 중고로 사면 가성비 가오가 안살거든 ㅋㅋㅋ
@user-xw7nq9tj6z
@user-xw7nq9tj6z Год назад
테슬라 타지만 비교영상은 진짜 ㅋㅋㅋ 노래 가사가 생각나네요 간~다!!! 와다다다다다다다다다~!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qx2od1vi7b
@user-qx2od1vi7b Год назад
자동차 브랜드를 떠나서 한국은 설계후진국, 일본은 설계선진국임. 섀시랑 셋팅 자체가 그래서 넘사벽인거. 한국은 자동차 산업뿐만 아니라 거의 모든 산업에서 설계는 외국에 다 맡김. 사람들이 착각을 하는데 생산은 개나소나 다 할수 있음 요즘시대에는. 설계가 어려운거임
@andyseo914
@andyseo914 Год назад
맞아요 .반도체도 설계는 다 미국에서 하죠
@user-cm2us5vl7e
@user-cm2us5vl7e Год назад
핸들링 승차감 고속주행 안정감 등 제네시스는 이런 기본성능 따라오려면 아직멀은듯
@user-cm2us5vl7e
@user-cm2us5vl7e Год назад
@@user-hi7dm2zh4i 넌그럼타봤냐 20년식 rx타고 와이프는 g80타고있는데 그정도 비교도 못할거같냐 Rx사기전에 es 살지 고민한다고 얼마나타봤는데
@sulim9333
@sulim9333 Год назад
렉서스는 확실히 독삼사와 비견할만한 승차감을 가지고있죠 뭐가 우월하다기보단 제각각 추구하는 특징에서 좋은 면모를 보여줌
@dongheekim401
@dongheekim401 Год назад
@@user-hi7dm2zh4i 얘는 제네시스 서스펜션 세팅 능력이 쉐보레랑 경쟁하는 수준인거 모르나보네
@user-iu8ss6ys6g
@user-iu8ss6ys6g Год назад
@@dongheekim401 자기차라도 가지고 있음 다행이지
@v8_6200
@v8_6200 Год назад
얼마전 시승해봤을때 느낀점은 생각보다 잘나가고(100까지 너무 쉽게 가속) 뭔가 붕 뜬 상태로 달리는 느낌(서스가 좋은거지 타이어가 좋은건지..) 그리고 조금 실망한점은 좀 밟을때 크게 들리는 엔진음(부드러운 회전 소리가 아님) 입니다. 편안한 운전석 시트 참 부럽더라구요.
@kkang0908
@kkang0908 Год назад
저도 추석연휴때 시승했는데 느낌이 비슷하네요 생각보다 엔진음이 커서 놀랐네요 4기통의 한계는 있지만 엔진룸을 보면 엔진격벽도 흡음재가 있고 하는데도 꽤 불쾌하게 들리더라구요 근데 시트허리부분은 진짜 정말 편했습니다
@tempesong7417
@tempesong7417 Год назад
제 경우는 킥다운 해도 엔진 소음을 뭔가로 꽉 막아 놓은 느낌이 들던데요? 너무 조용해서 놀랐음..6기통 렉서스 RC350보다 더 정숙했음. 승차감도 놀랍고…
@goodnice2564
@goodnice2564 Год назад
타본거는 맞는지 의심 스럽네요 가속시 엔진음이 안큽니다
@v8_6200
@v8_6200 Год назад
@@goodnice2564 전 크게 느꼈습니다. 아 이엔진이 4기통이구나 느꼈구요. 차가 너무 조용해서 그럴수도 있겠네요. 차 바꾸고싶어서 시승 해봤습니다.
@v8_6200
@v8_6200 Год назад
@@tempesong7417 킥다운은 안해봐서 모르겠네요. 속도좀 높힌다고 밟으니 생각보다 컷습니다. 승차감은 진짜 좋았습니다.
@eatskorea
@eatskorea Год назад
한국 정말 싸게 들어온듯 미국에서 저 스피커 전자제어 서스펜션, 뒷 쉐이딩 등 옵션 다 넣으면 6만불 넘습니다;; 세금도 빼고도요
Далее
МЕГА МЕЛКОВЫЙ СЕКРЕТ
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누가 이길까?(BMW 5시리즈 vs 렉서스 ES300h)
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[모트라인] 지금까지 깐 차 모아서 보기
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