추가적인 설명 - 보통 소음이 큰 경우 음향 조절을 해주는데요. 이번 영상은 어떤 것도 건드리지 않았습니다. 시끄럽다 하시면 실제로 엔진 벨트 소음이 심각한 거고, 조용하다 하시면 실제로 조용한 겁니다. - 이 슬로우모션을 활용한 엔진마운트 진단도 어느 정도 가능할 듯한데, 이건 추후에 만들어보겠습니다.
사전 정비를 위해서는 세심한 관찰이 필요한대요. 정비 초보들은 사실 봐도 판단이 안되죠. 어딜 봐야할지도 모르겠고요. 이 영상으로 꼭 한번 살펴봐야 할 것에대해 알게 되었습니다. 정말 텐션 같은건 표현하기 어려운 부분인대, 시각화 하려는 카발로님의 노력 언제나 존경 합니다. 너무 좋아요!
타이밍벨트 처음 교환해 볼 때, 텐셔너 장력을 줄 때마다 타이밍이 자꾸 틀어져서...아...이게 차라리 벨트에 마킹을 하고 타이밍 톱니에 그걸 맞추는 게 당장은 시간이 오래 걸릴 듯해도 실제로는 더 빠르다는 걸 깨달았지요 ㄷㄷ 정비라는 게 어떤 인내심을 기르는 데에 아주 좋은 거 같습니다
카발로님 영상들을 보면 한국 자가 정비계의 일류라고 할 수 있는 이유들을 찾을 수 있는 듯합니다. 요즘 들어 늘어난 자가 정비 유튜버들은 대부분 기존 영상들에서 찾을 수 있는 패드, 로터, 엔진오일, 미션오일 교환 등등의 영상들을 올립니다. 하지만 이 같은 정보들은 이제 유튜브에 차고 넘쳐나죠. 그래서 카발로님은 다른 방식의 컨텐츠를 계속해서 찾고 계신 듯합니다. 방향성을 아주 잘 잡으신 듯합니다. 장난처럼 댓글로 행님행님 했지만 카발로님이 올리신 영상들 덕에 이젠 엔진과 미션 솔밸브까지도 건드릴 수 있는 단계에 이르렀네요. 항상 감사드리고 있으며 멀리서나마 언제나 응원하고 있습니다.
앗...최근 자가정비 영상들이 추천영상으로 많이 뜨는 이유가 있었군요...저의 전철(?)을 밟으시는 분들이 점점 많아지는 ㅎㅎ 자가정비 불법신고로 인해서 합법의 테두리 안에서만 움직여야 하는 사정이 있다보니 방향이 또 그렇게 되는 거 같습니다 머릿속에 정비 관련된 이상한 생각은 가득한데 이걸 영상으로 만드는 게 좀 귀찮기도 하고 힘들더군요 ㅎㅎ 한 달에 한번씩 올리다가...다시 힘을 내보려고 합니다 응원 감사드리고...미션 솔밸브는 저도 못 만지는 건데! 대단하십니다
TD5 많이 들어봤는데? 폭스바겐 자동차였나? 하면서 검색을 한번 해봤는데...엄청난 녀석이군요 ㄷㄷ 거의 1년 전인가...라디에이터 팬이 깨졌는데 그걸 혹시 한번 봐줄 수 있냐고 하여 찾아갔던 게 이 차였던 것 같습니다 구조를 보아하니 팬 교환하려면 헤드 내려야할 거 같은데? 싶어서 이야기했는데요 비용 문제로 결국 폐차하는 걸로 이야기가 됐었죠 ㅎㅎ 부품 수급하는 것부터 장난 아닐 거 같던데 대단하십니다 단순히 에어가 들어간 거라면 뚜껑 열어놓고 시동 걸어서 핸들 좌우로 막 꺾어주면 되는 거 아니었나 싶기도 하네요 ^^; 이미 소음이 나는 상태라면 내부의 베인이 마모되었을 수도...
독일차라고 해서 일반적인 품목 이외의 것이 있진 않았던 걸 같은데...ㅎㅎ 슈퍼차저 풀리 뭐 그런 걸까요 ㄷㄷ 이게 차종마다 좀 다를 수 있다보니...본인 차량 및 지인 가족 친척 차량 모두 좀 보면서 어떤 기준점을 찾는 게 좋을 것 같습니다 저야 저 포함 주변 사람들이 대개 국산차를 타니 기준이 거기에 있고...독일차 타시면 아무래도 주변 분들이 또 독일차 탈 확률이 많으니 또 거기서 기준점을 찾으실 수 있겠지요 흐흐
