서킷에서 생긴 일 5 

고잉패스터 드라이빙스쿨 - cafe.naver.com/goingfaster88 서킷 개인코칭 문의 - oversteer240@gmail.com

0:22 하악....너무 좋아요 ♡

후와 후와 첫번째꺼 대애애박

m3 슈퍼세이브...ㅋㅋㅋ 오천만원 벌었네요

드리프트의 경우는 스핀시 사이드 브레이크 사용이 거의 필수입니다. 그 이유는 큰 스핀의 경우 차가 정말 통제불능으로 빠지는데, 스핀을 하면서 강한 관성에 의해 방향이 바뀔 때 하중의 대부분은 차의 전면부 한 곳으로 모이게 됩니다. 문제는 이 하중을 타이로드는 버티기 힘들다는 것이죠. 버티더라도 데미지가 지속되면 결국 빠르게 피로파괴 됩니다. 그래서 스핀 후 강한 방향전환을 막기 위해서 사이드 브레이크를 당기게 됩니다. 실제로 스쿨 때 사이드 없이 강한 스핀을 지속하다 타이로드가 부러져서 교육이 불가능한 상황을 심심치 않게 봐왔습니다.

6:51 차타는 고구마님 아닌가요? 방금 고잉패스터에서 영상업로드 된거 보고 왔는데 벨n, 검은색, 목소리가 똑같은거 같네요

첫 번째는 3단에서 4단으로 넘어가면서 순간적인 토크감으로 인한 오버스티어가 발생한건 아닌가 싶네요 hud에 보면 변속시점이랑 미끄러지는 타이밍이 너무 절묘해요

인제스피디움 막코너는 항상 짜릿하죠..ㅎㅎㅎ

포르쉐 사고 영상을 보니까, 예전에 시계탑 코너 진입할 때 연석을 밟은 후에 착지하는 과정에서 브레이크가 먹통이 된 적이 기억이 나네요. 130~140km/h 정도에서 브레이크 페달에 돌이 낀 것처럼 밟히지가 않아서 그대로 버지로 직진했는데, 추후에 얘기를 들어보니 ABS 모듈이 간혹 휠락으로 인식해서 강제로 브레이크를 다 개방해버리는 경우가 있다고 하더라구요. 수 차례 뗐다 밟았다를 반복해도 해결이 안 되어서 기도할 수밖에 없었던 기억이 있습니다ㅎㅎ 다행히 버지가 넓어서 사고가 나진 않았지만 당시에는 사이드 자체를 까먹고 있었는데, 저런 것도 항상 상기할 필요가 있어 보입니다. 좋은 영상 감사합니다 :)

이거 원본영상봤는데.. 앞 뒤 다른 타이어를 끼고있던게 가장 큰 원인이었죠 한계상황에서 탈출가속하며 하중이 후륜에 실리는데, 변속되면서 후륜에 실린 하중이 빠지니 순식간에 접지를 잃고 스핀했다라고 생각하는데.. 맞나요??

1:15 본론 시작...

직진 기어를 문 채로 후진하게 되면 엔진 및 미션 보호를 위해 시동을 꺼버리고.. 그로 인한 제동 가능한 횟수는 1~2회 정도 되겠죠.. 그걸 나눠서 밟거나 더 이상 충분한 예압이 마스터실린더에 남아있지 않는다면 끝.. 그래서 무조건 뒤로 후진할 것 같이 스핀하기 시작하면 무조건 N단으로 빼면서 함께 제동하는 연습을 해야 합니다..

서킷을 탄다는것은 자기차량이 파손될수도 있다는것을 인지하셔야합니다. 마냥 재미로 서킷만 타다가 자기차가 파손될수있다는 생각없이 타시면 언제인가 서킷으로 돌아올수없는 사태가 생길수도 있으니 충분이 사전조사(내가 차를 컨트롤할수있는 실력+자차파손시 수리할수있는 통장능력)가 이루어져야합니다. 물론 대부분 그렇게 하지만요

박스터 풀브레이크 잡는데 abs개입하면 차가 접지를 잃고 나르더라고요. M2브레이크가 그리움. 20인치라 그런가 싶네요.

후륜무덤 막코너 슈퍼세이브 ㄷㄷㄷㄷㄷ 마인드셋 제대로 되네요

저도 딱저런경험했는데 오버스티어는 하~ 진짜~답도없더만요ㅜㅜ 그나마 악셀링 전개를 열었다 닫았다를 조절하면서 카운터치면서 어떻게든 안쳐박을려고 안간힘을썼는데 범퍼해먹은 기억이 나네요ㅋㅋㅋㅋ

오우 오랜만에 영상이네요 ㅋㅋ 방구석에서 보고있는데도 심장이 쫄깃 ….

언제 서킷에서 후륜 타보나 생각만하는데 무섭네요...ㅎㄷㄷ 근데, 변속 직후에 슬립 시작이 되는 것 같은데 변속으로 인한 그립 상실 요인은 없을까요?

Amg gts 타이어가 뭔가요? 은근 잘흐르네요 일부러 흐르라고 악셀준거도 맞는데

오랜만에 유익한 영상 보고 갑니다~~!!

와 진짜 대박 대처를 엄청 잘하시네 ㄷㄷ

새차기변으로 막을걸 세차로 막았네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 다행입니다.

혹시 전자식 사이드 브레이크가 있는 차량의 경우는 어떻게 해야하나요...?

박스터는 브레이크를 다 열어버렸네요 휠락 판정...

서킷에서는 사고나면 다 자비로 수리해야되는거죠?

업로드 기달렸습니다 근데 또 나와...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하아..

와 진짜 배우고 싶다ㅠㅠ

오늘도 등장하시는 워니님 ㅎㅎ

카운터를 너무 깊게 줘도 핸들 푸는시간 떄문에 계속 털리는

아... 너무 재밌게 보았습니다 :D 언젠가 저도 고잉님께 수강을..ㅋㅋ

와 슈퍼세이브~~~ 긴장감이 장난 아니네요

와 이건 진찌 슈퍼세이브 ㄷㄷㄷㄷ

저분 신내림받았네요

와~~카운터에 카운터 카운터 카운터~~나이스라 다행입니다

우와...생각보다 서킷타시는 여성분들이 좀 있네요..

이래서 항상 배워야하는군요 ㅠ

인트로 정도면 콜벳 뜰거 같은데 ㄷㄷㄷ

간단한 테스트로 후진으로 가다가 브레이크 밟아보시면 뒷브레이크 힘이약해 밀리는 걸 느끼실수있어요

미국꼬마님 m4는 저기에서....크흡..ㅠㅠ

와 첫번째 리얼 ,,,,,

와!!!!컨트롤 미쳤다!!!^^

크,..,.역시

와 gts 저랑 동일차종 반갑네요 크

이고잉 아니면 누가 이걸 이렇게 잡어? 벽에 기냥 쳐박고 울면서 집에가는게 정상인디...

이분 대구분이시죠? jb차량

보니하니선정 돌림판보다 잘도는 남자

여자분 목소리 좋네요. ㅎ

와.... 잘살렸다👍

으흠..... 저는 오버스티어 성향을 선호하고 리어에 민감한 편인지라....

바쁜데 몇분 부터 슈퍼 세이브 인가요?

오.... 지린다....

인제 인제 드리프트 해도 되나요?!

사이드가 없는 차는 어쩌죠 ㅠㅠㅠ

휴휴 넘 쫄깃하네요

이것이 바로 학계의 정설인가.......

이분 좀 잘 타시는데??

쌋다 베이비....

옆에탄 여자분은 여자친구신가요

ㅋㅋㅋㅋ6:08날라간다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

전자식브레이크는요.....??? ㅠㅠㅠㅜㅠ

식껍>_

아우 살떨려 ㅎ

타이어를 너무 태우는듯 궂이 커브에서 고알피엠으로 털면 차만털리고 랩타임늦는디