이 정도면 현대 자동차에서 강병휘님에게 광고료 줘야하는 거 아닌가요? 강병휘님은 레이서지만 자동차의 상품성을 높이기 위한 공략과 강병휘님만의 느낌을 잘 살려서 좋네요. 자동차 브랜드가 추구하는 방향이나 특성에 의존하지 않고 자신의 눈으로 보이는 특색을 잘 뽑아내서 장점으로 살리니까 자동차 회사에서는 땡큐죠. 새로운 정체성을 만들어주니까요. 레이서로서 자동차 주행에 대해서 잘 알고 고급 브랜드 자동차에 대한 경험이 많아 고급스러움도 가지고 있는 특색이 많습니다. 오늘 리뷰 잘 봤습니다. 감사합니다.
싼타페나 쏘렌토나 하이브리드는 하이브리드 배터리가 조수석 바닥외부에 장착되어있어 바닥이 굉장히 낮다는 느낌이 있어서 사실 조금만 거친 비포장을 가면 배가걸릴것 같다는 느낌을 줄만큼 바닥이 너무 낮아 비포장 도로를 함부로 가기 힘든 심리적 압박을 줌... 그리고 하이브리드 배터리 용량때문에 엔진이 너무 자주 켜지는 아쉬움도 모터의 성능과 기능을 온전히 사용하지 못하는 느낌도 있죠...
새로운 파워트레인모델이 나올때까지는 기다려보는것도 좋을듯 합니다. 그리고 배터리용량 신차는 부족함이 없던데 나중에는 핸드폰배터리마냥 배터리용량이 줄어서 조금만주행하면 방전 또는 긴 오르막에서 방전까지 배터리소모가 빨라서 차가 안나갑니다. 그리고 또 현대 기아 하이브리드 파워트레인상 배터리 방전되면 배터리충전을한다고 엔진 힘을 많이 뺏기때문에 고속도로서 주행이 버거울정도가 되기도하는 단점이 있습니다
싼타페 하브 4륜의 오프로드 주행장면은 보고 이정도까지 하고 놀랐는데, 4륜은 오프로드 뿐만아니라 안전, 일반도로주행에서 주행안정감과 스티어링, 승차감도 2륜에 비해 훨씬 좋습니다. 4륜은 뒷바퀴쪽 스프링도 2륜보다 강한 것을 장착해서 롤링과 핏칭이 적습니다. 또한 브레이크디스크도 2중디스크를 장착해서 발열관리가 잘되고 브레이크 성능도 우수합니다. 게다가 앞바퀴와 뒷바퀴의 무게와 트랙션이 균형있게 배분됩니다. 4륜의 트랙션과 함께 이런 조합들이 조향성능과 승차감을 좋게 만드는 것 같습니다.
재밌게 잘봤습니다! 여기 미국에서도 산타페 같은 일반 SUV들을 가지고 오프로딩/오버랜딩 하는건 그리 이상한일이 아닙니다 ㅎㅎㅎ 시빅같은 전륜구동차를 리프트 해서 오프로드 하는 사람들도 있는데 ㅋㅋㅋㅋ 프리우스는 아예 오프로드 전문 튜너업체도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 뭔 산타페같은 도심형 SUV로 오프로드냐 하시는 분들이 많네요. 하나 아쉬운점이라면 바퀴가 뜨는 아티큘레이션 상황에서 휠스핀이 일어난다고 당황하시는건지 자꾸 스로틀을 놓으시던데 산타페 같은 소프트로더들은 일반적으로는 일단 무지성으로 풀악셀 유지하셔야 합니다. 그래야 트랙션컨트롤이 인식하고 구동배분을 시작하거든요. 이건 소프트로더 최강자 스바루 윌드니스 시리즈의 엑스모드 역시 인식 속도가 빠르고 구동배분이 더 공격적이다 뿐이지 원리 자체는 마찬가지. TFL 애들 영상이 아주 좋은 사례일텐데 얘들은 미션 오버히트 뜰때까지 때려밟습니다. 여튼 우리나라에서 국산차로 이런 영상이라니 감회가 새롭네요!
강병휘님 혹시 현대기아 MDPS 자석현상에 대해서 알고계신거 있으시면 좀 알려주시면 안될까요? 제차가 19년식 싼타페tm 차량인데요 17만키로가 넘은 시점부터 갑자기 자석현상이 생겨서 정지상태에서 핸들을 돌리던 주행중에 핸들을 돌리던 핸들을 미세하게 움직이면 자연스럽게 돌아가질 않고 시계 초침 돌아가듯이 뚝뚝 끊기면서 돌아갑니다 그런데 웃긴게 고속도로 주행시 강제로 시동버튼 눌러서 시동껏다가 다시키면요 자석현상이 싹 사라집니다 인터넷에선 구리스넣고 막 없어진다고 하는데 제차 증상을 봐서는 아무리 생각해도 이게 물리적인 문제가 아닌 전기적인 문제 같거든요 또 자석현상이 일관성이 없습니다 어쩔땐 좀 더 심하고 어쩔땐 좀더 덜심하고 어쩔땐 아예 증상이 사라집니다 이걸 지금 무한반복중이고 서비스센터 들어갔는데 mdps 통째로 교체하는 방법밖에 없다고 합니다 교체비용이 140만원이 넘더라구요 랙타입으로 바뀌면서 비용도 상승했다고 합니다 사실 지금까지 인터넷에서 mdps 자석현상으로 불만들이 많았었는데 정작 제차는 증상이 없어서 평화롭게 타다가 갑자기 17만키로 넘은 시점에서 자석현상이 생기니 엄청 불편합니다 안전운전에도 지장이 생기는 정도이며 리콜센터 접수후 차량 시험테스트까지 동의했는데 형식적으로 물어보는것 같고 제 자비로 mdps 통째로 교체하는게 이게 맞나 싶습니다 핸들 조향장치는 폐차할때가지 문제가 없어야 되는거 아닌가요?