ㅋㅋㅋ 바떼리 아까지네에..빵 터지고 갑니다..ㅋㅋ 전기적인 부분은..도전 하시는건 좋으나. 실수시 크게 문제가 될수 있으니 권해 드리지 않네요. 해외시라면..워낙 비싸니..저차뿐 아니라 모든차가 거의 공용일 겁니다. 멀티 테스트기를 사용 하셔야 하고..전구 태스트기는 사용 하시면 안됩니다.이씨유에 데미지를 줄수 있습니다.. 휴즈박스 여시면 저압펌프 구동 릴레이가 있습니다..키온 하시고 릴레이를 빼보시면 4핀일 경우 이씨유 신호.한개..접지 한개..그리고 상시전원 한개 접지 한개..이런 식으로 되어 있고 키온시..잠시 구동 신호가 오는데..0.몇초에서 1.몇초..이씨유가 제어하죠..그단자는 작은 신호가 오고 단자가 작아요.작은단자 2개 실직적인 펌프 구동단자는 큰단자 두개이고 하나는 플러스 하나는 마이너스인데. 그 부분을 전선이나 니빠..개인적으로는 롱로우즈로 쇼트 시켜 주시면 저압 펌프가 구동이 되고 휠타에 연료가 차고 시동이 걸리는거죠..조금 오래 하셔도 기계적으로 망가지지 않아요.시동 거시면 계속 구동하는 놈들이니. 아 글로는 힘드네요..ㅋㅋ 사실 정비하시는 분들도 저방법 잘하지 않아요. 조금만 실수 해도 데미지가 크니. 해외..나 오지 계시는 분이라면 모르까..국내시라면 정비업소 이용하시길..ㅋㅋ 일반인들이신듯 한데. 대단 하시네요..ㅋㅋ 하지만 상당히 위험할수 있는 작업이라는건 아시길.. 쇼트를 잘못 시키면..기본 1백만원 이상 들어갑니다..ㅋㅋ
승현님 장문의 댓글 너무 감사드립니다^^ 말씀대로 일반인이 작업 하기에는 위험 부담이 있는건 사실입니다ㅎㅎ 저 또한 일반인이구요, 작업하면서도 솔직히 이게 맞나 싶더라구요 펌프돌아가는 소리도 안나고.. 그래도 한번은 해보고 싶었고 그래서 영상으로 남겼으니 재미로만 봐주셔요^^ 좋은밤 되셔요!
30년정비인이고.돌팔이지만 몆자 적습니다..두번째 댓글이네요. 대단히 위험할수 있습니다. 직선을 함부로 하는건 아닙니다..절대. 릴레이 커버를 분리하고..릴레이 단자를 손으로 눌러서 작동시키는게 안전합니다. 일반인들이 혹 따라 하시다. 차한데 말아 드실수도 있습니다. 전기장치 함부러 직선 연결하시는거 아닙니다. 기초 지식 없이. 그냥 커버 분리하시고..릴레이 작동부를 눌러서 사용하시는건..몆분을 작동시켜도 문제 되지는 않습니다.
@@user-yc8qn5ru3e 그냥..가시고..시동거세요. 10초정도 스타트돈다고 해서 엔진에 문제 생기지는 안씁니다. 만약 문제가 생긴다면 고장나 있었던 겁니다. 겁니시면..5초정도 돌리시고..1분정도 쉬시고.5초 돌리이고.,.또 1분 쉬시고..돌리시고 하시면 됩니다.. 절대 정상적이라면 고장 안납니다. 스타트도 연료펌프도..엔진도.
ㅋㅋ 연료필터교체 하는데 배터리 를왜 떼는거임 저건 소켓 타입이라 스파크 날 위험성은 희박하고 키가 돌아가지도 않으면 전원도 안들어 갈텐데 ㅠㅠ 베터리단자는 특별한 일 아니면 될수 있으면 분해 안한게 좋아요 요즘 차들 셋팅 값이 초기화 되는 경우가 많아 서 좋지 않아여 ..