[시승기] 무조건 이득! 일제 리터급 멀티의 혁명 / SUZUKI S1000GX 

리뷰 정밀하고 좋습니다 스폰서 받을만 합니다 모토 잡스님 인정합니다 🎉

걍 부드럽고 좋은차입니다. 일제 4사중 4기통 멀티퍼포즈 유일무이한 모델인걸요.

이 채널을 끊던가 해야지.. 볼때마다 뭘 사야 될거 같고 인터넷으로 스팩 검색하고 있고 이러게 되네...

드뎌 스즈키가 이쁘기까지;;; 완벽해졌다 드뎌

12:59 흔들 흔들 한다는건가유~

gsx s1000gt의 멀티퍼포먼스버전으로 투어때 편안하다고 생각합니다.ㅎㅎ

트레이서 지티 플러스 가격 참 좋게 나왔다고 생각했는데 바로 스즈키에서 한 방 먹이네 ㅋㅋㅋ 캬

드디어 떴군

적응형 서스의 이해도가 조금 떨어지는 영상같습니다. 프리뷰 서스펜션처럼 카메라와 레이더를 이용해 전방의 노면상태를 미리 읽고 서스 세팅을 바꿔주는게 아니라, 서스펜션에 전해지는 노면상태를 피드백해서 세팅을 바꿔주는 기능이기 때문에 방지턱이나 포트홀에는 제대로 대응하지 못합니다. 다만 유럽에선 흔하게 볼수 있는 오래된 도로, 즉 돌로 포장된 도로에서는 큰 효과를 볼 수 있습니다.

풀할부로 질렀습니다

사이드백ㅡ있는데 탑박스는 설치 가능 한가요??

패키지구성이 일제4사중 최초는 아니고, 가와사끼 버시스1000SE 가 먼저 나오고, 야마하 트레이서 GT+ 가 그다음, 그리고 S1000GX 가 가장 나중에 출시 되었습니다. 상시로 서스펜션조절하는 기능은 쇼와의 SKYHOOK 이라는 기술입니다. 두카티와 가와사키 일부기종에 이미 적용되어는데 마케팅 포인트로 내세우지는 않터군요. 스즈키는 이걸 포인트로 광고를 하는군요.

으니님 전에는 많이 까불락거리시더니 이제는 바이크리뷰 잘하시네요 ㅋㅋㅋㅋ

스즈키가 요즘 열일하는 중인듯.... 새 레블이가 온지 며칠 되지 않아서 다음 기회에 ㅜㅜ

모토잡도 좋지만 난 으니가 더 좋아 사랑해❤❤❤❤❤

S1000gt한달째인데 다시 뽕이오면 정상인가요?

800de 시승 요청드립니다!!!

2종소형 첫 바이크로 타면 위험할까요?

사야쥐^^

관심가는 기종.. 하지만 더 늘릴수는 없으니ㅠ

전자식보단 차라리 앞뒤로 올린즈를 박아줬으면 더 좋지 않았을까 싶네요

Gx 리뷰들 보면 대체적 평가가 전자서스로서 뭔가 좋다?? 이런건 없는거 같고… 거기에 리밋도 220km 이정도에 걸려있어서 애매하기도 하고트레이서 gt+ 1750만원이던데 게임이 될려나 모르겠네…..

150마력인데 최고속이 220km에 리미트 걸려있어서 그 이상 달리면 와블 현상이 나온다는 말이 있어서 제한 했다라는 썰이

사고 싶은데, 딱 2천만원이 모자라네요..😅

좋은거 다 알지 다만 총알이 없고 마눌의 용서도 없고 용기도 없다 그냥 지금 타는거 탄다 모잡 리뷰라도 부럽따

아~ 잡스님 영상 보다가 기추 한게 현재 4대 인대 하나더 질러야 하나?? 등골브레이커 유투버 임 ^^;;; (s1000gx 에 턴 시그널 자동 꺼짐 기능 만 추가 해준다면 흐음...)

방지턱에서 점프를 해보심 확실히 느낄수 있으실텐데 ㅋㅋㅋ

xr은 대충 가방주고 딜러할인까지 5백이상해주니 엄청 고민되는 가격차이인것 같습니다!

일제 최초 전자 서스는 아니죠 가와사키 버시스 1000SE 모델이 있는데

시승리뷰는 그바이크를 타보지 않고도 어느정도 느낌이 오게 설명을 해주셔야되는데 여성분의 설명은 무슨말을 전달하는지 모르겠네요.. 모터잡스분이 난감해 하는부분이 있네요

정부기관에서 5월 초에 오토바이 전면번호판 용역사안을 검토 한다고 합니다. 모토잡스님의 소중한 의견을 보고 싶어 이렇게 댓글을 남깁니다.

10:58 동차선 추월 지리고 오지네... 제발좀 정신차리자 배달들아!!! 그와중 잡스님은 미동도 없음ㅎㅎ 서울은 저런게 일상이란 말인가^^;

테일램프 디자인빼곤 전체적으로 너무 좋은거 같음.

바이크중에 가장 비전문가고 느낌전달도 실사용자와 거리가멀지만 인기와 구독숫자의 비결은 역시 춤. 뭐든지 춤과 약간의 꼴리한게 있어야 성공한다는 좋은예

두분보기좋아요 연애하신다는 소문이

bmw가 쏘아올린 전자제어장치의 일반화.. 이것까지 보신겁니까 히총통..?

기대 보다는 기존 k5 엔진이 탑재된 기종과 큰 차이 없을듯 합니다... 저라면 트레이서 신형을 살듯 하지만 불경기에 먹고살기 힘들어서 500x 신차를 내릴까 고민중인 그지 라이더 ㅠㅠ

저래서 전자식 써스는 필요 없다..

S1000gt 산 사람들 좀 아쉽겠네요 Gx가 자세도 훨씬 더 편해보이네요

4:00 ㅋㅋㅋ저 평온한 얼굴 좀 보세요 배딸들은 신호까는게 그냥 일상이네요 불법이라는 인식 차제가 아예 없나봐요

기존 스즈키의 페이스가아닌데..? 스칠반 스브육반 이런거보면 gx는혁명이라 할수있음..

스즈끼는.. s1000모델들 엔진음이너무 아쉬워.. 마후라마뀌도... 비슷 바꿀필요가없음... 그냥 드레스업 효과만 있음. 바이크는 심장을 울리는 아름다운 배기 싸운드가 있어야 하는데ㅠㅠ s1000gt유저

버시스를 추천합니다

스크린 진짜 😂

아.. 왜 핸들에 미러 달았냐.. 헤드에 달았으면 gt말고 이거 살텐데ㅜㅜ

뒤에 지나가는 빨간색차량 차주입니다 영상 안보겠습니다

전자서스는 비엠이 넘사라는 말이네요?!

트9gt가 빨리나와야 비교경쟁 잼날텐데.

ʕᗒᴗᗕʔ乃

다리를 잡아 늘릴수도없고...크흠

그냥 아반떼 살래요

이득이면 형타

스즈끼가 부럽다 멋지다 그런대 미안하다 난 혼빠다

깨금발은 경상도 옜날에 쓰던 말인데... 경상도 출신인가?

Mt10 신형이 전자서스 자나 형

계기판이 너무 짜침. 프레임도 자세히 보면 뚝뚝 끊기고 반응 속도도 느림 .

어우 발쪽이 불편할거 같은 느낌이~

과속좀 그만해 이 아재야

우리나라 도로가 너무좋아서? 이말은 공감을 못하겠음

뭔가 되게 어정쩡한 녀석인가 보네.

1등 ~?

어정쩡.... 아쉬운 디자인. 걍 GT가 무난함.

강력 비추천

스즈키 바이크들 정말 마음에 안드는점이 비상등 버튼이 너무 마음에 안듭니다... 조작감이 너무 불편해요...

전자써스빼고 앞뒤 올린즈로바꿔

몇년지나도 사골같이 한결같네. 바이크타면 멋지다는 느낌들어야되는데. . .먼가 양티나게. .