Тёмный

[사사건건] '시청역 역주행 참사' 피의자 첫 조사, 밝혀야 할 내용은? (손수호) 

KBS시사
Подписаться 569 тыс.
Просмотров 6 тыс.
50% 1

🔹'시청역 역주행 참사' 피의자 첫 조사, 밝혀야 할 내용은?
손수호 / 변호사
-------------------------------------------------------------
[KBS 사사건건] 홈페이지
news.kbs.co.kr...
#사사건건 #시청역역주행참사 #역주행피의자첫조사 #"브레이크밟을수록더가속" #블랙박스대화내용은? #급발진?실수? #kbsnews

Опубликовано:

 

3 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 34   
@손장호-x2j
@손장호-x2j 3 месяца назад
사실 이사건의 핵심은 급발진이 아님 급발진 이라해도 역주행 인도돌진을 어찌볼거냐지
@poo_co_kr
@poo_co_kr 3 месяца назад
밝혀내자
@박노홍-x1o
@박노홍-x1o 3 месяца назад
브레이크등에 불이 들어 왔잖아. 나도 경험자여. 브레이크 밟아도 소용없어.그냥 와앙하고 속도 올라가는 거야
@김석환-j6c
@김석환-j6c 3 месяца назад
조선호텔 주차장 출구 통로는 약간 상승 각에서 악셀 밟고 올라왔고, 끝에서 속도 방지턱 넘고..약간 하강 방향 출구 도로내려와서 정상적이면 약 140도 각도 우회전 해야 하는대... 거기가 다가오는 차량들 가능성 때문에 ... 브레이크를 밟고 서행으로 내려와야 하는 위치임. 이때 운전자가 악셀을 브래이크로 잘못 알고 밟은 것임. 따라서 조선호텔 출구에서 바로 급가속 처럼 앞으로 튀어나감... 순식간에 일방향 차로로 들어선... 운전자 앞쪽으로 정방향 12차선은 비어있었고... 정방향 4차선은 우회전 차량들 있었음... 사고차량은 정방향 12차선으로 진입 급가속 상태로 앞으로 질주.. 이 때 앞 쪽 오른쪽으로 휘어지는 건널목 커브구간 지나서 1,2차선에 차량들이 있는걸 보지 못하고 가속 질주... 건널목 근처에 도달 했을 때 비로서 12 차선에 약 20~30m 거리에서 12차선 차량 발견... 차량 피하려고 왼쪽으로 틀었을 때 해당 속도로..인도로 진입... 차량 콘트롤 잃고... 보행자를 쓸고 지나간 것임. ... 운전자는 브레이크로 인지 했을지 모르나...실제로는 액셀을 밟은 것임... EDU 기록도 조선호텔 출구 부터 악셀을 밟은 것으로 나온 것... 그리고 그 당시 일방 차선 도로에 있던 다른 차량들의 위치... 그리고 사고차량의 괘적 등 모든 것을 종합해보면... 위 해석이 가장 타당하고 맞음.. 차량 금가속 이 아닌... 운전자 급가속 및 차량 콘트롤 잃어버린 것이 가장 합리적인 추론임... 무고한 희생자들에게 조의를 표합니다..
@user-dolong
@user-dolong 3 месяца назад
이글이 가장 신빙성이 있네
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
차에 결함이 있는거라면, 그사람은 그냥 소비자고 그사람들도 피해자야.
@max1mu5dc
@max1mu5dc 3 месяца назад
가속페달이 바닥 매트같은 물건에 끼었는지는 확인했냐? 미국에서 비슷한 사고 있었다
@머리감자-v7j
@머리감자-v7j 3 месяца назад
ACPE-06-10 A study of real accident cases for pedal misapplication 이태원 택시 급발진 사고 케이스 입니다. 택시기사분은 급발진을 주장하였고 페달 블랙박스가 설치된 택시였습니다. 역시나 페달 블랙박스에는 브레이크가 아닌, 액셀을 계속 밟고 있었습니다. 다시 말해 급발진이 아닌, 페달 오인사고인 것이죠.
@Ttcider
@Ttcider 3 месяца назад
적당히해라 그거랑 같냐??
@김치윤-y8y
@김치윤-y8y 3 месяца назад
@@Ttcider 그럴수도 있다고 하는말 같은데요?
@머리감자-v7j
@머리감자-v7j 3 месяца назад
@@Ttcider 뭐가 다른지 설명좀 급발진주장, 베테랑, 나이, 브레이크등x, EDR 객관적으로 다 똑같은데 뭐가 달라? 감정적으로 얘기할꺼면 답글 달지마라 안받는다 긁?
@목하-y4h
@목하-y4h 3 месяца назад
거짓말 탐지기 한번 해보세요~
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
그러니까 그런 형법이 있는것은, 운전자가 악셀을 밟았을때 형사상 처벌 가능한거고. 그게 아니라면 운전자는 그냥 소비자고 피해자라고.
@오계절-z3c
@오계절-z3c 3 месяца назад
답은 나와있는데 쉬쉬 하는건 업체을 살릴려는 것 밖에안대 ㅋㅋㅋ 급 가속저건 아마도 로또임 차량 갑자기 먹통대는현상 수동인 포터도 갑자기 클러치가 안먹힐때가 있음 위 아래로 안음직임 이런경우도 있던데 달리다가 대형사고 날뻔했지 어거지로 시동 꺼지니깐 그나마 사고는 피했는뎅 ㅠㅠ
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
그러면 자동차 오너가, 이미 결함을 발견?하고 리콜을 한거도 있는데, 주의의 의지가 아예 없느냐? 아니지 자기껀데 주의의 의지가 없는 사람이 어딨어?
@혜자이-l3s
@혜자이-l3s 3 месяца назад
노인네가 창창하게살아가야할 아까운분들을 휘생시켜 안타까운마음 금할길이업읍니다 너무 슬품니다 확실히 피의자잘못을밝혀주세요 휘생자분들명복을빕니다
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
얘네는 전제 자체가 이미 정상이 아니야. 소비자가 행인을 그러니까 왜 지켜야 하는데, 왜 의무가 있는데
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
소비자가 금융하고 시민을 왜 지켜야 하냐니까?
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
얘네는 전제 부터가 희한하다니까. 소비자가 행인을 왜 지키는데?
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
비정상적 작동에 대한 주의의 의무는 없는거야. 예측이 가능하지도 않고, 예측 하더라도 아무 소용이 없기 때문에.
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
아니 소비자가 차가 이상이 있는데 보행자를, 어떻게가 아니라, 왜 지켜? 보행자는 뭐야? 시민이지? 시민은? 시청이 지켜야지. 금융시장원들이니까 금융하고.
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
언제겠어? 오토 자동차 개발되고 판매 시장 허가 내줄때지
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
주의의무는, 통상 예견되는 사태에 주의의 의무가 있는거야. 실제로 판례가 있다니까. 기계적 비정상적 결함에 주의고 나발이고가 무슨 의미가 있어. 기계를 집중해서 바라보면 그러면 기계가 정상이 되냐? 뚫어지게 안바라봐서 급발진 하는거야?
@김치윤-y8y
@김치윤-y8y 3 месяца назад
재판가면 증거로 말하는것이지 이랫다더라 저랫다더라 아무필요없다 그냥 자기 주장일뿐 녹음 기능도 댄게 있음 쭉대야지 어떤건 대고 어떤건 안대고 ai 인공지능 녹음 기능이냐
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
근데 그렇다면, 대체 이 법은 언제 설계가 되었을까 유추가 가능하지
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
자기껀 티끌 하나만 잘못되도 난리나는건데-_- 그럴 사람이 없어. 그래서 주의 의무는 성립하지 않아.
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
그럼에도 그런게 성립하고 있다면 로비로 법설계를 그렇게 한거 뿐이야. 결국엔 공권력, 즉 파워를 작용하는 방향을 제단하는게 법이거든
@박노홍-x1o
@박노홍-x1o 3 месяца назад
급발진이니까 제조사가 책임져야 하고 운전자도 피해자다.
@nosnos-s4d
@nosnos-s4d 3 месяца назад
앵커님~ 30년이 오래됐다니요~ 유럽이나 옆나라 일본엔 100년된 건물도 맨션이나 사무실로 쓰는 경우도 있어요~ ㅎ
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
아니 피의자가 그걸 왜 밝혀? 그리고 무슨 회피운전이야? 액체연료 순항미사일을 무슨 운전을 어떻게 해, 당사자들도 목숨이 왔다갔다 하는데. 그리고 희한한게, 운전자가, 그러니까 소비자가, 보행자를 왜 지켜야 하는데?
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
그러면 반대로 이렇게 생각해봐. 자본가들이 행인을 지키냐? 시민을 지키냐-_-
@하나님이일곱째날을복
@하나님이일곱째날을복 3 месяца назад
그런데 피해자들이 이렇게 많아. 운전자까지. 근데 누가누가 심각한 피해를 입고 사망했느냐야. 그러면 운전자는 자동차의 결함이 있더라도 무사하니까 자동차 회사는 문제가 없지. 다만 사고가 나는 비정상 물건을 판매를 했다면 그건 판매의 문제가 있지. 일단 제쳐두고. 그러면 사망한건 금융과 시청이라며? 그러면 금융이 지켜야지. 그리고 시청이 지켜야지. 시민들이니까. 그걸 왜 운전자가 지켜줘?
@머리감자-v7j
@머리감자-v7j 3 месяца назад
여기가 니 일기장이냐? 지 혼자 댓글 몇 개나 쓰는거여
Далее
Сколько стоит ПП?
00:57
Просмотров 173 тыс.
У КОТЯТ ОТКРЫЛИСЬ ГЛАЗКИ#cat
00:26