가속 테스트시 표기가 m 나오네요.. km로 수정하셔야 될듯.. 소나타하이브리드차량으로 긴 오르막 주행을 하면 어떤지도 궁금합니다. 예전 아반떼하이브리드 차량으로 배터리량이 적은 상태에서 긴오르막 구간을 가다서다 하니.. 배터리.상태가 부족해지는 지점에서는 힘이 너무 딸려서 오르막을 못 오르는줄 알았네요. 현재 하이브리드는 훨씬 좋겠지만.. 궁금한 부분이기도 합니다.
하이브리드 마지막에 아무리 살살 브레이킹 해도 울컹 하는것이 없어지다니 많이 발전했군요. 하이브리드도 판매 대수가 많아지면 부품 단가 낮아지면서 설계나 생산 시설 만들면서 들어간 비용이 낮아지면서 수익성이 올라갈것으로 생각은 되는군요. 여러 차종에 확대 적용 의지가 없는가?