2열 가운데 턱(센터터널)도 없는 쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원(베뉴풀옵션보다 싸죠... ) ....................................... 차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들 특히 3000까지 주고는 못 사겠다 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... ACTIV 2681만원... 휠베이스 2700...자동차세, 연비 ,공간 다 잡고 사회초년생에 적합한 차 1위로 등극할듯.....+ LED가지고 등급 차별 안 함....+6단 자동...6단 dct아님 + 허리 요추받침 제공(액티브트림부터) +6대4폴딩+전면 이중접합+노이즈캔슬링................................................................................. 쉐보레 LT +옵션 어댑티브크루즈 컨트롤 선택하면 === 취득세포함 2553만원 ..........소나타 가솔린 터보 깡통 사는 것보다 나은 선택이라고 생각하는 사람들 다수 생길수도....... 베뉴풀옵션보다 싼 쉐보레 LT (+어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가) ㅋㅋㅋ 2열 센터터널(2열가운데 턱)도 없음...........차급이 약간 다르긴하죠......소나타 그돈씨 했던 사람들이 아예 쉐보레 LT +어댑티브크루즈 옵션만 딱 추가하고 구입할 가능성 높다 이겁니다. 트랙스 크로스오버가 휠베이스실내가 2700이니까요..... 셀토스1.6 프레스티지+드라이브와이즈+10.25+스마트커넥스 ===취득세포함 3051 .......................트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원.....셀토스8단자동 장점 vs 트랙스 장점 휠베이스2700 코나 1.6 8단 자동 인스퍼레이션 (와이드선루프+빌트인캠2+파킹어시스트+보스사운드) === 3575만원 ..... vs 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... 둘다 취득세 포함 기준 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가하면 취득세 포함 2500만원대 나오네요..... 쉐보레LT+어댑티브크루즈옵션만 추가 = 2열센터터널 없음 + LED가지고 등급 차별 없음 + 구형스포티지급 실내공간(2700) + 베뉴풀옵션보다 쌈 트랙스 6단자동 크로스오버 액티브트림 +테크놀로지+선루프 === 2993만원... = 아반떼 1.6 풀옵션과 가격 거의 비슷함 현대 코나 150~200 정도 낮추고 기아 셀토스 100정도 낮추면 여전히 쉐보레 트랙스오버 액티브 트림보다 경쟁력 있다고 봅니다. k3 gt 를 디자인 멋지게 바꾸고 8단 자동 넣어서 2700~2800 에 출시하면 쉐보레 액티브트림 밀릴 수 있구요...... 단종 시켰던 소울 부스터를 다시 2500에 부활시켜도 좋구요 ㅋㅋㅋ
셀토스 1.6T 상위트림인 시그니쳐모델 가격이 2700임 여기에 네비게이션 넣으면 2790됨 트랙스 액티브 2700에 네비게이션 없고 4기통엔진과 8단미션차이 까지 감안하면 실질적인 가격경쟁력은 오히려 떨어짐 셀토스는 hud 4륜구동 보스오디오 네비게이션등 트랙스에는 아예 없는 옵션선택이 가능해서 그렇지 비슷하게 구성된 트림인 액티브와 시그니쳐 가격만 따지면 서로 비슷함 트랙스가 옵션장난 안치는게 아니라 그냥 선택할 수 있는 옵션이 없는거임 옵션 선택권을 최대한 줄이고 걍 단일 구성 상품으로만 판매해서 단가를 낮추겠다는 전략인데...문제는 그렇게 구성한 상품의 단가가 그닥 낮지도 않음....낚시 트림인 LS도 가격자체는 싼데 구성을 보면 싼것도 아님.....트랙스로 가성비 보려면 LT트림 구매 하는게 맞고 액티브 사느니 트블이나 셀토스로 가는게 현명함
최근에 영업끝난 쉐보레 매장 지나가다가 문 밖에서 한 5분 구경했는데 실물은 영상이나 사진보다 훨씬 더 이쁩니다ㅠㅠ 갠취긴 하겠지만 셀토스나 엑셈쓰리는 그냥 이뿌다! 란 얘기까지는 안나오는 좋지도 나쁘지도 않은 주위에서 항상 보던 쏘쏘한 느낌이라면 트랙스는 확실히 차알못들이 봤을때도 오! 할만큼 이쁨
쉐보레하면 성능 좋고 기본기 좋다고 생각하면서도 구매 목록에서 제외 되었는데. 외관 디자인 & 구매자가 원하는 옵션 & 인테리어 이 모든 걸 완벽하게 잘 가져왔다고 생각합니다. 거기에 가격 까지... 괜히 또 쉐보레에서 단종 없이 오래 오래 사랑 받았으면 좋겠습니다. ! 간단하고 정확한 정리 영상 잘 보고 갑니다 ^^
쉐보레 다섯대째 오너로써 이번 트랙스는 감동입니다. 차는 정말 현대기아보다 좋은데 쉐보레는 그동안 고객니즈에 맞지않게 나와 아쉬웠던 부분이 있었죠 이번엔 완전히 해소해준 기분이네요 . 쉐보레 타다가 다른 차 못타겠어요 ㅎ 그만큼 주행감 핸들링 안전성은 최고입니다 쉐보레 타시는 분들은 차를 아시는 분들이 초이스하는 거라고 해도 과언이 아닐까 그런 생각이 듭니다 . 쉐보레 화이팅 입니다
공감합니다, 지난 20년 동안 저는 아반떼, 소나타, 말리부(현재 10여년) 소유했는데, 말리부 살 때 시승 신청하고 그 차를 친한 정비소에 올려서 바닥 다 봤더랬죠, 접합이며 재질이며 얼마나 좋았는지 모릅니다 (소나타는 커녕 그랜저 따위) ㅎㅎㅎ 이후 쉐보레가 어땠는지는 모르지만 다시 작은 차를 구매하려고 보니 역시 쉐보레네요 ㅎㅎ 저는 개인적으로 트레일 블레이저 디자인을 좋아해서 이번 페리 기다리는 중입니다. 작은 차!!!!! 타고 싶어서 bmw x1 시승도 예약해 놨는데, 트블이 괜찮다면, 굳이 3천만원 더 주고 차를 사는 게 무슨 의미가 있나…. 싶습니다 ㅎㅎ
김한용 기자님!! 모터그래프 편집장 하실때부터 챙겨본 구독자입니다! 독일 아우토반에서 폴로 시승하실 때 처음 봤으니까...2017년부터 벌써 7년째 보고 있습니다. 고등학교부터 군대, 대학교까지 김한용 기자님 시승기 보는게 낙이었습니다. 독립하신 채널이 어느새 100만을 달성하니 너무 기쁜 일입니다. 항상 건강하세요!🎉🎉🎉
사실 토레스 잘 나왔다고 해도 쌍용 이미지 때문에 안팔리고 인터넷 최강자 차로 남을 줄 알았는데 실제로 잘 팔리는거 보고 현기가 잘 되는 건 현기가 잘해서 보단 나머지가 진짜 너무 못해서가 맞구나 .. 생각했었는데 ㅋㅋㅋ 트랙스도 토레스처럼 인터넷 반응에 상응하는 판매량이 나오길 응원합니다 ...
힛더로드 패키지에 묶여있는 러기지라이너는 트렁크 바닥뿐 아니라 2열시트 후면에도 처리되어있습니다. 기존에 트레버스에만 있던 선택 옵션이었는데 차박하거나 야외활동 많이 하는 분들에겐 액티브 힛더로드 패키지는 필수인거 같네요. 선루프 같은거 선택하지 마시고 힛더로드 무조건 선택하세요. 개인적으론 이번 트랙스 크로스오버는 무조건 액티브추천!
현대 기아가 그동안 너무 터무니 없는 가격으로 계속 차값을 올려왔지만 딱히 대안이 없기에 울며 겨자 먹기로 구매했던 소비자들이 이번 트랙스 가성비에 감동한거 같네요. 저도 타봤는데 소형suv라고 말하기가 쉽지 않은 사이즈였습니다. 뒷좌석은 그냥 충분히 광활하더라구요. 뒷좌석은 싼타페, 소렌토 보다도 여유롭다는 정도였네요. 이참에 저는 현대 기아가 정신 좀 차리는 계기가 되었으면 좋겠다는 생각이 들었네요.
샐토스 제로백 성능이 더 좋은 건 다 알고 있는 사실인데, 문제는 저 차량 등급에서는 성능이 문제가 아니라 안전이 문제라는 거임. 성능도 안전이 뒷받침 되야 그 성능을 다 낼 수 있는 거지. 이건 스파크랑 모닝을 비교 했을 때랑 비슷한 내용이 됨. 모닝도 이쁜 디자인에, 좋은 옵션들로 많이 팔렸지만, 스파크를 구입한 사람들은 경차이긴 하더라도 그나마 조금이라도 더 안전한 차 구입하고 싶어한 사람들이 많았었음.
트랙스? 트레일 블레이저? 굳이 등급 차이를 억지로 구분하지 말고, 예전에 라노스때처럼.. 라노스, 라노스 로미오, 라노스 줄리엣.. 그런식으로 형제개념으로 만들어도 괜찮을 것 같은데요. 트랙스 등급 낮추느라 엔진 작은것 억지로 끼워넣다보니.. 한 두가지씩 문제가 되는 것 같던데.
2052만원 LS 트림이 최하 트림인건 알겠는데 그 트림 덕에 관심 받고 있는 차이니만큼 해당 트림을 많이 보여주면 좋겠습니다. 유투브에서는 온통 액티브, RS 뿐이네요. 쉐보레가 시승/전시차량을 그렇게 갖다놔서 그런거겟지만 이렇게 주목 받는거 치고 정작 LS나, 하다못해 LT 트림도 실물을 못 본거 같아요
여기채널 가장문제가 깡통 가격만보고 비교를하는데 정작 트랙스 액티브트림+ 테크놀로지옵션 vs 코나 프리미엄+현대스마트센스 해도 100만원차이에 코나가 옵션 더 많고 스펙 더 좋은게 함정임. 거기다가 깡통트랙스값하고 코나 하이브리드 풀옵션이랑 비교하면서 가격비교하는게 말이 안맞음. 코나 아니어도 XM3나 셀토스가 훨씬 가성비고. LS최하위트림 가격놓고 싸다싸다 하는데 LS 뽑는사람 전국에 몇명없을듯? 일단 통풍시트가 액티브부터 들어가고 스마트키 버튼시동은 LT트림부터 들어감. 결국은 트랙스 풀옵션뽑아야한다는건데 풀옵션 가격보면 다른차가 싸보이지 ㅋㅋ
이쁘다..멋지다..저렴하다..가장 우선일것 같고...성능은 일반인이라면 그냥 적당히 굴러가면 되는거고... 당연히 기계적인 성능은 상향평준화일거니 굳이 따지지 않고 그런거 잘 모른다.. 이쁘고 멋지면 요즘은 그게 우선이라서 어느정도 불편함조차도 감수 가능한거고 인기 있는거죠. 세컨카로 한대 사서 이리저리 꾸미고 이쁘게 튜닝하고프게 만드는 차이네요... 베이스가 받쳐줘야 성형수술의 효과도 잘 받듯이.. 낮고 길고 비율이 아주 좋습니다..잘생기고 씩씩하게 생기고..ㅎㅎ
한국GM 관계자분 꼭 봐주세요 어디 하소연 할곳이 한용이형 채널밖에 없네요 쉐보레 바로서비스 xx점은 엔진 상단 오일 누유 때문에 가스킷만 교체하라고 권하셨는데.. 제가..GM 엔진룸 특성상 고열에 시달리는 구조라서.. 엔진 헤드커버 변형왔을지 모른다고 말씀드리고 누유가 있던 부분에 점화플러그 + 점화코일 문제 될수 있어서 같이 교체 진행 했구요.. 점화플러그 순정 인터넷 주문한거 건네주고 플러그 교체 공임 드렸고 점화코일 포함 모든 순정품은 바로서비스에서 주문해야 부품 보증해준다고 해서 점화코일 부품가격만..14만원대... 순정품으로 의뢰해서 부품값+공임 드렸고.. (쉐보레는..외제차 부품가격..너무 비싸요) 헤드 커버를 주문해서 교체 해달라고 했는데 엔진 헤드 커버가 새거였다면 장착 하루만에 누유가 또 발생할수 없겠죠.. 하루만에 미세누유 바로 생겼네요 찾아가서 얘기하니깐.. 1주일 더 타보고 와라.... 1주일 더 주행 하고 커버 볼트 범위 10cm로 누유가 계속 되서 사진 동영상 찍어서 보여주며 얘기했는데.. 본인들 교육 받으러 가야하니 4월 초에 와라 엔진헤드커버 교체할때 뜯어낸 가스켓자국 클리닝도 안해주고 공임 다 받고.. 플러그 홀에 엔진오일이 고여있는데 오일흡수도 안하고.. 점화플러그 그대로 체결하고.. 가끔 갈때마다 인상 쓰면서 짜증말투로 일하고 있고.. 꼭 한국GM에서 이글 보고 교육 할때 교육좀 똑바로 시켰으면 좋겠네요 점화플러그 + 점화코일 교체 하는거 할줄 몰라서 다 해달라고 한게 아니에요 혹시..만에하나..헤드커버 교체하고 오일누유 또 생기면.. 자가교체를 문제 삼지 않게 하려고 맡겼는데.. 제 생에 두번다시 쉐보레 사는일 없을겁니다.. 이거 해달라 저거 해달라 아주 간단한걸 요구 했어요 그게 그렇게 기분 나쁜가요? 공임은 공임 대로 다 받아가면서 플라스틱 헤드커버 가 공기 + 열기에 노출되서 희끗 거리는.. 재사용 제품 이라는게 눈에 너무 뻔히 보여도 아무말 안했거든요 교체 했는데도 바로 새는 누유만 잡아달라고.. 제가 나쁜놈인가요... 냉각수 흐르는 호스류 다 교체하고 싶다고 얘기하니깐 호스류 돈 안돼고 귀찮아서 그런지.. 나중에 하자 미루고.. 호스류가 5년돼면 두꺼운거 빼고 새끼손가락 정도 굵기의 얇은호스는 체결부위가 삭아서 끊어지거든요 트렁크에 50:50 부동액 2리터 3통 약국 증류수 1리터 5통 가지고 다녀요 삭아서 끊어지는 순간 줄줄줄 새거든요.. 별..진짜..이상한.. 살다살다 이런 자동차 회사는 처음봤네요 시동지연 현상 있어서 쉐보레 부품 대리점 가서 차대번호 원동기형식 알려주면서 연료필터 달라고 했더니 가솔린 은 연료필터 를 안만든다는 거짓말을 늘어놓는 부품 판매 대리점.. 그럼 연료필터 ASSY는 있냐고 물었더니 있데요.. 근데 아쎄이 순정 가격이 30만원.. 무언가 (연료필터) 를 교체 하려면 아쎄이를 통으로 교체해서 부품 대리점의 매출을 챙겨 주려고 하는 한국GM 부품 판매 정책.. 그 흔한..순정 커넥터 1개도 판매하지 않는..
쉐보레에서 트랙스 견적 이벤트를 한다길래 신차 구매 고려중이었고 겸사겸사 견적 상담 다녀왔는데 웬만한 옵션으로 성에 안찬다 하시는 분들은 최소 액티브 이상 트림 가셔야 만족할것 같더라구요. 최하위 트림이 직물시트라 바로 걸렀네요. 아무것도 없이 깡통+직물시트라도 감내하겠다 하면 깡통으로 바로 계약해도 될듯해요!
