부전마산 복선전철 협상 끝 일반열차 확정 / KNN 

운영비 내면 가능합니다

지켜보고 있습니다 👀

광역전철은 근거법인 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따르면 광역전철은 지자체가 비용분담을 해야하는데, 창원시가 거부함. 법에 따라 부담할 비용분담을 거부하니 광역철도로 지을 수 없음.

​@@LisztFranzvon전동차는 국비로 하는걸로 알아요 시도 의느정도 부담하겠죠 창원도 전동차 밀어붙인걸로 알아요 국토부가 국비 지원 아예 안된다했어요

경기도는 다 대줘놓고

응 서울관련 된거 아니면 안 해줌

연결성이 없는 동네라서요? 아님 버스나 우회된 열차로 충분해서? 솔직히 부산과 창원 연결보다 부산 그쪽 지역 전철 창원 전철 있는 걸 바라고 있는거 아님? 적자나면 분담이라도 해서 원하는걸 하던가

2찍하셨잖아요

​@@user-ib4sm2ig7x1찍 때 김경수 말고 전동차 넣어줄려고 한 정치인 있음? 오거돈+김현미가 일 똑바로 안 했으면서 먼 1찍2찍 드립임?

​@@user-ib4sm2ig7x북한으로 꺼져. 김정은 따까리...

전동열차 투입시 노인무료승차 그리고 적자운영에 따른 지자체 부담 문제. 이런 것 때문에, 상대적으로 비용 부담이 적은 일반열차를 넣은것 같네요. 근시안적인 결정인것 같네요.;

​@@user-nt1jm8rv2s글면 사상주민들 핌비 설득을 잘하던지 지하터널 뚤다가 사고 나서 아직도 개통 못하잖아

수도권 과 지방 완전 차별이지요 😢

인구가적잖아 ㅋㅋㅋ 내는세금도 적고 꼬우면 많이내시던가 촌놈들아

​@@user-pc3so3yv5k 부산 320만 창원 100만 김해 50만

​@@user-pc3so3yv5k지방이 살아야 수도권도 살죠

수도권 개판으로 해도 무조건 살려고하는데 굳이 세금 투입하는 이유 모르겠음. 지옥철 싫다고 지방가서 안살잖아 걍 방치해

창원에서 운영비 안주고 꽁으로 해달라는중입니다

대구는 참 부럽다 😂

땡 지자체에서 꽁으로 때쓰는중이라 못함 운영비를 내시면 됩니다

수도권 과 지방 완전 차별 이지요 😢

돈을 내 그러면ㅋㅋ 경기도는 지들꺼 다 부담한다

수도권은 천안 아산 춘천까지 다니고 원주까지 확장을 노리며 연천 철원같은 깡촌까지 연장요구하는데.... 정녕 창원이 돈이 안 된다고 생각하나

@@user-nf4sz7gw5t 광역철도로 지으려면, 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따라 지자체가 비용을 분담해야 하는데 창원시가 거부함. 법에 따른 비용은 안내면서 광역철도 요구했으니 일반철도나 고속철도로 지어야지(일반철도와 고속철도는 국가가 전액부담하고, 국가소유임) 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 ( 약칭: 광역교통법 ) [시행 2024. 4. 17.] [법률 제20040호, 2024. 1. 16., 일부개정] 제10조(광역교통시설에 대한 재정 지원 등) ① 광역교통시행계획에 따라 지방자치단체의 장이 시행하는 광역교통시설(광역철도는 제외한다)의 건설 및 개량에 필요한 비용은 대통령령으로 정하는 바에 따라 국고에서 보조하여야 한다. ② 국가와 지방자치단체는 노선의 기능, 국가와 지방자치단체의 재정 등을 고려하여 광역철도의 건설 또는 개량 사업에 필요한 비용(국가 또는 지방자치단체가 민간기업과 공동으로 설립한 법인이 사업을 시행하는 경우에는 민간기업이 부담하는 비용을 공제한 사업비를 말한다)을 대통령령으로 정하는 바에 따라 분담한다. ③ 제2항에 따라 지방자치단체가 부담하는 비용을 관계 시ㆍ도가 분담하는 경우에는 관계 시ㆍ도의 광역철도 구간에 실제 들어간 사업비를 기준으로 분담한다. 다만, 관계 시ㆍ도지사가 서로 협의하여 분담률을 따로 정하는 경우에는 그러하지 아니하다. ④ 제3항에 따라 시ㆍ도가 부담하는 비용을 해당 시ㆍ도와 관계 시ㆍ군 또는 구(자치구를 말한다)가 분담하는 경우 그 분담률은 시ㆍ도지사가 관계 시장ㆍ군수 또는 구청장과 협의하여 정한다. ⑤ 제2항부터 제4항까지의 규정에도 불구하고 신도시 건설 등 특정한 개발사업으로 인하여 광역철도의 건설 또는 개량이 필요하게 되는 경우에는 국토교통부장관과 관계 지방자치단체의 장이 협의하거나 관계 지방자치단체의 장이 협의한 후 광역교통위원회의 심의를 거쳐 분담률을 따로 정할 수 있다. ⑥ 광역철도의 건설 또는 개량이 「사회기반시설에 대한 민간투자법」에 따른 민간투자사업으로 시행되는 경우 국가나 지방자치단체가 사업시행자에게 같은 법 제53조에 따라 보조금을 교부할 때에는 제2항부터 제5항까지의 규정을 적용하지 아니한다. ⑦ 지방자치단체는 광역교통시설이 원활히 건설될 수 있도록 제1항 및 제2항에 따른 각 지방자치단체의 비용 분담분을 다른 사업에 우선하여 그 해 예산에 계상하여야 한다. ⑧ 제1항 및 제2항에 따라 지방자치단체가 부담하여야 하는 비용을 해당 예산에 계상하지 아니하는 경우 국가는 그 보조금 또는 분담분의 반환을 청구할 수 있으며, 다른 광역교통시설에 대한 재정 지원을 중단하거나 축소할 수 있다. ⑨ 광역교통시행계획에 따라 「국가통합교통체계효율화법」 제49조제2항제2호에 따른 공공기관 또는 같은 항 제3호에 따른 지방공사가 시행하는 환승센터ㆍ복합환승센터의 건설 및 개량에 필요한 비용은 대통령령으로 정하는 바에 따라 국고에서 보조하거나 융자할 수 있다. ⑩ 환승센터ㆍ복합환승센터 또는 국토교통부장관이 광역교통위원회의 심의를 거쳐 정한 버스정류소 등 개별 환승시설을 건설하거나 개량하는 경우 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 시설을 주로 이용하는 이용객이 속한 지방자치단체가 그 비용의 일부를 지방자치단체 간 협의를 거쳐 부담할 수 있다. [전문개정 2012. 1. 17.] 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령 ( 약칭: 광역교통법 시행령 ) [시행 2024. 4. 17.] [대통령령 제34405호, 2024. 4. 9., 일부개정] 제13조(광역철도의 건설 및 개량에 관한 비용의 분담) ① 법 제10조제2항에 따라 광역철도의 건설 또는 개량 사업에 필요한 비용에 대해서는 국가가 70퍼센트를 부담하고, 해당 지방자치단체가 30퍼센트를 부담한다. ② 제1항에도 불구하고 지방자치단체가 광역철도의 건설 또는 개량 사업을 시행하는 경우로서 서울특별시가 사업 구간에 포함된 경우 서울특별시에 대한 분담률은 국가가 50퍼센트를 부담하고, 서울특별시가 50퍼센트를 부담한다. ③ 제1항 및 제2항에도 불구하고 광역철도에 화물을 운송하는 기능이 포함된 경우에는 해당 광역철도의 철도시설(「철도산업발전기본법」 제3조제2호에 따른 철도시설을 말한다) 중 화물을 운송(화물의 취급을 포함한다)하는 용도로만 사용되는 철도시설의 건설 또는 개량에 드는 비용에 대해서는 국가가 전부를 부담한다. [전문개정 2014. 3. 28.]

@@user-nf4sz7gw5t 법에 따른 비용을 안내겠다는 지역에 그걸 왜 지어줌???

거기는 사람이 많자나 할배야

국토부 넘들 이해가 안감

광역철도는 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따라 지자체가 건설비용 등을 분담해야하는데, 창원시가 그걸 거부해서 안되는 건데?? 원하면 창원시에 분담을 요구하시든지. 자꾸 서울타령하는 멍청이들 있는데, 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따른 분담비율이 서울은 50%, 다른지역은 30%임.

도시철도(대전 처럼 지역내에서만 운행하는 지하철)는 건설하는 주체(주로 지자체) 100% 부담임.

창원시가 돈을 한푼도 안내려고해서 안되는것.

경남이 돈 내라해 공짜만 바라지말고

꽁으로 해달라고 하니 안되지

참 암울합니다 😰

그건 동남권 메가시티를 걷어찬 박완수 도지사가 있기때문.

하여간 한국은 철도쪽에서는 선조(?)말 드릅게 안들음. 역번호 무시가 한두번도 아니고, 구 원주역 쪽에 복선화 대비 노반을 남겨놨음에도 아예 따로 지하터널로 파버리고...

@@user-rh4mv3jv6o그 선조가 일제이다 보니 반일 정치병자들이 말 드럽게 안듣는겁니다 (…)

그리고 부전역 역번호가 K110인건 코레일 노선자체가 처음 만들때 역번을 10부터 시작하는 일종의 ‘관행’이며, 부전역 승강장 구조자체가 동해선과 가야선이 완전히 분리되어 있어 전동열차 투입은 가능할지 몰라도 직결은 불가능합니다

부전역이 부산역으로 동해선 광역전철 확장은 불가하겠죠? ㅠㅠ 선로는 있던데...​@@cyanogen03

수도권 과 지방 완전 차별 임

그게 싼줄 아냐... 예타 조사가 안나오니까 그렇지..

지하철도 지금 든 돈 만큼 든다고 합니다 대구에서 2량짜리 광역전철이 왜 나왔는지 생각해보면 됩니다 열차 도입만 최소 300억 이상 소모된다고 합니다

​@@ore2505 2량 열차 하나가 얼만데

@@daejeonis-u 1량에 10억정도 함

꾸려일 저항차 3VF 납작이들 싹 다 보내고 있지 ㅇㅇ 걔네들 잘라다가 부산 내려 보내면 되는 거 아님? 그래놓고 여자 직원 유튜버로 팔아 먹고 있음 낄낄

참으로 안일한 생각이네요. 부산이 죽으면 그 주변 도시들이 살아남겠어요? 1차원적인 생각으로 공멸을 부추기는거지. 답답하고 한심함.

돈 안낸다고 배쨰도 예전 법으로는 국비로 다 해결했음 ㅋㅋ 근데 수도권에 다 지어놓고 이제와서 법 바꿔서 지방이 재정부담 많이 해야함

ITX 마음 가속도 3.0km/h/s 한국철도공사 31900호대 전동차 3.0km/h/s

그러네요 😐

인정 근데 이건 전라도에도 똑같이 적용되는거임

젊은세대는 국힘 안뽑습니다 나이가 있으신 어르신들이 뽑는거죠 그래도 비율이 예전보다 나아졌습니다 5대5 6대4 못나오면 7대3 언젠가는 국힘도 밀려날듯요 몰표시대는 아닙니다

민주당 뽑으면 뭐 달라질거 같음?? ㅋㅋㅋ 정신차려 다들 지방에서 돈빨고 강남집 살려고 하지 누가 민생 생각하노 ㅋㅋㅋ

리버스 대깨도 문제가 있다고 봄.

@@lavaru_ 국힘 뽑지말아야 된다 했지 민주당 뽑아라고 어디 그렇게 적혀있음? 어느 당이 됬건 민생챙기는 당을 뽑아야지 얼마 받고 국힘 알바하는진 모르겠는데 추잡한짓 좀 하지마라 나라 망치는인간 따로있는게 아니라 너 가 나라망치는 중인거임. 부패한 정치세력이 있으면 제대로 정신머리 박힌 정치세력도 있기 마련이다. 뭐 하면 달라질꺼같음? 이라고 하는 저의가 뭔데? 안해봤는데 어떻게 바뀔지 니가 어케 아니? 현실이 시궁창인데 뭐라도 시도는 해봐야 바뀌지 그대로 두면 뭐가 바뀌긴 하니?

꼬우면 사상구간을 지하건설을 하지 말았어야지

광역전철을 요구하시는 분들이 계신대 애초에 그건 불가능하다고 말한바 있습니다 그리고 애초에 출퇴근에 15분 간격으로 운행할만큼 예타에서 검증되지도 못했다고 합니다

​@@ore2505예타가 등신같은게 걔네들 기준으로는 지방에 아무것도 못지어요. 인프라가 깔려야 뭘하던 하는데 사람이 없으니 인프라 못깐다고 맨날 거부나 하고 그러니 더더욱 서울에 사람이 몰리고 개판임.

광역전철 아니면 의미없는것 같은데

시외버스는 사상까지 오는데 기차는 부전역까지 오거든

부전역-창원역-마산역 직통이거든^^

승차감이

경춘선도 ITX청춘은 환승 안 됨 거긴 일부역이 아예 통근형전동차와 같은 플랫폼 쓰는데도 그럼. 전철 승하차 테그를 승차홈에서 함

일반열차인데 되겠냐??

기차임 동해선이나 부산지하철 처럼 그런게 아니고 무궁화호 같은

“동남권 지방의 지역이기주의”

지금 수도권아니면 영남만큼 인구가많고 공업이 되는 지역이 어디있냐... 우리가 요구하는게 지역이기주의가아니라 지방을 살리는 일인데,,,

@@user-gl4nz9io9q 지역이기주의 맞지. 광역철도의 근거법인 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에서 광역철도의 경우 서울은 50%, 그외의 지역은 30%를 지자체가 부담하게 하고 있는데, 창원시가 비용분담 못한다고 하는 상황에서 그냥 돈 안내도 해줘 해줘 하는게 지역이기주의가 아니고 뭐임???

@@user-gl4nz9io9q 아주 간단함. 창원시장이 법에 따라 비용분담하겠다고 하고, 창원시민들이 지방세 많이내서 그 재원 마련해주면 됨. 그거 안하고 해줘 해줘는 지역이기주의 확실함.

그에따른 적자는 그쪽 지자체가 다 책임질꺼임?ㅋ

대구경북은 국민의힘 85% 지지 / 부산경남(일부 경남지역)은 50% 지지. 눈 밖에 난건가 싶기도 하고.

그건 대구,경북쪽 에서 전부 비용부담 해서 만든거임

거기는 운영비를 대구에서 내는데 창원은 꽁으로 해달라고 우기는중임

ㄴㄴ itx마음이에요

일반열차라는건 EMU 150을 말합니다 이제 그 디젤기관차는 추가 투입되고 싶어도 다 폐차되는 중이라 없다고 보면 됩니다

경남 인구 330만임. 수정해라

망해도 2찍입니다 더 당해야 쌈

대선 민주당 몰표 나오는 1찍 호남은 그래서 잘 살던가

​​@@user-si7hi1mb2d 웃긴건 전라도 역시 코레일 광역전철없고 도시철도인 광주2호선도 티스푼공사인데 1찍이동네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

​@@user-bo5fx3uj2p지 가족 죽인넘들 아직까지 옹호하는당을 어떻게 찍음

@@user-si7hi1mb2d 국짐당 출신(이름 바뀌기 전 정당 포함)이 대부분 대통령 했잖아요. 민주당이 다수의 국회의원을 배출한게 얼마 안됩니다. 지지난 총선 180석도 처음이고요. 이전에는 거의 국짐당이 다수거나 주도권을 쥐고 있는 상황에서 예산이나 제대로 배분해줬을까요? 그걸 보셔야죠. 그리고 호남지역에서 몰표가 왜 나오겠어요? 민정당의 후신인 국짐당을 찍는게 더 이상한겁니다. 근대역사에 관심을 좀 가지시길 바라고요. (민정당→한나라당→새누리당→자유한국당→미래통합당→국민의힘) 민정당 부터 알아보고 오세요. 그리고 꼭 민주당만 찍지 않았어요. 대안정당(국민의 당)이 나오면 바꾸니까. 대안이 없어서 지지할 수 밖에 없는 점도 있고.

2찍한 대가 이지 지들 예산 내긴 싫고 꽁으로 해달라고 하는중

터널 내부 복구는 거의 다 끝났으며, 터널이 무너진 건 시공사가 대피로를 잘못 뚫어서입니다.

복구 사실상 다 끝났어요 7~8월 중 준공 예정이고 시운전만 남음

교량으로 공사 했으면 전동열차도 가능 했을탠데 반성하세요

@@geny1 붕괴사고 난거는 건설사 책임인데 그것이 왜 광역전철과 관련되는지요?

@@user-id3gw4uy9p 무리하게 연약지반 하저터널로 지반 침하 난건데 모름?

뭔소릴 하는거야? 제2의 도시가 돈을 안내겠냐?? 부산이 아산보다 적게 내겠냐. 연천보다 적게 내겠냐? 누가 들으면 부산경남이 세금 안내는 도시인줄 알겠다?

@@hayato23n ㄹㅇ ㅋㅋ

@@hayato23n세금이고뭐고 창원시장이 돈을 안내겟다잖아 ㅋㅋ

수도권은 국비로 광역전철 다 지었는데...

그러니까 대구처럼 돈을내면 되는건데 ㅋㅋㅋ 경남이 대구보다 세수 모자랄일이 있나?

운천역 건설비,운영비 등은 전부 파주시에서 부담 했음

얘는 뭔데 도배하고 다니냐 ?

​@@YG-tk5lm2찍에 대가임

분담했을수도 있지. 니가 그걸 왜 장담하지? 그리고 세상사가 정치에 의해서 결정되는데 너처럼 '정치병' 타령하는 애들이 제일 한심하다. 정치적이면 안되는건가? 국민들 대다수가 관심 안가지는 일본처럼 되고 싶은건가?? 정치병이면 또 어떻냐? 너희같은 애들이 정치에 신경 안쓰고 객관적인냥 이야기할 때 정치에 관심 있는 사람들은 그 집합체인 국회를 압박하고 있어. 국민 모두가 정치에 관여할 수 없으니 대의민주주의를 하고 있는거잖아.