그랜저HG 2013 2.4 GDI
추가적인 설명
- 그랜저HG 2013 2.4 GDI 기준 정비지침서 내용
1. 아이볼트를 탈거한다.
2. 오일 주입구(아이볼트 탈거한 곳)으로 미션오일(SP-4)를 700cc 보충한다.
3. 엔진 시동을 건다(오일 온도를 올리기 위해 스톨 상태로 구동하지 않는다).
4. 엔진 아이들 상태에서 GDS장비를 이용하여 오일 온도 센서의 온도가 55도임을 확인한다.
5. 시동을 유지한 상태에서 브레이크를 밟은 후, 변속 레버를 P-R-N-D-N-R-P순으로 2회 이동한 후 P단에 위치시킨다(각 단에서 2초 이상 유지한다).
6. 레벨 플러그를 탈거한다.
7. 레벨 플러그에서 2분 간 배출량이 900cc 초과 시 오일 과다, 오일 배출 없을 시 오일 부족. 오일이 미세하게 흘러나오면 정상이므로 점검 절차를 마치고 레벨 플러그를 장착한다.
- 오일 온도 55도를 확인하는 게 쉽지 않을 수 있습니다. OBD2 단자에 연결하여 사용하는 다그3+가 장착된 차량으로 확인했을 때는, 수온게이지가 중간으로 움직일 정도가 되니 오일 온도가 55~60도 정도 되었던 것으로 기억합니다(다만 차량이 2.0 디젤 올뉴투싼). 그래서 저는 이렇게 하는 것이고, 더 정확한 방법이 있다면 그 방법대로 하시면 되겠습니다. 오일팬을 손으로 만져서 따끈따끈? 할 때 확인하는 그런 것도 가능하겠고요(55도가 대략 어떤 느낌인지 아는 분이라면).
- 오일 온도 맞추고, P-R-N-D-N-R-P를 2초 이상 2번 하라고 되어있습니다. 저는 이걸 5초 이상 유지해서 1번만 했는데, 정비지침서대로 하는 게 맞습니다. 각 기어로 오일을 송출하는 거라면, 각 기어에서 유지하는 시간을 2배로 해서 한 번에 하면 되지 않나? 싶었는데 그래도 보여드리는 측면에서는 정석대로 하는 게 맞으니 후회되네요.
- 그랜저HG 2013 2.4 GDI 기준 부품 번호
레벨플러그(452863B010), 레벨플러그 개스킷(452853B010)
아이볼트 어셈블리(452843B010)(아이볼트에 장착된 오링 포함)
드레인볼트(4532439000), 드레인볼트 개스킷(4532339000)
- 자세한 후기 영상 찍는 걸 깜박했는데(작업 마치고 바로 타이어가게에서 점검, 세차장 가서 세차 등 할 게 많았다보니 ㅠㅠ), 오일 4리터 정도 교환된 것에 따른 변화도 있겠지만 P단에서 D단에 딱 놓고 브레이크페달 밟자마자 차가 앞으로 튀어나가려는 느낌이 더 강해진 것 같은 착각(?)을 느꼈습니다. 악셀 천천히 밟아서 도로로 나오면서, 미쳤다 미쳤어! 하는 감탄사가 절로 나오더군요. 한 몇 달 지나고서는(이 작업했던 게 상당히 오래 전입니다) 또 이 느낌에 익숙해져서 뭐가 달라진 건지 모르겠지만요. 예전에 잘못된 레벨링 방법으로 해놓고도 큰 이상은 없었지만, 그래도 더 정확하게 맞추니 차가 좀 더 잘 나간다? 정도로 봐주시면 될 것 같습니다. 오일 관련해서는, 체크등 들어올 정도로 부족한 게 아니면...과도한 것보단 차라리 부족한 게 낫다는 생각이 많이 듭니다. 과도하면 차가 이상하다는 체감이 정말 바로 오거든요.
23 июн 2021
