휘발유도 사실 가득 채우는게 좋습니다. 연료통에 기름이 없으면 없을수록 미미하게나마 온도차에 의한 습기가 더 발생하게 됩니다. 그리고 누적된 습기는 엔진의 성능과 수명에 영향을 미치고요. 물론 연료 무게에 따른 연비를 택할거냐 아니면 최대한 습기가 발생하지 않게해서 엔진성능을 택할거냐는 개인 선택의 문제입니다
비교적 유튜버님이 정확히 말씀하시네요. 한 가지 추가 한다면... 연료 잔량이 경고등이 들어온 뒤 일정 시간 운행하다 보면 운행 중 연료의 유동이 더 크게 발생해 펌프에서 흡입하는 과정에서 공기가 흡입될 수 있고 또 연료펌프에서 발생하는 열은 연료로 냉각시켜야 하는데, 이 또한 연료가 고갈 수준에 가까우면 짧은 시간이지만 냉각 효율이 떨어질 수 있습니다. 때문에 연료 경고등이 들어온 상태에서 운행하다 주유를 하게 되면, 빈도가 많아지면 연료펌프의 수명이 단축될 수 있습니다.(참고로 저는 자동차정비사-가능장-입니다. 모두 참고하세요^^
방구석 정비사 어쩌고 하는 악플러들 있는데 그럼 니들께서 명확하게 뭐가 잘못됫고 또 바른 정보는 무엇인지 설명하지 그래? 그럴 주제도 못되고 능력도 안되면서 무조건 뒤치기나 해대며 낄낄대면 니들 삶이 더 풍요로워 지냐? 끝으로 연료량이 충분치 않은 상태에서는 기름통 내부에 있는 연료 펌프가 문제 생길 수 있고 또 유량게이지가 고장날 수도 있으며 기름이 충분하지 않은 상태로 계속 운행하다보면 출력저하가 지속되거나 자칫하면 엔진 자체도 문제 생길 수 있다는 상식도 모르면 좋은 댓글에 감사하는 마음으로 배워야지 개헛소리나 나불대지 말아라.
디젤은 가득 채우는게 좋아요 비어있으면 온도차이로 물도 생기고 밑 바닥까지 쓰면 찌꺼기 딸려올수도 있고 그리고 개인적으로 신차 옵션으로 보조연료통 있었으면 좋겠네요 장거리만 다니다 보면 진짜 애매할때 많음 예를들어 80L 넣고 주행가능거리 760뜨면 보통 하루치 장거리가 3-400키로 때인데 빈차로 연비 운전 해야 2틀 가능
디젤차를 탑니다. 영상에서도 나오지만 다니다가 싼 주유소 만나면 넣곤 합니다. 그리고 가득 넣게 되면 승차감이 좋아지더라고요. 그래서 될 수 있으면 게이지가 반 정도 되면 싼 주유소 발견하면 넣곤 합니다. 연비차이도 그리 크지 않더라고요. 승차감은 많이 좋아지는 것 같아요. 그리고 꼭 목아지 까지 가득 넣을 필요는 없어요. 대략 자기 탱크 용량 아니까 비슷하게 설정해서 넣으시면 되요. 처음에 55리터로 설정을 하고 주유를 하다가 다 안 들어가게 되면 옵션이 나오잖아요. 정량으로 컷을 할지 정액으로 컷을 할지 나오면 둘 중에 하나 선택해서 하면 됩니다. 곡 처음부터 가득 넣는 옵션을 택해서 15만원 선결제 하고 시작할 필요가 없어요.
연료 만땅 넣는거랑 7~80% 넣는거 리터로 계산하면.. 보통 우리가 타는 승용차 기준으로 50~60리터가 기름통 용량인데 50리터의 80%는 40리터, 60리터의 80%는 48리터.. 그럼 보통 10~13리터 정도 덜 넣고 다니는건데.. 휘발유 1리터의 무게가 약 0.75kg..10리터면 7.5kg인데 반올림해서 10키로라 치면..10키로로 연비 차이가 확연할까?.. 그냥 속 시끄러움..만땅 넣고 다니는게 속 편함ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보 입니다..감사 합니다 한가지 추가로 얘기하고 싶은데...특히 여름철에는 듸젤차는 연료를 가득 넣어라고 얘기 해주고 싶습니다. 왜냐하면 한여름에 연료가 많이 없으면 연료 자체의 온도가 상승 하여서 고압펌프의 마모를 촉진 시킨다고 합니다. 수입차의 경우 고압펌프의 가격은 상당이 고가라는 것은 아실꺼고...기본적으로 경유는 항상 가득가득 넣고 다니라고 얘기 해주고 싶어요~~ㅎㅎ^^;;;
그냥 탔는데 10년 넘게 주유쪽 문제 1도 없습니다. 가득 넣고 70프로 넣고는 70프로가 조금더 나을뿐 크게 차이는 없어요. 단 고속도로 주행시는 가득 채우고 가시는걸 추천합니다. 그외 시내 주행은 70프로 정도가 딱 좋습니다. 가다서다 반복이라 연비가 조금더 좋습니다.
70%~80% 정도를 주유해야 연비가 좋아 지신다고 설명하셨는데 무게가 무거워 질수록 연비가 안좋은것은 사실이나 연료를 덜 넣는다고 해서 그정도의 무게 차이로 연비가 나빠질수 있는 확률 자체는 적습니다 차라리 트렁크에 가득 실려있는 짐을 정리 했을때가 연료 적게 넣는거 보다 더 효과가 좋습니다(다만 그렇다고 해서 드라마틱하게 연비가 좋아지거나 한다곤 할수 없지만요) 자동차 연비 운전을 하시고 싶으시면 운전 습관 부터 엔진에 무리가 되지 않게 급 출발 또는 급정거 급가속 를 고치시고 그리고 처음 시동을 걸고 웜업 시간만 충분이 주는것이 엔진에 더 좋습니다 디젤 차량 에만 해당하는 것이 아닌 가솔린 차량에도 웜업은 필수 입니다(다만 웜업 시간에는 차이가 있을수 있습니다)
주유 가득하지 말라는 내용은 오래전부터 효과가 거의 없다고 알려졌는데 오해와 진실을 다루시면서 과장하시는건 좀 그렇네요 휘발유가 L당 0.75kg이고 연료탱크가 60L인 차량에 40L를 채우고 다니면 20L(15kg)이 가벼워지는데 이는 100km 주행시 약 0.24L의 연료를 아낄수있습니다. 이것을 환산해보면 1000km 주행시 휘발유 L당 1500원 기준 약 3600원을 아낄수있네요. 이렇게보면 자주 1000km 타는 동안 자주 주유하러가는 기름값이 더 드는 꼴 입니다.
저도 예전에는 기름 가득넣으면 차량이 무거워져서 연비가 떨어진다고 들어서 항상 반만 넣고 다녔는데 별 실효성은 없는걸로 압니다. 차량의 연료에 따라 조금 차이는 있겠지만 디젤 차량같은 경우는 가득넣는게 좋습니다. 특히 겨울에 경우차량 같은경우 연료탱크에 수분이 생길수 있어서 디젤 차량 같은경우 겨울에는 가득 넣는게 더 좋다고 말할수 있습니다.
경유차는 빨리 넣는 경우는 거품이 상당히 많이 일어납니다 ... 즉 같은 양을 넣어도 급속 주유를 하면 거품이 상당히 많이 일어나기 때문에 많이 넣기 어렵습니다 ... 천천히 주유를 해야 정량의 기름을 채울수 있지 ...빨리 넣으면 거품도 상당히 많이 일어나고 ..심지어는 주유구에 경우가 넘쳐 흘려 나올수도 있습니다 ... 물론 주유기가 정량이 되면 주유가 멈추지만 ... 주유가 멈추었다고 생각이 들때 거품이 꺼지면 기름의 양은 가득 차 있지 않을 경우가 왕왕 있습니다 ... 전에 주유소 알바 할때 버스 에 주유해 보면 급속 주유하면 얼마 들어가지도 않고 주유기가 멈추는 사례가 많습니다
셀프 주유소에서 아르바이트 하는데 3:42 아무리 말해줘도 이해 못하는 분들이 상당해요ㅠㅠㅠ 보증금 개념이라 생각하시면 된다해도 왜 보증금 내야하냐고 대뜸 소리지르고 사기꾼이라고 경찰 부르는 사람도 많고 영수증에 결제가 안됐으니 사무실로 방문해달라고 크게 써있는데도 안보고 버렸다가 나중에 항의하러 오는 사람도 진짜 많아요
터치스크린의 작동원리는 정전기 방식이 아닌 정전식 입니다. 사람의 피부에 흐르는 미세한 전류가 스크린에 닿았을 때 그 표면에 발생하는 미세한 전위차의 변화를 감지하는 것입니다. 정전기가 아니에요.... 그리고 애초에 대부분 주유기의 터치패드는 정전식이 아닌 감압식 입니다. 두개의 막사이에 공기층이 존재하고 어떠한 지점을 터치했을 때 터치한 부분의 두개의 막이 서로 맞 닿으면서 저항의 변하가 생기는데 이것을 감지하여 위치를 판독하는 것입니다.
연료탱크를 거의 비우지 말아야 하는 이유는 기름가격보다 연료펌프때문입니다. 연료펌프가 기름통에서 엔진까지 연료를 공급해주는데 보통 기름통안에 설치돼 있습니다. 연료펌프도 기계고 작동하는거니 열이 나겠죠. 여기서 기름이 연료펌프를 냉각시켜주는 역할을 하게 됩니다. 물론 쉽게 고장나지는 않지만 배보다 배꼽이 더 크게 되는 경우가 생길 수 있는거죠.
연료를 가득채우고 안채우는것은 의미 없어요. 쉽게 생각해 보자구요 운전자 몸무게가 15에서 20kg이상 차이가 난다고 가정하면 동일차량 운행시 몸무게가 적은사람, 남성 운전자 보다는 여성 운전자 차량이 연비가 더 좋아야 하잖아요! 연비에서 가장 중요한것은 운전자의 운전 습관 입니다. 또, 디젤차량만 연료를 가득 채우는 것이 인젝터나 연료 계통의 고장을 막을 수있다고 생각하시는데 요즘은 가솔린도 직분사 방식이 많기 때문에 거의 동일 합니다. 참고로 제차를 동서와 같이타고 제가 운전하면 연비 13km정도 나오고 동서가 운전하면 15 ~17km까지 나옵니다.
★주유소 근무중인데요~ 운전자들한테 드릴 말씀은~★ 1. 가능한 가득 주유하세요.(렌트카이거나, 체크카드 돈부족 등등...돈문제 없는 한~) 가득이 더 효율적임. 2. 가득주유시 반드시 금액이 달라지면 15만원 취소여부 확인하세요. (카드 정산 끝날 때까지 꽂아 놓음) 3. 가득주유후 카드에러 발생시 반드시 사무실 방문해 에러처리하고 가세요. (안그러면 5만원어치 주유하고 15만원 결재하는 꼴 납니다) 4. 모든 기름은 살살(저속) 넣어주는게 좋습니다. 처음에 (휘발유 유증기 꽉찬 차량에) 쎄게 레버를 당기면 바로 끊기는 경우 많아요. 특히 1톤 화물차량의 경우 레버를 쎄게 당겨놓으면 마지막에 넘쳐 바닥에 일부 쏟고 가는 경우가 많아요. 5. 마지막에 호~ 스 안에 있는 기름까지 넣겠다고 호스 쳐드는 꼴불견 부리지 마세요.(의미 없슴) 조금 남은 기름 있다 해도 앞사람 남겨 놓은 것이고 뒷사람과 계속 연결되는 부분이며....그 양이 호스를 쳐들어 넣어야 할만한 노력을 할 정도가 절대 아님 (두~세방울) ^^ 6. 차량 엔진 좀 끄고 하세요~ (주유중 엔진정지는 기본임. 엔진작동시 화재사고나, 혼유사고시 큰 비용이 들고, 엔진켜 놓은 운전자 책임이 커요) 엔진 켜 놓으면 주유중에 배기가스와 유증기를 세트로 같이 마시게 되고 발암위험이 커니까요. 7. 아이들 차량동승시에는 꼭 창문을 닫고 주유하세요. 유증기가 아이들 백혈병 걸리게 하는 원인이랍니다. 차량용 기름과 유증기는 1급 발암물질입니다. 냄세 맡지 마세요. 그러므로 주유시에는 주유총을 꽂아 놓고는 주유기 가까이 서 있지 마시고 1미터 이상 떨어져 계세요. 8. 주유소는 쓰레기 버리는 곳이 아닙니다. 주유하는 곳이지요. 제발 쓰레기는 집에 가서 버리세요.(종량제 세상입니다) 위 동영상이 도움되는 내용 있으나 실질적인 추가 설명좀 드렸습니다.^^
70퍼센트만 넣어도 결로 안생깁니다. 세워만 놓는 차량이 아닌이상 주행중인 기름탱크안 기름은 계속해서 흔들리면서 기름이 기름통안 전체를 휘젓어주게 됩니다. 결로가 생기는 논리로 말하면 가득주유해도 며칠 안가서 기름이 소비되고 나면 그만큼의 차이로 결로가 생기나요? 정비사들이 수리차량 들어올때 기름통 결로로 인젝터 또는 고압펌프 이상있다고 확언하는 정비사 한명도 없어요
연비를 따질려면 불필요한 짐들을 치우는게 좋아요 대부분 트렁크와2열을 보면 잡동사니 집합소 매일 캠핑 가는것도 아니고..ㅋㅋ 쓰잘때기 없는 짐들이 너무 많이 넣어 다녀요 어느 연료든지간에 연료 가득 안채우고 다니다가 수분생겨서 연료개통 올수리 할수 있으니 그전에 연료 가득채우고 필요없는짐들 다 집에 두세요 특히 1순위가 경유(디젤차량입니다) 차의 관해 제대로 알려면 정비유튜버들 보세요
