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무조건 팔리는 차! 한국형 최고급 세단 ... 제네시스 G90 리뷰 / 오토뷰 4K 

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서
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콘텐츠 안내 : 이 영상은 지난 3월에 제작되었습니다. 우선 순위에 밀려 이제 업데이트 되네요.
오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
현재의 오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로에서의 고속주행과 와인딩 로드를 달리며 내부 전문 기자들의 의견을 종합해 전합니다. 또한 다양한 계측의 현업 전문가(개발자)들의 조언과 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업을 통해 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

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27 авг 2024

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Комментарии : 445   
@user-sq1hs3io1d
@user-sq1hs3io1d 4 месяца назад
아무리 까봐야 g80이랑 비교 대상 자체가 아닌건 맞더라구요
@samseek
@samseek 6 месяцев назад
HDA2가 갑자기 풀어버린다는 이야기 너무 공감갑니다. 역시 실주행 해야지만 아는것을 잘 설명해주시니 감사합니다.
@Billionaire_HA
@Billionaire_HA 2 года назад
김기태pd님의 차량리뷰는 언제나 기대가 되서 바로 시청하게 되는것 같습니다! 오늘도 국산최고 플래그쉽차량 g90 좋은영상 올려주셔서 감사드립니다
@whai-nm7ww
@whai-nm7ww 2 года назад
저도 g90 신차 뽑아서 타고 있지만 개인적으로는 거의 다 만족하는데 소음부분에서 바람소리랑 노면소음 진짜 많이 들어와요ㅜㅜ a필러 b필러 앞 본넷 후드 등등 어딘지는 모르겠지만 너무 거슬려서 개선부품 나왔으면 하네요 전에 탔던 캐딜락이 훨씬 조용한거 같아서 그 부분만 아쉽네요....
@ybpark345
@ybpark345 2 года назад
기사?
@user-kj3mh6pi1n
@user-kj3mh6pi1n 2 года назад
@@ybpark345 왜그리 꼬이셨습니까..
@ybpark345
@ybpark345 2 года назад
@@user-kj3mh6pi1n 너도 기사?
@kamera_mann91
@kamera_mann91 2 года назад
이번 영상에서 피디님은 새삼스럽게도 신나보입니다. 자동차 리뷰 자체를 정말 좋아하시는 거 같아 보이네요 ㅋㅋㅋ 원래 그러셨는데 오늘따라 더 그래보임 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다 ^^ 그런데 중간중간 '-의' 여야 할 부분이 '-에'로 표기된 부분이 있네요
@autoview2009
@autoview2009 2 года назад
음성 인식 후 교정하는 방식인데, 간간히 오타가 있네요. 더 보완하겠습니다.
@irismin2640
@irismin2640 2 года назад
제가 지금 7시리즈 타면서 무척 만족하면서 타는데 이제 연식이 조금 되어서 제네시스 G90을 생각을 하게 되었는데... 혹시나... 했는데... 역시나 이군요. 아무리 뒷자리가 편안하고 좋아도 기본적인 달리기 성능에서 아직까지는 독일차에 비해 부족한게 사실이네요... 다시 마음을 추스리고 새로 나올 7시리즈 풀체인지 모델을 다시 봐야겠습니다.
@lz77977zl
@lz77977zl Год назад
ㅋㅋ 이새끼는 기사두고 운전 안하나보네 ㅋㅋ
@user-wr2si5nd6f
@user-wr2si5nd6f 2 года назад
역시 볼때마다, 카더라 다른 유튭들 광고용 영상과는 확실히 다르게 매우 세세하고 자세히 다루어 주어서 믿고 보는 자동차 채널 1순위입니다.
@1001optics
@1001optics 2 года назад
헐 중간에 나이키 에어 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 아재개그를 하시다니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-jz1kz9dn2r
@user-jz1kz9dn2r 2 года назад
이틀에 한번씩 올려주시다니! 요즘 열일하시는 모습 좋네요 ㅎㅎ 건강 잘 챙기시면서 두배로 부탁드립니다! 오토뷰 백만가즈아!
@user-vb6rp6do8y
@user-vb6rp6do8y 2 года назад
캬...인트로에 비발디 사계 여름 3악장...너무 좋네요 인트로와 달리 차에 대한 평은 과연 어떨지....일단 좋아요 박고 보겠습니다
@user-ch4vx3nu7j
@user-ch4vx3nu7j 2 года назад
리뷰를 보고 느낀 개인적인 답은 이후에 나올 g80 또는 g90... 전체 제네시스들은 검증된 사례를 기준으로 많은 개선이 이뤄진 연식 변경이나 페리를 기대하는게 낫겠네요.
@user-bm2cz5by5u
@user-bm2cz5by5u Год назад
아주 잘 보았습나다..공감가는 부부분이 많고 예리하신거 같습니다. 짱!!!!!
@elvis8468
@elvis8468 2 года назад
잘보겠습니다. b 오토뷰 화이팅
@Boem-eo.pikachu
@Boem-eo.pikachu 2 года назад
'차라리' 저라면 a8를 택하겠습니다 할인받으면 가격차이도 많이안나요 개인적인의견입니다. 제네시스빠 반박시 님들 말이 다 맞습니다.
@natureaquaschool1539
@natureaquaschool1539 2 года назад
연휴 푹 쉬십시요!!
@user-yi9et3gd6z
@user-yi9et3gd6z 2 года назад
장단점 확실하게 이야기해주셔셔 좋아요!!
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 года назад
번창하세요
@user-jn1ce9ii8m
@user-jn1ce9ii8m 2 года назад
Gv60처럼 G90 에어서스 제대로 리뷰해주셔서 역시 오토뷰는 구독자, 비구독자에게 좋은 체널입니다.
@Swallow_AutoTech
@Swallow_AutoTech 2 года назад
드디어 업로드 됐군요. 잘 보겠습니다.
@sl-mg6ej
@sl-mg6ej 2 года назад
우와 오토뷰에서 드디어 지구공을!! 감사합니다 ㅎㅎ
@user-vy4pn6cj8f
@user-vy4pn6cj8f 2 года назад
지구 공?ㅋ
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 2 года назад
휴일에도 고생이 많으십니다
@lIlllllllllI
@lIlllllllllI 5 месяцев назад
컵홀더의 위치가 치명적인 단점이라고 생각합니다. 인체공학적인 부분을 간과한 위치라고 생각되고 운전 중 공조장치를 만지려다 생수통을 쏟거나 빅사이즈 커피를 쏟아서 공조장치 a/s를 맡기게하여 유상수리를 의도한건지 분간이 힘들다고 보여지네요. 인체공학적인 결함을 차치한 실내디자인은 구성은 굉장한 마이너스라고 보여집니다.
@chijinnam
@chijinnam 2 года назад
기태형 더빙최고!
@user-nf1wo8rp7m
@user-nf1wo8rp7m 2 года назад
마지막은 G70 슈팅브레이크인듯 한데....제네시스는 아직 대형급에 대한 노하우는 조금 부족한가 보군요.. 시승기 잘 봤습니다.
@kyaruster
@kyaruster 2 года назад
마지막의 ? 는 예상도 못했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hano1272
@hano1272 2 года назад
역시 굿입니다
@dinbrian2730
@dinbrian2730 2 года назад
돈 있는 부자들을 봤을때 법인차나 그냥 생각안하고 막타기 좋은차로 G90을 택하는 분들이 많죠. 근데 가치적인 부분에서 본인 소유차량으로 G90을 살거냐 했을때 사겠다는 분들은 거의 없더군요. 이게 제네시스의 현 주소라고 생각합니다. 아마 완전한 전기차 시대에 가기전까지는 이 오명을 벗어나긴 힘들어 보이네요. 혹은 경우에 따라 전기차 시대에 가서도 브랜드 가치를 못올릴수도 있을거구요.
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 2 года назад
모든제네시스가 그렇지는않죠 g80은 정말극찬을받은차종이고 gv시리즈도 승차감위주셋팅칭찬받기도했었죠 다만 과거부터 플래그쉽세단은 노하우가 부족하긴하나보네요 그도그럴것이 s클래스 2억이라고해도 벤츠윗급브랜드들보다도 승차감 정숙성 좋다고 가성비차량으로 평가받고있죠
@dinbrian2730
@dinbrian2730 2 года назад
@@user-qb7fp7fu9h 넵 맞는 말씀이십니다 제가 플래그십 모델 기준이라는 서론을 말씀드리지 않았네요 g80은 저도 정말 좋은차라고 생각하고 실제로 많은 소비자들도 g80 차 정말 좋다고 말씀하시더라구요. 그 차량만의 색깔도 있고 디자인 완성도도 전체적으로 아주 훌륭한 차량이라고 생각해요. 말씀하신대로 제네시스가 플래그십 시장에서는 아직 미숙한 부분이 있어보이나 지금까지 현대가 해왔던 노력 그대로 이어간다면 후에 꽤 인정받을수 있는 위치에 올라갈 수 있을거라 가능성은 충분하다 생각합니다.
@dinbrian2730
@dinbrian2730 2 года назад
@@user-qb7fp7fu9h 다만 제네시스의 브랜드 가치를 논했을때는 이야기가 달라질거 같습니다. 프리미엄 브랜드라는 이름에 걸맞는 제네시스 전용 서비스 센터도 아직 국내에 한 지역에만 갖춰져 있는 것으로 알고 있어요.(그래도 차 구매할때 우산이나 골프백은 주더군요.) 소비자들이 프리미엄을 논할때 자신이 프리미엄의 서비스를 느꼈을때 혹은 고급짐이나 편안함을 느낄때 그 가치가 빛나는 것이라 생각하는데 서비스적인 부분은 아직 프리미엄 답지 못하다 생각해요. 국내에서도 이런데 해외는 뭐.. 말할 필요가 없겠죠.. 앞으로 이런부분에서 제네시스는 많은 노력을 해야만 한다고 보고 있습니다. 벤츠가 배짱장사 배짱서비스를 부려도 소비자들이 “벤츠! 벤츠!” 하는것에는 그만큼 벤츠의 기업 이미지가 소비자들에겐 “우와~” 하는 이미지 인것이니까요 제가 보는 시선에선 제네시스가 갖춰야 할건 이런 기업 이미지를 만들어야 된다라고 생각해요. 이게 일종의 브랜드밸류랑도 연결되구요. (물론 그렇다고해서 벤츠의 배짱장사를 옹호하는 말씀을 드린건 아닙니다! 분명 벤츠도 이부분은 많이 각성해야돼요!)
@hpmkpj4927
@hpmkpj4927 2 года назад
정확함. g90절대 안사지. 법인차량 말고는
@park8975
@park8975 2 года назад
아 주변에 부자들이 많으신가봐요. 저는 주변에 본인 소유차량으로 G90을 살거냐고 물어볼만한 부자가 없어서요.
@user-lp9og2oz7o
@user-lp9og2oz7o 2 года назад
어색한미소와 함께 칭찬을 하시더니 결국 서스펜션쪽에서 얼굴이 빨개지신게 눈에띕니다ㅎㅎ
@user-sh5lp4de1q
@user-sh5lp4de1q 2 года назад
역시 오토뷰!
@ally77777
@ally77777 2 года назад
LWB차량이 일반 숏버전보단 승차감이 훨씬 괜찮다는 말이 나오더라구요. 뭐 숏바디던 롱바디던 제차보단 승차감이 좋겠죠....ㅠㅠ
@KimAlejandrohyn
@KimAlejandrohyn 2 года назад
김기태 피디님 말씀대로 꼭 타야하는 사람들만 타는차, 시장이 정해져 있는 차 이기에 국내 판매량은 어느정도 보장 되겠죠. 다만 해외로 진출하는 순간 경쟁력 제로…… 주행성능, 운동성능, 고속주행 안정성, 승차감, 정숙성, 각종부품내구도, 연비, 브랜드가치 등등, 타 제조사의 것들과 비교해봤을때 나은점이 별로 없네요…. ㅎㅎ
@user-xi2rq7if8r
@user-xi2rq7if8r 2 года назад
브랜드가치는 맞는데 나머진 그정돈 아닐거 같습니다.
@user-zz7ik9jb6b
@user-zz7ik9jb6b 2 года назад
동의합니다. 국내라서 좋다 안좋다는 관심이라도 받는 것 같습니다.
@user-lo8hp8lj6n
@user-lo8hp8lj6n 2 года назад
좋은점 과 안 좋은점 확실하게 말해주는건 오토뷰밖에 없는듯합니다 그래서 매주 구독하는 유일한 자동차 유튜브
@user-uy6bi8eh1q
@user-uy6bi8eh1q 2 года назад
실제로 보니 정말 돈데크만이 살아돌아온거 같아 좋았습니다
@junpark7449
@junpark7449 2 года назад
도..돈데크만. ㅋㅋㅋㅋ 아 ㅠㅠ 이제 볼 때마다 돈데크만 생각날거 같아요. ㅠㅠ
@CH-gw2wt
@CH-gw2wt 2 года назад
무조건 팔리는 차 라는 멘트가 꽤나 거친 느낌이 나는군요ㅎㅎ 함축된 게 많아 보입니다
@user-ww4ls1vr4n
@user-ww4ls1vr4n Год назад
99999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999998999999999⁸⁸⁸777⁸⁷⁷⁸⁸⁸⁹⁹⁰00⁰
@user-fh5rg4tr4v
@user-fh5rg4tr4v Год назад
모든 장점은 차량외적 부분이네요 (편의장비 마사지 ㅋㅋ)
@BillionaireKMH
@BillionaireKMH 2 года назад
제네시스 타면서 제일 짜증나는게 시원하게 달리지도 못하는게 기름만 겁나게 먹는다는거 ㅋㅋ 국산차 타다가 독일차 타면 달릴때 기분이 좋아짐 잘달리는데 기름도 덜먹어
@user-lb5dq4le3v
@user-lb5dq4le3v Год назад
여기는 국뽕들이 별로 없어서 좋단말이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마이바흐랑 비교해도 안꿀린다는 정신나간 국뽕들도 많던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yg3en9ut7o
@user-yg3en9ut7o 2 года назад
역시 내돈주고 g90을 사기보다 현기 주식을 사는게 돈이 될듯
@user-eq7wg8tr3f
@user-eq7wg8tr3f 2 года назад
오토뷰 보면 구형 G90도 그렇고 현재 G90도 그렇고 주행질감과 승차감 이 두가지는 해외 프리미엄모델들 보다는 확실하게 떨어진다라는건 인정을 해야 될 듯 싶네요 다른 미디어에서 단순하게 하체를 띄워보고 그리고 에어쇼바 들어갔다라는 이유로 빨아주기 바쁜데 S클래스 경우에는 프리미엄 이상의 브랜드들 3~4억 가는 차종보다도 승차감 정숙성 주행질감이 좋다라는 평가를 받고 있으며 BMW 7시리즈 같은경우에는 그 크기에도 운전재미라는 요소와 승차감 두가지를 적절하게 잘 섞어 놓았죠 그런 경쟁에 G90이 들어간것인데 경쟁 상대가 너무 쟁쟁하죠 개인적으로 국내 시장에서는 G80 및 GV70정도가 경쟁상대들하고 비벼볼만하고 나머지 G70 90 GV80같은 차종들은 아직 노하우가 부족한것 같네요
@BMW_TV
@BMW_TV 2 года назад
첫째 기술력이 안되고, 원가절감에 투철하고, 서비스 마인드가 없는 쓰레기 독점기업이 흉기차죠.
@user-et5fb5us8i
@user-et5fb5us8i 2 года назад
네네
@user-qx9os7ef3l
@user-qx9os7ef3l 2 года назад
엔진문제가 불거지면서 내구성에 의심이가기시작하네요 이젠 그런문제는 없었으면하네요 수고하셨습니다
@irismin2640
@irismin2640 Год назад
정확한 분석이 너무 탁월합니다. 다른데는 이젠 광고비를 받았는지는 모르지만 제네시는 G90를 너무 좋다고만 하던데.
@user-qu3gz6te8k
@user-qu3gz6te8k 7 месяцев назад
그래서 차타보지도 않고 다른사람말 믿음? 참고정도 하는거지 ㅋㅋ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 года назад
광복절날 퀄리티하게 잘보겠습니다.
@user-gs7dw7tq1r
@user-gs7dw7tq1r 2 года назад
어떤매력이 있는지 잠시후 함께. 약2.5초후 느껴보시겠습니다. 여기서 2.5초 이게 핵심임 이것 때문에 오토뷰 봄 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@oreos0000
@oreos0000 Год назад
처음 출시되었을 때 기자들이 s클래스와 에어서스펜션 차이가 별로없다. 아니면 살짝 있지만 큰 차이는 없다.. 근데 사실 모두 알겠죠 가격차이가 그렇게 나는데 차이가 없다는건 말이 안된다는것을
@bino4271
@bino4271 2 года назад
서스펜션의 단단함과 부드러움을 둘 다 잡으려다가 애매해진 케이스
@user-ic3ei5cr3r
@user-ic3ei5cr3r 2 года назад
문제점 보안점에 대해 잘 설명하는데 현대에서는 깐다?고 생각하겠죠. 언제나 오랜전부터 잘 보고 있습니다.
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut 2 года назад
아침부터 뚜드려 맞네요;;; 일단 발전가능성을 열어두며;;;
@user-mm5kq3ed9g
@user-mm5kq3ed9g 2 года назад
영상 시작전부터 기태형님 뒷자리에서 승차감 썰만 풀까 괜한 걱정 했음 ㅎ
@user-re2wg2ez6h
@user-re2wg2ez6h 2 года назад
오토뷰가 그나마 공정성이 좋음♡♡♡ 김기태형은 진짜 사랑이야♡♡♡
@user-ki1lx6wd2j
@user-ki1lx6wd2j 2 года назад
저도 나이키에어정도는 있습니다 ㅎㅎ
@user-pr2ye5me2r
@user-pr2ye5me2r 2 года назад
한국에선 이만한 차가 또 없으나 가격이 아쉽 돈 진짜 살짝만 더 얹으면 BM7 ㅠㅠ
@user-cy4wf5go3s
@user-cy4wf5go3s Год назад
뒷자리서 편안함은 s도 제일 윗급 가야편하지... g90전혀 안떨어짐 eq900부터 뒷좌석에타고있으면 그냥 잠만옴 편해서
@user-kf6cn4os1l
@user-kf6cn4os1l 2 года назад
김기태피디님 영상보고 차량구입해서 만족도가 대단햇습니다
@user-ql4mc9gk6n
@user-ql4mc9gk6n 2 года назад
전.풀체전이 더이쁜거같아요~😃
@friedchicken_SouthKorea
@friedchicken_SouthKorea 2 года назад
오토뷰는.최고지머
@user-or7hl8sd3q
@user-or7hl8sd3q 2 года назад
자동차 회사에서 자동문은 없어졌으면 좋겠어요 차량 무게만 늘고 고장나면 귀찮고 문정도는 손으로 여는게 오히려 더 편할것 같습니다
@Noogoolgga
@Noogoolgga 2 года назад
옵션 안넣으시면 됩니다
@Crazy_Bandi
@Crazy_Bandi 2 года назад
오늘도 오토뷰는 최고~~!헐 무슨 제네시스인가요?
@Crazy_Bandi
@Crazy_Bandi 2 года назад
@야구팬 G90리뷰인거는 알아요.ㅎㅎ 마지막에 기자님이 하신말씀이 궁금해서요
@user-skh1714
@user-skh1714 2 года назад
모든 유튜버들이 bmw7시리즈는 따라잡았고 s클래스 다 따라잡았다고 세계최고수준이라던데ㅋㅋ 역시 오토뷰말고 믿을만한 채널이없네요
@MicroGravure
@MicroGravure 2 года назад
뒷자리 헤드룸이 너무 낮아서 대형세단의 공간감이 조금 부족해보이더군요
@muppy098
@muppy098 2 года назад
기본형이 정답
@namiobppa
@namiobppa 2 года назад
오토뷰 응원합니다~
@hohoohoh5647
@hohoohoh5647 2 года назад
815 아침부터 오토뷰를...ㅎㅎㅎ
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 2 года назад
하체만보고 유럽차따라잡았다 가성비좋다라는 리뷰어생각나네ㅋㅋㅋㅋㅋ dh도 하체생김세는 엄청좋죠
@user-gs5iz3qi9i
@user-gs5iz3qi9i 2 года назад
개인취향이겠지만.. 브레이크등이 매우 밋밋하게 들어오는데 안예뻐보이더군요... 라인은 날렵하게 해놓고 등은 세련미가 없는 느낌... 앞모습은 g90 뒷모습은 g80이 이쁜거 같습니다
@cpple
@cpple 2 года назад
제네시스가 내장재는 정말 고급스럽네요.
@user-rg3lc9ks2b
@user-rg3lc9ks2b Год назад
기본기는 안되고 내장재,인테리어,옵션으로만 승부할려니까 북미프리미엄시장에서 폭망 판매율이죠
@user-iq4tx1lc9m
@user-iq4tx1lc9m 2 года назад
기자님 오늘 텐션 좋으시네요! 잘 봤습니다. :-)
@outerhand
@outerhand 2 года назад
돈 있으면 꼭 사고 싶은 차가 있고, 돈 있어도 '저걸 왜 사' 하는 차가 있고.
@user-fz3xe4td2b
@user-fz3xe4td2b 2 года назад
s클래스&아우디A8 오너 재뻘TV의 대형 세단 승차감 순위 1등 S클래스 2등 아우디A8, G90 3등 bmw7
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 2 года назад
오늘도 잘 보고 갑니다.
@hjcho129
@hjcho129 2 года назад
요즘 길에 g90 진짜 많이보여요
@tomcat1204
@tomcat1204 2 года назад
이러쿵 저러쿵 말이 많아도 국내 찐 부자들은 이 차 많이탐.
@Sm6vsg90
@Sm6vsg90 2 месяца назад
그저 국뽕식 개망상 ㅋㅋ g90 법인 판매가 대부분인건 알고 씨부리냐 ㅋㅋㅋㅋ
@brownscents3526
@brownscents3526 2 года назад
다음 리뷰 차량은 왠지 SUV 일것 같아요. 카트리 갔다가 회피기동 하는 차량을 본것 같아요!ㅋㅋㅋ
@bravo5244
@bravo5244 2 года назад
기자님! 토레스 리뷰 진심 바랍니다.
@bino4271
@bino4271 2 года назад
오토뷰 토레스 리뷰 너무 기대되네요
@dkim6450
@dkim6450 2 года назад
한 매체에 대한 신뢰는 하루아침에 쌓아지는게 아니지요. 믿고보는 오토뷰.
@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85
@abcdefghi__lmnopqrstuvwxyz85 2 года назад
아직 이 차를 못 타봤네요! 빨리 만나보았으면 좋겠습니다!!
@yooning5577
@yooning5577 2 года назад
시승해봐도 디자인을봐도 이돈주고 이차를왜사나 대형세단으로써 묵직함도없고 그저그런 실내디자인 어쩔수없이 국산차사야하는사람들에게만 최고의선택
@user-kf7gu9rl9d
@user-kf7gu9rl9d Год назад
S타는데 G90시승도 해봤음.조수석에 앉은 아들내미 머리통 흔들리는거 보고 아직은 독일차에 안되는구나 하고 느꼈고 유튜버들 말은 일단 믿거하기로 맘먹었음
@user-fz8sr9hn5k
@user-fz8sr9hn5k 2 года назад
가격은 이미 독일차 뺨을 치니 그래도 유지보수가 걸리는 사람들은 사겟죠 렉서스 순수 휘발유 버전인 ls500과 비교가 궁금하네요
@super-dance8932
@super-dance8932 2 года назад
이 차를 실물로 본적이 있는데 커다란 차체에다 럭셔리함에 압도되었던 기억이 납니다...갖고싶더라구요!
@hangyeolchang7506
@hangyeolchang7506 2 месяца назад
그래서 요즘 OTA로 개선이 되었을까요? 구형 플랫폼과 엄청난 차이가 없는 것 같은데.....
@toddyoon2165
@toddyoon2165 2 года назад
사실 처음 사진으로 봤을땐 우와~~~ 이랬는데, 실물로 보면 볼수록....ㅠㅠ 차라리 디자인 적으로는 g80이 더 마음에 듭니다.
@Yes_you_
@Yes_you_ 2 года назад
직접 타보면 생각이 달라집니다. 너무 편하고 조용하여 와.. 이럴수가 있나? 싶었습니다.
@toddyoon2165
@toddyoon2165 2 года назад
@@Yes_you_ 아~ 그렇군요 저는 디자인만 보고 말씀 드린겁니다..ㅎㅎ
@josephbang3120
@josephbang3120 2 года назад
@@toddyoon2165 저는 저 그릴을 각지게 하거나 전 세대 일자형 헤드라이트가 더 웅장한 느낌인것 같해요
@toddyoon2165
@toddyoon2165 2 года назад
@@josephbang3120 저는 뭐라고 표현못하겠습니다만, 도장의 질도 그렇고 플래그쉽 치고 웅장하지 않은 느낌입니다. 님 말씀에 공감합니다. 너무 곡선이 많죠
@user-zz7ik9jb6b
@user-zz7ik9jb6b 2 года назад
@@Yes_you_ 직접 타보니 우와~~ 이 정도는 아니었습니다... 내장 좋고, 내부 고급지고... 승차감은 예전 G90이랑 크게 다를 건 없고 출렁거리는거 여전하고... 방지턱 잘 넘고, 코너 돌 때 롤 심하고..무섭고...(에어서스 왜 넣었지?) 취향에 따라 좋아하실 수도 있는데... 딱히 놀랍지는 않았어요. 그냥 가성비로 타는거면 나쁘진 않겠다 싶었어요.
@user-px6jd5jm2j
@user-px6jd5jm2j 2 года назад
브랜드의 한계가 느껴진다. 한국호구들 말고 미국,독일,중국에서 몇대나 팔릴까?
@user-xm2tl8en8g
@user-xm2tl8en8g 2 года назад
제가 감히 김기자님과 의견이 같다?라고 말하기 그렇지만 w222을 탔을때의 그 승차감의 감동은 없더군요 하지만 유투브에서는 너도나도 칭찬이라 잉?이랬습니다 잘보겠습니다
@hanwoori78
@hanwoori78 2 года назад
X파 오토xx 보단 헐씬좋다♡
@user-kp8op4hm2b
@user-kp8op4hm2b 2 года назад
나무들을 보니 찍은지 좀 된 영상같네요 왜 늦어졌는진 모르지만 잘봤습니다.
@Hawaiiansplatoon
@Hawaiiansplatoon 2 года назад
영상 설명에 3월 촬영이래요. 우선순위가 낮아 이제서야 올라온 거라고...
@user-zz7ik9jb6b
@user-zz7ik9jb6b 2 года назад
어디까지나...추측이고, 뇌피셜이고, 설마 그랬을까...싶지만, 리뷰 내용을 보니...당시에 현대측에서 엠바고 요청이 있었지 않았을까요? ㅎㅎㅎ 리뷰 내용이 꽤나 객관적이라 바꿀 수는 없었을테고... 다른 채널들 모두 어쨋든 공짜로 리뷰하진 않았을테고... (게임쪽이나 IT쪽은 유튜브 광고, 유튜버들에게 비용들여서 바이럴하는거 아주 흔한 일인지라..) 거기에 찬물을 끼얹는 상황일 수도 있었을테니까요. ㅎㅎ
@leee2447
@leee2447 Год назад
충북 진천에서 카달로그를 받아왔다죠ㅋㅋ편의점 스타벅스커피정도는 사드실수 있으실겁니다.! 오토조인스 김기태 피디님 만세! 현대자동차 진천지점 만세!
@WowW-vw9wo
@WowW-vw9wo 2 года назад
현실은 유럽에서 백대도 못 팜
@user-sd7jj7yv6t
@user-sd7jj7yv6t 2 года назад
구형 G90이랑 차이 큰가요? 중고 5~6천대 까지 내려왔던데 가성비 괜찮을까요?
@user-bb2ki5xc1i
@user-bb2ki5xc1i 2 года назад
차대 자체가 풀체인지라 차이가 크죠 다른 차라고 보시면 될듯 대형세단 중고는 가성비 최고 입니다
@user-mk8dp4hq9s
@user-mk8dp4hq9s 2 года назад
다른 차량리뷰채널은 그냥 예능이다 생각하고 보고요 진짜 정보를 원할땐 오토뷰를 봅니다 깊이의 수준이 확실히 달라요
@user-uo1to7jm9p
@user-uo1to7jm9p 2 года назад
국산 플래그십 언제쯤 타볼까,
@wally_park
@wally_park 2 года назад
자의보다는 타의에의해 타는차
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 2 года назад
현대기아차는 차를 잘 만드는게 아니라 잘 파는 회사같아요, 어떻게 만들든 팔리니까요
@user-tr9ve7us1z
@user-tr9ve7us1z 2 года назад
미개한 국민성이 한몫하죠
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 2 года назад
정신승리 ㅋ
@downhell9797
@downhell9797 2 года назад
신앙심으로 타는 차 보다는 좋지ㅋ 쉐맨~~!
@worrior.
@worrior. 2 года назад
국내 광고 언론의 힘이죠. 전 세계 어딜봐도 현기차는 중국차 보다 못한 자동차로 인식되어있는건 팩트죠
@user-nk2qy3du8o
@user-nk2qy3du8o 2 года назад
@@worrior. 팩트 증거 보여줘
@Gurumi99
@Gurumi99 2 года назад
이차 리어 램프 두줄 이어지는거 별로더라구요 두줄만 들어오면 괜찮은데 브레이크등 들어오니 뒤에서보니 안이쁘더라구요 차라리 두줄 라인이 없었으면 더 이뻣겠다 싶엇어요 ㅎㅎ
@user-sm8yg1ok3j
@user-sm8yg1ok3j Год назад
발마사지 기능은 키가 맞지 않으면 발을 닿게 하려다 목 부분 허리부분 자세가 나빠지는 불편이 있을것 같은데 ..
@user-kx2gt7nm2y
@user-kx2gt7nm2y 2 года назад
안그래도 이전 세대 g90을 마산에서 부산까지 몰아본적이 있는데요 이게 과연 플래그쉽 차량이 맞나 싶을 정도로 차가 날리면서 약간은 불안정 하다고나 할까 3.3 터보였습니다. 출력은 더할나위 없이 좋은데 주행감이 좀 별로였어요.
@gocat6761
@gocat6761 Год назад
모든면에서 구형보다 좋아진것은 맞겠지만, 개인적인 관점으로 디자인, 특히 뒷모습은 불쌍할정도로 초라해 보입니다. 절대 플래그쉽의 느낌은 아니죠. 전체적으로 무게감이 없고 그냥 속이 빈 플라스틱으로 찍어낸 차라는 느낌입니다. 오히려 전세대 모델 g90 이 제 눈엔 비율이 더 무게감이 있고 고급차같이 보입니다. 또한 크롬 몰딩을 전부 없애는게 만능은 아닌데, s클래스, 7시리즈, a8, lexus ls...해외 플래그쉽 모델들 중에서 뒷모습에서 g90 처럼 범퍼 상단으로 크롬몰딩을 전부 없앤 차는 거의 없습니다. 오히려 신형 g90의 차량 하단으로 이어지는 촌스러울정도로 굵은 크롬라인은 조잡하고 진부하기까지 합니다. 테일램프선을 따라 길고 얇은 크롬라인을 둘렀다면 훨씬 나았을텐데... 저런 울룩 불룩한 라인보다는 직선으로 쭉뻗어 무게감을 주고 적당한 크롬라인으로 긴장감을 주는게 플래그쉽 디자인에 더 어울립니다.
@2eo5
@2eo5 2 года назад
결론 요약: 가격대비 품질 매우 구리니 더나은 g80 사라.
@eusik1984
@eusik1984 2 года назад
g90이 가성비로 사는 차는 아니죠 ㅎㅎ부자들을 위한 고급차니까
@Yes_you_
@Yes_you_ 2 года назад
80과 90 다 다른점이 있지요. 그런데 90타보시면 정말 승차감이 말이 안됩니다. 과할정도로 럭셔리합니다. 운전석에서 느껴본적은 크게 없지만 뒷자리가면 이가격에 이차보다 편할 수가 있을까 싶습니다.
@Zero.kmh.Zero_mph
@Zero.kmh.Zero_mph 2 года назад
@@eusik1984 가성비죠 s는 타고싶은데 돈이 부족하거나 할때 사는 g90
@user-wo8js5gm5p
@user-wo8js5gm5p 2 года назад
@@Zero.kmh.Zero_mph s보다 g90이.페밀리카로.더좋아서.사는건데.ㅋ.ㅋ 돈차이.얼마안나요..
@Zero.kmh.Zero_mph
@Zero.kmh.Zero_mph 2 года назад
@@user-wo8js5gm5p ㅋㅋ많이나요~
@jcy3827
@jcy3827 2 года назад
패키지로 묶었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@cheolminkim2562
@cheolminkim2562 2 года назад
페이퍼 스펙으로 차를 만들면 이렇게 되죠 에어서스페션이 왜 필요한줄 모르고 우선 남들 넣으니까 넣어보고 거기에 대충 맞추는거죠
@hun4617
@hun4617 2 года назад
요새 선정적이거나 어그로 끄는 채널들은 다 관심없음으로 차단하고 있습니다. 오토뷰외엔 믿을만하지도 공감이 가지도 않더군요.
Далее
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