0:32 창문 모양보니까 납작이네요...납작이라면 이젠 폐차되고있는데...저러면 폐차시기가 더 빨라질텐데...납작아 아프지말고 더 달리는 날이 있으면 좋겠다.. 그리고 참고로 말하지만 1호선은 남영역부터 인천까지 터널구간 즉 지하구간이 존재하지 않습니다. 차라리 고가밑에라고 하시는게..
@@user-le8gb4td5j 컴퓨터에 구현한 복잡계 모델을 실시간으로 가지고 놀아본 경험이 있는 사람이라면 그런 소리 못하겠지. 내가 했던 건 플로피 디스크 한장짜리 아주 단순하기 짝이 없는 고전 게임이었지만 요새 나오는 것들은 그래픽 부터 모델까지 복잡하고 정교하기 짝이 없음.
지하철 노조가 사람 부족해서 안전위험있다 정비인력 추가해야한다고했는데 지하철공사가 오히려 사람 줄이고 외주 줄거라고 해서 시위했었죠. 생각해보세요. 지금도 부족한 예산으로 저모양인데 더 적은 돈으로 외주주면 완벽하게 정비가 된다구요? 스크린도어 외주줘서 정비 하다 치여죽었죠. 그걸 보고 외주 준다고하면 다들 잘도 수긍하겠습니다. 당연히 열악한 근무환경 적은수당 초과근무로 더 열학한 지하철 환경이 되겠죠. 혼잡도 줄인다고 열차에 의자를 제거하자는 지하철공사는 전철을 지들이 안탄다고 이래도 되는겁니까?
