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브롬톤 350만원 vs 티티카카 70만원 트라이폴드 남산업힐 도전 솔직후기

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#입문용 #트라이폴드 #브롬톤C #티티카카 #큐브 #솔직후기
0:10 브롬톤 350만원 vs 티티카카 70만원 무게 비교
0:55 주차장에서 준비 및 사양비교
1:48 남산 약수터 업힐시도 출발점
3:36 남산공원 도착 업힐성공!
5:49 주차장 트렁크에 쏙! 복귀!
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Опубликовано:

13 июн 2024

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Комментарии : 57

@greeda_ Месяц назад

비교는 가성비를 논히면서 본인차는 x1인건 아이러니 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@inforneer Месяц назад

X1 알고보면 가성비 짱입니다.. 적어도 가성비 끝판왕으로 불린 520i 보다는 그렇더라고요.. 아래 영상도 참고하세요~ ㅎㅎ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xp4Bzu-n5tI.htmlsi=0uM04cj0CmR2FkoM

@MK-lb1lr 15 дней назад

머가 아이러니하니 멍청아

@greeda_ 15 дней назад

뭐래 ㅂㅅ아 ㅋㅋ 뭘 타봤어야 글을 이해하지ㅋㅋㅋ 분수에 맞게 가서 유사 브롬톤이나 타^^

@greeda_ 15 дней назад

@@inforneer 댓은 왜 지우세요?

@inforneer 15 дней назад

지운적 없습니다! 업로드가 안되신듯요.. 가끔 그럴때 있어요~ 다시 달아보세요~

@user-nu1gr6cm2p Месяц назад

숨넘어갈거같습니다..ㅎㅎ좋은 영상소개를 위한 열정최고입니다. 가서비짱 트라이폴드..겜성짱 브롬톤.

@inforneer Месяц назад

딱 잘 정리해주셨네요!! 맞습니다! 여유가 되시고 겜성을 중요하게 생각하시면 브롬톤! 실용주의 현실파는 가성비 짱 유사브롬톤 선택하면 좋겠어요! ㅎ 감사합니다! 숨넘어갈것 같았지만 성취감이 좀 있던데요 ㅎㅎ

@user-vp1jc2rd5c Месяц назад

대박 멋진 업힐영상 이네요 👍👍👍👍

@inforneer Месяц назад

감사합니다~ 훌륭한 동반자가 리드해주셔서 가능했던것 같습니다! 골프도 그런데요.. 자기보다 잘하는 사람과 함께해야 실력이 늘더라고요 ㅎㅎ

@브로미 Месяц назад

남산 업힐 처음으로 끌바안하고 성공했을때 그 쾌감이란... 할땐 욕해도 집에오면 자꾸 생각나서 또 타게되더라구요 ㅋㅋ

@inforneer Месяц назад

제가 올해 첨으로 마라톤 10k를 도전해서 완주하고 그 쾌감이 어떤건지 체험했는데요.. 의외로 남산 업힐 첫 성공할때도 그런 느낌을 받았습니다. 마라톤보다 비교적 짧은 시간에 이런 느낌을 받을수 있어서 자꾸 남산 업힐 시도하게 되었네요~ ㅎㅎ ru-vid.comlTlBYOJ3jUE?si=XozvJq-OmvjhYRlk

@user-cc2yy9so6k Месяц назад

저는 로드로 성공하긴 했는데 브롬톤 외장4단으로 도전했다가 끌바해버렸네요 ㅠ 잘타시는분들 부럽습니다

@inforneer Месяц назад

@user-cc2yy9so6k 외장 4단이면 P라인 갖고 시도하셨어요? 저도 입문한지 그리 오래 되지 않았는데요.. 확실히 자주 타니 엔진이 향상되는게 눈에 보여서 신기하네요 ㅎㅎ

@user-cc2yy9so6k Месяц назад

@@inforneer그건 아니고 c라인에 p라인 변속기로 업글했어요 ㅎㅎ 그렇군요. 저도 꾸준히 타면서 엔진을 길러야겠어요.!

@inforneer Месяц назад

@user-cc2yy9so6k 아.. 그길로 가셨군요.. 전 C에 튜닝좀 하다 400만원짜리가 되었는데 4단 하려니 또 100은 쉽게 나갈것 같아서 유사브롬톤쪽으로 일단 넘어왔습니다 ㅎㅎ 구동계는 유사가 더 좋은점도 있더라고요! ㅎㅎ

@user-lk7oh1vb8l Месяц назад

이정도면 자전거 리뷰가 아니라 엔진 리뷰 같네요 ,

@inforneer Месяц назад

저도 이런 날이 올줄은 몰랐습니다.. 자꾸 타다보니 엔진 성능이 올라오는 희한한 경험을 하고 있습니다.. ㄷㄷ ㅎ

@flagmankr Месяц назад

솔직히 브롬톤은 자기 만족인것 같음

@inforneer Месяц назад

맞습니다! 그런데 그게 정말 중요한 분들이 주변에 꽤 계시더라고요~^^

@user-ll2wj7ef2t Месяц назад

티티카카 가 단지 문겁다는 맨트는 브롬톤이 350만원인데 70만원밖에 안되는 티티카카가 200그램정도 밖에 안무겁다는 얘긴가요?

@inforneer Месяц назад

무게는 11kg 넘어가면, 그냥 무겁다.. 지하철 연계 점프 자출은 힘들겠구나.. 느낌입니다. 하지만, 반대로 무게가 더 무겁다고, 업힐이 안되는건 아니구나.. 깨달았습니다. 브롬톤과 티티카카의 가격차이는 그 브랜드 가치만큼 차이라 갬성의 영역이고요 ㅎㅎ

@user-rj8cj6rn4n 6 дней назад

미니벨로 특성상 무게가 고가나 저가나 드라마틱하게 차이나긴 힘듭니다 폴딩부위는 강성 때문에 보강해야 해서 아무리 카본이나 티탄으로 경량화 해봐야 보강해버리면 의미가 없다는겁니다 그냥 이쁜 자전거 사세요 이걸로 조지고 투어가고 그럴거면 로드 사시구요

@user-fz4ut4js3k Месяц назад

자전거의 모델명은 뭔가요?

@inforneer Месяц назад

티티카카요? 큐브 X9 입니다~

@bbungbbung2219 Месяц назад

이상 : 평일에 대중교통으로 점프해야지 현실 : 12kg 개무겁네. 포기.

@inforneer Месяц назад

ㅎㅎ 정답이십니다! 11kg가 넘어가면 점프는 권하지 않습니다.. 팔빠지거든요 ㅎㅎ 저는 매일 자출은 9kg 초반대인 바이크스 프로로 하고 있습니다. 참고하세요~😊 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CAHdhXlrTFc.htmlsi=NpRaD5mWdsDnGQ4b